二手新宝骏价格_新宝骏2021款二手车

1.2021款宝骏530为何停产

现在消费者买车都会优先选择品牌大，销量高的车型，毕竟大品牌出厂的热门车型无论是品质还是售后都是比较有保障的。像这五年内刚诞生的新兴车企比如拜腾、前途、汉腾、君马等，才亮相三四年就被爆出经济危机，让一些已经入手他们旗下产品的消费者提心吊胆，生怕哪天车企倒闭了售后就成了问题，而且就算现在去转手给二手商家或者个人用户，那保值率相当于打骨折了，损失最多的自然是消费者。所以选车时一些消费者直言首选大品牌或热销的产品保障更高，也不无道理。说到大品牌，那宝骏这个汽车品牌我觉得是一个国产自主品牌的大厂了，因为无论是宝骏510、还是宝骏530、亦或者是宝骏E100都是上市即火的车型，而且各自都保持着自己的销量纪录。比如说宝骏510这款车单月销量曾比起神车哈弗H6的同月销量还高，比如宝骏530这款车不仅在国内上市后狂甩20万台，而且还远销到海外十几个国家，再比如本文的宝骏全新MPV来了，故障少油耗低，轴距2米75，7.38万起售，它就是2021款宝骏730，单月30天曾狂甩50128辆被认可。现如今9.8万自动挡就可开走，一起来了解一下吧。宝骏730是国内MPV市场比较早上市并且获得成功的车型，上市6年时间累计销量达到131万辆的成绩，平均一年均销20多万台，不仅获得了C-NCAP五星安全认证，而且也成了为不少三四五线城市的家庭用户选择的第一款大7座家用车。2021款宝骏730指导价为：7.38万-10.28万元，全系提供了2+3+2七座、2+2+3七座两种布局可选。咱们以2021款宝骏7301.5TCVT时尚7座版为例子，长宽高轴距分别为：4780x1780x1740x2750毫米，在满足一般家庭用户日常出行需求基础上，后排座椅支持按比例放倒，可以形成一个较为平整的空间，进一步提升该车的实用性，而且车内还具有十多个实用的储物空间。宝骏730这款车，笔者认为值得推荐的车型是2021款1.5TCVT时尚7座版，这个版本终端优惠后全款大概9.8万可开走，搭载了一款1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108kw/147马力，最大扭矩250牛米，传统系统匹配的是和博世联合开发的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，平顺性和可靠性都表现不错，百公里油耗7.6L，作为家用燃油经济性也出色，如果对于行驶质感要求更高的话，那可以选择它的顶配2021款1.5TCVT旗舰7座版本，相信能给你不错的驾驶体验。总的来说，宝骏730可以算是MPV界的“常青树”了，相对于售价相近的同级竞品来说故障少油耗低，空间也有不错的表现力，因此，即使是已经上市了6年的时间依旧还是很畅销，经常位居每月MPV销量排行榜单前5名的位置，而且随着全新宝骏730的到来，在保持以往故障少油耗低的产品力前提下，在变速箱、底盘、外观颜值方面也比起旧款更具有竞争优势，所以预算8万-10万的话，全新宝骏730还是值得作为参考对象之一的。

2021款宝骏530为何停产

宝骏510二手车个人觉得不太好，其原因如下：

1、宝骏510的手动挡存在一挡难挂的现象，这一现象在手动挡车型中出现的情况不少。对于自动挡高配版，有存在换挡顿挫感强烈。作为一款低端SUV，宝骏510为了尽可能的节约成本，打价格战，其所搭载的变速箱，其实是目前已经接近淘汰的AMT自动变速箱，如果把AMT变速箱换做AT变速箱的话，相信换挡顿挫的情况能够得到很好的解决，但是同时其成本也会直线上升；

2、对于一款SUV车型来说动力是非常重要的，毕竟选择一款SUV车型更多的是满足家用的需求，但是宝骏510在动力方面表现一般，宝骏510全系标配的是1.5L发动机，随之匹配的是手动和AMT变速箱，在动力方面参数方面，最大马力112匹，最大扭矩146.5NM，在参数方面对于一款小型SUV也只是勉强够用的；

3、在实际的驾驶当中，动力还是差强人意，首先在起步的时候稍肉，如果满载的时候情况更加的明显，而且不少车主反馈车速到达一百以后提速会很慢，爬山路发动机会有一种撕心裂肺的低吼，感觉很难爬上去一样，费劲 。

百万购车补贴

因为量产太多，车库库存多，卖的少，生产的快，说明该换代了，所以停产

竞争压力大，积累经验给下辆车。卖二手车，折零件卖等。

停产的原因与其低端市场过度耕耘有很大关系，从某种程度上而言，这是其市场嗅觉及战略部署的失误，眼下，豪华与合资品牌价格下压留给自主品牌时间不多，从很久以前，无论是长城，吉利还是比亚迪？奇瑞，广汽，上汽就开始在15万元以上的suv里做文章，在一线品牌的强势洗盘之下，宝骏530的价格优势及品牌优势都荡然无存。