苏易二手车,苏e二手车特别多

1.都说丰田车特别耐用，那为什么丰田的二手车还那么多？

2.二手家用车怎么选？这3款中大型轿车更值得考虑，胜在好开舒适

因为过了新鲜劲，所以没多久就卖了。

说白了：小排量就是入门练手车，过了新鲜劲，不喜欢了，玩腻了。

二手车多，只能说明新车销量真的很大。小排量就是过渡车型，骑过了要么放弃，要么换大排。这种玩乐的小排量入门车，本身就是高转手率的车。

GW250还好点，特别是250SR这种卖外观的车，绝大多数车主都是小白，而且很多都是看了抖音，快手的女骑后从汽车转过来的。他们本身对骑车没概念，只知道帅，牛. X。一看也就两三万块钱，就入坑了。

骑了几天发现真的没开车爽：天再热都要戴头盔，下雨天还要穿雨衣，冬天冻要死，被汽车歧视，还要被交警盘，果断卖车放弃。

小排量车两万多块钱，几个月短里程卖了也就亏个三五千，玩过了就够了。又不是十几二十万的汽车，落地打八折，一下亏三五万。

能坚持下来的，也玩腻了小排量，开始换中排或者直接上大排了。

川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。在2018年推出。

忍者300挣扎着达到欧4排放标准。因此，川崎决定在2018年车型年将其替换为忍者400。它还在发动机，车架，悬架和其他零件上进行了重大升级。

川崎忍者400新的造型类似于忍者H2、忍者ZX-10R以及忍者650。尽管排量更大，但它比忍者300轻17.6磅（约8.0千克）。它具有一个钢制框架，引擎作为受力构件，从而减轻了6千克（13磅）的重量，并带有LED大灯和尾灯。

发动机有一个大的空气箱，可提高进气效率，同时还提供向下进气。座椅高度比忍者300低30mm，改善了站立姿势。与ABS并配有拖鞋离合器。离合器上的拉力比忍者300轻20％。

它的悬架比忍者300更大（41 MM）更硬。与忍者650相似，它具有更坚固的5辐轮毂，与以前的产品相比，具有较低的弹簧悬挂重量和更好的转弯稳定性。

都说丰田车特别耐用，那为什么丰田的二手车还那么多？

现如今，购车是绝大多数成人要经历的事情，在上世纪8、90时代的时，汽车仅仅有钱人的奢侈品牌，平常人压根消费不起，那时候的经济发展水平有限，并且汽车价钱也特别的贵重，因此，在那时候汽车仅仅一小部分人代步工具。

但是现在不一样了，由于大家经济水平的提升，汽车早已全方位普及化，在我国汽车拥有量早已超出4亿辆，绝大多数家中早已拥有自己的汽车。

伴随着汽车的普及化，大家对汽车的需求越来越高，不仅要颜值爆表，还需要空间大、动力足，可是，如今汽车不仅卖新车，二手车销售市场也特别的火热。

不仅汽车有二手，如今连手机、计算机及其家俱都是有二手是销售市场，而且购买二手产品的顾客并不是极少数，汽车二手市场的活跃性，意味着着汽车的品质进一步的提高，现阶段，汽车不单单是简单代步工具，或是身份的象征。

目前我们的思想观念出现了更改，不会再觉得二手商品不值得买，并非他人使用过以后就没有了实用价值，如今我们看到许多小伙伴都是在买二手汽车，众所周知，汽车是一件价格昂贵的设备，在司机想换车或是不愿开落，总不能把这辆车丢掉吧，所以才产生了二手市场。

实际上，在中国汽车销售市场，二手车早已挺起来汽车销售市场的千万家，伴随着汽车技术性的完善，二手车的使用价值仍然可以表现得酣畅淋漓，为何懂行得人都是会选二手车，而非买车？老湿机讲出2点优点。

最先，绝大多数选购二手车的好朋友是由于价格低，一般情况下，二手车占新车报价40%-80%，对顾客而言能够省掉相当多的资产，可是二手车和新汽车并没有很大的区别，从汽车的使用期看来，3、5年二手车并不是危害应用，现今汽车使用寿命可以做到15-20年，乃至更久。

现如今，3年新车保值率在60%上下，这代表3年前后的二手车适合选购的，最先，3年车子依然在汽车的黄金年龄，二是价钱更便宜，买一辆3年二手车，自身仍然能够安全驾驶10-15年的时间，因此，买一辆3年二手车最合适。

此外，同样的价位能够买一辆级别更高的车，如果是15万的费用预算，你可能挑选一辆新卡罗拉、新速腾、轩逸等车系，如果是买二手车得话，15万可以买到一辆出色的B级车，以最低的价格享有更佳的驾车感。

许多小伙伴代表，二手车水太深，非常容易受骗上当，的确，有许多买到事故车、水泡车的状况，可是，这只是极少数，而且，如今相关部门对二手车市场监督十分严苛，对顾客的支配权十分重视，因此，在买二手车的情况下，多多留意就会防止许多烦心事。

二手家用车怎么选？这3款中大型轿车更值得考虑，胜在好开舒适

还有其他方面的原因，那就是大众车的自身优势。最近几年大众车和日系车的销量都还不错，去年是汽车市场的寒冬，但是大众仍然有微弱的增幅，这就是品牌的影响力。丰田车和大众车在我国的汽车市场里销量都是非常好的，口碑一直不错。两系车也都有着各自的特点。消费者们选择够买什么品牌的车辆，一般都根据各自对车辆使用的要求，或其实日系车安全性方面做的也是比较不错的，不然也不会在全球各地卖的都那么好），都在说丰田车型省油耐用，为什么买大众车型的还是多了一些呢。

如拥有可变方向机的雅阁操控不如迈腾（国外帕萨特加长版），碰撞成绩不好就说日系是应试成绩。甚至闭着眼睛说瞎话，大众没有AT生产能力就说同时拥有AT、双离合、CVT不能用转子发动机，GTR要加重几百公斤才能比赛，禁止本田自吸涡轮参加比赛。要涡轮增压本田说第二谁敢说第一？三菱EVO2.0T改装2750匹丰田车那是牺牲了动力，牺牲了新技术，用一些老掉牙的东西糊弄中国人。最差的就底盘技术了，用料那也是最抠门的了！往往需要一点驾驶感的人，肯定不会买丰田车。

机械素质就显得尤为重要。一辆车平时不会给你找麻烦，不会轻易的把你抛到路上，不会轻易的让你经常去修车，这对于一个把车当做工具的人来讲是非常非常重要的。所有的零配件对比同级车来说更好拆装，而且丰田车的螺丝和整车耐久很好，国产车用四年五年，有一些螺丝已经腐蚀了或者已经不好拧动了，丰田的就好拧，零部件也好拆装。保值率高说明车辆残值高，未来换车的时候车子能卖个好价钱。国内的汽车品牌当中，丰田的保值率一直是比较有优势的，那么是什么原因造成丰田的保值率一直居高不下呢。

在大多数人看来，20万以上买车，新车似乎更值得考虑。但是对于很多了解二手车的朋友来说，大家也都明白，20多万可能只能买一些全新的B级车，可买二手车的话，甚至可以选择很多品牌或者品质非常出色的中大型轿车。而今天说的这3款中大型轿车更值得考虑，实话实说，它们并非胜在保值率或者便宜，而是胜在好开舒适。至少对于犹豫二手家用车怎么选的消费者而言，这3款车更适合家用。

第一款：二手宝马5系

宝马5系是我特别喜欢的一款车，相比3系的主打运动风，5系其实更适合家用。不过随着3系的不断加长，二者之间如何选择就看大家自己的想法了。不过如果想花20万以上买中大型家用轿车，二手宝马5系真的是无法绕过的一款豪车。3-5年的车型，基本上都在25万左右，当然，各地价格不同，还是以实际为主。但是这个年龄的二手宝马5系不论是保养方面，还是车况都非常值得考虑的，作为家用车而言，其能够胜任大多数用车场景。而且这款车开出去也十分有面子，即便是有人觉得二手车可能丢人，但是你不说，谁知道呢？至于这款车的舒适性不用多说，很多人可能觉得宝马3系好开，当你开过宝马5系就会知道，这款车才是真正的为家用而生。

第二款：二手大众辉昂

大众辉昂是一款十分低调的车型，但是性价比却很高，而二手大众辉昂的性价比可以说高到让原车主心疼的地步。之所以推荐选择这款二手大众辉昂，原因真的太多了。第一个原因是因为这款车的性价比，毕竟在一些二手车市场，20万出头就能买到2年多一点的二手辉昂还是非常有吸引力的；第二点是因为这款车的豪华与舒适，说实话，如果这款车挂上宝马5系的车标，那么价格可能直接翻倍，舒适性和配置都很出色；第三点是因为其操控非常出色，开过这款车的车主都表示，在买车之前并没有想过这款车会这么好开。总体来说，如果想花20万以上买中大型二手家用车，辉昂不会让你失望。

第三款：二手丰田皇?

二手皇冠是我非常喜欢的一款车型，这款车的耐用性、舒适性是非常出色的，好多年前的老皇冠依旧有着不俗的实力。人坐在这款车里会有着非常出色的乘坐体验，一点不比几十万的豪车差。实话实说，如果谈论操控的话，这并不是丰田皇冠的强项，但是这款车却非常好开，开起来是很舒适的那种家用感觉，而不是为了运动感的设计。所以，对于想买二手家用中大型轿车的消费者来说，我一直比较建议大家考虑这款车，尤其是其后期用车成本也并不高，开几年再卖的话，也赔不了多少钱。

整体来说，今天说的这3款车都是以家用为主的车型，舒适性非常出色，至于操控性，不是那种让你非常能够感受极致推背感的车型，而是那种非常好开的家用即视感。从家用的角度而言，如果你想买20万以上的二手中大型轿车，这3款车值得考虑。

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