江铃二手车轻卡广西_江铃二手车轻卡广西销售

1.外观经典 承载能力出色 实拍江铃凯运蓝鲸厢式车 | 卡车之友网

2.轻卡厢式车哪款好一点？这个江铃顺达咋样？

3.轻卡是不是马力越大越好，朋友都推荐我买江铃顺达，我感觉有点贵了。大家推荐给我几款车型。

4.15座江铃全顺二手车询价

5.江铃货车4.2米报价是多少，目前值得入手吗？

如果江铃顺达的二手车生活好，车况好，价格实惠，还是挺不错的，值得入手。目前，二手车价格受新车市场冲击较大，新车频繁降价，导致二手车价格出现了一些变化。因此，该车对自己车型的新车交易价格有着清晰的认识。条件好的情况下，不到一岁。如果是市面上最畅销的车型，二手车销售价格=新车价格（净新车价格）x90%。如果市场上有一款知名车型，其二手车价格=新车价格（新车净价）x80%。如果市场份额小，该品牌不为广大冷门车主所了解，其二手车价格约为新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。如果江铃顺达二手车没有出现大事故，手续是没有问题的。如果车没泡过水，应该是在同样的新车套餐价格基础上打四折左右。具体情况需要看实际车况。“江铃顺达轻卡其实就是JMC轻卡的经济型版本”，刘景贤表示：“江铃顺达的发动机依然使用江铃4JB1发动机，保证了动力系统的高性能。同时，简化了部分配置：空调标配改为选配，侧面三角窗减少，点烟器、电子钟等一些不常用的配置也取消。”此外，部分零部件的国产化率有所提高，但所有国产零部件都经过了严格实验，保证达到或接近同等质量。因此，如果你非常注重实用功能，江铃顺达一定是非常好的选择。二手车要根据具体的用车情况来看。如果车龄、用车情况、价格基本符合你的要求，那么可以考虑购买。如果出现泡水、火灾、事故、检修等情况，则千万不要轻易购买。江铃顺达定位于“有用第一”的轻卡产品。它的发动机、变速器、车架等核心部件确实达到了高档轻卡的水平，省略了一些舒适性装置，所以整车的性价比会更高。

外观经典 承载能力出色 实拍江铃凯运蓝鲸厢式车 | 卡车之友网

江铃车是很标准的日系车风格。江铃赖以成名的493发动机，2.8排量116匹马力，标载，标速条件下比较耐用，发动机技术很成熟，老爷机，几十年了，不成熟也说不过去了。这款发动机很多企业都做了模仿，很多国内车企，早期都有所谓的五十铃，就是仿的这款机头，但是这款机头不适合吃粗粮干粗活，底盘，动力都不允许干大载，如果跟东风福田重汽等品牌一样干大载，它的耐用性堪忧，故障率几何级的变大，限于发动机马力小，后桥速比大，七十码时速比较省油，如果跑高速，过了九十码，发动机转速高，油耗剧增非常吓人。十年前，江铃轻卡相对于其他落后的国产品牌，在稳定性，油耗，速度等方面，还是有优势的，在当前情况下，江铃轻卡有些不思进取，优势不在。

对于从事运输业的从业人员来说，江铃轻卡并不适合，江铃车刹车烂，载荷小，时效性较差，毕竟现在其他主流品牌搭载的康明斯，德威等发动机，在动力，耐用性上，都远超江铃的493老爷机，江淮福田等品牌都具备极速130-140的动力储备，刹车配置上，气刹是常规标配，ABS_EBD等配置也已经屡见不鲜，这给司机安全高速驾驶，提供了保障，拉的多，跑得快，停的住，而这三个方面，都是江铃轻卡的短板。

我是一个开过十五轻卡的老司机，平心而论，国三时代的江铃493发动机还是很不错的，国四国五之后，就走下坡路了，据说493因为技术太老，已经不具备升级国六的条件，一代神机，基本也进入 历史 。

顾名思义,江铃是国内第一家跟五十铃合资成立的国内轻长公司。虽然后来五十铃和庆铃有更多的合作,以至于江铃独立出来了。但是其技术工艺,质量等等都是非常不错的。其他细节不需要多说了,很多地方都是大同小异 c 1赞踩1评论分享创业老雷09-03 14:41非常不错,国产可以说我觉得很好的车,东风,解放,江淮我都开过,还是觉得江铃好开,质量也好,记得按时保养,滤芯两万公里必须更换

轻卡开始搭载福田康明斯2.8发动机，这两则都是2018年轻卡行业的大新闻。仔细数来，福康的轻卡发动机已经覆盖了大多数高端轻卡品牌，福田、江淮、江铃、解放、东风、重汽、上汽超越都有过搭载福康发动机的车型。高端轻卡这一市场正在随着物流行业的发展不断壮大，而在高端轻卡中，福康发动机所占的比例与日俱增。每一次排放升级，福康都能征服几家主机厂，几年下来已经覆盖了大多数的轻卡品牌。从销售数据上来看，2015年，福田康明斯销售发动机17.1万台，同比增长29%；2016年，福田康明斯发动机踏入“20万台”销售规模，达到20.6万台，同比增长20.5%；2017年，福田康明斯发动机销量继续上扬，达到27.2万台，同比增长32.2%。在这一数据中，福康的轻卡发动机占了大多数。

轻卡看买到手的用途是什么，短途物流还是可以的！

首先江铃车 定位高速轻载快速运输

是二手轻卡车中保值率较高的

所以说 市面保有量也很高

保值率高 意味故障率低 口碑好

高速发动机ISUZU五十铃2.8T 115马力号称50万公里不大修

缺点 不适合拉重载 五十铃动力 5吨一下可以。

后来厂家为了弥补缺陷推出 凯锐 腾豹3.0动力以及康明斯3.8T动力

现在国内轻卡质量大部分都差不多，江铃可能有的人感觉发动机省油，其他品牌车辆也有可能感觉车辆问题少。

货车是买的是发动机，变速箱和地盘以及服务能力，轻卡同一个品牌有可能配置不同发动机 变速箱 后桥。

建议根据自己运营的用途，行驶路段参考购买。

江铃算是国内不错的商用车企业了，尤其是在轻卡和卡车领域，在大街上经常看到江铃轻卡，我一个开家具公司的朋友家也是用的江铃，好似是江铃顺达吧。开了不少年了，质量还不错的。

轻卡厢式车哪款好一点？这个江铃顺达咋样？

2020年6月，江铃汽车线上发布了江铃凯运蓝鲸，这款轻卡在主打“大蓝牌、大动力、大承载”合规上蓝牌的同时，也保证了其拥有充足的动力输出以及出色的承载能力。

今天，《卡车之友网》记者为广大卡友带来江铃凯运蓝鲸这款轻卡的详细介绍，跟着我一起去看看这款轻卡到底有何过人住处。

传承经典外观设计

外观方面，凯运蓝鲸轻卡依然延续凯运经典系列的外观设计，在传承经典外观的同时，也俘获了众多铁粉。

宽体驾驶室，驾驶室采用点焊工艺，3000个焊点、宝钢高强度钢材，能够带来更安全与更舒适的驾乘体验。

晶钻大灯，造型锋利。此外，雾灯的加入，可以更好的提升雨雾天行驶的安全性。

两侧的角灯在40km/h以内车速时，可以自动点亮，照亮两边的地面，减少视觉盲区。框架式后视镜再加上两块补盲镜，可以清楚的观测到车辆周边的情况，减少行车过程中的盲区，提高行车安全性。

低风阻导流罩，可以减少风的阻力，整车风阻降低14%。

凯运蓝鲸可以选择2450mm大货厢，容积最大可以达到23立方米。

0.9mm冷轧钢板，铝合金铰链，内部带有多条横梁和纵梁，另外，还可以选装轻量化货厢。

不仅如此，凯运蓝鲸提供了全套轻量化减重件供卡友们可以选择，120L不锈钢大油箱、铝合金储气筒、全铝货箱等，让整车自重更轻。另外，凯运蓝鲸还配备了博世尿素箱。

凯运蓝鲸的车架宽度为800mm，大梁采用可变截面结构，相比于直通梁，可在保证承载的同时进一步降低车身自重。

内饰细节处进行了升级

凯运蓝鲸的内饰在细节处进行了升级，整体设计更人性化，更符合人机工程学。

该车的储物空间非常丰富，车门两侧可以放水，头顶还有储物格等等，彰显人性化设计。

凯运蓝鲸全系标配的离合器助力，和传统机械助力结构相比，在同等规格离合器匹配下，踏板力更小，舒适性更好。离合器、油门、刹车踏板的高度设计很合适，操作起来轻松舒服。

凯运蓝鲸的座椅非常柔软，即便长时间驾驶也可以保证舒适感。另外，主驾可选装气囊座椅，减震舒适性更高，而且高配版车型的座椅可以变成一个卧铺，再加上随车附带的车垫，秒变大单人床。

4D30发动机+6挡变速箱?适用于多种路况

凯运蓝鲸搭载4D30发动机，最大功率112kW，最大扭矩382N?m，实际使用过程中无大修里程达到了40万公里。BOSCH第三代1800bar高压共轨、霍尼韦尔第三代涡轮增压中冷、锻钢八平衡曲轴。

同时，这款发动机还采用了双顶置凸轮轴驱动的四气门结构，有效提升发动机工作时的效率，进而提高动力输出水平。相比同级别产品爬坡能力提升20%，加速能力提升10%，油耗提升10%。

全铝合金万里扬6挡变速箱，6挡箱各挡位之间齿比的级差更小，更适用于多种路况，并且带有同步器，换挡同步转速差更小，换挡更柔顺，操作更舒适。

悬架采用前少片簧设计，在保证承载力的同时也可以充分降低车身自重。

轮胎采用的是成山品牌7.50?R16全钢丝胎，同时还可以选装铝合金轮毂。

总结:

江铃汽车专注轻卡制造30年，是公认的高品质轻卡领导者，整车自动化生产，底盘、发动机、部分变速箱、前后桥、大梁等核心部件自产，确保生产工艺和品质。作为老牌江铃轻卡的荣誉之作，凯运蓝鲸的大动力、大承载、高品质也有目共睹。花10多万买一辆得心应手的大蓝牌轻卡，可以助你在事业上蒸蒸日上，何乐而不为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轻卡是不是马力越大越好，朋友都推荐我买江铃顺达，我感觉有点贵了。大家推荐给我几款车型。

现在的城市在城市做货运生意，考虑到载货量的问题，很多司机朋友选择单排车辆；有少部分跑高速的用户选择排半车辆。如果是拉2-3吨货在城市跑的话，可以选用单排车辆，因为单排车辆比较多，可选择性很大。如果是在乡镇区域自己给自家拉货的话，可以选择双排座，这样在过年过节时可以载家人走亲戚；但是有个弊病是按照法规载质量的话，拉货就相对来说少了很多。2-3吨货的话还是不建议买微卡，微卡本身车架窄、轮胎小、货箱窄，车辆承载力方面略差，平常拉货2吨以内还可以，再多的话其承载力则不行，而且拉2吨货的话绝对是超载的。可以选择一些小卡车辆也就是28轴距的车辆，这样的车辆还是要看品牌，偶尔拉个3T没问题，但是长时间拉3T的话车辆还是有点吃不消。经常在万家货车平台淘二手车的赖总建议直接购买轻卡车辆总质量4.5T，配7.5轮胎，平常拉3T没有问题，货多的时候还可以多拉，有的车辆可以拉到5T。像市场上经常看到的HOWO、JAC、FOTON等品牌都是可以的，承载力够，运输速度也快；这只是对品牌的一个简单说明，实际买车的话，还要看是品牌的哪个型号，以及所配发动机，国产发动机还是合资发动机。一般合资发动机相较于国产发动机，其稳定性略微高一些。当然还要考虑到自己的经济实力，毕竟好货不便宜。在轻卡这个江铃还挺不错的，便宜也好用

15座江铃全顺二手车询价

一般大马力轻卡有两种，一种是高速机的就像五十玲，凯普斯达，这种车标载还可以，拉个2/3吨。一旦超吨了就不行了。一种是重载的像江淮骏铃2山地版，东风多利卡，嘉运，解放虎V，金铃，赛虎3 ，福田奥铃。这些车里马力最大的是东风嘉运，玉柴96KW，136马力发动机。配置你可以网上查查

江铃货车4.2米报价是多少，目前值得入手吗？

这车至少能买到10-12万！

新车大概是17万多，全办完手续大概要20万！

在《第一车网》上，同样是江铃全顺12座，2.4的发动机，05年的车，还能卖到10万呢！

建议你去第一车网上看看，这车的保有量还是很大的！车身的广告都是很好处理的！

江铃货车4.2米车型，有三款在售。下面由勤劳的老司机为你列举一下。

江铃经典顺达109马力4.21米单排厢式轻卡，参考价格7.38万。

江铃经典顺达116马力4.26米单排厢式轻卡。参考价格8.28万。

江铃经典顺达116马力4.22米单排厢式轻卡。参考价格8.08万。

以上就是江铃4.2米轻卡的报价了，具体价格要以当地实体店为准。

要说值不值得入手，老司机也是有一定的发言权的。毕竟我家的货车就是这辆车，我家是做奶制品代理的，大多数都是拉整箱的酸奶，我也是经常被拉着当苦力，所以也经常驾驶这种车，下面就由我为你分享一下这车的情况。

我家的车车身长度在6米左右，车厢长度是4.2米的，它的额定载重量是1.895吨，最高车速可达90公里每小时左右，燃油种类是柴油。购买了也有四五年了，期间没有出过大的故障，但是小毛病还是很常见的，像是冬天冷了，车打不着，一般要发动二十秒左右才肯启动。有的时候还要发动好几次。电瓶也换过两三次了。喷油嘴回油超标、SVS故障灯亮起等情况。

在拉货的过程中，一般起步感觉很是没力，需要大油门轰动才可以起来，跑动过程中倒是还很正常的，给油也很快。操控性现在也不是特别好了，方向盘助力不怎么好用，油漆是掉头的时候我感觉很吃力。车内也出现了异响，它的内饰可以说是很经典，很复古的了，满满的硬塑料，让人回到了好多年前开捷达时候的感觉。具体就分析这些了。

还有就是现在国家规定国3、国4的车已经不能上牌照了，这点还需要大家注意的。综合来说这辆车的性价比还是不错的，毕竟为我家立下了汗马功劳，如果有拉货需求的情况下还是可以入手的。