二手车漆面鉴定技巧_二手车检查车漆刮蹭吗

1.在购买二手车时，有哪些细节是必须要知道的？

2.买二手车怎样检查有没有喷过漆，喷过漆的能不能买？

3.买二手车应该检查哪些地方

4.二手车全面检测分为哪几个方面

5.二手车评估有哪些项目

车漆：看车漆最简单的方法是直接使用漆膜仪来测量漆膜厚度，如果数值偏离出厂的漆膜厚度太多，那么直接可以判断出该测量位置重新做过漆。若没有漆膜仪则需要仔细观察车身四周漆面情况。相比原厂车的机器人喷漆，人工喷漆通常无法将油漆喷得非常均匀，尤其在雷达等带有凹凸的地方非常容易留下挂漆的痕迹。

缝隙：一辆经过“整容”后的二手车外观粗看之下很难察觉，只有通过细节才能看出其中猫腻。一般四门乘用车车体外观部分是由13部分组成，包括：前保险杠、左右前翼子板、前引擎盖、车顶、四个车门、左右后翼子板、尾箱盖以及后保险杠。新车出厂后，这13部分之间的缝隙应均匀且一致，保证车辆看起来美观、协调。一旦有过撞击，即便经过修复处理，边缘缝隙也很难做到像原厂一样均匀。

玻璃：一辆车的所有玻璃上都印有生产日期。通过比对生产日期，可以掌握玻璃的更换情况。换过玻璃，并不是大事；但若没换过，起码说明这都是原厂的，而且也没出过太大的事故。因为一旦出过大事故，车玻璃基本都会爆的。

内饰：驾驶室内装置要全部检验一遍，如果进入车内闻到一股霉味，那必定是泡水车。有部分车商为了掩盖霉味，会在车内使用香水或空气清新剂。因此，不管是有霉味还是车内特别香的车，消费者都要留个心眼。此外还可以检查安全带上是否有较明显的水迹和霉斑，以此来判断该车的泡水情况。

声音：车辆点火后，听发动机的声音这一步至关重要。发动机冷启动后，转速和声音应逐渐降低，待转速稳定后，发动机声音应是平稳而又低沉。反之，若发动机噪音不稳，杂音多，则说明发动机存在着问题。

螺丝：引擎盖螺丝上的漆面没有破损但是有明显的漆面不均匀说明机盖有过拆装，并且有掩饰的痕迹。只要有掩饰的痕迹，这辆车恐怕就有问题。

车底：将车辆举升看车底，查看发动机的位置下面以及四个车轮悬挂部分有没有漏油的痕迹。至于底盘的问题，只要开一段距离感受一下便知道：如果方向盘有跑偏现象那么底盘就可能有问题。

轮胎：观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后最好自行更换，至少要保证左右两侧轮胎型号一致，以保行车安全。

证件：一辆二手车的证件是否齐全也起着决定性因素。无论车况多完美的二手车，如果是辆黑车，后续的麻烦事也可想而知。

专家提醒，选购二手车时切记贪图便宜。车况好的价格通常会更高一些，抱有“捡漏”心态来挑选二手车容易“聪明反被聪明误”。购买前要有针对性的对心仪车型的配置、年份、里程数等在线上、线下多多搜索、比较，从而掌握该车型的大致价格区间，对于低于正常范围的二手车要小心谨慎。

在购买二手车时，有哪些细节是必须要知道的？

很多客户给小编留言，二手车上门检测靠谱吗？如果上门检测，车子不上举升机能检测全面吗，检测师带的二手车检测仪器测的是什么意思等等，今天小编就结合大家所提出的疑问，给大家做个解答。

检测师带的二手车检测仪器测的是什么意思？

1、漆面测厚仪

这个小东东叫漆面测厚仪，简称“漆膜仪”，是用来测量车漆厚度的，检测车的时候，检测师拿着它在车身特定部位点来点去观察数值，通过数值来判定是否重新做过漆。

2、汽车内窥镜

检测师打开发动机舱，先是仔细检查了一遍，又从包里拿出这个神秘武器，是汽车内窥镜，发动机内部，底盘啊，有些地方不容易看到的地方就得用内窥镜投影原理来观察部件情况。这又是什么原理呢？简单的说就是探头看到的东西，传输到显示器上！

3、刹车片检测尺

这个跟红绿灯似的小工具又是什么呢，检测师介绍这是刹车片检测尺，检测刹车片的，让你知道刹车片磨损到什么程度了，是不是该换了。

4、刹车油测试笔

这是刹车油测试笔，检测刹车油的含水量，来判断是否需要更换。

5、电脑检测仪

这是电脑检测仪读取车辆的故障码数据，如果二手车气囊电阻高，检测师判定可能是接触不良，具体问题还要深度检查。

6、汽车空调出风口测试仪

用汽车空调出风口测试仪检测空调出风口温度，判定空调系统是否运行正常，确保夏天开车时舒适凉爽。

7、防冻液冰点仪

引擎检测，包括防冻液检测，变速箱是否漏油，发动机听诊检测声音是否异常，发动机是否漏油等等。这是防冻液冰点仪，用来检测防冻液的冰点。

8、万用表

新能源的车越来越多，这是在检查电器，用万用表测汽车电瓶电压。

以上就上小编给大家聊的检测师带的二手车检测仪器测的是什么意思？你看明白了，对于二手车上门检测是非常靠谱的，检测师都通过专业培训出来的，他们全部都有国家证书。二手车上门检测上不了举升机，我们的检测师配备了汽车内窥镜也能检测地盘，大家可以不用担心的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车怎样检查有没有喷过漆，喷过漆的能不能买？

不少朋友刚拿驾照，都有着买辆二手车练练手的想法。所以，不少车友问道；买二手车该注意哪些方面？针对这一问题，我专门整理了一些购买二手车的小知识，在这里分享给大家。

现在一些朋友在选二手车时都喜欢一个劲的“敲敲打打”，感觉就像是在买西瓜，“敲几敲听听声，看看熟了没”！美其名曰；检查车子的外观钣金件有没有被修复过。其实不用敲得那么费劲，用看的就行，看漆面有无砂眼或者颗粒物就可以判断是否进行过钣金喷漆。这样的方法更适合非专业人士使用。

检查前后防撞梁很简单，仔细观察防撞梁的表面是否有变形或者不平顺的情况，如果有此类情况，通常都是被人“”（追尾）了。而在检查发动机时，先看看发动机的大体布置是否规整，其次是仔细查看两侧翼子板螺丝有没有更换过的痕迹，以及一些原厂焊点是否有补焊现象。

试试开关车门，听听声音的轻重，检查车门B柱上的胶条是否为原厂胶条。如果发现车门B柱上的胶条不是原厂的，那说明该车被碰撞之后进行过修补，而且焊接位置通常也会因为修补变得很粗糙。

同时车子在被刮蹭或者撞击之后，通常会造成车子前后杠、翼子板、前机器盖、车门、后备箱盖等处的边缝褶皱断裂，或者是两侧腰线出现明显的剐蹭划痕，即便打磨做漆后也很难恢复出厂时的效果。所以要仔细查看车身边缝和两侧腰线细节，避免误买事故修复车。

前挡玻璃、后风玻璃以及车门四块玻璃，这六块玻璃上的生产日期应一致，同时具有统一的汽车品牌标志。如果不一致则车子曾因事故更换过玻璃。

查看原车主是否上了全险，保险记录上是否有重大事故记录，车辆手续是否齐全，以及购置税、年检、保险单、登记证等资料都要在买车前查清，还有违章记录情况一定要上网查清，务必让原车主把违章罚款交齐了再过户。

这里需要重点说一下过户的问题，车辆如果无法过户千万别买。哪怕车看上去多么的好，价格再怎么便宜，哪怕对方是你熟识的人也不能买。如果你买了不能过户的车，或者是在买二手车后不过户，很容易在后期用车过程中引起纠纷。

买这些不能过户的车，其实就相当于你给别人送钱了，因为车子没过户它还是属于别人的，压根就不是你的。如果原车主报失的话，你这辆车就成了黑户，车子黑户可是违法的，一旦被查到那就等着被处罚吧。所以千万别买不能过户的车。

买二手车应该检查哪些地方

辨别二手车是否喷漆过可以从6个方面着手。

1、洗车后，迎着光看车，看一下是不是有明显的反光强度与整车不一致的区域，有的话就是补过漆。

2、如果整车光线均匀，那么就说明没有补过漆，或是整车喷过漆，首先要观察后保险杠两侧，后轮上侧车体，前大灯下沿位置有没有刮痕，技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨，原车漆一定是光洁的。

3、打开后备箱盖和发动机盖，整车喷漆，正面和不可见面交界的地方有没有明显分层，漆面明显新旧不一致或是有隐藏不清的台阶，就为补过漆。

4、看车窗前后挡风玻璃周围，喷漆时防护再好也为留下漆雾痕迹和接痕。

5、使用色差仪，属喷涂专用仪器，一点采样，整车多点测量，色差1.5以内的，就是没有补过漆。

6、可以看自己观察车身时的自我直觉。

二手车全面检测分为哪几个方面

在买二手车之前一定要做足功课，把自己要买的意向车的价格大概了解清楚，如果你是汽车小白或者是新手最好要找一个懂车的朋友一起去，这样在买车和验车方面就不会上当受骗了，下面查博士为大家介绍一下买二手车需要检查的地方有哪里些。

要看发动机外观与运转情况发动机是车辆的“心脏”，车况的好坏大多是指发动机状况的优劣，即缸套及活塞、活塞环的磨损情况。一般来说，车况较好的发动机容易启动，怠速运转平稳，无不规则的抖动；油底壳、气缸垫、火花塞等处无漏油、漏水、漏气；如果排出的尾气呈黑色说明化油器、高压电路、燃烧系统都有些问题；排出的尾气呈蓝色，说明活塞环磨损严重，机油串入燃烧室所致。

要查看轮胎的磨损程度车辆使用年限与行驶里程是成正比的，行驶里程越少车况越好。但出售旧车的人大多会将里程表调校到有限的数字，以表明车况优良。而300至500元左右的一个轮胎，原车主都不会花一大笔钱去更新。所以，看里程表加轮胎的磨损情况大致可以判断出二手车的整体车况。

要体验车辆的行驶性能判断二手车车况优劣的最直接感受是车辆行驶的平顺性。在试车时，行驶一段时间待发动机温度到正常时，仔细听听发动机的声音是否平稳，再频繁地换挡，看加速和减速时车辆的反映是否顺畅，变速箱同步器是否灵活。在宽阔路面上暂时松开方向盘，看车是否会跑偏。如果你在试车时，一旦高速车辆发生不正常的抖动，尤其是方向盘抖动，则说明这辆车存在严重综合问题，应该换一辆试试。

要查找事故痕迹一些二手车是在出了大事故后才出手的。一般来说，车辆事故都会表现在车的前部，而前部又是发动机等关键部位所在，因此要特别仔细查找前部的状况。你可以观察底盘的大梁是否对称，固定电子风扇、水箱的螺丝有否重新开眼；挡风玻璃橡胶密封条是否被重新装过等。通常来说，事故车最好别买，而车辆后部有事故痕迹对使用来说问题不大。

要检查车身状况不能被车的外表所迷惑，要围着车身耐心地多转几圈，仔细观察挡泥板及车门下缘的锈蚀情况。一般来说，这些地方的板材在使用的第四年才开始锈蚀，锈蚀越严重说明使用年限越长。

二手车评估有哪些项目

二手车市场鱼龙混杂，需要懂车、会用车的人来选择二手车。在这里，查博士介绍全面的检测二手车的方法。

一、检查外观

1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。

2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。

6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。

二、检查内饰

1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

三、试驾

1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。

2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。

3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。

4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。

5、有经验的二手车评估师可以通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。

6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。

7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。

专家建议消费者在选购二手车时，要向二手车经销商提出：在付款前到独立公正的第三方机构对所选车辆进行检验鉴定。二手车的检验鉴定与车辆年检的内容基本相同，其区别在于，二手车的检验又针对二手车交易中需要的信息而增加了一些项目，偏重于为二手车的交易、定价提供客观的信息，为消费者全面展现车辆的真实车况。

二手车的检验鉴定主要分为性能检查和外观检查。性能检查主要是对车辆安全性能的测试，包括：侧滑、制动、底盘、尾气等常规汽车年检的检验项目;在外观检查的过程中，鉴定评估机构将会运用漆面测量仪对二手车的整车漆面进行检查，并由测量机自动产生数值，如果数值高于理论值，则证明送检车辆存在钣金修复和重新喷漆的情况，车辆是否曾经发生碰撞和刮蹭事故立马一目了然。在检测结束后，鉴定评估机构根据检测结果，为前来检验的车辆出具评估报告书。

从国内一些品牌汽车厂商的认证标准看，二手车检测的项目一般有100多项，但基本的大类都有以下部分：

1、发动机(检查压缩压力、排放、点火、正时等)

2、离合器(离合器线束调整、噪声检测等)

3、变速器(变速器各挡位操控性、变速器油位等)

4、悬架(减震器泄漏等)

5、传动系统(差速器泄漏和噪声等)

6、转向系统(转向齿条等)

7、制动(刹车蹄片磨损情况)

8、制冷系统(管道泄漏等)

9、轮胎轮辋(前轮定位等)

10、仪表(仪表灯亮度等)

11、灯光系统(车内外灯光光线、报警灯等)

12、电气(蓄电池、各种保险等)

13、车辆外部(雨刷胶皮破损等)

14、车辆内部(座椅、杯架、后视镜等)

15、空调(气流、风向)

16、收音机及CD(播放器、扬声器等)

17、内饰外观(各种塑料性、装饰件等)

18、车身及漆面(破裂、刮蹭等)

19、完备性(备胎、说明书等)

20、最终路试(操控性、循迹性)

其实以上检测看起来比较复杂，在进行具体操作的时候并不困难，有经验的评估师对车辆进行检测的时候，很多问题一眼就能看出来。一般在半个小时左右即可完成。