库存车好嘛_库存车会不会是二手车

1.刚满6个月的车算库存吗

2.2年的库存车能买吗?

3.库存车怎么样。可以买吗？

4.4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的？

现如今每个汽车厂商(参数|)都在拼命地推出更多汽车型号，以此来迎合广大消费者的需求。但这样也很容易造成大量的库存车。所谓的库存车，一般就是几个月都没卖出去的车，形成库存车的根本原因就是供大于求，促成这种现象的原因主要有两种，一是车子生产量实在太多，远远超过了市场消费能力，当然这种情况很少出现，大部分车企都是生产力不足，拿比亚迪唐DM(参数|)来说，很多车主提车都要等好几个月；第二种因素就是新车型的推出，导致消费者对老车型失去兴趣，这是当前造成库存车的最大因素。而这些库存车长期销售不出去，占用车企流转资金，一些车企就会把它们当作二手车来卖掉。?

很多朋友都会不解，为什么车企宁愿把没开过的库存车当二手车卖掉，也不降价销售呢？这个就和我们前面分析的主要原因相关了。如果大幅降低库存车的售价，自然为刺激消费者，提高销量，但这样就会对刚推出的新车型销量造成冲击，从而让新车成为库存车，这样反而得不偿失。另外如果降价太多的话，会严重损坏品牌价值，在消费者心中留下不好的印象。

而把库存车当二手车卖掉就会避免上述问题，因为二手车就可以名正言顺地降价销售，这样既可以把库存车卖出去，又不会对品牌形象造成影响，因此这就成了很多车企处理库存车的通行做法，不得不说姜确实还是老的辣。

不过有些朋友总是对库存车有误解，认为库存车的质量不行。其实这完全是不对的，库存车只是在销售时间上晚了一些，但在生产时使用的都是同样的零部件，质量方面是没有问题的，如果大家有机会购买这种“新”的二手车，价格合适的话还是可以入手的。

如果这些库存车没有被当作二手车卖出去，大部分厂商就会把它们拆解，然后分配给下属4S店，这些原厂原装配件会被替换到前来修理的车上，而且一辆车拆解之后卖原装配件的收入，往往比当库存车卖掉挣的还要多，这真的是有些讽刺。

刚满6个月的车算库存吗

很多二手汽车平台上都会买库存新车，这种车能购买吗？

购车时，库存车能买吗？有什么影响？

稍不注意，买到有问题的库存车，很可能劳民伤财，费时费力！怎样避免库存车的陷阱呢？

购车库存车能不能买？什么是库存车？多长时间叫库存车呢？一般国产车时间超过6个月，进口车时间超过一年，称之为库存车。

库存车指长期存在放在经销商停车场，未能及时销售的车辆；目前没有成文的行业标准为库存车定义，所以经销商一般将落地后12个月内没有销售的车辆称之为库存车。然而从车辆自然老化的周期分析，库存车在12个月内也可以分为三个标准，第一级标准为落地后的三个月内不属于库存车！所谓“落地”指成品车的生产日期，在发动机舱的车辆铭牌上会有标注。

库存车是否值得选择

在为库存车分级之前，首先需要思考这个问题。热销车辆理论上不会有库存车(问题车除外)，除非是遇到如新冠的特殊情况造成全品牌的库存，然而这种特殊情况并不具备代表性。在正常的阶段能够出现长期库存的车辆，其存在的问题一定是没有实现热销——通俗的解释则为消费市场并不非常认可这台车或这一品牌，单纯一台车的冷门可能是因为设计或产品定位的不合理，面对此类车可以视情况而定是否值得选购。

假设：整个品牌的冷门导致每台车都有库存车的话，对于这些车就要非常慎重了。因为全系冷门的原因一定是产品品质的差，或为技术落后导致动力差油耗高、或为品控水平差造成故障频繁；这些品牌一定能够从各种渠道了解其存在的诸多问题，所以库存车带来的第一个问题不是如何分析性价比，而是分析这些车到底存在哪些以及多少问题，找出是否还值得“抄底”的答案才好。

2年的库存车能买吗?

太平洋汽车网虽然库存车在法律上并没有明确的定义，但是在汽车销售行业内的确有库存车这一说法，通常是指新车到店三个月还没卖出去的就是库存车，又或者生产日期超过6个月的车辆算是库存车。

其实最好的车是出厂4个月内到消费者手中。

由于这些库存车停放太久，出现机油失效、电瓶亏电、漆面早衰、电子元件受潮、橡胶件老化等情况，如果继续行驶将导致车辆使用寿命大打折扣。但如果你的“淘车”能力有限，为了避免后期不必要的麻烦，购买一台新车还是更有保障的。

这些出厂超过6个月的库存车也会流入二手车市场，当你看到行驶里程是一两千公里甚至几百公里的“准新车”不要惊讶，有可能是库存车来的，需要注意的是二手车买到库存车也不要太高兴，往往这种停放太久的库存车存在一定的安全隐患。

另外有一部分库存车会拆成零件销售，这种拆件车零件都是当新零件销售，并且价格也比较贵，把所有零件都销售后总额甚至比购买原车还要贵！

库存车的判定方法：

1、查看生产日期，对于出厂日期超过超过半年的基本就算是库存车了。

2、查看轮胎橡胶是否老化，对于一些露天放置的库存车由于高温日晒雨淋，容易出现橡胶老化的现象，其他橡胶制品（雨刮条、天窗密封条等）也是一样。

3、检查底盘，很多车主购车时没有检查底盘，最被容易忽略，可以要求4s店工作人员将车辆升起检查避震器是否渗油，排气管与消声器是否有锈迹。

库存车怎么样。可以买吗？

2年的库存车不能买了：1、第一、库存的车，在停车场长时间存放，风吹日晒，漆面、轮胎、电瓶、油液等零件会老化，甚至报废；2、第二、库存车，往往是颜色、返厂等，有大家不能接受的原因导致卖不出去的；3、第三、是否有质保，每一台车都有质保期，最短是两年。买这辆车我相信故障率会比较大，没有质保是肯定不行的，时间短也是接受不了的，5年左右是比较合适的，不知道商家会怎样定义这个时间；4、第四、库存车跟二手车差不多，这台车价格不优惠，一台新车买的时候会有优惠，过了两年后，它的价值是多少钱，这辆库存车还按新车价格卖肯定是不合适的。

4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的？

车体外观：长期储存在仓库中的汽车有很多问题，我们在买车之前，一定要先看看车体的外观怎么样。比如说车身上有没有生锈，油漆有没有损坏，否则的话，如果在购买之后，发现车身上有什么损伤，会很让人不舒服。

1、机油是否变质：油都有使用期限，如果超过了使用期限，就会出现老化现象，而机油的损耗，也会对引擎产生一定的损害。因此，在购买汽车的时候，要留意汽车的发动机和润滑油，尽量不要买有问题的汽车。

2、轮胎的橡胶是否老化：轮胎都是由橡胶制成的，时间久了就容易老化。在购置库存车时，要留意汽车的轮胎是否老化、门、刮水器等有橡胶部件是否老化。

3、一般4S店的存货很难售出，所以我们可以在购买库存车辆时与经销商协商价格。尽可能的多给点折扣，比如两万，三万。毕竟库存车的问题比一般的车要多，能省就省吧。

库存车，说白了就是4s店没卖出去的车。在我们的生活中吃的喝的都有保质期，吃的喝的过了保质期就不能吃了，那么车呢，车子过了期还能买吗?

首先说说出厂多久的车才算库存车，这个问题其实要分进口车和国产车。纯进口车如果出厂时间距离现在一年以上了就算库存车了，一般进口车从国外到国内运输过海关就得运3到5个月，所以如果你买到一辆三五个月的进口车那么恭喜你买了辆纯新车。国产车这里指的是在国内生产的车，合资的也算，这类车在半年以上基本就属于库存车了。因为这些车在国内生产，一般情况下1个月就可以到店。不过也会有特殊情况，比如冬季北方一些城市高速封路也会导致一些车出厂就被迫发不了货。

下面说说怎么判断一辆车的出厂日期，其实就在车的驾驶或副驾驶门的侧面，靠近门把手的下方有一个小牌子上边写着车架号和出厂日期。

再来说说库存车能不能买，答案是肯定的，库存车可以买，但是如果有哪个4s店把库存车卖新车的价格就是实属坑人了。俗话说车的毛病不是开出来的是放出来，机械和电子方面的东西确实长久不用就会出现小问题，至少也会有隐患，所以库存车是不能卖到新车价格的，大家在买库存车的时候一定要注意几点，首先：一定要检查电瓶亏电的情况，如果有问题直接要求4s店换新电瓶，其次：要求4s店更换机油和机油滤清器。最后：一定要求商家给出书面承诺库存车的质保时间是以给你开票时间为准。

不过作为一个倒腾二手车的，我还是宁可去选一台车况好有故事的二手车也不会去选择一台卖不出去放了很久的“新车”吼吼。

来了来了，别听他们瞎扯淡，库存车打折卖啊！库存车也是正常三包的，从销售日期开始算的，什么换雨刮大灯都是瞎扯，放着不动车灯怎么会坏！超过一年的最多是换个新电瓶。生产日期是不能造假的！买车一般销售会跟你说明的！

库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起，过去了3个月以上没有销售出去的车。如果是海外进口的车辆，因为订车过关等大量时间的耗费，这个时间可以延长至4-6个月甚至更长一些。库存车这个名词听起来自带“滞销”“劣质”等属性，大家也时常看到一些媒体的文章，告诉大家库存车的危害，但实际上它的危害并没有那么多，如果在知道是库存车的情况下购买，很多时候不失为最佳性价比之选。

为什么会存在库存车？

无论是4s店还是厂家，流水作业和批量运输的模式下，除非爆款车型的初期因为产能不足，否则库存车都是长期存在的，只是数量多少的问题。这里首先要纠正很多小伙伴的一个误区：库存车一定是销量不好的车。即使是销量最好的爆款车，一般也只会在制造初期出现产能不足的情况。当下的 汽车 制造产能早已超出了大家的想象，在销量好的情况下，工厂里永远都是人歇机器不歇，所以产能无需担心。

这里肯定有人会不解，为什么 汽车 厂家不按照当下的销量制造车辆，如果销量增加，让客户预订后再制造。这里就要涉及一个消费心理学的问题，买车在很多时候是一个冲动消费，没有现车的话，客户很可能就会转投别的车型怀抱，毕竟一辆车的死忠粉并不多。当然现实中也有过一些强势的车型，比如当年第一代途观，那会我还在上汽大众，纷至沓来的订单下那个年代下产能确实跟不上。客户预定后不仅要等，还要加价等，甚至加价等半年一年，即使这样，第一代途观的销量还是好到让所有车企眼红。

不过在今天的 汽车 市场，各种车型百花齐放，第一代途观的现象级热销再难复制。所以库存车是一个怎么也绕不过的存在。

库存车销路最常见的三种途径

库存车最后都卖给谁了呢？毫无疑问还是被准客户买走了。当 汽车 成为库存车之后，一般4s店都会先在店内进行销售。当某个客户对于当下的优惠不满意，4S店往往会告知客户当下有价格更优惠的库存车可以选择。当然如果库存车的量太大，零售客户很难短时间消化完。4s店和 汽车 厂家之间会达成另一种合作模式：员工折扣买车。一般而言这种模式下，4S店也不会亏，最多少赚一点。但如果出现员工折扣买车的价格比4s店拿车价格还低的情况，厂家一般会进行现金补贴或者政策补贴，比如员工折扣购车也算作4s店销售业绩等等，达到一定数量后返给4s店销售奖励。总之，即使是便宜卖的库存车，4s店大概率也不会亏。

当然如果库存的时间太久，比如一年以上或者换代车型上市，放在店里继续零售就很难再销售出去。这时候就出现了另外两种销售方式：1.4S店直接上牌作为官方2手车销售。2.批发给2手车商作为2手准新车销售。我们在很多2手车交易网站看到的显示0公里的2手车往往就是这么来的。当然，现在某些造车新势力新车也玩这种套路以拿到更好看的销量成绩，具体哪些品牌我不赘述，大家感兴趣自己去网上了解。

买库存车时要注意什么？

尽管 汽车 各部分零件都会随着时间而慢慢老化，但是除了轮胎，电瓶，机油机滤等受到的影响比较大，其他零部件几个月的时间不太会有什么问题。所以只要价格合适，一年以内的库存车没有什么不能买。当然买车时，可以要求4s店更换4条轮胎，机油机滤和电瓶。如果露天停放检查一下 汽车 漆面有没有剐蹭就行了。如果有剐蹭一般再折换成价格优惠就行，毕竟抛个光才多少钱。总而言之一句话，只要价格到位，库存车真的香。

当然这都是建立在4S店事先告知车主这是库存车的情况下，如果没有告知，车主在购车时可以检查车辆铭牌和 汽车 轮胎上的制造日期，多一个心眼。

库存车其实就是一个圈内的名词，一般是指超过三个月时间还没有销售出去的车辆，其实作为 汽车 这类大件商品，保管起来是很不方便的，最主要商家还要定期做保养。因为保管车辆成本问题所以一般不会长期留存。那么这批卖不掉的库存车上哪了？

一种情况是流向二手车市场。我们可以看到在二手车市场上有很多看起来很新，标注只用了两三个月的车，很可能就是库存车。这种车虽然看起来很新，但是由于长期库存，所以，在买车的时候，一定要仔细察看，确认车况没有问题了再入手。

第二种情况就是把库存车肢解开再卖。其实很大程度上，把库存车拆成零件再卖，有可能比整车卖还要值钱。那这些被分解的零件，很可能在你去汽修厂维修车辆的时候用到你的车上。这样说来，套路还是很深的。

还有一种情况是内部处理。有的4S店对员工有内部价，有的时候最大优惠能打个六七折，价钱上是很便宜了。

也有不少商家会采取更换零件的方式，把库存车原先的老化零件更换后再出售。也有的是把库存车过渡到二级经销商手里出售。总之就是想办法换种方式，降个价处理掉。毕竟，长期压库存成本还是很大的，不管通过什么方法卖出去，就算是便宜了不少，也总比卖不出去强。

当然了， 汽车 市场更新换代如此之快，也会有大批的库存车时间太长了会被迫报废。大多数的情况是库存车辆出厂的时间都不会太长，我们买车也可以酌情可考虑一下，如果优惠幅度特别大、出厂时间也可以接受，车辆本身也没什么问题，入手一辆省了不少费用，也是一个不错的选择。

做生意就一定会出现库存，这是很正常的现象，4S店作为 汽车 销售公司，同样也会遇到库存车的事情。库存车的概念到底是什么？4S店是如何处置库存车的呢？

首先我们要明确库存车的概念。在4S店，会将商品车的库龄分为3个月内、3-6个月、6-12个月进行划分分类。这样的分类不是因为库龄对车辆本身有什么影响，而是财务为了计算资金占用而做。一般超过3个月库龄的车，财务会提出预警，告知销售部门要尽快出售，加紧资金回笼，超过6个月的在库商品车就会列入长库龄清单，一般超过6个月未被售出，也就意味着该款车型喜欢的人不多，较难出售。正因为4S店有这样一个统计方式，库存车这个概念也就由此引发。

库存车是否会存在质量问题？答案是否定的。4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还要经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。其实对4S店来说，希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续麻烦，毕竟无论这车在仓库放了多久，质保期依然是从售出开票的时刻算起。何况对于车辆来说，相差几个月，其实真的不会影响什么质量。

但是，为了尽快回笼资金，4S店还是会对库龄较长的商品车进行一些手段。什么手段？对外降价促销，对内加大销售员对该车的提成力度，其他不会动什么小动作。其实对4S店来说，只要价格具有诱惑力，自然会吸引到客户，再加上给业务员加大绩效奖金，业务员也会积极努力去推的。可能表面看来，经销商这样做是会损失一些利润，但是如果做一些小动作被发现，那损失会比直接的让利更大。

所以，库存车对于每家4S店都是很正常的事情，经销商没有必要去冒风险。反而为了避免售后出现麻烦，库管会更关注这些长库龄车的车况，确保车况良好。

库存车定义：库存车的时间限制没有官方的定义，一般会以主机厂和经销商自己的定义相关，一般超过半年或者一年的定义比较多。

一、库存压力：

1.现在很多经销商的经营模式是向主机厂交纳一定数额的押金，主机厂根据额度给4S店铺货（车），车只有卖出去才能有额度再次进购新车。

2.库存车占用大量资金。

3.现在很多车辆都露天存放，但是也有部分车上也是有仓储成本压力。随着时间的加长车辆电瓶、轮胎、等等也需要增加维护成本。

4.部分经销商车辆不及时卖出会产生银行的占款利息。

因此，经销商都会格外关注车辆库存，并通过各种手段减轻库存车的压力。

二、积压车很难掩盖痕迹：

1.铭牌上有制造时间（名牌根据品牌的不同位置也会不一样，一般在前机舱梁上、前机舱、或者A柱B柱上）。

2.合格证上有制造日期

三、比较看看现在中国一般处理库存车的常用方法是是特价销售。

大家都知道由于经销商自己的关注和资金方面的压力，库存车的数量和库存时间也不会特别长，常规上理解库存车除了时间长点，电瓶或者轮胎有可能有问题（这些部件成本没几个钱），其他方面还是不容易出问题的，库存车也能享受保修和三包。

1.一般小量的库存车都会被内部消化了，信息还没公布就被内部人员抢购了。

2.大批量的库存车虽然很少，一般情况下由于价格上的优势，通过广告、网络宣传、店内宣传很快处理了。

3.时间超长的库存车还是很少的，这种车有时候会相当便宜，价格也相当优惠，看好了就相当于用个二手车的价格买了个二手车，双方都合适。

4.特殊情况，经销商不透露车辆的生产日期，而购买者对库存车也没有概念，稀里糊涂的购买了库存车，这种情况也会出现，自己要格外注意。

因此，购车者购买新车要格外注意车辆的制造日期，特别关注时间稍长的库存车，购车之前好好检查检查车辆轮胎，更换机油，检查蓄电池，检查各项油液，各个密封条，电气，检查漆面，启动车辆试驾看有无异常等等。

前几天在抖音看到一篇新闻，一位消费者买了一辆豪车，买了一段时间后发现买的原来不是新车，而是展车，最后消费者将4S店告了，法院判了4S店退一赔三，因为多起类似这样的事件，所以很多人希望买车的时候买到问题车辆，也想退一赔三，今天我给大家分享一下库存车的去向。

4S店处理库存车的销售方式有两种，一种是以极低的价格在内部进行销售，另一种是以较低的价格对外销售，虽然有人介意买到库存车，但是库存车的优惠幅度更大，所以也有人特意买库存车，也有4S店将库存车当新车交付。

汽贸是二级经销商，和4S店的关系错综复杂，在冲销量，或者一些运损车、库存车需要处理的时候，4S店经常会以极低的价格批发给汽贸，由汽贸进行二次销售。

工具车是指有特殊用途的车，比如展车、试驾车就是工具车，4S店有试驾车大家都知道，而4S店的试驾车到一定行驶里程后会当二手车销售，而一些难销售的库存车，就会被用来当做工具车，供展示和试驾使用，最好在当二手车销售出去。

还有一部分的库存车，由于库存时间过长，4S店会把车拆当配件使用，也有4S店把车退回厂家，由厂家进行重组升级。

按照目前健全的法律法规，在买车的时候，如果不小心买到了库存车，而合同和口头也没有告知过消费者，那么恭喜，去法院告，一告一个准，目前国家有意整顿市场乱象，所以如果遇到售后问题，不要怕麻烦，维权到底。

那么问题来了，X3和GLC，你会选谁？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

最开始的时候，的确是存在库存车当新车卖的情况；当时不光是库存车，就是运损车也是开出去修一下再回来接着卖，那个时候很多人都没有库存车这个概念，看着车子很新就觉着是新车，那个时候很多库存车就是这么当做新车处理掉的。

库存车这种东西其实每个店里都有或是有过，因为每个品牌都有一些冷门的车型，厂家给你一批热销车型的时候，肯定会绑上几台冷门车的任务，这种冷门车很容易就会成为库存；其实热门车也是有一定几率出现库存车的，这个就跟配置有关系的，有些配置真的就是很不招人待见，这种就是库存的主力大军了。

现在对于库存车，一般就是降价搞活动给打出去，多加点优惠送两次保养也就卖掉了；或者就是给销售下任务，多长时间内把这个车处理掉，一般库存车卖二手的真的不多，现在的4S一般也不敢拿库存车当新车卖，大部分都是给便宜处理掉，或者就是直接内部消化掉。

现在4S店被网友们戏称“4儿子”店，从这里可以看出人民对4S店的仇恨值爆表！

当新车卖掉是4儿子店把库存车处理的第一选择，实在忽悠不到菜鸡接手，4S店会适当降价给那些喜欢占小便宜的客户，再不行，网络销售公司和租车公司也可以接盘。

除非实在卖不掉，4S店是不会轻易把车退给厂商的，退车的话4S店在厂商哪里年度评分会降低……想想吧，哪个4S店老板允许这种情况出现？

4s店除了自己卖车，还会积极和同级 汽车 销售公司、二级经销商进行合作以减少或不产生库存。库存一般有以下几种办法处理:卖给非4S店销售公司、卖给二手车销售公司、特价车低价处理、拆车当配件用。