名爵6兰州市场二手车交易,58同城二手车名爵

1.购买上汽认证二手车可享受哪些福利？

2.13年的MG6是国几排放?能从郑州过户到信阳吗?

3.二手车如何评估价格？

4.2021年10月中国汽车保值率报告 特斯拉保值率排名超路虎

二手车价格普遍攀升 全年交易将突破1600万辆

2021年1-8月，二手车交易量为1139.15万辆，同比增长40.38%，较2019年同期增长22.84%。2021年9月二手车交易规模在160万辆左右，同比增长9%；2021年全年二手车交易量突破1600万辆，超过2019年的水平，增幅在12%以上。

新车市场的缺“芯”问题仍有待缓解，很多品牌库存已降至历史最低点，新车市场供应不足将消费者购买现车的需求推向二手市场，与此同时，在存量市场中，二手车的主要来源仍是4S店的新车置换。受制于新车“交付难”，置换也在本月受到抑制，因此9月份二手车终端价格普遍攀升。

中国汽车流通协会日前发布数据，8月，全国二手车共交易149.82万辆，环比增长2.69%，交易金额为971.10亿元；1-8月，二手车交易量为1139.15万辆，同比增长40.38%，较2019年同期增长22.84%。

2021年9月二手车交易规模在160万辆左右，同比增长9%；2021年全年二手车交易量突破1600万辆，超过2019年的水平，增幅在12%以上。

1-8月，全国基本型乘用车共交易688.91万辆，同比增长43.08%；客车交易87.69万辆，同比增长24.05%；载货车交易95.72万辆，同比增长27.35%；SUV交易123.54万辆，同比增长58.98%；MPV交易66.13万辆，同比增长38.23%；交叉型乘用车交易25.65万辆，同比增长28.45%。

分城市看，1-8月一线城市二手车交易占比11.18%，同比下降1.32%，二线城市占比43.59%，同比增长0.48%，三线城市占比18.24%，同比增长0.53%，四线城市占比15.84%，同比下降0.01%，五线城市占比11.15%，同比增长0.33%。

价格方面，1-8月5万元以下价格区间占比达56.09%，同比增长0.26%；5-15万元价格区间占比为31.87%，同比下降1.31%；15万元以上价格区间占比12.04%，同比增长9.45%。

流通协会表示，新车市场的缺“芯”问题仍有待缓解，很多品牌的库存已降至历史最低点，新车市场供应不足将消费者购买现车的需求推向二手市场，与此同时，在存量市场中，二手车的主要来源仍是4S店的新车置换。受制于新车“交付难”，置换也在本月受到抑制，因此9月份二手车终端价格普遍上涨。

在二手车保值率方面，9月小型车价格涨幅高于整体，“产品供应不足”的情况已经比较严重，C端买家对于车辆的尺寸、性能等要求有所放宽，出行的刚需重新成为购买二手车的主要动因。

豪华品牌二手车也基本保持涨价趋势，只有英菲尼迪和特斯拉微降，BBA则涨幅最大，其中包含了换代新车指导价上涨的因素，如奥迪Q3。此外，BBA部分区域经销商开展的“发票价回购二手车”的活动也对二手车价格的预期产生了影响。

主流合资品牌中，只有本田品牌保值率小幅下滑，流通协会分析是主要受UR-V新车降价影响，说明本田的品牌力与25万元以上的豪华品牌仍有显著差距。另外值得注意的是，现代品牌在主动调整产能，收缩渠道后，供需平衡基本实现。二手车的品质、可靠性、油耗也处于行业上游水准，再加上现代斯库途MPV九月底上市，关注度得到提升，保值率出现反弹。

自主品牌方面，上汽乘用车双品牌战略凸显成效，名爵、荣威均进入自主品牌top15，并且逐月上涨，同样产品不同的外观调教定位等元素，可以给消费者带来更多的选择，在当前存量市场的大背景下，定位准确更容易让消费者接受和认可，这种策略也能帮助车企快速吞食市场。另外，传祺品牌保值率上升明显，主要是MPV车型传祺M8的热销带动。

新能源汽车方面，9月召开的新能源汽车大会透露出国家倡导碳达峰、碳中和、新能源汽车的方向，因此新能源汽车保值率有所提升。此外，流通协会认为，随着合资品牌纯电动产品的快速更新，电动汽车的保值率或将进一步提升：以大众ID.4为代表的新一代产品与市场中现有的二手车有着本质的区别。

购买上汽认证二手车可享受哪些福利？

随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。

性价比很高的二手车价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。

有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。

质保售后无忧现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。二手车名字有人觉得不好听，但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力，往往第一辆车比较注重实用和性价比；刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具，方便上下班、业务往来等。

13年的MG6是国几排放?能从郑州过户到信阳吗?

5月30日，位于浦东新区康桥路658号的首家上汽认证二手车中心正式开业。同时，首辆荣威MARVEL X和名爵6二手车交付车主。上汽认证二手车中心将负责上汽旗下荣威与名爵的二手车保值回购，提供检测、整备、认证、零售等保值营销服务。

随着我国汽车保有量的持续增长，二手车市场也在不断壮大。数据显示，2019年我国二手车交易1492.3万辆，交易额近万亿元。今年以来，随着政府相关部门出台多项促进二手车消费的利好政策，如取消二手车限迁政策、二手车经销增值税优惠政策等，将进一步繁荣我国二手车市场。

不过，由于二手车"一车一况一价"的特殊性，以及二手车市场存在信息不透明、缺乏统一检测标准的问题，还是让不少人因为"水太深"，而对二手车望而却步。上汽认证二手车的推出，正是为了解决消费者担心的这些问题，提供"保证、信任、可靠、透明"的二手车业务，带来放心品质、安心保障、贴心服务、舒心回购的购车和保值回购体验。

二手车如何评估价格？

2013款名爵6车型新车出厂设定的尾气排放是国四排放标准，可以过户车辆

您可以看该车子玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。申请异地车辆交易登记可通过公安交通管理互联网服务平台或手机APP“交管12123”申请转递车辆档案，第一次登录需要绑定机动车和驾驶员信息。由购买方选择机动车转籍申请，选择机动车所有人变化，选择转入地（需要注意的是转入地必须与二手车销售统一发票地一致），然后输入机动车相关信息、原车主身份信息和上传交易发票即可。

15年之前生产的2014款名爵6的尾气排放是国四排放标准的，15年以后的都是国五排放标准的。信息全部提交后，等待转出地车管所制作电子转籍档案，受理后大概需1-3个工作日，在转入地车管所即可查看相关档案信息，由购买方到转入地车管所办理转入登记即可。

2021年10月中国汽车保值率报告 特斯拉保值率排名超路虎

曾在二手车市场摸爬滚打多年，对二手车市场可以说非常了解。二手车价格评估可以参考“一算五看”。

二手车的市场越来越大，然而二手车市场的水也是非常非常深的，如果不是一个懂车的人，最好不要下手二手车。

如何评估二手车价格？二手车价格跟新车价格，车况，行驶里程数，使用年限，是否出过事故有很大关系。然而很多顾客只知道看里程数，外观等，殊不知这些都是可以造假的。

“一算”:很多二手车商和顾客喜欢用的车价计算方法为“54321”法:大部分顾客都以30万公里作为车辆寿命，那么就可以分为5段，每段6万公里，每段价格为新车价格的5/15,4/15,3/45,2/15,1/15。计算公式为:新车价格*剩余阶段数综合/15=旧车价格，举个例子，20万新车，跑了15万公里，还剩下最后两个周期（2/15,1/15）,计算为:20*（2+1）/15=4万元。这只是其中一个参考的地方，不适合20000公里以内的准新车。

除此之外，还有很多地方要报考:可以归纳为“五看”

1.看车辆使用状况。检查底盘是否磨损严重，是否漏机油，根据使用情况，减去相应需要维修的费用。是否为水泡车，可以检查门缝，座位缝隙等不容易清理的地方，看是否有泥沙水泡痕迹等，确定为水泡车，价格减去2/3。

2.看发动机。发动机是一辆车的心脏，发动机的状况，决定一辆车的基本价值。可以找一个老司机来试车，看发动机运行是否平顺，油门等是否顺畅，打火是否容易，有无漏油情况等等，可以根据实际情况换车，或者减价。

3.看驾驶状况。让老司机驾驶车辆，感受一下车身抖动情况，变速箱换挡是否流畅，是否有异响，高速行驶是否稳定，方向盘是否会跑偏，水温是否正常上升等，根据实际情况，减去维修的价格折旧价格。

4.看轮胎。看磨损状态，是否为原厂轮胎，和当前轮胎售价等。如果是劣质轮胎，相应减少价格。

5.看是否为事故车辆。事故车辆，价格会大打折扣。特别是里程短的二手新车，很有部分不是水泡车就是事故车，必须认真检查，检查大梁是否形变，检查发动机是否收到撞击，检查各大部件是否摇晃过于明显，检查挡风玻璃是否更换，检查方向盘是否容易控制，是否容易跑偏等等。事故车最好避开。

当然二手车的水是很深的，里程可以造假，外观可以造假。如果你不懂车，也找不到一个十分懂车的人，最好别买二手车。否则，被坑了，你还心满意足。

易车讯 近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年10月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

交通运输绿色低碳行动

《方案》提出了一个数字和一个时间点，值得关注。2030年“当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”，这个“新增”基本等同于新车销量。“陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值”，这对汽车能耗水平是严峻考验。2030年的的时间点已经不远了。

热点事件

换电模式试点

近期，河南省开封市一处蔚来换电站被拆除事件，再次引发热议。事件暴露了换电站建设运营中的管理规范问题。十月底刚刚发布的试点工作通知，为换电站的建设探索又迈出了实质性的一步。根据官方数据，换电车辆目前已经达到15万辆的规模，经过这一轮11城市的试点，换电车辆有望再增加10万辆。

线上车源量连续下降

二手车市场虽然与生产制造环节没有直接关系，但与新车市场的“交付难”存在间接关系，并且这种联系在短期内难以打破。事实上，二手车置换一直是拉动新车销售的重要动力。当新车市场遭遇芯片短缺或是电池短缺的情况，用户换车计划被迫延后，置换二手车源减少。

各级别保值率

MPV热度减退

二手车“缩量涨价”的现象已经持续两个月，从数据上看基本没有车型偏好，是普遍性的涨价，各级别车型价格都在上涨。MPV潜在消费者正在观望近期上市的新车，对二手车的溢价逐渐看低。

豪华品牌保值率处于高位

特斯拉保值率排名超过了路虎、英菲尼迪等品牌的燃油车，不过二手市场上的特斯拉以进口的Model S / Model X为主，与国产车型定位并不同。头部厂商BBA都在逐步打通电动车与燃油车之间的界限，例如奥迪e-tron电动车在外观和驾驶方面都很接近Q5，而宝马则在产品命名上将电动车与燃油车保持一致，这些动作都表现出豪华品牌电动化转型的决心。价格方面，二手车仍然受到新车短缺的影响，涨价不会成为长期趋势。

日系品牌表现分化

本田主力车型CR-V的新车价格下探，是二手车保值率下滑的重要原因，背后深一层原因来自于南北两家合资厂竞争。马自达渠道并网造成了消费者维修保养暂时困难，保值率小幅下降。大众品牌虽然在新能源方面有所动作，但目前市场上流通的燃油车情况并没有改善。“船大难掉头”的现象在大众品牌上体现得非常明显。

雪铁龙品牌涨幅较大

保值率上升一定程度上受到媒体曝光度的影响，当新产品上市时，虽然并不直接决定二手车的价格，但品牌光环仍然对二手车有作用。本月保值率上升的雪铁龙和福特品牌，都有重要车型上市。巧合的是雪铁龙凡尔赛C5 X和福特EVOS都采用了跨界车的设计，这种外观设计有可能带动新一轮流行趋势。对二手车用户来说，品牌是否仍有上升的趋势，间接影响着消费购买决策。

自主品牌变化不一

传祺品牌的高保值率主要依靠旗下的MPV车型，如MPV交易量占比下降，将直接拉低整体品牌的保值率表现；领克汽车，成立5年，保持了较高的产品水准。本月新上市的中大型SUV领克09，丰富健全了整个品牌的产品线，将稳固领克在中国汽车品牌的领军位置。上汽乘用车R品牌独立成为飞凡汽车，作为上汽乘用车的中高端品牌独立运营。也会给上汽乘用车的其他品牌例如荣威、名爵带来向上的品牌引导和关注度。通过智己+飞凡+荣威/名爵的布局，上汽形成了高，中，低三个档次的格局，未来会给上汽集团带来新的突破口。

加强新能源汽车安全体系建设

“发挥企业监测平台效能”是本次《指导意见》的重点内容。根据早先发布的《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》（GB/T 32960），企业应按要求上传监测数据。对于监测数据如何应用，本次文件强调了排查车辆隐患方面的用途。若利用数据做车辆残值或保费的评估，也有潜在的商业价值。

新能源车保值率趋稳

纯电动车保值率不变，原因其实伴随着二手交易的暂时停滞。电动车置换周期并没有想象中快，寄希望车主像换手机一样每年换机并不现实，电动车市场目前仍是“增量市场”。目前二手市场上主要的电动车仍是老款特斯拉和比亚迪的产品为主。

主要车型保值率变化

本月新能源汽车整体变化不均，重点车型的表现上，宏光MINI EV回落到第二位，但相较于9月仍有明显提升。重点关注的新品牌R汽车ER6，保值率小幅提升至72.5%。三年车龄中保时捷Panameracha dian混动由于其稀缺性带来的品牌溢价，保值率为97.4%，远高于其他车型表现。自主品牌整体表现向好，元新能源、唐新能源、欧拉iQ、名爵6均稳步上升。