二手车买贬值快的还是慢的,买二手车贬值更快嘛

1.如何预算二手车的贬值率

2.买新车还是买二手车合适

3.买十年的二手车以后每年贬值掉价得厉害吗？

4.二手车贬值都很快吗？

5.如今国产车的质量并不差，那为什么二手车贬值非常快呢？

买二手车划算还是新车划算

在选择买二手车还是新车时，很多人会困惑不已。从价格、保值、维修等方面来看，二者都有各自的优劣。但是，如果我们从购买目的和个人需求出发，或许能够更好地选择适合自己的车型。

首先，如果你的目的是为了满足日常出行或商务需要，那么购买二手车可能更为划算。毕竟，二手车的价格相对较低，而且可以买到配置较高的车型，性价比更高。另外，二手车也不用进行磨合，直接拿来使用即可。但是，在购买二手车时需要注意，一定要认真检查车况，避免买到事故车或维修记录过多的车辆，否则后期的维修成本将会很高。

相反，如果你的目的是为了享受驾驶乐趣或者要展现个人品味和社交身份，那么新车可能更为合适。毕竟，新车没有使用痕迹，车况更好，而且有着更好的性能和安全保障。但是，新车价格显然更高，贬值速度也更快，虽然保修时间较长，但是在使用中还是可能会出现故障，需要及时处理。

除了购买目的外，个人需求也是选择二手车还是新车的重要因素。如果你经济实力有限，或者只是想先试驾一下自己的驾驶技术，那么选择二手车可能更为明智。而如果你追求的是驾驶品质和舒适度，愿意承担更高的价格和维护成本，那么购买新车则更为合适。

无论是购买二手车还是新车，都有其优劣。选择哪种车型需要根据个人实际情况来定夺。在购买前应该认真考虑自己的购车目的和需求，同时也要谨慎选择好卖家，以获取更加划算的购车体验。

如何预算二手车的贬值率

贬值最快的八款车是起亚K5、凯迪拉克ATS、福特蒙迪欧、现代索纳塔、纳智捷大7、斯柯达速派、力帆X80、克莱斯勒300c。

汽车贬值的速度取决于汽车的年份、品牌和型号，一般新车第一年贬值幅度最大，高达原价的20%，五年之内贬值60%。影响车辆价值的因素还有很多，比如供应链，由于用于生产新车的芯片供应量减少，导致了新车的供需失衡，继而影响了二手车的供需。

一些车况较好，且车龄比市面上的车还老的车反而在卖车时有优势，一般来说，里程数超过10万英里之后，车辆贬值速度就开始下降。

汽车保值率

我国已成为汽车销量最高的国家，汽车更新换代的速度也在不断提升，很多人都选着新车开一两年就换车，实际上以目前汽车行业来看，汽车生产供大于求，出现了很多库存车。都说库存车是生产日期超过6个月的车辆，也就是销售行业所说的新车到店三个月还没卖出去的就是库存车。

由于停放太久容易出现机油失效、电瓶亏电、漆面早衰、电子元件受潮、橡胶件老化等情况，某些4s店采用打折出售，又或者当二手车出售。如果你买到库存一年的二手车，贬值后优惠很多也不要太高兴，往往这些放的太久的库存车还有可能存在安全隐患，需要产生很大的后期费用。

买新车还是买二手车合适

使用期越短贬值率高

对于1.6升以下小排量二手车来说，由于政府购置附加费的下降，其保值率相应受到影响，毕竟新车购买的成本明显下降，因此这类二手车评估价相对下降，尤其是围绕8万-12万元左右的新车型，二手车要想保持长期优势，那么价格吸引力必然会造成一定的贬值加快，使用时间越短的二手车贬值越快。

对于高档车来说，售价超过30万元以上的车型，相对合资品牌略好一些，毕竟市场占有率较高，购买人群相对宽泛，售价超过50万元的高档车以进口车为主，总体的保值率近半年明显下降。一般来说这类车辆的主流品牌车型大约3.5年左右折旧50%，但是近期这类车辆大约2.5年左右折旧50%，保值率明显下降。举例来说，原来包牌100万元左右的某知名品牌新车，2005年后半年的二手车价格应该是50万元左右，但是目前市场2006年后半年的二手车价格为50万元，2005年的二手车价格应该在45万元左右。

买卖二手车价格不对称

中国的用户在二手车出售和购买的时候有着严重的“心理信息不对称”问题，购买二手车的用户总是按照新车价格比较，出售二手车的用户总是按照原来购买新车的价格比较，两者中间心理价位相差很大。其实在国外汽车消费国家，2年左右售价超过2.5万美元以上的车辆残值只有一半甚至更低，这种情况非常正常。那么购买和出售二手车的用户如何面对“高折旧”的市场状况呢？

首先，购买车辆要谨慎，前些年冲动性的用户在出售车辆的时候普遍感觉到“损失惨重”，使用时间3年内的用户出售车辆损失非常明显，越高档的车赔钱比例越高。所以我们建议对于那些没有拿定主意的用户，不要盲目选择最终短期换车造成损失。

其次，选择二手车未尝不可。对于一些家里很多台车辆的用户来说，购买高档二手车相对更加划算，比如这类时间较短的准新车，车辆质量有保证，同时一次性支付成本低，如果算上目前的贷款那么只需要原来新车四分之一的价格就能购买相当不错的准新高档二手车。所以一些家庭要购买的大型SUV、跑车、房车等，不如到二手车市场挑挑看。

主流新车的二手车更保值

最后，我们希望用户选择新车或者二手车的时候尽量选择一些品牌知名度高，市场占有率相对较高的品牌和车型，一些个性化品牌和车型的价格应该更低一些，否则高折旧率将造成更明显的损失。目前市场这类高档二手车价格基本跌幅逐渐与国外相接近，小排量车型仍旧保值率较高，所以有选择性的购买车辆，谨慎了解，对于每个用户都将受益。

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买十年的二手车以后每年贬值掉价得厉害吗？

购买新车还是二手车取决于个人的需求、预算和偏好。每种选择都有其优劣势，以下是一些考虑因素：

1、买新车的优势：全新状态：新车通常没有行驶里程，且未经过使用，因此车辆处于全新状态，无任何磨损或损坏。

2、最新科技和安全功能：新车通常配备最新的技术和安全功能，可能包括最新的驾驶辅助系统、系统等。

3、保修期：新车通常配备制造商的保修期，这意味着在一段时间内可以享受免费维修和保养服务。

4、定制选项：购买新车时，您可以选择自己喜欢的颜色、配置和选装配件，实现个性化定制。

5、买二手车的优势：价格较低：二手车的购买价格通常比同款新车低，这使得对于有限预算的人来说，二手车是一个更经济的选择。

6、贬值较慢：新车在开出车行后就会开始贬值，而二手车的贬值速度相对较慢。这意味着您在购买二手车后可能会在未来更长的时间内保持相对稳定的价值。

7、已经完成折旧：新车在前几年内会经历较快的折旧，而二手车则已经完成了这一过程。因此，二手车可能在折旧方面更为经济。

8、更多选择：二手车市场上有更多的车型和品牌可供选择，而新车市场受到特定车型和配置的限制。

9、考虑因素：预算：您的预算是一个关键考虑因素。如果您的预算允许购买新车，并且您更喜欢拥有全新车辆的优势，那么新车可能是更好的选择。

10、使用需求：考虑您的车辆使用需求，包括行驶里程、驾驶环境等。如果您需要一辆长期可靠、具有最新技术和安全功能的车辆，新车可能更适合。

11、未来价值：如果您关注车辆的保值能力和未来的交易价值，可以考虑二手车，因为它们在初始购买后可能更为稳定。

12、保险费用：新车通常需要支付更高的保险费用，因为新车的修复成本较高。考虑保险费用对您总体开支的影响。

二手车贬值都很快吗？

现在的人，真的是原来越懒了。所以，大家把汽车当成了生活的必需品。汽车也随着工业化的发展，价格从一开始的高不可攀到现在越来越平民化。汽车价格可以从最初的十几万发展到现在几万块钱都能买到一个还不错的代步车。不过，因为现在中国市场上的车辆数量越来越多，二手市场也就开始活跃起来了。买二手车的人，原因很多。有的是因为新手，怕自己车技不好，把车给磨花了，新车会心疼，但是二手车就完全不会。毕竟二手车只不过是使用了很久的车，除了性能差了点，基本功能还是有的。

下面来说说汽车贬值的问题，有个说法是，车只要落地了，就是进入到贬值阶段。即使你没有开过这辆车，也会在你买的价格上减去个5%的价格。那么，使用过的二手车是什么样的贬值变化。一般来说，最初的几年就是贬值的。比如说第一年想要把车子卖出去，那么在购买的价格上减去15%的价格就是这辆车使用的价值了。但是这个贬值不会越来越多，相反在汽车使用第五年内的时候，这个车的贬值率的大概就在7%的样子，随后基本上就是按照一个稳定的5%的状态进行贬值。

不过上面只是一个理论的概念，实际上判断一个二手车剩余的价值应该从保养情况跟综合的性能来评定的。十年的汽车，就算传统的大三件没问题，肯定还是会有一系列小问题需要去维护的。毕竟快到汽车的使用极限了。不过，贬值方面就不需要担心，因为真的是最低价了，不会再大幅度的下跌了。

如果你想卖车，使用十年了，确实可以卖掉。但是你要是买房的话，建议不要买了。

如今国产车的质量并不差，那为什么二手车贬值非常快呢？

你好，汽车为什么贬值快，主要原因有以下几个：

1 汽车属于“消耗品”购买后有维修和保养费用，并且这些费用一般情况下是随着使用年限的增加而增加。

2 汽车更新换代很快，新型车层出不穷，新出的车型更能符合消费者的需求，所以淘汰率很高。

3 汽车大多数都是量产的，所以一般情况下没有供不应求的现象。就算某一车型供不应求，还可以找其他品牌代替。

4 汽车接近数量越来越接近饱和，市场逐渐呈现一种供大于求的现象。

5 汽车品牌很多，竞争压力大，所以尽量降低价格也是竞争的一种手段。

国产车不保值跟新车的价位有很大关系，毕竟新车的价格也不贵，好多买国产的大部分在二三线城市或者农村，他们觉得买新车比二手车更有面子，买的少自然就便宜了。还有就是一些品牌更新太快了，新车没几年停产了，比如宝骏560，才三年就停产了，二手车的保值率可想而知。

再一个非常现实的问题国产的整体品质不高，人们还是带有色眼镜看国产车，懂车的都买合资车，不懂车的找懂车的人推荐也去买合资车了，剩下的那部分还是考虑买国产新车。

国产车品牌溢价太差，超过15万的车价估计很少一部分人选国产。

最后希望国产品牌早上走向世界，让全世界各地都有中国的汽车品牌在跑。

很多车主在要更换车辆的时候，就会把自己的车子卖掉，不过在卖车的时候问题就来了，为什么我的车子贬值这么多？明明才三五年，就只能半价卖了？

这个问题就关系到汽车的残值率问题了，所谓残值率就是二手车剩余的价值，这一数据决定了你的车能卖什么价，而影响残值率的原因有下面这些因素。

车辆是否热销

这是最重要的因素之一，一辆车的销量越高，其在市面上的保有率就越大。如果该车型产能不足以匹配订单数量以至供不应求的话，就会有更多的人愿意花高价钱去买二手的，该车型就能够在二手车市场中占据主动地位。与此同时，热销车型在零配件的供应商也比冷门车更具优势。

然后你说这个掉价的问题，其实很多合资车的掉价的速度比国产要快；尤其是现在法系车，二手车价真的是打骨折，很多车贩子都不要，因为太不保值了，标志和雪铁龙的保值率比很多国产品牌都差，如果说国产车掉价严重的话，我只能说部分合资车掉价更严重。