买报废车犯法吗,孩子买报废二手车好吗

1.旧车报废好还是买掉好？

2.买二手车好吗？

以下意见仅供参考。

保险公司在定点拆解后，确定为报废，然后按照报废的标准给与投保人进行保险赔偿，这是投保人和保险公司之间的事。

车管所的报废，是按照法定车龄，比如出租车8年强制报废。它同保险公司在处理事故时的报废不是一回事。

保险公司之间，通过国家保监会的统一管理，建立了一个信息网，对于多次出险理赔的客户进行通报，可以查到这些客户的黑名单。这个网站我听保险公司的朋友们说起，但是我也没有查过。

不建议你买这样的车，因为你没有经验。

大多数情况是这样的，车主遇到后，有的自己修复，有的就把车的手续和保险公司的赔偿款一起卖掉了，购买的人大多数是汽车维修企业。维修企业计算一下，修车需要花多少钱，保险公司能给多少钱，修好后能卖出多少钱，只要赚钱就可以收下来。因为维修企业有配件和工时的优势，所以他们有的时候会赚一笔，或者从中只是赚个工时钱。

您看看，你是否有这方面的经验和条件呢。如果没有，就不要冒险了。这里有很多专业上的考量。

旧车报废好还是买掉好？

自从私家车取消15年报废限制后，二手车市场10年以上车龄二手车的交易量也多了起来，不过很多车主也担心10年车龄的二手车太老了，担心车子安全性能下降，再一个怕毛病多，开起来费劲。那么对于这种10年以上的二手车，到底值不值得购买呢？

私家车已经取消报废年限了，只要车况良好，能顺利通过年检，10年的二手车可以正常上路行驶。在二手车市场这种10年以上车龄的二手车也很常见，只要车况没问题，可以购买。

只不过对10年车辆的老车来说，无论你怎么仔细保养，总会有一些这样那样的小问题，比如车窗升降困难、雨刷老化、排气管锈蚀、发动机积碳、线路油污严重等等，看你能不能接受这些小毛病，再一个只要车子没有发生过重大事故，这些小问题花点钱通过后期维修保养也是可以解决的，不会影响使用。

不过由于二手车市场的车子，车况、品质参差不齐，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议找一个持工商联二手车鉴定评估师证的师傅帮忙看下车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

对于汽车来说，在没有报废限制前提下，10年时间就好像人类的三四十岁年龄，再跑10年8年毫无压力。而且这种车龄高的二手车，通常价格便宜，消费者可能花个三五万就能开BBA了。

不过有一个问题，10年以上车辆的二手车，普遍都应该是国四、国三排放标准，一些一线大城市可能会对这类车子限行、限迁，在购买的时候要先咨询当地的车管所是否还接收，另外，城市限行政策也要了解一下。按目前的情况，如果是在二线城市，或者三四线城市，买10年以上的二手车，踏踏实实再开个五六年是没什么问题的。

综上所述，10年以上车龄的二手车能不能买，划不划算，主要得看车况，如果原车主驾驶习惯好，保养得当，且经过专业二手车鉴定评估师鉴定没发生过重大事故，并且排除了是水泡车、火烧车的可能性，那么就算车龄超过10年也是可以购买的。

买二手车好吗？

1十年左右的车如果功能一切正常，动力足，不燃机油，没有重大事故，油漆钣金完好，我认为卖掉比较好，肯定比报废钱来的多

2十五年以上的车，年检一年二次，而且现在年检越来越严格，要求更严了，用上OBD了，也就是说你能保证每次年检过关吗？为了自身安全，命重要，还是报废好，

3旧车如果卖的钱还没报废的钱多，那还不如报废，多是聪明人，不过有些人不知道

现在国家地方对旧车报废多有补贴，到明年十二月底，就我们常州小车，05年以前的4仟，05年的5仟，06年的6仟，07年的7仟，补贴半年内到自己帐上

以上个人关点，希望能帮助到你

旧车不能够私自售卖， 汽车 行驶里程达到60万公里将会被强制报废，车主对车辆只有使用权而不具备拥有权，并不是购买车辆就能够随意处理车辆，报废 汽车 一定要走报废流程，否则将会影响后续的其他事项。

很多车主都认为车辆可以随意处理，实际上车辆报废只能够到车管所进行报废处理，填写相应的信息进行报废注销，再将车辆运到制定的报废厂进行报废处理，一旦私自出售，那么后续新车上牌，年检等都无法办理。

另外报废车是不允许上路行驶的，即使将车辆卖掉也无法继续使用，只能够当做废铁售卖，但对于车主来说，可能很多人都会选择卖掉而不会报废处理，毕竟报废处理补贴一半只有300-1000元不等。

如果是没有达到报废条件的车辆，那么建议卖掉，现在车辆60万公里才会强制报废，按照每年行驶2万公里来计算，车辆可以使用30年左右，但大部分车主基本上使用10多年就会购买新车，此时行驶里程大概也就20多万公里，完全可以当二手车进行售卖。

不过也有一定的限制，虽然说车辆报废条件变为60万公里，但排放标准的更新也影响着车辆的使用时间，比如国六标准的实施，国三以下的车辆大部分将被报废处理或者限行。

而旧车进行报废或者卖掉就需要分两种情况，如果是达到报废条件的，那么只能够进行报废处理，无法私自出售；如果未达到60万公里的报废条件，车主可以当二手车进行售卖。

报废最高拿到1200卖如果高于这个数值就卖

这个问题具体看什么地方，比如是北京或是天津这种需要指标购车的，地方会有一定的报废补贴，如果你的车在市场上和报废补贴价位差不多，还是报废来的快。再者说，如果是辽宁地区，卖掉可能会好一些，多少会剩点儿钱，……

旧车到了报废期限一定要去报废，这样的车量在安全性能上降低了很多，各种车辆保险都不会给你入了，这样的车辆在驾驶对人体没有安全保护了，安全隐患极大，对自己，对 社会 都有危害，所以一定要去去报废

对于这个问题，肯定去报废公司报废掉好，以后车越来越多，肯定会出政策，如果你不报废名下有车，以后在买车肯定有限制的。

货车报废 轿车卖掉

唉！费劲巴力的买个车，养了好几年到最后咋报废还自己说了不算，老百姓太难了

卖掉价格贵点

从现在鱼龙混杂的二手车市场上来看，如果不是知根知底的话建议不要买二手车，因为二手车的弊端实在是让很多人都伤不起。

第一个原因就是买二手车的时候容易买到泡水车、事故车，这样的车不仅质量非常的差，而且安全性能也是得不到什么保障。虽然说现在很多的二手车销售人员都会信誓旦旦的保证车子不是水泡车、事故车，但是一般的人哪能精明过专业搞二手车的商贩！即使后来发现车子有质量问题，他们可能也会扯皮、推诿，不仅耽误自己的时间，自己的安全也是很难有保证的。

第二个原因就是二手车很多的零件磨损、老话现象都比较严重，买过之后在修车方面的花费非常的高。常见的二手车基本上都是开了好几万甚至十几万公里的，不仅早就过了磨合期，而且一些运动部件的磨损可能都过度了。还有就是一些电器的电路部件也老化了，更换起来也是非常的花钱的。

第三个原因就是二手车后期的保养项目比较多，而且保养的频率也是很频繁的。新车的话，可能就是换个机油、机滤就没什么问题了。但是二手车一般年限都比较长，公里数也是很高的，所以每次的保养不仅要更换机油、机滤，刹车油、火花塞等等很多零件都要更换或者清洗。综合算下来的话比新车保养花费太大，非常的不划算。

第四个原因就是二手车不仅外形上跟不上时代，在外观上也是比较老旧的，开出去很丢面子。虽然说很多二手车的车况也不错，但是外形、外观上面却明显的不能跟很多的新车相比较。不管是去其他地方办事还是走亲戚串门，开车破旧的二手车总会被别人看低一眼，非常的丢面子。