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买辆二手车去西藏,5w二手车跑西藏

tamoadmin 2024-05-29 人已围观

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1.我和朋友想筹钱买个面包车自驾去西藏和新疆,坏就不要了,你觉得可行吗?

买辆二手车去西藏,5w二手车跑西藏

有。根据查询天眼查官网得知,山南市瑞英二手车有限公司,成立于2016年9月12日,经营范围包括二手车回收、二手车交易、二手车评估、二手车代售、车辆抵押、车辆按揭、代办车辆年审和过户、道路货物运输、汽车租赁等。

我和朋友想筹钱买个面包车自驾去西藏和新疆,坏就不要了,你觉得可行吗?

1、往返20公里,当你是小排量的车,6毛钱一公里,每天12快,一个月360元。

2、这样的车,保养不贵的,一次就当500百快钱,4000公里做一次保养,一个月开的公里数600公里,平分掉就是75快钱。

3、保险,这要看你怎么上保险了,费用就不一样了。你买车的时候,最好带全险的。如果没有保险的话,全险的话,一年大概5000左右,一个月420元左右。

以上420+360+75=约855,这个是理论值,如果你周末啊出去玩啊,什么的,擦擦碰碰的,修理费,我就算不准了。所以开车要注意安全,别撞到豪华车,要不什么费用都是浮云,零头的零头。

对驾乘体验要求不高、汽车只作为通勤工具、以享受旅途为目的且出行频率不高,?一次性旅行?选择全新面包车是很合理的,因为好出手。

重点:普通的中置后驱面包车价格仅在3~4万元之间,计入购置税和车险费用落地假设为4.5万,一车五人没人承担9000元的用车成本,这是前提但先放在这。

自驾旅行路线规划是很重要的,以进藏为例从成都出发则是一路美景,川进青出可以说沿途都有一种不虚此行的感受;但如果出发点离成都还有几千公里,可以说到成都就已经疲惫不堪了;之后再从成都驾驶到拉萨基本达到极限,回程的自驾旅途已经成为了煎熬,但是车子总是不能扔的。

不能扔车的理由很简单,其一是车辆价值很高不舍得扔,其二是扔了以后问题会很多。汽车不允许个人拆解报废,否则最高罚款20000元;在达到报废周期后需要按照规定送至拆解厂,不办理这一流程该车信息则一直留存在车辆所有人名下,之后该所有人名下允许为其他车辆办理上牌、驾驶证到期不予更换。

所以自驾游途中不论车辆如何都要按照规定处理,扔车是不可能的;那么不扔车但是到达目的地后又不想要了,唯一的办法就是当二手车在当地处理;如果是质量稳定、车况良好的面包车还好出手,但如果是车况很差而且排放较低的面包车基本没人接盘,所以面包车还要选择新车,这就要看重点了。

如上所述一台新面包车的落地价在4.5万左右,从落地开始自驾游按照一个月的时间计算,行驶里程即使有上万公里也还是准新车;新车落地按照亏损20%计算,去掉购置税后裸车价还能评估在3万左右。以五人计算共计支出购车款4.5万,二手车处理后实际支出1.5万,平均每人支出3000元车费;公里数按照10000公里计算,平均油耗以8L/100km为标准,油费共计5700元左右;车辆首保免费且可以在任何地区的网点进行,新车质量稳定几乎不考虑维修。

那么每个人的费用即为3000元购车款加上1140元左右的油费,仅4000多一些的支出可以有上万公里自驾游的体验;而且新车不用担心出手有障碍,出手后可以选择各种方式回程,这种体验要比用一台中高端车在旅途中找罪受好的多。这种方式已经有成熟的?试验?,感兴趣的话可以尝试一次,还是挺好玩的。

文章标签: # 二手车 # 面包车 # 车辆