吉利嘉际二手车佛山店_二手吉利嘉际多少钱合适

1.吉利嘉际评测，搭载1.5T动力177马力，油耗5.9L

2.竞争力全面提升 试驾体验2023款吉利嘉际L

3.吉利嘉际十大缺点

4.车主点评:吉利嘉际 家用首选还能拉货

5.安全省心更出众不凡，讲述吉利嘉际全面均衡的用车表现

6.2021款吉利嘉际到店实拍！莫勒海滩银色车身很时尚，售9.48万元起

7.放弃二手奥德赛，入手六座吉利嘉际，开了几天，有件事必须要说

3月3日，广州市政府发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战?努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。其中关于提振汽车消费的具体内容包括：加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；2020年3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

此外，3月2日，湖南湘潭经济技术开发区通过官网发布购车补贴通知。通知显示，3月1日起，湘潭经开区发布的《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》正式实施，长株潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景，可获3000元/台的补贴。

具体购置税补贴政策如下：

补贴车型：吉利全新远景、吉利缤越；

补贴标准：3000元/辆

补贴对象：具有长沙、株州、湘潭本地身份证或暂住证，在指定吉利4S店及其授权二级网点购车，并在长沙、株州、湘潭本地上牌的个人消费者（出租车除外）；

补贴限额：自2020年3月1日起，限额前3500名个人消费者。

补贴方式：对符合以上补贴条件的个人消费者，湘潭经开区管委会一次性给予3000元/辆的购置税补贴，每人限购一台；个人消费者须携带本人户口本或暂住证、居民身份证、行驶证、购车发票的原件、到指定吉利4S店进行补贴资质审核。

此前，广东省佛山市也于1月29日发布了鼓励汽车消费的文件，自3月1日起实施，有效期1年。具体内容包括：1.推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。2.鼓励汽车集体采购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。3.鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。（上述3种情况不予重复补贴）。

另外，该文件还对降低汽车销售宣传成本、简化购车登记手续、加快柴油货车污染处理、推动停车设施建设、提高汽车金融服务质效等方面做出规定。

距焦观点

2月20日，商务部在线上新闻发布会上表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。继广东省佛山市率先推出地方补贴政策后，湘潭经济技术开发区和广州市也推出具体措施。未来，或许有更多地区推出相关政策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利嘉际评测，搭载1.5T动力177马力，油耗5.9L

吉利嘉际自今年3月正式上市至11月以来，累计销量达到了26472辆，月销3000台的。这对于一款自主MPV车型来讲，表现已然不错了。

毕竟，现在家用MPV市场，并非主流的乘用车销售市场。

从嘉际车型驾乘使用来看，车很大，并且对车内的每一个乘坐者的照顾都很到位，特别是第3排的乘坐姿态和舒适感，是可以和别克GL8相媲美。而且在吉利的GKUI加持下，嘉际也很适合当下年轻人对智能生活的需求。

这么好的一台车，自然也吸引了很多人关注。在嘉际上市之初，只有1.5T以及1.5T+48V轻混两种动力。这个动力对于一些潜在用户来讲，或许有所纠结。

在今年9月份，嘉际上新了1.8T+6速手自一体变速箱的动力总成，厂方指导价11.98万元。这种纠结也不用担心了。

从动力参数来看，1.8T发动机最大功率135Kw，最大扭矩300Nm。比1.5TD?MHEV的数据更好，当然，也满足了一部分人对四缸发动机的渴望。

那么嘉际1.8TD这款车驾驶感到底如何？这一次，我们从重庆主城区，驾车100多公里前往金佛山、山王坪，长途试驾体验了一番。涉及到的道路有城市道路、高速、山区道路。

主打乘坐舒适

嘉际1.8TD只有2+2+2的6座座椅布局，这个布局和之前1.5TD?MHEV车型的一致。对乘坐者的照顾，相当到位。长途乘坐，也不会感到累。

当我们在高速路行驶时，同车的媒体朋友都舒适的睡着。并且嘉际也为大家提供了不同睡姿的摆放空间，这就是MPV的魅力。

如果是一家老小出现，2+2+2的6座布局，能让全家出行保持舒适，第二排的过道，让照顾同车老人或者小孩十分方便。

同时，吉利嘉际的NVH做得很棒，行驶的这一路上，只要处于关窗状态，在车内基本上听不到窗外的噪音。这对MPV来讲，也是必须做到的。

1.8TD发动机够劲

1.8TD发动机有300Nm的最大扭矩，它的参数和大众的2.0T低功率发动机参数相近。这对于带动1.6吨的嘉际来讲，十分轻松。

低速状态下行驶，在油门前段，车身并不会立马冲出去，这样的油门响应设定，是为了保证行驶舒适性，这也是MPV的一大特性，一切以乘坐舒适性主。

在刹车这一块儿，也是同样的设定，踩刹车前段，有减速但不明显，在中端的时候，你就会感受到明显的制动力。

高速行驶时，1.8TD发动机的表现更为给力。嘉际能轻松的跑到120km/h，只要我愿意，它的速度还能轻松往上。

操控中规中矩

嘉际是MPV，对于这一类车型来讲，操控并不是主打。但嘉际的操控并不像MPV那样。比如说，它的方向盘不会有太多虚位。这一点在我看来，是非常难能可贵的。

还有就是嘉际有1909mm的宽度，并且由于它的MPV造型，前挡风玻璃倾斜角比较大，这就导致A柱的比较厚，会影响驾驶者对两侧的观察。

吉利很聪明的在A柱位置做了开口，这就完美的解决盲区的问题，也方便我们的驾驶操控。这个好处在山区道理上行驶，体现得淋漓尽致。

除了它的宽度让它看着稍显胖以外，整个嘉际在山区道路上行驶，足够的轻巧。方向盘虽有虚位，但指向明确，不会让人在盘山路上去猜，它的方向盘需要打多少。这一点很棒。

1.8TD完美补足嘉际车型

整个试驾下来，1.8TD的嘉际表现不错。除了没有全景天窗，在智能化配置上稍微减去了一些，其它的舒适性配置、安全配置并没有减配。11.98万的价格也恰巧打到了竞争车型价格的中间。

和1.5TD?MHEV的嘉际车型相比，嘉际1.8TD的动力表现要更积极一点。但是，1.5TD?MHEV轻混车型它胜在配置和能耗上。

48V电机的加入，补足1.5TD发动机动力，并且带来了更优秀的油耗表现。正因此，吉利才在前期率先推出1.5TD?MHEV动力的嘉际。

而此时，吉利将1.8TD+6AT动力放至嘉际上，除了让消费者在动力上能有更多的选择外，更多的为了把嘉际的价格向下探，剑指宋Max燃油版等车型。

11万元价格区间的MPV有得一拼了！

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竞争力全面提升 试驾体验2023款吉利嘉际L

今天为大家带来的是吉利汽车旗下紧凑型MPV?嘉际，厂商指导价为9.48至12.98万元，根据车型的不同，将分别搭载1.5T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压发动机以及1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，该车整体设计较为成熟稳重，符合其MPV的定位，车头部分采用扁而宽的盾形进气格栅，两侧紧贴分体式设计的大灯组增强了车头的整体性，同时一条银色镀铬装饰将两者贯穿，为车头带来了很好的视觉延展性，车身侧面整体线条较为舒展，搭配凸起的腰线，为车身营造了很好的光影感，车身尾部整体设计层次丰富，尾灯组采用分体式设计，中间有一条镀铬装饰进行连接，营造了一种贯穿式设计的错觉，增强了车尾的视觉辨识度，尾部采用三处红色反光板设计，降低了车尾的视觉重心，使整车看上去更为稳重。

内饰方面，该车整体设计较为注重档次感的营造，中控部分采用对称式设计，并加入了木纹装饰板和银色镀铬饰条，看上去层次丰富，悬浮式中控显示屏显示效果清晰，集成了车内大部分实用性功能，搭配全液晶仪表，为车内带来了极强的科技感，下方物理按键排成一排，布局规整，搭配造型独特的换挡机构，看上去精致感十足，三辐式多功能方向盘采用平底式设计以及棕色配色，看上去立体感十足。

空间方面，全车尺寸4706/1909/1690MM，轴距为2805MM，整体空间表现还算不错，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱带有小型三角窗，有效改善了a柱视野盲区问题，扶手箱整体宽厚平整，搭配环保性较为不错的座椅，为驾驶员带来了良好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，车内采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅采用独立座椅设计，承诺是给人一种厚实感，底部几乎没有隆起，头部空间较为充裕，乘坐是不会有压抑感，座椅自带扶手，进一步提升了乘坐时的舒适性，后备箱开口较大，底部较低，存取物品较为便捷，但纵深不算太深，只能通过放倒后排座椅来获取更大的储物空间。

配置方面，大部分车型将配备有六安全气囊、车道偏离预警、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、路况信息显示、等功能。

动力方面，根据车型的不同，将会有三种动力系统，分别为1.5T发动机、1.5T发动机+48V轻混系统和1.8T涡轮增压发动机，最大马力分别为177PS、184PS，峰值扭矩分别为255牛米和300牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，分别匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现一般，日常行车时可能会有较为明显的颠簸，工信部综合油耗百公里5.9L，部分车型达到了百公里7.5L，燃油经济性较为不错。

接下来让我们看一下这款车的优缺点，优点较为明显，采用了独立座椅的设计，使该车的乘坐舒适性较为不错，配置方面也较为丰富，符合该车价位，油耗较低，满足了大部分消费者的燃油标准，缺点同样明显，比如在不放倒后排座椅的情况下，后备箱空间较小，第三排座椅空间较为局促，不太适合长时间乘坐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利嘉际十大缺点

自从“二孩”政策开放，MPV市场就迎来了爆发式增长，各大主机厂也纷纷拿出了自家的MPV车型产品，作为自主老大哥的吉利，也顺势推出了首台MPV车型——吉利嘉际

吉利嘉际自出场后一路高歌猛进，凭借其优秀的产品实力，在10万级MPV市场中站稳了脚跟。不过像后备厢容积、第三排座椅空间局促等问题逐渐显现。在得到消费者反馈后的吉利开始着手对嘉际进行改款换代，终于，嘉际也迎来了自上市后的最大升级，这也是吉利家族的又一款“L”车型——吉利嘉际L

嘉际L已于9月3日正式上市，官方指导价11.98-14.28万元。这次我们试驾的车型是2023吉利嘉际L 1.5TD DCT尊贵型，也就是14.28万元的顶配版本。

在外观部分，嘉际L采用了全新家族设计语言，遵循「张弛之道」的设计理念，前中网被镀铬装饰一分为二，设计灵感来自于中国传统神话“百鸟朝凤”，装饰条连接了两侧的LED灯组，视觉宽度有明显提升。

在尺寸上，嘉际L的车身长度增加了120mm，车长达到4826m，轴距保持2805mm，后备厢空间得到提升，侧面造型更为流畅。

内饰部分，新的普鲁士蓝轻奢内饰登场，整体风格延续吉利家族设计，用料和做工进一步得到升级，富有层次感的中控台配合「流光浮影」呼吸灯，越级的感觉，吉利又做到了。

科技配置上，10.25英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控，备受好评的银河OS系统来到嘉际L，AI语音、三指飞屏、娱乐生态等功能一应俱全，触控操作流畅丝滑，毕竟好用的车机，一直是中国品牌车型的主要亮点之一。

舒适配置部分，双温区空调、手机无线充电、主驾座椅记忆、前排座椅加热/通风、后排座椅加热均有配备，配置丰富程度领先同级。

空间，一直都是MPV车型的卖点之一，嘉际L主打头等舱式大7座舒展空间，除了车身加长之外，1909mm的车身宽度使得第二排座椅通道更为宽敞，进出第三排要比老款从容优雅。

储物空间部分，嘉际L向空间魔术师本田看齐，全车有超过50处储物空间，10个多功能挂钩和9处手机存放位置，后备厢容积达到513L，可收纳7个20寸行李箱，满足全家人的储物需求。

座椅的升级主要体现在了人体工程学，一/二排双翼环抱式设计包裹性更强，海绵软硬适中，靠背进行了加宽，接触面积更大，可以有效分解背部压力，达到减压护脊的效果，一二排独立座椅可调整至165°，方便随时“躺平”小憩。

动力部分也是嘉际L升级的重点，搭载全新一代吉利劲擎1.5TD+7DCT动力系统，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，账面数据接近老款1.8T发动机，WLTC油耗6.9L/100km。

更好的舒适性和驾驶平顺性是绝大部分MPV车型追求的目标，嘉际L在这两点上下了功夫，起步平稳，动力输出线性，换挡为避免顿挫会有一定延迟，运动模式下降挡速度会有所提升。

驾驶模式除了常规的经济、舒适、运动，新增加了智能模式，车辆可以智能识别驾驶员行为和道路情况，自动切换驾驶模式，平衡动力输出和燃油经济性。

总结：嘉际L可以说是老款嘉际的“升舱”之作，弥补了老款第三排和后备厢空间较小等诸多不足，内饰用料和科技配置在老款基础上可谓锦上添花，全新的家族化设计让MPV的颜值也可以摆脱油腻。作为吉利目前唯一的MPV车型，在10-15万级的MPV车型中，嘉际L的亮点颇多，相信吉利也是对嘉际L委以重任，新车已经上市，能否受到更多青睐？接下来就要看消费者们最终的选择了。

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车主点评:吉利嘉际 家用首选还能拉货

吉利嘉际十大缺点有第三排座椅乘坐感受欠佳，转向手感逻辑不好，变速器并不完善，紧急刹车有不安感，车尾造型设计不好，操控性一般，隔音效果不好，动力不足，内饰不算优秀，性价不是特别高。

1、第三排座椅乘坐感受欠佳

方向盘整体调谐非常轻，负载感不明显，角度和速度引起的回弹力矩没有直线变化，很沉闷。

2、转向手感逻辑不好

速双离合变速箱虽然中低速的平顺性和响应性很好，但是在高速状态下升档时会有一些拖曳感，不是特别顺畅。

3、变速器并不完善

吉利嘉际行李箱离地面的间隙比其他车型高，拿大的有点困难。

4、紧急刹车有不安感

吉利嘉际悬挂部分的表现出乎意料地僵硬。很明显硬朗的底盘调整出现在主打家用车上，不符合消费群体的整体需求。

5、车尾造型设计不好

吉利嘉际的正面和侧面的造型虽然有时尚的气氛，但是车后部的部分很奇怪。特别是D柱玻璃和尾门玻璃之间有断层，这是强迫症用户绝对不能接受的。此外，也有不少用户表示，吉利嘉际的车尾造型过于方正，不圆润。

6、操控性一般

嘉边的悬架调整主要是舒适，在并行弯道时车身晃动较大，悬架支撑性不好。另外，当消费者坐在第三排时，悬架细微振动比较明显，车辆通过减速带或颠簸路段时车内舒适性较差。

7、隔音效果不好

在市区的普通道路上行驶时，虽然有一定的安静，但如果把车开上高速，各种各样的风噪声和轮胎的噪音就无法抑制了。另外，用力踩油门时发动机的声音也很大，为了隐藏噪音需要提高音乐的音量。

8、动力不足

嘉际使用的是1.8T发动机，最大马力只有184匹，扭矩达到300牛米。这样的参数放在一台MPV上是足够了的，但和同款相比没有优势。

9、内饰不算优秀

嘉际的内饰在同级车中中规中矩。只是中控覆盖着大面积的柔软材质，只保留了一定的豪华感。

10、性价不是特别高

和前身有10.25英寸多媒体系统的车比，没有自动大灯，但车子有全车窗一键升降，倒车影像，恒速巡航，发动机启动，自动停车。

吉利嘉际

吉利很早就涉足了MPV领域，但如今来看它的实际市场表现却并不太乐观，盘点去年度嘉际的销量可以发现，大部分时候该车月销量都只有三位数，跟它在轿车、SUV领域的热销截然相反。

不过向来追求全面发展的吉利又怎么会轻易放弃呢，到今年嘉际推出之后已经有整整三个年头，也到了中期改款的时候，也趁这个机会，吉利嘉际进行了大幅度更新。

安全省心更出众不凡，讲述吉利嘉际全面均衡的用车表现

#选车理由 因为我一家人的身材都比较高大，所以对空间的要求还是比较高的，和家里人商量了一下之后，觉得干脆买辆MPV型的车，这样就不用为空间担心了，自己也并没有太多的钱，所以没有太多的选择空间，最后还是觉得吉利嘉际这款车会比较适合我一家人，所以就选择了它。

#最满意 我对这款车的空间和外观非常的满意，平时带上一家人去自驾游，完全都不会觉得很压抑，因为空间实在是太宽敞了。外观设计的比较时尚，并不像那种面包车。

#最不满意 我个人觉得这款车操控起来还是比较困难的，毕竟是一款MPV型的车，开起来肯定没有小轿车那么好开，想要熟练操控的话还是需要适应一段时间。

#空间 空间绝对是够用的，而且第三排可以放倒，我刚好是开小卖部的，所以可以用来拉货。

#外观 外观还是比较吸引眼球的，并不像其他的MPV车那样，有一种面包车的感觉，设计的比较时尚吧。

#内饰 现在国产车的内饰真的是越做越好了，非常的有科技感，用料也很高档。

#动力 虽然车子很大，但是动力真的挺给力的，尤其是在高速上超车的时候非常轻松。

#操控 操控感并不是很好，在市区行驶的时候变道有点没有信心，方向盘的指向也不是很清楚。

#舒适性 舒适性我非常的满意，车子的减震效果不错，而且坐在车内视野很好，座椅的软硬程度也适中，很舒服。

#油耗 我基本都是在市区行驶，综合油耗在七个多，我觉得这个油耗还不错，因为现在的油价也不贵。

2021款吉利嘉际到店实拍！莫勒海滩银色车身很时尚，售9.48万元起

吉利嘉际安全省心更出众不凡。

犀利的立体化的前脸很有冲击力。

我们都知道从农历新年到现在真可谓是一个段特殊的日子，我们经历了很长一段时间的居家隔离之后，也在经过了无数无畏无私的伟大逆行者们的努力之后，现在的工作和生活也正在慢慢的恢复正常，也正是在这样的特殊时间段里我的吉利嘉际更是让我感到了它的不可或缺和出众不凡，正是因为有了吉利嘉际的相伴，不管是日常工作的通勤还是日常生活必须品的采购，再或者现在可以带着家人去外边走一走都变的是那样的方便，更是那样的安全，从而带给我们足够的安心。

流畅大气的时尚前侧面。

车身平稳流畅时尚领潮。

车尾还是比较的大气和稳重。

简约流畅的线条。

后侧面看上去是实用与时尚的结合。

特殊时期吉利嘉际更像是我们移动的家，最让我感到安心的是它所标配有车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置和负离子发生器等（前阵子也到店免费更换了最新的N95级别的空气滤芯，这点必须要点赞），有了它们的加持就能完全隔离来自外界的风险，让全家人在车内的安全也更加的有保证，此外前后分区自动空调也完全可以照顾到前后排的每一位家人，而且自动空调还可以自行分区调节特别的贴心又方便。车内的座椅也是比较的宽大舒适，特别第二排的空间调整之后完全可以做为小朋友的开心乐园，非常的实用。

时尚的车身时尚的颜色。

车尾规整带来更多的实用性。

大气的家族化前脸与前侧面。

稳重时尚的车身。

犀利的大灯与中网相融合。

悬浮式的车顶挺有运动感的。

前面我们说到了特殊时段里吉利嘉际带来的贴心保护，同样在行驶的过程中它同样为驾控带来了全面的安全保护，这主要体现在它那丰富智能的科技配置，比如说上坡辅助，车身稳定系统，牵引力控制系统，胎压监测，安全带未系提醒，刹车辅助，倒车影像和倒车雷达等每时每刻都在为驾控保驾护航，而像电子手刹，自动注车，电子助力的方向盘等又让驾控的过程变得更加轻松，此外那智能化的语音控制车联网车机系统也能通过语音进行控制和切换，再满足驾控的同时还能带来轻松的娱乐体验，让长时间驾控的过程也变得更加劳逸结合不会觉得累。

犀利的大灯组和回纹中网。

双色的后视镜集成多种功能。

后尾灯点亮后特别的美。

内饰简约中充满了科技感。

内饰有设计感更有温馨感。

以驾驶为中心的驾驶位。

智能化的车机与高效的自动空调系统。

科技感满满的电子操控区很方便实用。

当然作为一台家用车，吉利嘉际的动力和油耗表现也同样出色，它那由1.5T的涡轮增压发动机和48伏电机组成的动力系统最大扭距达到了255牛米，与之匹配的7速双离合变速箱在优秀的调校之下让加减速的时效性和平顺性都很出色，在行车的过程中升降档时完全不会出现动力响应不及时或者顿挫的感觉，还是比较舒适的，还有一点就是对于一台家庭用车，实际的油耗用量就是最大的用车成本，而通过我的实际测算现在吉利嘉际百公里的平均油耗基本稳定在7升多点，这样的油耗与普通的家用车也没有什么差别，让我感到比较满意，也非常的省心。

超有质感的自动空调出风口。

驾驶功能选择开关与可关闭的实用杯架。

撞色的内饰与金属质感的开关控制键。

纵向横向及高度同样出色的车内空间。

副驾位的内饰处处显精致。

第二排的空间足够宽敞，分区空调更舒适。

镇楼。

放弃二手奥德赛，入手六座吉利嘉际，开了几天，有件事必须要说

吉利这个品牌在国内市场中的表现是大家有目共睹的，旗下的多款车型，在激烈的市场竞争中也拔得头筹，随着市场竞争的演变，不少车型也都进行了升级，而?嘉际也不例外，在今年的5月份推出了2021款的车型，新车上市后也得到了不错的关注度，近日笔者就在店内拍到了这款车型，莫勒海滩银色车身很时尚，据了解，新车的售价为9.48--13.98万元，5座和6座的布局是比较有选择的。?

2021款吉利嘉际的尺寸为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，外观的改变是比较小的，“回字形”的进气格栅具有较强的家族气息，底部进气口的中网设计是比较美观的。

汽车腰身的设计比较修长，双腰线的设计是非常有层次感的，车窗尾部进行了黑色涂装，并加入了银色饰条进行镶嵌，汽车轮毂的多幅式设计是十分扎实的。

悬浮式尾翼上侧也配备了高位刹车灯的存在，拼接式尾灯中间镶嵌的护板是比较宽大的，字母标识的镶嵌更加有辨识性，后保险杠所包裹的护板是比较耐看的。

空间在设计上是比较有档次的，中控台上侧的线条勾勒的也是十分清晰的，厚实的方向盘呈现出一定的运动感，宽大的仪表盘与独立的显示屏相协调，是非常有档次感的，换挡杆区域的设计也更加厚实。

2021款吉利嘉际在动力上搭载了1.5T发动机和1.8T发动机，最大输出功率为177马力和184马力，最高车速为190km/h，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

身边有一位朋友，他一直想买一辆七座MPV，他为什么不选轿车或者目前卖得火热的SUV呢？原因也很简单，他是一个顾家的人，经济条件也有限，家里只能买一辆汽车，所以，MPV就显得更实用一些。

本来的购车计划是这样的，就想买合资车，车型也看了一圈，看中的车型，价格偏高，已经超出预算，价格经济的合资MPV，大件不是很满意，像大众的途安L，车是好车，唯独干式双离合，不算太省心，别克GL6也不错，唯独它搭载的是一台小排量三缸机，可惜了。

后来听说，二手车目前卖得火热，很多车友不买新车，专门研究二手车，二手畅销车型，价格其实并没有比新车便宜多少，能省下购置税，保险等费用，以及购车时的一些小费用，还有后期的装饰，这样算下来，如果买一辆二手奥德赛，最少能省几万元，如果能买到个人一手车，原车原漆的，没有大事故，没被水淹过，一直在四S店做保养的二手奥德赛，也不错，但是，这样的车，并不好找。

因为自家的车，如果没有问题，一般轻易也不会换车，自己新买的车，刚开没多长时间，就卖掉了，这种情况也有，多数是资金出现了问题，但这样的情况非常少。

有的时候，看到的二手奥德赛车辆信息，只跑了几千公里，价格和新车几乎差不多，心里还范嘀咕，因为二手车水比较深，这么新的车，还有点怀疑。

有一次，在路上遇到了一款国产MPV，车头的标徽认识，是吉利汽车，车身比较宽，外观造型与本田奥德赛比较相似，回家在网上一查，这款车叫吉利嘉际，是2019年刚上市的一款新型MPV，经过简单的了解之后，果断的放弃二手奥德赛，吉利嘉际新车10多万，奥德赛二手车，能看上眼的车型，也要20左右的，还是国产新车比较划算。

这位朋友，对汽车方面的知识，有一些了解，看了吉利嘉际的方方面面，在国产车里，属于中上等水平，内饰做工用料不错，但车型动力以及配置方面，令这位朋友很纠结，纠结的原因是这样的。

吉利嘉际在售符合国六排放标准的车型有两种动力，共五款车型，第一种动力是吉利主推的车型，1.5T车型，1.5T有四款车，发动机最大输出177匹马力，峰值扭矩是255牛米，变速箱有六速手动挡和七速湿式双离合，1.5T能够爆发出177匹马力，在国产同排量发动机中，也是属于一流的水准，但1.5T是三缸机。

另一种是1.8T四缸涡轮增压发动机，只有一款车型，变速箱匹配了6速手自一体，这台发动机最大输出184匹马力，峰值扭矩是300牛米，动力方面没有问题，只是工信部给出的油耗，要比1.5T的油耗高，1.8T百公里油耗是7.9升，1.5T双离合车型，百公里油耗是5.9升，两种不同动力的车型，百公里油耗相差2升，这只是工信部给出的油耗，如果实际驾驶，1.8T的油耗还要更高一些。

两种动力，如果选择，确实有些纠结，除了动力方面，在配置上，1.8T车型与1.5T车型相比，少了很多功能，最实用的外部配置是LED大灯，1.5T全系标配LED大灯，1.5T最低配车型，手动挡版本，价格9.98万，有LED大灯，而1.8T车型，价格11.98万，只有卤素大灯。

另外，1.8T车型，只能选装不可开启全景天窗，选择不了可开启全景天窗，这就说明，1.8T四缸机加6AT车型，并不是吉利嘉际主力产品，所以在一些配置上，要比1.5T车型低一些。可以用一句话总结一下，想买配置稍高的车型，只能选1.5T三缸机加双离合。

经过车型的对比之后，这位朋友，最后入手了1.8T六座吉利嘉际，卤素大灯在市内够用，夜晚有路灯，大灯的作用能提高夜晚行车安全，在市内行驶，大灯起不到照明的作用，如果经常出远门，需要跑高速或者走国道，后期可以自行改装LED大灯。

当时订车的时候，店里七座版本没有现车，需要等一段时间，再加上七座车的利用率不高，平时只是两个人出行，最多的时候算上孩子，三个人出行，所以还是六座比较合适，六座的座椅布局是2+2+2，小孩在车上玩耍，可以通过第二排中间的过道，进入第三排，比较方便。

这位朋友，开了几天，有件事必须要说，首先，吉利嘉际这款车，综合来讲，性价比很高，基于它的价格，车身尺寸，内饰做工用料，以及动力方面，丝毫不输20万的合资车，嘉际的车身长度是4706毫米，宽1909毫米，高1690毫米，轴距2805毫米，内部空间宽裕，但第三排乘坐空间一般。

外观方面，车头前脸设计得漂亮，这也是吉利原创设计，车身侧面，也很耐看，像老款奥德赛，车身尾部，实话实说，不好看，但也不丑，有一种说不出来的感觉，用一句话形容，叫龙头凤尾。

安全配置上，1.8T车型，有四个气囊/气帘，胎压显示，前排安全带未系提示，车身稳定系统，后倒车影像，倒车影像，定速巡航，运动、经济、标准三种驾驶模式，自动驻车，上坡辅助，全景天幕可以选装，这位朋友没有选，不可开启的天窗，对于他来说没有用。还有无钥匙进入和启动，一些常见的实用配置都有，单独论价格和配置是成正比的，如果对比1.5T车型的价格和配置，心里有些不平衡。

动力方面，动力绝对够用，吉利的1.8T四缸发动机，连续两年获得“中国心”十佳发动机，最大输出184匹马力，峰值扭矩300牛米，匹配6速手自一体，起步和中途加速，动力都很给力。高速跑到每小时120公里时，再次加速，动力还有储备。

嘉际的缺点，拥有三排座椅的MPV，后备箱一般都不大，但嘉际的后备箱不光小，并且横向比较窄，尾箱的开口比较小，轮胎噪音有些大，国产10万级别的MPV，方向盘是塑料的，1.5T自动挡车型，方向盘都是真皮的，车顶没有行李架，显得车顶光秃秃。底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，后来想一想，本田奥德赛20多万的合资车，后悬架也是非独立的，这么一对比，感觉心里很平衡。

其它地方都表示满意，毕竟10万级的价位，性价比还是可以的。

以上是这位朋友的选车和用车体会，希望能够为即将入手吉利嘉际的车友，做一份参考。

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