二手车贩子最讨厌什么车,二手车贩子不喜欢什么车

1.二手车交易的十大禁忌

第一，小众品牌

小众品牌的车不见得有问题，不见的真不好，但是在维修保养的时候，麻烦就来了。一则是4S店少，可能小城市没有，大城市也只有一两个。万一因为车销量不行，4S店撤了，你维修保养都没地方去。保养还好说，不在4S店也行，可是维修的时候，需要换个配件找不到，一等十天半个月就真糟心了。这还是说车质量靠得住，万一靠不住，需要保修的时候，可要了亲命了！没有4S店，你打厂家电话给你来回踢皮球。之前有众泰车主就曝过这样的事情，车辆明明还没有出保，却只能自己维修。

另外，小众品牌的二手车保值率太低，甚至车贩子都不愿意收。

代表品牌：斯巴鲁(车其实很不错，但是市场保有量太少)，DS(也属于车好，但是保有量太低的情况)，众泰、力帆、猎豹……

第二，造车新势力

理想、小鹏、蔚来、威马，车是造出来了，甚至还卖得不错，他们其中很多车企也都承诺电池电芯终身保，至少是首任车主终身保。不过咱就事论事，这些新势力毕竟还处于萌芽阶段，像是蔚来，一年赔上百亿，小鹏、理想也是几十亿几十亿的赔。他们能赚回来当然好，赚不回来的话，怎么终身保啊？企业活着能保你，企业都不在了，你找谁去？

毕竟，产品需要市场检验，这些年轻的车企也需要。等五年十年，他们站稳脚跟，产品力也上来，再来考虑买也不迟。现在定价太高，资历太浅，购买风险较大。

代表品牌：理想、小鹏、蔚来、威马……

第三，安全性差的车型

咱国内消费者买车，大多数都只是家庭的第一辆车，不懂车，也不知道该怎么选。上网看各种车评眼花缭乱，哪个都挺好，听老司机的建议，老司机的经验也是十几年前的，什么买日系吧，用的住，省油……于是，大多数消费者买车就是随大流。

不懂车，觉得动力不重要，咱也不开快车，油耗明白，省油就是省钱，要低油耗的，空间大坐着舒服，于是很多车企给国内市场量身订做大空间车型。可是偏偏不注重安全性。

的确，买车不是为了撞的，但是一辆安全性高的车，即便撞了，你能活着！活着！就十月份，一起交通事故，高速堵车，被大货车追尾，比亚迪唐三个人都没事，下车打电话拍照片，前面的车说有人已经不行了。

现在好车，值得买的车不少，那些安全性差的车别买，那是对你自己生命不负责。

代表车型：帕萨特、途观L、别克GL8、宝骏510，宋MAX……

第四、缺陷车型：

丰田本田在北方寒冷地区存在机油乳化的问题，大众烧机油，日产某些新车漏油。类似这种存在通病的车型，人家老车主还在那拉条幅维权呢，你又一头扎进去了，那被坑不是活该？怎么知道这车质量怎么样？我特意举了合资的例子，就是提醒你，别以为日系车就没问题，投诉也不少。去车质网查一下，看看车主投诉都在什么地方？比如说大众，都投诉变速箱，那咱就避开，毕竟可选的车型那么多。都说马自达浑身异响，你买不是头铁吗？都说特斯拉做工糙，你是不是得再琢磨琢磨？偶尔一两项是个例，如果投诉都集中在这里的话，说明这个车型存在缺陷。三大件的毛病千万要绕开，一些可以忍受的小毛病，你可以自己选择。

第五、低端豪华品牌

低端，豪华，这两词儿放一起是不是特分裂？豪华品牌，看着奔驰的车标，是很显得有档次，可是真正懂车的人也知道奔驰A级，宝马X1是什么价格，它给不了你豪华的感觉，只能给你豪华的价格。不是说这类车完全不能买，但是不值得。

我五十万，一百万买个宝马五系，奔驰S级，有这个牌面。二十万来个奥迪A3，维修保养贵，保险贵，也给不了你豪华感觉。总之是性价比不高。

第六、油耗高的车型

不用太过执着于油耗，一款百公里7L，一款百公里6.8L，你就选你喜欢的好了。可是一款7L，另一款14L，你作为家用车还是最好掂量掂量。家用车还是讲究有一个用车成本的问题，十万买一辆车，一年油花2万，是不是不太合算？别看着车外观霸气，一冲动就买了。真用的时候肉疼，买辆车舍不得开。

第七、不能过户的问题车

二手车可以买，如果选得没毛病还真是物美价廉。试驾车也可以买，说什么暴力驾驶不爱惜，车要是几脚油门就能踩坏了，那也别用了。像是法院拍卖的车，抵押车，只要手续合法，都可以买，的确是存在一些风险，但一定要可以过户。

不能过户的车，再便宜也不能买，从法律意义上等于说你钱给了，车还不是你的。

另外，必须注意，买二手车一定要注意合同，在沈阳塔湾二手车市场真就存在这种问题，把报废车修好了当二手车卖给车主，到保险公司一查，这个车不能上保险，他们已经赔了全损报废了。而且这些车行都是拿业务员顶在前面，维权也困难。

最后，买车最好自己多了解一下，研究一下，听车评人说得天花乱坠，不如自己去4S店亲自去感受一下，亲自去看看。很多国产品牌都已经有了长足进步，真正可以做到物美价廉，大家也都多关注一下，别再用老眼光看国产品牌了。

二手车交易的十大禁忌

每次我说买车前要考虑卖车时候的诸多问题，很多人都觉得不可思议。在他们看来，自己买车并不是为了卖车。但是，很多卖过车的老司机才明白我这么说的意义所在。举个简单例子，朋友买了一辆华颂7，就是那辆上市时说要超越别克GL8的华颂7。他买车的价格不低，毕竟当时这款车和宝马有着千丝万缕的关系，至少宣传上是如此。不过，最近朋友打算卖车，那才是心酸加心寒。

由于工作的关系，他需要换一辆越野车，所以就打算把至今从没出现过意外的华颂7卖掉。结果，找了4、5家二手车行，人家根本就不收。难道真有二手车贩子拒绝收车的情形发生吗？事实上，还真的有，后来有一个二手车贩子给出的价格让朋友恨不得把车开到报废，真的是太低了。至于原因，无外乎是现在厂家也是低价甩卖该车型，从而导致新车比二手车价格还低，所以，很多二手车商要么不收车，要么给出的价格往往令车主心碎。这个时候，你或许会明白我为什么建议大家买车前要考虑卖车时可能遇到的问题了吧。

而今天说的这3类车就是让二手车商也摆手拒绝的产品，对于想买车的穷人来说，买新车时，要多留个心眼，这3类车买到手之后，可不止贬值率高，更怕的是卖不出去。

第一类：停产的国产车

其实相比很多停产的国产车，华颂7这样的产品还算好的，起码产品本身不错。之前我就买过一辆停产的国产车，如今虽然开起来没问题，但是却早就动了卖车的心思，原因就是很多配件只能上网找，如果送到4S店的话，似乎除了你记得自己的车需要更换配件之外，不会有人联系你，不是没人关心这件事，而且配件真的没到。而对于二手车商来说，停产的国产车可以收，但是价格绝对低到你不会想卖的程度。还是以我自己的车为例，16年上牌的SUV，当时上道10万左右，如今二手车商给3万块钱还是因为大家关系不错，不认识的车商甚至给出2万出头的价格收车，换作是你，你愿意卖吗？

第二款：小众国产车

如果说小众豪车，可能在未来还有升值的空间，甚至有的可以当成古董。但是小众国产车就算了，这类车往往有两个结局，一个是没有人买，另一个则是早晚停产。很多时候，买到这种车的结果就是用车成本堪比豪车，换一个配件可能要等几个月，重点这还是家里的唯一一辆车，那才是悲剧。所以，买国产车的话，尽可能不要选择一些小众车，或者是叫好不叫座的产品。这类国产车在二手车市场的待遇和停产的国产车没啥区别。

第三款：口碑好、销量低的合资车

这类合资车往往有着出色的口碑，但是销量却低到让人怀疑这样的口碑从何而来。举个简单的例子，比如很多消费者都说法系车好，但是大多数车主在买车的时候，都会自然而然的忽视法系车，其中的原因真的只是因为有些法系车的价格高吗？更多的是因为其保值率等问题吧。很多网友可能表示，法系车似乎也挺保值啊，我只能说你只是看到了表象。口碑好、销量低的法系车往往是车主认为这款车非常好，但是二手车商却觉得它不保值，两者之间是不可调和的矛盾，最终的结果就是二手车商不收，车主不卖。如果车主想卖车，往往需要自己去卖车，那就不知道要多久才能把车卖出去了。

其实除了上面这3类车，还有不少车型也面临这种问题。对于很多新手来说，买车的时候可能并没有想太多问题，只要好看、便宜就可以了。但是开了一段时间，可能就会后悔。讲真，对于不是很有钱的新手来说，就选择自己预算可以承受的畅销车是最好的，起码卖车的时候不会犯愁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、太便宜的二手车不要买，很简单，便宜没好货，车贩子不会傻到有钱不挣的!

2、手续不全的车不要买，其中最为常见的就是抵押车!别说你们了，我都被坑过!

3、那些厂家已经倒闭的二手车，原因很简单，如果他足够好他不会倒闭!

4、年份很老的车一般人不建议去购买，后期维护真的很烦!但是日系可能是个另类!

5、事故车不要买，车辆只要结构件没有受到损伤就算不上是大事故，四梁八柱是核心!

车顶纵梁

D柱

车门防撞梁

前纵梁

BA柱

宁可买事故车也不要买水泡!这样说大家应该能明白水泡车的危险程度了吧，因为车辆泡水是不可逆的!下期会详细解答!

7、非常冷门的二车不要买，到后期维修保养的时候你发现配件真的炒鸡责!

8、油老虎上班族不要买，有些油老虎的确很便宜，比如某中石油中石化战略合作伙伴，但是以现在的油价，还是打车划算些!

不要超预算去买车，一定要记住，比如9预算五万，没有看到合适的车，那你就看四万左右的车，别增加预算，别问为什么!

10、现在新能源电车非常热门，的确不错但是公里数大的电动车不要买，享换电服务的不影影响!新能源能买新别买I日!