俄罗斯二手豪车出口中国,俄出口二手车积压俄罗斯

1.俄罗斯 二手车

2.未来的几年汽车发展，二手车有着怎样的形势?

楼主您好！2012年8月22日，俄罗斯正式成为世界贸易组织（WTO）第156个成员！

以下是加入世界贸易组织给俄罗斯带来的影响：

俄罗斯加入世贸组织对世界贸易的影响：

俄罗斯在全球贸易中所占比重并不大，它加入世贸组织在短期内不会给世界贸易带来大的结构性影响。

作为世界第六大经济体，俄罗斯加入世贸组织将使世贸组织涵盖%的国际贸易份额，从而使世贸组织成为真正意义上的“世界性”贸易组织。俄罗斯在全球贸易中所占比重并不大，它加入世贸组织在短期内不会给世界贸易带来大的结构性影响。在欧美经济不振，世界经济低迷和贸易保护主义抬头的情况下，增长势头良好的俄罗斯大市场的开放对于世界经济而言无疑是重大利好。

长期来看，作为转轨经济大国，加入世贸组织后俄罗斯可以在世贸组织框架内联合新兴经济体和发展中国家，必将在未来的贸易规则制定中扮演重要角色。

加入世贸组织对俄罗斯宏观经济的影响：

加入世贸组织“总体上不会对多数工业领域的生产带来任何大规模的改变”。

根据加入世贸组织协议，俄罗斯总体关税水平将从2011年的10%降至7.8%，其中农产品总体关税水平将由目前的13.2%降至10.8%，工业制成品总体关税水平将由9.5%调整至7.3%。协议批准生效后，俄罗斯有义务立即对超过1/3的进出口税目执行新关税标准，另有1/4税目将在3年内调整到位，对一些特殊商品（比如肉类、汽车、直升机和民用航空器）则实施最高长达7年至8年的关税保护期。在开放市场和降低关税之外，俄罗斯还承诺遵守世贸组织关于贸易和经济管制的规则。由于涉及多方面制度和政策的改变，加入世贸组织将给俄罗斯带来深刻而持久的影响。

俄罗斯很多专家学者对于加入世贸组织的宏观经济影响进行了研究和测算，其中较为权威的是俄罗斯科学院的专家组在2004年所作的分析。根据他们的预测，加入世贸组织“总体上不会对多数工业领域的生产带来任何大规模的改变”。具体而言，加入世贸组织将使俄罗斯GDP增速提高或者下降1个百分点。世界银行的估计则更为乐观，认为加入世贸组织将使俄罗斯GDP提高3至4个百分点。俄罗斯加入世贸组织谈判代表团团长在最近的讲话中指出，由于世界经济低迷，加入世贸组织对于俄罗斯GDP的拉动作用将不超过1.5个百分点。

加入世贸组织对俄罗斯的结构性影响：

开放市场对俄罗斯不同产业的影响是不同的，能源原材料行业以及密集型加工业将获得加速发展的动力，而加工制造业则面临严峻的竞争，俄罗斯粮食生产者可能成为最大赢家。

尽管宏观经济总量影响不大，加入世贸组织对俄罗斯的结构影响则是显而易见的。

1.加入世贸组织将进一步扩大俄罗斯油气等矿产及密集型商品的出口。

俄罗斯的石油、天然气以及其他矿产品储量丰富，是世界上重量级的油气和品出口大国。各国对石油天然气等能源和原材料进口很少征税，降低关税对于这类商品的贸易影响有限。但加入世贸组织的影响是全方位的。俄罗斯长期对能源贸易实行控制，不仅征收出口税，而且实行国内外差别定价。这一领域的管制问题曾是俄罗斯加入世贸组织谈判的焦点之一。最终，俄罗斯保留了石油出口税，但在天然气定价方面，尽管不承诺拉齐国内外价格，但承诺向国内工业用户的供应遵循商业原则。

俄罗斯还是密集型初级加工品的生产大国，但此前在这类商品（如钢铁和化肥）的出口上时常遭遇别国的歧视性待遇，每年损失20亿美元左右。加入世贸组织将使俄罗斯获得最惠国待遇，并可以在世贸框架内解决贸易争端，必将促进俄罗斯密集型商品的出口。

2.俄罗斯加工制造业不发达，加入世贸组织将使很多行业面临严峻挑战。

轻工业产品贸易壁垒的降低将提升俄罗斯国内市场供应的品质，并且由于俄罗斯不具备比较优势，加入世贸组织带来的对生产和就业的冲击较小，而消费者提升效应却很明显。木材加工和造纸行业如果进口价格降低将使其面临激烈的竞争。进口药品的关税率在保护期结束后将从15%降至5%，也会对俄罗斯国内制药企业产生冲击。

高附加值和高技术产业（比如飞机和汽车制造业）面临更大的挑战。以汽车行业为例，俄罗斯在普京执政期间致力于发展国内汽车制造业，并制定实施了贸易保护政策，2011年初开始实施的汽车工业政策规定：汽车生产厂商年产至少30万辆，并将国产化率提高至60%。这一政策曾遭到美国和欧盟的强烈反对，并且直至谈判最后阶段才达成一致。根据俄罗斯联邦经济发展部的资料，汽车关税将大幅降低，加入世贸组织后轻型汽车关税降至25%，7年后至15%。二手车将比新车关税高5个百分点。

俄罗斯农机制造业的发展前景也普遍不被看好。加入世贸组织后进口农用机械关税从15%降至5%，而二手农用机械的关税将全部取消。此外，根据世贸规则，在农业机械购中的国家补贴应平等地扩展至进口商品。目前俄罗斯国内的农机生产企业每年产量大约10亿美元，市场占有率在加入世贸组织后将从现在的35%减少到2年后的10%至15%。

3.加入世贸组织对俄罗斯农业的结构影响是有差异的。

俄罗斯是新兴经济体中的第二大农产品进口国，主要进口的农产品包括肉类、加工食品、水果以及蔬菜等。加入世贸组织后，农产品关税降低（比如鲜花、水果2年内降至5%），这有利于扩大俄罗斯农产品的进口。由于严寒气候，很多农产品在俄罗斯不具有生产优势，因此，贸易自由化带来的消费者提升效应要远远大于国内厂商的生产损失。

俄罗斯国内更为关注的是对肉类生产的影响。肉类进口是俄罗斯最大的农业进口项目。为扶植国内生产，俄罗斯从2003年起开始利用关税配额制度限制肉类进口，农业补贴也主要投向畜牧业。根据签署的协议，俄罗斯将继续保留肉类进口配额制度，但关税将大幅削减，牛肉进口关税加入世贸组织后即从15%降至0；猪肉进口关税到2020年从65%降至25%；生猪进口关税从40%降至5%。对于禽肉进口，俄罗斯将实施长达8年的关税保护期。

多数独立学者认为加入世贸组织不会对俄罗斯农业产生实质影响。事实上，俄罗斯农产品的现行关税率并不高，实际执行又很低效，这意味着降低关税所带来的进口价格下降效应并不会太大。在关税手段之外，俄罗斯还将保留其他保护手段，比如动植物检验检疫以及进口配额等。俄罗斯还将保留农业补贴，并且在一定期限内会增加对农业的补贴额度。为适应世贸规则，俄罗斯已经开始着手调整补贴政策，2020年前其发展农业的重点由直接扶植生产转向发展基础设施。

对于俄罗斯的农业生产者而言，客观的保护壁垒更重要由于遥远的运输距离，运费会使欧洲生产者的商品抵达多数俄罗斯市场时成本上升10%甚至更高。另外，影响俄罗斯农业生产更为关键的因素是卢布的实际汇率、世界市场行情以及国内基础设施的状况。

加入世贸组织后俄罗斯粮食出口将获得更好的条件。谷物是俄罗斯出口的主要农产品，其中最重要的是小麦。2001年至2008年俄罗斯谷物净出口年均900万吨。加入世贸组织后现存的对俄罗斯粮食进口的限制将取消，俄罗斯谷物生产上的优势必将进一步增强，美国农业部甚至预计到2019年俄罗斯将会成为全球头号小麦出口国。

4.俄罗斯服务业发展滞后，开放总体上有利于服务市场的发展。但金融业则不同，由于垄断大企业的抵制，俄罗斯设置了很高的保护壁垒。根据加入世贸组织协议，外国银行不可以在俄罗斯开分行；对于参股本国银行的外资银行，规定其所占股份不能超过总资本的50%。外资保险公司可以在俄罗斯开设分支机构，但需要在9年过渡期结束后。

总之，开放市场对俄罗斯不同产业的影响是不同的，能源原材料行业以及密集型加工业将获得加速发展的动力，而加工制造业则面临严峻的竞争，肉类和蔬菜进口价格降低有利于扩大进口，俄罗斯粮食生产者可能成为最大赢家。进口竞争压力之下，不具备比较优势的产业有可能萎缩，但同时，竞争加剧可能刺激创新和资本集中以及外国资本的流入，一些产业（主要是资本和技术密集型产业）因此有可能借助开放契机而快速成长。

对于消费者而言会带来实实在在的好处。加入世贸组织使消费者价格平均降低2.2%；与日常生活密切相关的肉、酒价格降幅最大，电脑和药品价格也会大幅下降，这些无疑将大大提升俄罗斯国内消费者的消费能力和生活品质。

加入世贸组织对俄罗斯制度变革的影响：

世贸组织总干事拉米认为，加入世贸组织将促进俄罗斯经济的多元化和现代化。

加入世贸组织对于俄罗斯还有更深远的意义。俄罗斯客观上具备发展经济的与人力资本优势，但受制于制度性因素的影响，其潜力始终未能充分发挥。加入世贸组织带来了巨大改变，仅在谈判阶段俄罗斯就对300份法律文件进行了修改，加入世贸组织后还需要重新调整15000个工业品税目和4000个食品目录。

俄罗斯经济发展部部长强调，加入世贸组织将大大简化进口许可证制度，而在以前至少需要5个官方部门进行审批。总之，借助于加入世贸组织，俄罗斯将重新获得改革与发展的动力，并获得进入世界市场的机会。正是

以上是加入世界贸易组织给俄罗斯带来的影响！

希望对您有帮助！

俄罗斯 二手车

满洲里的自驾游朋友-小贴士

很多摩托车朋友都问过我，摩托车出境手续怎么办？所以我我在这里给你写一份关于摩托车离开满洲去俄罗斯的详细提示。

出发前

骑摩托车/自驾车出境，去俄罗斯、蒙古、欧洲，需要办理这些手续。

1.办理车辆ATA单证册所需的材料

1份申请表(由我们提供并指导填写)

2总清单(指自驾车辆携带货物的详细清单，由我们提供并指导填写)

3张照片4张汽车正面、侧面(左右车身)、背面

4.车辆登记证(交管局车辆登记证扫描件)

5购车扫描件(如果是二手车，应该有二手车购车)

6司机驾照(司机的扫描件驾驶该出口车辆的驾驶员的驾照)

7行驶证(驾驶该出境车辆的行驶证扫描件)

8护照(驾驶该出境车辆的驾驶员的护照扫描件)

9保险单(出境车辆保险单扫描件)

如果司机不是车主本人，请提供司机的翻译和公证驾照和驾驶执照。

(驾驶该出境车辆的驾驶员的正反面扫描件)

12.俄罗斯司机公证驾照和驾驶执照

13辆俄罗斯保险

14处理时间为20天。

以上材料需扫描(或手机拍照)。

签证

(以下是参考价格和时间。详情请联系俄罗斯大使馆或签证机构。)

办理时间：12-15天(加急5-7天，加急费300-600元/人)

办理所需材料：2寸白底照片1张，正反面复印件，护照原件。

收费：俄罗斯790元30天/人

蒙古3个月750元/人

90天1580(申根签证所需材料另行通知)

*俄罗斯公证行驶证和驾驶证*580元/套

*俄罗斯车辆交强险*720元/30天

3.存款

2万元以下购车交5万元定金。

购车25-50-80万，定金10-12万。

我们公证了ATA文档簿，驱动美国驾照和俄罗斯驾照，俄罗斯车辆交强险是通过满洲里户外运动协会办理的。签证是通过北京的签证中介办理的。我在出国前一天在协会办公室电汇给他们车辆押金，然后回来时把ATA单证册还给他们。定金两三个工作日就给我寄来了(也是电汇)。

满洲里过境过程

住宿：

到达满洲里的第一天，有许多酒店不t挂星，但是性价比高，可以停车。我们在网上找到了一家叫伊诺酒店的酒店。位置不是特别好找，但是有个院子可以停摩托车。房间都不错，无线有点弱。当地朋友也推荐：车之美酒店龙鹏日酒店宏伟商务酒店世纪酒店福润兴酒店但是我还没有我没有亲自去过，我想知道我是否能停车。

2.外汇兑换：

满洲里很多酒店在前台和商业街都有卢布兑换处，比在银行兑换更划算，也更安全。可以考虑换一下。去几家店比较一下，汇率每天都会有变化。

3.汽车维修与保养：

我建议你在离开之前在4S商店做你需要的一切。我们我们正在满洲里寻找一家可以换摩托车的轮胎店。人们还没有t换了摩托车轮胎，他们用力过猛，把气芯弄坏了。

4.队列放行和出口时间：

因为满洲里口岸是国际口岸，实行24小时通关。一般在旺季的6-9月份，客流量大，通关时间会比较长。建议凌晨4点左右到口岸排队，不用半夜上去，等待时间也差不多。

5.退出限制：

对讲机，车载平台，部分药品(黑白)，水果蔬菜(需检疫)，鸡蛋，。此外，GoPro等运动相机也要提前取下，以免被俄方看到。即使y

一定要早到！建议早上4点左右在口岸排队通关。满洲里口岸离满洲里市区很近，不到十分钟就到了。经过这里的车辆98%来自俄罗斯，大部分是商务用的。8月初，我们从上午9点开始等了15个小时，才完成中俄跨境流程。主要原因是俄罗斯安检和海关效率太低，大家都在中国等。从俄罗斯回国只需要一半的时间。我们知道有一些旅行社办理自驾和摩托车出境游，一次十几辆车或者摩托车。他们不他们不必在车队后面等候，但需要提前几天与满洲里的站长联系，以便做出安排。

第一步：在登机口的左侧是行李检查处。所有车辆，包括自驾车辆，都需要在这里办理入港手续，出示ATA证件，然后电子化集车辆和乘客的信息。完成后，工作人员会给你一张出境证明(俗称收据)。唐不要弄丢了。你知道后果。

第二步：拿着收据在公路口岸大门口排队，等着进口岸。这个时间要看出车数量，旺季一般需要5-6个小时。

第三步：进入口岸后，车辆将直接行驶至右侧车辆出口通道。机上乘客和司机在出境口岸大厅二楼办理边检和护照查验手续。盖章后，旅客将直接前往中国口岸和俄罗斯口岸(俗称三不管)通过渠道。司机需返回车辆出境通道，在通道内的联合办公区完成海关ATA入境和海关车辆检查。国检局检查汽车；检查汽车。这三个步骤都是在你的出境证明(收据)原件上完成的。然后在边检放行后，你的车辆就会来到中国口岸和俄罗斯口岸的等候区(俗称不管怎样)并等待进入俄罗斯港口。这时，你的乘客会加入你的行列。至此，中方出境手续OK。

七。俄罗斯入境程序：

第一步就是在等候区等着看会发生什么，因为俄罗斯人的效率太低了，往俄罗斯装载车辆的速度也慢。夏天经常有车辆积压，也就几十米的距离。你可能要等几个小时才能进去。这个时候，你的耐心就要受到考验了。

第二步进入俄罗斯口岸后，车辆停在通道处，人员进入大厅办理手续。和国内一样的流程，司机办完手续还是要回到车辆通道办理手续。不同的是不像在国内，车上的货物是可以卸下来的。在俄罗斯海关，车内只允许放一些零散的生活用品。基本上大件物品都需要你带进大厅安检。所以要求旅客提前带好行李进入大厅办理手续。这一点应该牢记在心。

第三步在乘客进入大厅之前，俄罗斯海关官员会签发一份入境表格(俗称移民局收据)，海关会要求你填写一份车辆信息表格。这两个表格网上都有模板，可以提前预览一下怎么填。它真的不没关系。服务台上有模板供参考，但不要如果你仍然不知道，不要担心。我不理解他们。如果你寻求帮助，许多同胞会帮助你。

俄罗斯海关对汽车检查非常严格。尽量让车上的货物分类整齐，装卸方便。所有的商品都摆在脸上，微笑，恭敬，合作。

第五步海关验放车后，你就到了后贝加尔斯克，你美好的自驾之旅也开始了。你可能也会遇到这样的问题。即便如此，你也可以不要在这里过夜，因为后贝加尔斯克地区处于军事控制之下，警察管理严格，可以赶紧去100公里外的博尔贾休息一下。虽然条件一般，但是有亚美尼亚人的酒店还是不错的。

邮政运输

如果你像我们一样深夜进入俄罗斯，我建议在后贝加尔镇过夜。它这个镇很暗，没有几盏灯，而且。没有

过了海关直走，第一个转盘向西，离第二个转盘100米(下坡)，右手边有一条小路。往里走50米，你就会看到这家酒店。

俄罗斯加油

在大部分地区，加油站都会有98、95、92号油。雅库茨克以东，98%基本没了，95%很少。加油站的工作人员基本上不会我不懂英语和汉语。最方便的方法是自己算一下大概要花多少钱，给他一个整数，比如1000卢布，点一下加油泵的数目。加油后去收银台，他会把剩下的钱还给你。

055-79000三集纪录片

2016年7月31日，旅行探险家卡尔约翰逊和摄影师约翰杨从北京出发，开着摩托车前往南方，穿越著名的白骨之路在俄罗斯。这条在俄国革命期间由囚犯修建的道路充满了等待勇敢者去征服的未知冒险.

作为第一批骑着摩托车穿越俄罗斯远东尸骨的中国人，我们全程记录了这段经历，拍了三部纪录片。你可以在优酷和爱奇艺网站上搜索：南征之路的骨头。

未来的几年汽车发展，二手车有着怎样的形势?

目前好像都是走私二手车，没有什么正规渠道的。你说你的车能带回国内？是的，可以的，费用高，代价大。中国人都知道国外车便宜，不只是你知道，也不只是你想赚这个钱。。，现在成功的 也只是走私车。。看上去有很大前途，只是那是我们凡人触摸不到的。。

随着中国汽车市场的进一步发展，新汽车的保有量不断增加消费需求变化的亮点， 二手车用户接受度逐步提高，二手车交易量与新车销售差距将继续缩小，也就促使中国二手车市场有了一个快速的发展。

我国传统汽车技术产业的发展和新车保有量的增加，促进了中国二手车市场高速稳健持续发展，购车族对于一个二手车的接受度可以大大提高。

2018年第一季度，我国二手车用户接受度达到54.8％，带动了我国二手车交易量逐步增长，中国二手车交易量占比进一步扩大至34.3％。

二手车市场增速放缓

资料显示，在2019年1-5月这段时间里，中国二手乘用车累计交易量为540万辆，同比增长了11.1％，但是这相较于2018年的增速是有所下降的，下降了3.2个百分点。

在2019年新车产销量负增长的背景下，各大车企纷纷取下调新车售价、开展内购活动等手段刺激新车消费，对二手车市场形成冲击，导致交易量增速放缓。

数据显示，截至2018年末，中国乘用车保有量为1.3亿辆，二手车析出率为6.1％。

但是随着一些政策的出现，比如全国取消二手车限迁政策的推出，二手车市场在未来的的发展潜力是无限大的。

电商平台冲击传统车商

二手车的发展，这就推进了电商平台的发展，众生的二手车电子商务平台开始展现在人们的视野中。

在资金的支持下，二手车电子商务平台呈现爆炸式发展，形成以瓜子二手车、车和优信二手车为代表的三足鼎立的二手车电商格局，同时形成了一个二手车电商平台和二手车企业传统文化市场经济竞争的市场发展格局。

随着二手车电子商务平台的兴起和快速发展，年轻消费者更喜欢电子商务平台，这在一定程度上对传统二手车市场产生了影响。

虽然传统二手车交易市场的电子商务平台已经影响或多或少，但是对于整个二手车行业显著阳性，二手车电子商务平台投入大量资金进行推广和宣传，可以更好的起到引导消费者和市场的作用，使消费者更加熟悉二手车市场。

出口业务的发展成为必然趋势

二手车市场增速出现明显的减缓，汽车企业市场经济规模收缩，二手车发展中国出口业务将有利于给整个汽车服务行业注入新的发展活力。

中国的“一带一路”政策涉及到与二手车出口市场的高度一致，国际二手车市场主要集中在非洲、南美、俄罗斯、东南亚等国家。

中国的二手车出口得到严格的质量控制，拒绝以次充好，车辆的欺诈进入通道。中国的二手车出口对象国的出口，以确保汽车的价格、质量和及时的产品、服务必须跟上，旨在提供长期的盈利能力。

总之呢，中国的二手车市场在稳健的发展中，也逐渐的走向成熟和完整，而更加完善的市场体系也会让更多消费者选择二手车。