穷人为什么都买二手车呢-为什么越穷的人喜欢买豪车

1.为什么富人总喜欢买二手车，而穷人却要买新车？

2.在生活中，为何买车的人越来越少了？

3.为什么很多车友选择宁愿买二手的豪车都不愿意买一手的新车？

4.每年流落二手车市场的那些车，值得我们购买么，带你来看看！

为什么富人总喜欢买二手车，而穷人却要买新车？

富人买的不单是车，买的是实惠，是使用价值。穷人买新车，买不仅仅是新车，买的更是一种存在感，是面子，借此向身边的人证明自己还算是个有钱的人，从而获得内心世界的虚荣感和满足感。

在这些富人眼里，车是买来开的，不是用来看的，实用就好。二手车虽说在外观上差一点；但是性能够用，价格便宜，这样就能省下一大笔的钱；可以用来做更多的投资，获得更多的资本上带来的丰厚回报。

富人不仅仅是内心世界够强大，而是把买车当作一种投资来看。投资二手车的回报率远远高于投资新车，当然要选择投资二手车。

扩展资料

“有钱人”只是在财富积累上富足，而“穷人”指的远不止在金钱方面匮乏的那些人们，如果有钱人在精神财富方面匮乏，他也是穷人，一个穷人，在精神方面很富足，他虽没有物质财富，但他绝不是纯粹的穷人。

有钱人和穷人不单是金钱上的差距。其次面对机会的把握程度也是不一样的。再次社会圈子是完全不一样的。无论我们现在是穷人还是富人，我们必须要知知道，谁也没有权力规定我们的生存方式和生活方法，包括我们的父母。

道随着时代的发展，生存理念、生活观念都随之发生了改变，也许父母专相信天道酬勤，而我们相信智慧致富。我们的父母战斗一生是为了消灭剥削，而我们面临的却是如何就业。这里没有对与错的区别，只是时代使然。

在生活中，为何买车的人越来越少了？

它穷人越来越多，买二手车最大的好处是便宜。你可以花不到新车一半的钱买同样款式的车。这也是花小钱享受划算，很多消费者买二手车作为第一辆车的最重要原因。汽车技术被挠了，就不心疼了。现在买车的很多人都是新手，经常被称为道路杀手，由于驾驶经验和驾驶技术不足，不能避免在路上被挠，新车碰了还要油漆和维护，加起来也是一笔不小的费用。

再转售的时候保值率高。消费者买二手车可以节省车辆购置税的巨额费用，转卖的时候这部分损失也消失了。选择余地很大。如果经济不宽裕的市民想买新车，唯一的钱可能买不到符合自己心意的新车。但是换成二手车的话，即使钱不多，也可以选择很多好的车型。也就是说，购买同样的钱、二手车的选择空间和空余时间要比新车的购买空间大得多。零件很合适买新上市的车，有故障的话会跑很多地方，但买二手车的话，往往不再担心购买汽车零部件。

汽车梦想很容易实现。因为二手车的价格便宜，这就是为什么很多年轻工薪阶层喜欢买二手车的原因。二手车的保值率很高，换车的时候钱少，换车也不心疼。再加上大部分年轻人买房，房贷每月都要扣除。随着疫情的不断控制，这个月的销售量越来越好。日产轩逸丰田卡罗拉。这三个卡罗拉与去年相比同比增长，其余两名选手都比下降要好。

耐久性和担忧油耗经济卡罗拉选择新手小白，家用车比较好。现在买小汽车可以说谁都可以买，但买坏的都是长面子的问题。不管怎样，房子和车子是身份的象征。如果我们现在说茶，通常会选择比较有名的品牌。这样才能在自己出门的时候更加丢面子。农村总是落后。因为这是一个各方面都无法辩解的事实，农民们必须想尽一切办法。还有课程本身唯一能拥有的几条路。以前修路的话都要交一些钱，后来这些钱也被国家免费实行。

为什么很多车友选择宁愿买二手的豪车都不愿意买一手的新车？

对于已经实现财务自由的人，尤其是时时需要交际、应酬的生意人，在早年间就已经有了人生的第一台车。所以他们对于选车的理念，更多出于面子的考虑，与其花上20万到30万换一台全新的商务车，不如同样价钱买一台二手的豪车。价格相差无几，最主要开着体面，一定程度上也能帮衬到自己的生意和事业。况且交际场合开的话，一般人也看不出这是一台二手车。

每年流落二手车市场的那些车，值得我们购买么，带你来看看！

如今，汽车更新换代的非常快，造成的二手车越来越多，那买辆二手车就代表你是矮挫穷吗？我不认为买二手车就是穷的代表，难道二手车的初衷不是以更可能低的价钱去寻找一辆好车么？怎么现在买二手车的人，成了别人口中穷的代表了。

汽车本身就是一个消耗品，从你买来开的那一天它就开始贬值，所以放下你心中的老观念，正确看待二手车。邓超的法拉利还是买贾乃亮的，郑伊健的兰博基尼还是买郭富城的，黄晓明送给baby的兰博基尼还是辆“三手车”，他们差钱吗？

花同样的钱，买到更高档次的二手车，这就是买二手车最直观的好处！买二手车你会发现什么呢？购置税与你无关有购置税的钱拿来加油它不香么。当新车转手时，所交的购置税就白扔了。二手车根本不用交购置税，无论是是大排量二手车还是价值好几百万的豪车，这些购置税费都与你无关。

转手卖不亏钱

新车的折旧率比二手车要高很多，尤其是“准新”二手车。打比方一台10万到手的准新车，第二年如果车况不错也可能卖到9万，也就损失1万，使用一年卖也没亏多少钱，简单一点你花了一万元得到了这辆准新车一年的使用权，这不比租车划算多了？

个人觉得相对于买一辆新车，二手车的性价比更高一些。只要花三五万就能买一辆二手代步车。譬如30万，买新车只能是B级车，但二手车却可以买到宝马5系或者奔驰E，不比花30万买个迈腾或帕萨特等其他B级车高配更来面子？在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。

奔驰E不比其他B级新车香么？

话说回来现在国内大部分人还是不能接受二手车，无非不就是怕买到了事故车或泡水、火烧之类的车，那么接下来简单跟大家介绍一下二手车车况着重要看的几个地方。

第一步，先跟对方也就是卖家简单沟通一下车况，通过简单的询问了解一下车辆的大致车况。

第二部，进入车内把车辆点火，看下公里数以及发动机的一个怠速转速是多少，基本上一辆正常的车怠速转速在700转-1000转之间，转速如果高了或者低了那就得注意了，如果果是调标车这些就得借助专业工具来进行测量了。

第三部，接下来看车况了，打开发动机盖，先看下水箱散热风扇其左右两边螺丝有没有拧动痕迹，如果螺丝动了是很容易看出来的，手一摸能感就到螺丝上有毛刺等跟原厂螺丝有差异。

如果水箱框架有更换，接下来就要看下发动机有没有拆卸或者大修了。

如果发动机没动基本可以却确定，其车头部分如果发生事故也是简单的小追尾和一些外观件的部分维修或者更换基本无影响，如果还是不放心可以到修理厂升起底盘看下大梁有无钣金焊接等痕迹。

其A柱B柱等位置也应着重检查有没有钣金或切割等痕迹，还有B柱下方横向底边梁有无明显凹痕和维修痕迹，如果这几处重要部分有一处进行过维修，则要判断维修处面积大不大，A柱B柱若有一处维修超过三厘米可认定为事故车，当然这是我个人对二手事故车的标准只作为参考意见。

第四步，以上硬件问题检查完毕了接下来该检查车辆有无泡水痕迹，泡水车经过专业翻修场的专业翻修后基本上是看不出来是泡水车的，因为他们是全车拆卸清洗还原的，但是这样有个弊端那就是整车内饰包括座椅全部拆卸了，这样子就留下了螺丝拆卸痕迹，简单一点的检查是否是泡水车就是把安全带拉到底看有没有水渍浸泡的痕迹其次闻有没有发霉的味道，因为安全带不容易清洗，还有座椅填充物、地毯座椅下方，有没有发霉等其他味道和水渍。

如果是全车清洗的?那么就检查内饰连接处螺丝有无拆卸痕迹如果车内大部分螺丝都有拆卸痕迹，那么就要询问了，如果卖家没有果断回答或者说内饰改装等，那就要根据公里数以及车内内饰新旧程度来自行判断了，换位思考第一如果公里数不高在6万公里以内或者说10万公里以内都没有必要进行内饰翻新等操作，所以这个要结合内饰等各方面进行判断了。

现在进入二手市场一进去看中哪款车，一问都是什么家里亲戚朋友的车在我这里帮忙卖的，不然就是什么美女个人一手车，这样的说法就是骗那些什么也不懂的小白的，哪有那么多的美女一手车和亲戚朋友的车在卖，那都是车商的鬼话亲千万不要相信。

总结：二手车并非是没钱的穷人才买的车，其二手车真的的含义是花更少钱来选择更好的车，二手车可以为你省下不是一点半点，第一购置税就免了，第二保险这里指的的保险是交强险因为交强险是随车过户的没有交强险是没办法过户的，基本上你买到的二手车都是交强险都有半年或者大半年，这样就为你省下了一部分保险费用，其次车价部分我们以一辆16款奔驰E300L为例，新车上路基本维持在五十万左右这样子，但是同年份的二手奔驰E300L公里数在5万公里以内基本只要30万多一点，这样直接省下十几万，但是你开的依旧是一台奔驰E但是你比别人少花了十几万，这些钱加油它不香啊。但是我还要提醒买二手车还是要找懂车的朋友帮忙去看下，不然容易被坑或者要高价。最后也希望在做的各位小伙伴过年能有一台属于自己的爱车！

DZX

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。