桂林二手车霸道丰田价格-桂林二手车1一2万

1.非洲草原上植物的种类都很多这种现象靠诉我们什么求大神帮助

2.珠海市拱北珠光汽车有限公司的具体位置在哪里？

3.2019款三菱欧蓝德是否值得购买？

4.买车以后你的生活质量提升了吗？

非洲草原上植物的种类都很多这种现象靠诉我们什么求大神帮助

原来对非洲的了解,只是通过书本和各种媒体得来的。存留的印象是,非洲贫困、落后、酷热、战乱…… 1999年8月下旬，因业务需要,我有机会和公司贸易部的同志一起去非洲考察了21天,先后去过加纳、尼日利亚和喀麦隆三个国家。通过实地走访,我对非洲的印象有了转变,对非洲有了一些新的认识,新的感受。 从神话说起 我很小的时候,听人讲了这么一个关于造人说的神话。 在很久很久以前,造物主欲创造人类。他找来一台烘炉,把泥制的人模放在烘炉里烧烤。第一炉打开后,见火候不到,人变成了白色。造物主施,恩,把他放到了地球上洲。有了前两回的经验,第三炉烧得恰到好处,打开后变成了**。造物主觉得黄种人有能力,肯吃苦,所以把它放在了条件极差的亚洲大陆。 这次去非洲,我脑子里还一直萦绕着那个神话故事。通过实地考察和访问,我对非洲的了解逐步加深。如同神话讲的一样,非洲确是一块风水宝地。 首先,非洲有着迷人的自然风光。非洲大陆地跨赤道,天气炎热,孕育和滋润着大片热带雨林和奇花异草,栖息着许多珍禽猛兽,形成了独特的自然风光和美丽景色。非洲的植物种类很丰富,除了有广阔的森林和草原外,据统计至少有4万多种植物。森林面积7.44亿多公顷,约占非洲总面积的24%,约占世界森林总面积的19%,其中热带森林面积约占非洲总面积的18%,盛产乌木、红木、黑檀木、花梨木、棒木、桃花心木等名贵的经济林木,是制作家具、工艺品、装饰品等最上乘的木材。非洲草原漫布于热带雨林带两侧,草原面积占非洲总面积的27%,约占世界草原总面积的28%,居世界首位。 在访问加纳、喀麦隆期间,我们驱车跑过不少地方。途经之处,看到的尽是碧绿的原野、茂密的森林和繁多的野果。我的同伴感叹:“老天真是偏爱非洲人。在这样的地方,再懒的人也冻不死,饿不坏啊!” 加纳的森林面积约占全国的20%以上,有树木360多种,主要以热带乔木为主,可供出口的40多种,主要以非洲梧桐和挑花心木为主。我们去库马西和桑延尼市先后考察过3家木材加工厂。看着一堆堆粗大、笔直的木材,.真让人有点发馋。这三家工厂虽然规模不一,但共同的一点,都是加工板材和生产胶合板的。一家工厂的负责人口诉,他们每年伐原木1.2万立方米,生产的产品80%以上外销,与世界100多个国家建立了合作关系。 非洲土地辽阔,物产也非常丰富,被世人公认为“富饶大陆”。 非洲的金属矿藏和非金属矿藏种类多,分布集中,便于开。在金属矿藏中,黄金储量估计占世界总储量的2/3左右；白金占世界的40%；铀占世界的30%；铬矿储量约30亿吨,占世界的1/2；铜矿储量约5000万吨,占世界的25%；铝土矿储量约90亿吨,占世界的27%；锡矿储量占世界的25%；铁矿300多亿吨,广泛分布于北非、西非和南非各地。在非金属矿藏中,金刚石储量约9亿多克拉,约占世界总储量的95%；磷酸盐的储量270亿吨,居世界首位。莹石、石墨的储量也在世界上占重要地位。 50年代以来,撒哈拉沙漠陆续发现了丰富的石油和天然气。利比亚、埃及、阿尔及利亚、尼日利亚等国,都有大型油田或气田分布。尼日利亚石油丰富,已探明的石油储量约200亿桶,最高年产量为1.43亿吨。天然气储量达2.6亿桶。石油收入分别占财政收入的75%和外汇收入的95%左右,是非洲最大的石油生产国。 非洲是一块尚待开发的处女地,她充满了神奇,充满了希望! 中国商人闯非洲 在非洲的日子里,我有机会接触到不少中国商人。他们艰苦创业、拼搏进取、闯荡非洲的精神和干劲,给我留下很深的印象。 9月8日,我访问中国驻杜阿拉领馆时,赵领事告诉,在杜阿拉,中国的国营公司有21家,个体经营户近30家,共计200多人。相比之下,个体户有活力,经营得要好一些。吴某就是一个典型。此人是温州人,4年前来到喀麦隆,主要做鞋的生意。由小到大,逐渐膨胀发展起来。去年他从中国进了25个货柜,估计至少净赚4万美元,成为当地有名的“鞋王”。前不久,他在这里买下了一个**院,改装成商场,除了自用外,还对外出租,专营中国商品…… 在喀麦隆中国投资开发贸易中心,我看到许多中国商人住在这里。他们把进的集装箱,多数放在中心的院内,当成“临时仓库",一边批发,一边零售,当地黑人来这里购买货物的络绎不绝。小小中心已成为中国商品在喀麦隆的最大集散地。 一次,在饭桌上我认识了一位姓高的女老板。这位来自北京的45岁的女人在商场上已闯荡了8年。她原在北京一家不错的单位工作,但她不满足,决意“出来走一走"。她先在罗马尼亚做贸易,干得不错。后来听说喀麦隆生意好做,便于去年转到杜阿拉来。现在,她主要经营童鞋业务,已成为江苏贝贝鞋业集团的代理。 当问她一年能挣多少钱时,她谦恭地笑了笑:“凑合吧,刚有点赚。” 我知道,出外淘金者大都不愿露富,挣钱的实底是难以摸到的。但透过她那舒展的脸庞和灿烂的笑容,料定是发了财的。 “请问你学的哪种外语?”我问她。 “外语?”她跟我幽默了一句。“我学的是中国语。” 我有点吃惊了：“那您在外怎么谈生意呀?” “一靠手来写,二靠计算器呗。”说到这,高女士叹了口气,“不懂外语,毕竟不方便呀。如果懂外语,能和老外们说上话,好多生意会做得更好。” 高女士的儿子16岁了,她已送他去了罗马尼亚,让他边打工边学罗语。过两年,准备再送他在外国上大学。 与吴某、高女士比较,在加纳的李先生也算个出类拔萃的人物。李先生,1957年出生,河北师范大学英语系毕业,原在河北省某外贸公司工作,1994年来到加纳,开始了开拓非洲市场的生涯。 李先生是个细心人,他考察了加纳的市场后,决定从小处做起,做别人都没有做的五金工具和玻璃业务。他以优质的服务,良好的信誉,很快打开了市场。多时一年进口200多个货柜,营业额500多万美元,五金工具和玻璃一度控制了全部加纳市场,成为当地小有名气的“中国老板”。 之后,他又办起了一家私人医院,聘请一名中国医生和一名黑妹护士,一边给人看病,一边经营药品,生意很是红火。 这次访问非洲,李先生又跟我谈起他的一个新想法：准备筹建一座生产洗衣粉的工厂,在加纳形成原料供应和加工销售的市场网络…… 也谈症疾 到加纳的第二天,当地的一位朋友给我送来了两盒青蒿酯片药,让我服用,说是预防症疾。 症疾,从前听说过。随着我国卫生防疫事业的发展和社会进步,这种病在国内早已绝迹了。但在非洲,至今仍肆虐猖狂,涂炭着无数的生灵。 这天,我们到加纳使馆经商处拜访余参赞。这位刚上任不久的年轻参赞忙碌不堪,显得满脸疲惫。交谈中得知,他眼下正在处理经商处厨师老韩的丧事。 经商处厨师老韩是于1999年8月8日当地时间下午4时零5分在加纳首都阿克拉市克里布医院病逝的,时年41岁。 据说,他得的是脑症。开始时头疼发烧,还认为是患了感冒。请医生开了药吃,不见效,3天后就去世了。 这位韩师傅的死,给我们以震动。症疾这病,还真厉害哟,不可小看。 无独有偶。几天后,在喀麦隆杜阿拉市又听到了另一个噩耗。喀麦隆中国投资开发贸易中心彭总告知,他武汉一个姓张的朋友头些日子来访,住了两个星期,回国后不几天,患了疟疾。到医院检查,一直确不了诊。当得知患者到过非洲,怀疑为疟疾时,医院里又无治疟的药品。患者家属急乘飞机赶往桂林买药。可待药品买回来的时候,这位32岁的老兄却一命鸣呼了。 症疾,俗称打摆子。主要症状类似感冒,乏力,头痛,发烧,有时忽冷忽热。它是由疟原虫引起的一气种病,通过蚊子叮咬而传染。人体疟原虫有四种,即间日疟原虫、三日疟原虫、恶性疟原虫和卵圆疟原虫。疟疾发作时突然发生寒战,继以高热,约数小时后汗出热退。随着各种疟原虫在人体内生长繁殖特有的周期性,间日疟每两日发作一次,三日疟每3日发作一次,恶性疟的发作往往不规则,且可引起凶险的脑型疟疾等。长期发作后,可出现贫血和脾肿大。治疗疟疾常用氯喹琳、奎宁、阿的平、伯氨喹琳、磺胶药和中药等。据医生介绍,感染了疟原虫,并不可怕,如身体素质好,抵抗力强,可不发病。离开疫区半年后,通过身体的免疫力可自行杀死。即使得了疟疾,如果治疗及时,也会很快痊愈的。 疟疾何以在非洲盛行?主要原因：一是这里卫生状况不好,垃圾遍地,多数地方无地下排水系统,污水横流,成为蚊蝇的滋生地。二是非洲气候炎热,空气湿润,比较适宜于蚊虫滋生和繁殖。三是非洲多数国家医疗条件普遍不好,缺医少药的现象比较严重。 冒险家的乐园 在加纳结束访问日程,9月3日我们乘坐RK553航班飞往尼日利亚。当地时间晚上8点25分抵达尼日利亚第一大城市拉格斯。 公司驻尼日利亚办事处的小林前来机场接站。接站时,他除带了4名中国朋友,还特意雇了1名尼方警察作为保镖。 我责怪小林:“接个机何必闹得这么兴师动众。” 小林解释说:“雇佣警察,主要是安全方面的考虑。那几位中国弟兄,另外驾了两辆车,一前一后,以便有个照应。” 上了车,小林驾车,那名雇来的警察就坐在他右边的座位上。看着身着警服的威武警察,望着他手里晃动的上了的冲锋枪,我的心骤然紧张起来。 小林边驾车,边就着原来的话题向我介绍情况：尼日利亚是冒险家的乐园,社会秩序不好。一位中国公司的小伙子在高速路上行驶,停车小便时,被黑帮抢走了车子,黑人司机被打了一枪。浙江一家驻尼日利亚公司的老总和夫人,一天夜里被黑人冲进办公室了,抢走美金1万多元。烟台一名来尼日利亚上学的学生,外出洗澡时失踪。两天后尸体才被找到。他的眼睛、五脏都被人挖走了……出了这么多事,最近我使馆开会专门强调,中国公司的人员接机和外出时要特别小心,一般不准单独行动,必要时可以雇佣警察。 尼日利亚社会秩序如此糟糕,令人毛骨悚然。但真正对它的认识,还是我在街上亲身经历的一件事儿…… 那是来拉格斯的第二天下午,我们乘车去考察建材市场。在回维多利亚岛住处的路上,经过一个农贸市场。 农贸市场里人山人海,路上行人不断,车子走不动,被紧紧塞住了。 就在这时,一个头蒙彩布、手持火球的家伙钻了出来,挡在我们车前,装疯卖傻,又舞又跳。几乎是同时,不知从哪儿又跳来4个彪形大汉,挥舞棍棒,围着车子又喊又叫,一副要厮杀决斗的架式。我被这突如其来的场景吓蒙了。 “怎么办?”同车的老杜急切地问小林。 “不管它。”小林来尼日利亚两年多了,熟悉当地的情况,“这是黑人在敲钱。” 我们只好紧闭车门,待在车里,大气不敢喘一口,任凭车外一个劲地闹腾。 开车的司机是雇来的一名当地黑人,他见怪不怪,不慌不忙,紧握方向盘,像什么事也没发生一样。 不一会儿,前面的车子终于开走了。黑人司机一踩油门,我们的车子飞快地向前奔去。挡在车前的那个家伙见势不妙,急忙躲向路边。 一个惊险的故事就这样结束了,我们个个冒出了一头冷汗。 小林感叹不已:“幸亏今天是黑人驾车,要不,我们就走不成了。” 街上流行二手车 无论是在加纳、尼日利亚,还是在喀麦隆,在一条条公路上,半新不旧的“二手车”穿梭来往,随处可见。 这些“二手车”,大都是名牌,有“奔驰"、“丰田"、“雪铁龙"、“宝马”等等。它的来源地主要是欧美和日本。因此,有人称,非洲是欧美和日本等发达国家的汽车垃圾场。 二手车的价格,一般在5000美元到1万美元之间。因价格便宜,在非洲国家,中等以上的家庭都能买得起。看到街上车水马龙的景象,能给人一种错觉,好像你置身于发达国家的土地上。 在非洲国家,公共交通业一般都不发达,人们外出办事,没有自己的车子是颇不方便的。因此人们购买车子的欲望十分强烈。但这些国家,又没有自己的汽车工业,难以满足人们的购车需求。在这种情况下,购买价格低廉的“二手车”势必成为一种风潮。对此,部门予以关税上的照顾,对进口车子收取的关税一般也是比较低的。 “二手车”的车况大都不太好。我公司尼日利亚办事处花7000美元买了辆“奔驰200”,已跑了30万公里。车的外表虽然好看,但空调设备却坏了,坐进车里,车门、车座到处有声响。那真是坐着一流的名车,享受着拖拉机的待遇。 因“二手车”易坏,在非洲国家里汽车修理业相当兴旺。 在喀麦隆期间，我有机会访问了一家名叫非洲贸易公司的客户。 这是一家经营日本汽车配件和汽车修理的专业公司，不大的院落里摆满了汽车的发动机以及各式配件。公司老板告诉，他每月的营业额达5000万非郎（折8万美元）以上，像这样的营业点在杜阿拉他有4个，在首都雅温得和其他城市还有5个。 当我称赞他买卖做的不错时，这位老板摇摇头：“在杜阿拉，我不是做的最大的。像我这样规模的公司在杜阿拉至少有20多家。”

记得纳啊

珠海市拱北珠光汽车有限公司的具体位置在哪里？

珠海市珠光汽车有限公司

不在拱北的，是在南屏那边，珠海大道上

珠海市珠光汽车有限公司成立于1988年，是由市国有企业改制而来的民营企业。

是一家集整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈于一体，并汇集驾驶培训、汽车精品、车辆上牌、汽车金融、汽车保险、汽车租赁、二手车等一站式服务，拥有完整产业链的现代化汽车流通企业，平均年销售汽车近万辆，维修汽车达15万台次。　　

珠光汽车旗下七大汽车品牌4S销售服务店经营包括奥迪、一汽丰田、一汽大众、一汽马自达、东南三菱、一汽奔腾品牌系列轿车及解放商用车的销售和售后维修服务，销售区域覆盖珠江三角洲及粤西、广西地区。同时除在广西首府南宁市设立4S销售服务店之外，也在桂林、柳州等中心城市开设了销售网点。

走到"隧道南"坐K6或609，可以直接到珠光汽车。（公车站名就叫珠光汽车）

或者走到"竹苑"可以坐25、206、603、605，也可以直达珠光汽车

或者坐1路到兰埔转以上线路的车，也可以到

打车的话，不塞车的话30块钱可以到珠光

2019款三菱欧蓝德是否值得购买？

城市路加回乡路，够了。三菱四驱五座2.4排量，好车，发动机、变速箱、底盘日本进口（性能稳妥妥），cvt变速箱配上了2.4排量，动力上随踩随到，发动机啊心脏，调校非常可靠，有活力，带你野山坡没有问题。底盘，轿车滴赶脚，舒服。离地215，回乡路都没问题了。以前开轿车回乡，泥土路中有小水流又小雨不停，握草，打滑右前轮，两表弟过来帮推，泥水溅了一身，我脸敢红克，丢大了。所以换车必须必须必须四驱，朋友说两驱够用了，我说我变态就是要四驱。涡轮我也不考虑了，德系、美系、几乎都涡轮，他们滴路矿跟我借凯不同，都讲桂林山水甲天下，我讲我们山水甲桂林，对，对，讲得对，我是柳州滴，最宜居滴城市。自吸活得更好，好维护，就是要欧蓝德，四驱，2.4排量，五座，放弃明星德系奥迪Q3，过人想法，聊聊欧蓝德，进口三大件诱惑力太大。斯巴鲁都全进口，真滴就是性价比，同样钱，拿个低配斯巴鲁，不干咯。三菱军工品质，拿日本仔滴车为我服务，借点小钱能使鬼推磨啊。

买车以后你的生活质量提升了吗？

谁能想到，当初买车钱都是东拼西凑的我，原以为买车是个累赘，结果发现买车真香，生活质量有了明显的提升，感觉车没白买，钱花的值！

当初我买车的时候，真的挺穷的。老婆大着肚子养胎，我在阳江的五金厂做打砂工，计件拿工资，每个月收入在3200 5400之间，非常不稳定。虽然收入不高，但是买车又提上议程了，因为老婆快要生了，大人过年回老家还能克服一下挤大巴车，如果带上一个小宝宝，肯定是不行的，照顾不过来。

为了买车，当时只有一万块存款的我，找父母拿了三万块，跟岳父借了五万块，跟大姐借了一万块，凑了十万块买了台国产车--宝骏560 手动精英版。这车当时裸车价是88800元，找了熟人降到了84800元，落地价在十万出头，预算花的干干净净。

自从买了这车后，生活质量明显提高了不少。第一，买了车后，生活半径提高了。

我那时候住在阳东工业区，离阳江市区也不远，也就不到十公里。没买车之前，我一次也没去过市区玩，因为看似不远的路程，等公交，坐公交，换乘公交一套走下来，路上就要花一个多小时。回来又是一个多小时。

买了车后，原本一年到头没去过几次的市区，变成了一周去一次。想去的时候不要考虑时间，不用要去市区哪条商业街去玩，开着车就走。而且阳江也不算大城市，市区停车位挺多，去了也不担心没地方停车。

而且阳江也是有一些景点可以玩的，毕竟是沿海城市，沿海风景是不错的。可玩的地方有闸坡的大角湾，既可以玩水，走偏僻点还能捞花甲，曾经提着水桶一家人捞了满满一桶吃了几天才吃完。

还有海陵岛，丝绸之路博物馆，去里面要门票，不过外面就是海还在海滩上树了一个巨大的仿木船，外面看免费，上船要收钱。还有十里银滩，沙子很细，踩起来很舒服。这些比较知名的景点，离我住的地方大概五十公里不到。没买车之前，我一次都没去过，太远，又不通公交车。买了车后，第一次出游就去了海陵岛，然后慢慢的把阳江周边的风景看遍了，看了海，看了山，泡了温泉。

而且阳江这边水果很多，一到水果季节水果价，很多果园也开放自驾游活动。有的是农家乐，可以自己烤鸡吃，有的就是纯果园，任吃，摘多少按价格买单。摘的最多的是荔枝，菠萝蜜也是可以摘的。

第二，买了车后，不再欠人情了。

我是16年买车，老婆家的小叔是15年买的车。因为大家都在一起做事，所以过年回家时，我们又不想挤大巴车，所以都是搭着小叔的车回老家。

如果是普通人或者拉客赚钱的，价格谈妥钱到位，大家心里都舒服。但是这种亲戚之间就比较难搞。你给了别人肯定不好意思要，这人情肯定就欠下了。别人不收，自个心里又带愧，觉得别人又当司机又出车还不收钱，心里还是很过意不去的。而且加油的时候也不要我们出钱，最后只能中途在服务区付了吃饭的钱，买了一打东鹏聊表心意。

这种事其实还是很多的，都是需要欠人情的，再加上我这人极度不想麻烦别人，遇到这种事还是不大舒服。买了车后，自己有车想去哪里去哪里。再也不用麻烦别人，心里感觉舒服多了。

第三，买了车后，出门方便太多太多了

没买车之前，出门都是公交，偶尔打摩的，又贵也不方便。而且过年回家才是最头疼的事，要提前买高价票，还怕买不到。

就算买到了，车上人挤人，各种味道混在一起熏的人实在难受。我还好，我爸我妈我媳妇，都是要提前吃晕车药，上车就开始昏睡，脸色刷白，就像得了大病。

而且还不敢吃东西，因为车上没厕所，司机都是有固定停车地点的，不到地方不停车，内急也得憋着，所以不吃最好，减少排出，免得把某些东西憋坏了。

回到湖南老家，过年买年货走亲戚的时候，就是拿着摩托车一趟一趟的拖。天寒地冻一家人挤在摩托车上，还要分一个人去走路，因为坐不下。坐在摩托车上的人，被湖南凛冽的冬季寒风一吹，鼻涕眼泪就出来了，脸冻的通红。

买了车后，再也不用抢高价票，而且还便宜许多。过年一个人一张车票280，一家四个大人就是1200块。买了车后，单程580km，加上高速费才600块钱不到，既方便还省钱。

也不用纠结带多少行李，我这台车后备箱空间很大，一家人的东西都拉的下。过完年回去上班，也能拉很多土特产，这在以前基本不用想。至于走亲戚，买年货这些问题，都迎刃而解，不是问题，幸福感爆棚。

第四，买车后精神富足了，不再焦虑，变相提高了生活质量

就现在的价值观来说，有车有房是幸福的标配。我那虽然是农村，买车的人也开始越来越多。虽然都不是好车，十来万，但是也是车，挺有面子的。

在这种情况下，你说不眼红还是不存在的，多少有些羡慕，心里也感觉缺了点什么，感觉被比下去了。买了车后，这种感觉消失了，不但自己不再羡慕有车一族，别人谈起自己，言语间也多了一丝说不清道不明的东西，可能这就是面子吧。

第五，养车费用低，买车量力而行，只感觉到买车的好处，生活质量提升明显

我这人知足常乐，也没有多少攀比心，买车的时候只有十万预算，也没想到买个十五，二十万的的车，一切跟着自己的收入走。

买了车后，秉着自己动手丰衣足食的理念，没有去过一次洗车店，买了洗车机跟洗车套餐自己洗，省了一大笔钱。

开车也小心，五年了，至今只吃过二次罚单，一共被罚了三百块钱。而且基本没出过我负责任的事故，保险已经是最低折扣了。这样一来，我一年跑大概五千公里，所有花销加在一起，大概是六千左右。

其中油费3000，保险1700，过路费800，保养300，杂费1000，算是非常低了。再加上车子虽然是国产车，但是三大件很稳，没有大修过，只是换了个左前门锁块，花了二百多，其余一切都好。因为养车费用占收入极少，大概1/10，所以买了车没有压力，只感觉买了车后，出行方便了，精神富足了，生活质量明显提高了。

有些人买车的时候好面子，拿着不多的钱去买好车，到时后期又要还车贷，又要养车，还要生活费，一起加起来车子成了摆设，别说提高生活质量了，不降低就不错了。所以买车前，量力而行，普通老百姓能全款不要，不是用车刚需也不要买车，这才能切实提高生活质量。

没买车以前总想着有车以后就怎样怎样，总羡慕别人开车就是各种好，各种羡慕，在这里提醒一下各位朋友，如果预算不充足的话，还是建议不要给自己太大压力，以我的亲身经历来跟大家说说买车以后所带来的烦恼。

我是在17年十月份换的马自达昂克赛拉，当时有两年免息，每月供2500，现在马上快供完了。在此期间买车后快乐与烦恼同时兼并着。下面开始说一下我的困扰吧。

1：用车成本提升，生活质量降低了。

以前没买车的时候，每个月可以和朋友一起去唱歌、下馆子等等的，现在买车后呢，基本与这些都隔绝了，一想到车子需要加油，保险马上到期了需要续保，或者什么时候该去做保养了等等，这些一想到与钱挂钩的东西，总感觉心在滴血啊。

2：停车难，我在广州生活，除了限制开四停四以外，停车也成了问题，小区停车位本来就不多了，而且还有一些有限制的话，就要跑到比较离家远很多的地方去停车了。还有一个就是外出 旅游 的时候，以前总想着有车就去自驾游，结果现在呢就是哪里有停车位去哪里。

3：堵车问题严重，在一线城市中，堵车是毕竟之路了，无论去到哪里都一样，平时上下班高峰期堵车，还有节日时候更堵。有几次我回家的时候堵在高速上都可以下来买炒粉的心都有了。

4：交通违章，我相信大多车主都会遇到过的了，开车后经常会在手机APP上查询，今天开车有没有违停抄牌，闯红灯和超速等等啊，如果违章不扣分还好，但是要是扣分，心里就不是一般的滋味了，毕竟一个周期才12分呢。在这里提醒大家：道路千万条，安全第一条，行车一定要规范，遵守交通规则。

虽说买车后有着这些烦恼，但是其实买车后也有很多的好处的，比如不用为借不到而吵架伤和气，出门上下班，接小孩放学也比较方便了，有时出远门还可以一家去玩耍聚会等等都是挺开心的。

不知道在座的各位买车后是怎么样的体会呢，快来一起讨论吧。

在微信后台总有兄弟问我：“ 鼠哥，我现在一个月挣4千，看了你的节目特别想买个二手车开开，帮我推荐个5万左右最有面子的二手车，年限无所谓，我也不太懂。 ”，每每这种问题我都会问一个问题：“ 你是否真的需要一台车，或者说拥有一台车能给你的生活带来多大的提升？ ”

车，对有些人来说是一个 代步工具 ，对有些人来说是一种爱好和情怀，而对另一些人来说却是 社会 身份的体现 。

有些爱车之人把车当作自己最大的一个爱好， 赚10万愿意把8万花在车上，这点我是很认同的，把自己挣的钱花在自己的爱好上无可厚非。

但对于那些 充面子 的兄弟，我只能说 量力而行 ，面子这个东西谁都想要，房子买不起还不能买辆霸气的车找找存在感了？但一定要适自己经济情况而行，车子买回来的使用费是很贵的，一辆 很有面子的 丰田霸道的 用车费用 我给大家算一下

1、设全险，保险费大约8500元

2、设每年跑4万公里，平均百公里油耗14升，号油，油费大约2.8万

3、设4s店保养，每次均使用最好的机油，年行驶4万公里，需要保养8次，其中6次小保，平均每次350元（第一年，4s店的6次“免费保养”用完后，每次小保大约需要600元）2次大保，平均每次1200元，保养费用4500元

4、设免费道路与收费道路里程的比例为1：1，收费道路平均百公里过路费35元，年行驶里程4万，过路费3500元

5、设月停车费500元

6、车船使用税、养路费各城市不同，但差别不大，粗算作2000元

这样算下来一年的费用在

4.7万左右

平均在 每个月光养车费用就要四千多

一般的家用轿车像凯美瑞算下来也要两万多

所以说，对于题主说的月薪四五千的人来说，如果没有刚需还是暂时不考虑买车

另外以我在的北京来说，每月租张床就要花个三千多，再加上吃饭和建立各种人际关系又要花个三千甚至更多，找个女朋友也要花销，每个月自己能用的钱也就一两千，要说非要买个车也不是不能买，但想想日常出行在北京做公交地铁也都能到，以现在的积蓄最多买个10万左右的小车，开出去也不能增加任何所谓的个人认知价值，再者买个车先要有个车位，还有平时北京不讲理的停车费，油费，保险、保养、修车，这些杂七杂八的算下来一年就得两三万，何必呢。

还是回答一下吧。

2015年底买车，买完过元旦。，月供1500，三年。一个月油费1000，现在跑了2w公里，一年油费12000，停车费加保险七七八八，一年花了10000。 在二线末的一个城市。刚开始真的毫无压力，尼玛今年十月又买房了，你没看错，在限购前出手买房了，月供3000 。三十年。压力瞬间大了，不过还好。买车买房都是我自己掏钱，所以花都比较安心。

买车生活半径大了，便利了很多。

虽然一年有20的收入，但是还是压力很大，因为今年结婚，明年宝宝出生，都要花钱。

愿大家生活越来越好

在深圳的时候每天骑着小电动，穿梭在大街小巷上，每每看到路上堵成长龙的 汽车 大军心里都暗暗发笑，四个轮又如何？敢跟我飙车吗？当时我觉得车对我的吸引力还不如我的小电驴！！到15年的时候，我的小公主诞生了，年底我辞去深圳的工作回到家乡小镇，17年8月买的车，不到十万。车子到手后，生活质量倒是没有什么变化，但是生活状态变化很大。

没买车的时候总想着闲时带家人去哪玩，但是交通工具的限制，连我们的十八线小城市都没走遍，而且最多也就带上她们娘俩而已。后来买车了，去的地方多了，带的人也多了。奶奶是个典型的农村老太太，有点迷信，几乎三个月就要我带他到30公里外的隔壁县算八字，老摩托每次都把她老人家颠的七荤八素，有了车以后，老太太去的更频繁了，哈哈哈哈！偶尔老太太想桂林的二儿子了，就让我带她过去住几天，来回也就400公里，一趟花费400都不够，比坐车也高不到哪去。

今年上半年比较空闲，经常带着家人出去晃悠。这两个月来带着家人跑了不少地方，去了贵港、张家界、长沙、揭西、惠州，虽然都不是很远，但陪伴家人出游还是挺有意思的。小公主每次出门都咿咿呀呀的，兴奋不已；老爸明显开朗了不少，老妈表面看起来没什么变化，但我看她几次都悄悄咪咪的笑，笑得像山上盛开的花儿。老爸最近一有空就把车子洗的干干净净，这似乎成了他的新爱好，乐此不疲。

买车后生活质量倒是变化不大，但好像多了些色彩，看着家人们每天笑在眉梢我就觉得买的挺值的。

我买车以后，生活质量根本没有提升呀，好像还退步了样。

没买车以前总羡慕别人开车就是各种好，各种羡慕状，想着自已如果买了车之后，生活会怎么怎么样，谁知道真的买了车之后，根本就不是想象中的样子呀，说起来一把辛酸泪。在这里提醒一下各位，本身经济实力不充足的话，还是不要买车了吧。

1.买车之后，经济压力变大 ：我由于是买的车，每月要还车贷1800多，还3年，再加上用车的成本，如保险，油费，保养，一年下来，将近4万元，每钱差不多3000元，自己本来工资就不高，再减去用在车上的费用，一个月下来，月月光，根本就不能存款呀。

2.路上堵车太严重了： 每天上班与下班的时间，路上基本上堵得七荤八素，上班路上18公里，基本都要走50分钟以上，心情烦燥得很。有时过一个红绿灯，竟然在10分钟内动弹不得。

3.停车太难了： 朋友约着出去吃过饭，逛个商场，第一句话就是哪里好停车吗？现在 汽车 的饱有量太大，城市里停车真的是难，还不如坐地铁坐公交那么洒脱。

这些就是我买车之后的感触，大家觉得我的生活质量提升了吗？

这个主要跟你自己的收入有关系。讲一下我自己的亲身经历吧！

我买第一辆车是买的，当时房贷还没有还清，每个月大概要3000元，而车子月供也要2000多。所以 供楼+供房，每个月支出要5000元 。这个还不包含买车以后的额外支出，平均每个月的油费+停车费+路桥费等等，大概也要1000块那样。

本身我自己的工资也不高，这样一算每个月都过的非常拮据， 生活质量直线下降 ，原本想着买车以后可以带着老婆出去周边玩玩，但是看到工资账单以后，基本就没有出去玩的欲望了。

所以，我奉劝想要买车，尤其是买车的朋友们。 在经济条件还不是很宽裕的情况下，买车完全不会提升你的生活质量，反而会下降不少 。现在滴滴、地铁公关交通都蛮方便的，如果不是必须要用到车，还是慎重考虑一下吧！

我有两个儿子，家在农村，家里有两块宅基地，五亩薄地，市里有两套房子，我没有买车，因为我有，要给两个儿子上大学，娶媳妇，车对我来说暂时没用，但是大家都有车了，有时候也很冲动，梦想着有一辆20来万d车，忍忍吧！我知道，房子越来越贵，车子越来越便宜，我的目标还是买房子，等儿子们长大了，卖掉一套房子，一人一辆车，呵呵，想的好远啊！心都操碎了。

买了车，确实方便了好多，但是消费也多了几倍。平时没事就喜欢开个车到处去玩

这个问题，要从两个方面来考虑， 一是：你的收入允不允许买车；二是：你养得起车给你的生活带来了变化吗？什么变化。

表示生活质量没有提高的多数是因为经济问题，买一台车比较容易，但对于买车的人来说并不是买完就算结束，还要努力搬砖还。

再次，买车后还要支付不少费用，比如车船税、保险、保养费等等。

所以啊，要是养个代步车也会让生活质量下降的话，那就说明收入不足以承载这种支出，没有买的必要了。

而表示生活质量有提高主要体现在以下几点：有了一个移动的家， 载着一家三代人，说说笑笑的自驾游时，车不就是家了吗？ 其次，生活圈变大了，以前觉得很远的距离变得不再遥远。再次，对自己所在的城市更加熟悉，沿途能看到很多过去不会发现的风景，生活更加有趣。

还有不得不提的一种人，就是能负担的起，还觉得没有提高生活质量的人。这主要的原因就是交通了。

买车之前，想着每天可以多睡几个小时懒觉，买车之后，发现起床时间跟之前差不多，每天必须早点去单位占车位，还要算上堵车的时间。

买车之前，以为每个月都可以去周边旅个游什么的。买车之后，发现出去玩的机会很少，不是太懒就是怕堵车。

买车之前，觉得自己技术还可。买车之后，发现上路了变数太多，经常在意想不到的地方撞了擦了，自信心受挫。

身边的人都说多练练就好了，但是停车难、堵车等问题真的是把人给打败了。

总结起来就是，能不能提高生活质量还是看个人收入水平和生活条件。