济宁世嘉手动二手车怎么样_济宁世嘉手动二手车怎么样啊

1.2011款的世嘉三厢怎么样？手动豪华版的！它又什么优点，有什么缺点呢？

2.世嘉 2013款 三厢 1.6L 自动品尚怎么样？手自一体的好还是手动的好？

3.09年雪铁龙世嘉二手车怎么样

4.请问雪铁龙世嘉1.6手动档怎么样？

世嘉手动时尚的性价比不错。

车价：10.88万 按现在各地的优惠 提车价大概在：9.88万 -- 10.2万 之间

那么从这个价格来讲，世嘉还是很值的，因为世嘉的安全级别 是很高的一款车型，而且雪铁龙也是世界10大汽车品牌，世嘉的血统是欧洲雪铁龙C4，几代传承。

从配置上来看：世嘉的长宽高轴距，在紧凑级车中算是中上。行李箱宽大。

底盘四轮独立悬挂，前后防撞梁厚实，钣金出色，安全度高

铝合金轮毂用的 R16寸，205宽的宽胎，大尺寸的刹车盘+博世8.1ABS

双气囊，电窗，中控锁，电后视镜这些多数车型都有，

难得的是世嘉标配了 定速巡航、行车电脑、倒车雷达、实用性强

座椅包裹性强，舒适，内饰做工好，座椅还能放倒

作为家用车，世嘉的价格不高，配置出色，性价比是非常不错的。

如果LZ不是女同志，还是建议你选择手动档，自动挡毕竟贵了一万块，而且驾驶乐趣也不如手动的。

其实，个人认为，世嘉 2.0 手动时尚，才是性价比最高的，11.88万的标价，就贵了一万，但2.0手动的动力，是非常爽的，买2.0的车主，没有后悔说排量买大了的。

2011款的世嘉三厢怎么样？手动豪华版的！它又什么优点，有什么缺点呢？

发动机功率过小，变速箱技术落后，最好购买手动挡车型，维修保养都比自动挡的便宜，手自一体的质量很好，老款变速箱，技术成熟，保养便宜（相对现在的6速自动），自动模式下换挡顿挫感严重，动力衔接不平滑，要好高时这款变速箱最致命的缺点。但是世嘉的底盘功夫了得，虽然是拽壁式悬挂，但是调效的非常好， 如果购车预算比较高的话，最好是选择2.0排量带ESP的车型

世嘉 2013款 三厢 1.6L 自动品尚怎么样？手自一体的好还是手动的好？

优点是驾驶感觉不错，门子很厚实，坐里面比较安静，感觉是个玩意。

开起来感觉很稳，1.6的发动机维护方便，不爱坏，经济，只要转数大一点动力还是可以的，

有时候轻微推背，低速堵车动力表现就差一点了(肯定不如2.0的了，我注意观察2.0的绿灯一亮车鼻子都立起来了，动力非同凡响)，

但是不影响使用，想起步速度快，需要跟点油门了，也能冲出去。起步慢只是相对而言，可以接受的，比 1.6 的速腾和1.6的 408 要好一些，因为他们更重。但是肯定不如 1.6 的捷达（城市中的低速公路之王）。

1.6的发动机转数到 2000 转上下，开起来动力感觉也很不错了，

到 3000 转简直就不觉得是个 1.6 的了，也很爽。

1.6的发动机 用 5W-30 的机油，加个 3.5 升，感觉这个标号的机油多，2.0需要 5W-40的机油，这个标号的全合成机油相对少一点，

道达尔供给雪铁龙的机油最好的是 Total Quartz INEO ECS 据说代替 道达尔 9000 ，机油标号是 5W-30 正好和世嘉 1.6 的 tu5jp4 发动机相符合。

简单地说，1.6的世嘉如果舍得用 450 元一桶的好机油，舍得踩油门把转速拉到 4000 也是很爽的，实践证明高速超车很厉害，可以超 2.0 的日本车(日本车的发动机实际表现都虚，不如欧美车实在)

缺点就是个头大，停车是个问题了，还有就是刚才提到的，城市堵车低速表现不够从容，但也不是很差。

磨合期可能一遇到刹车异响，不过一段时间就没有了，是新车刹车碟的问题，磨一段时间就没有声音了，亲身实践。暂时想不出什么缺点了，也许有我没注意，待续。

我说的可是 手动 1.6 的啊！追求动力一定要 2.0 的。

忘了说 1.6 的 tu5jp4 是高速发动机，二十世纪 90 年代由于制造工艺精度的提高，PSA集团研发出 高速发动机，为了减少积碳的产生，所以本来就应该转速高一点。

待续 其他暂时想不起来了

还有就是用料也实在，前悬挂下横臂是三角铸钢的，（原装 C4 元宝梁是个整体的）世嘉不是整体的了，（价位不一样两世嘉等于一辆C4）。半轴很粗（三根轩逸的半轴捆一起等于世嘉的一根半轴，日本车爱断轴）。世嘉后面其实扭力梁的，但是用料比较厚实（福克斯是后独立的），扭力梁比独立悬挂结实，承载力大，耐用，四轮定位参数不容易发生变化，尤其后独立悬挂使用年头多了以后频繁做四轮定位（运动的部件多都磨矿了），不过（对于震动的过滤应该不如后独立悬挂的）。老帕萨特也不是独立后悬的，后悬挂结构和世嘉一样，但是后悬挂用料不如世嘉。

还有世嘉带 巡航定速，限速器，手动的也都有。刹车很强大，的确很强大，刚开不适应重点头。

总的来说这个价位应该是不错的选择，我想可能是因为雪铁龙想打开中国市场吧！比较实惠了。

有时间去 4S 看看不惜成本的 C5 ，不要总看内饰，看底盘悬挂。

09年雪铁龙世嘉二手车怎么样

您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您简单介绍下新世嘉吧。

新世嘉三厢是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉三厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。

舒适性：新世嘉三厢以人性科技为内涵，充分考虑人机工程学原理，让您随时一手掌控，尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。

外观：大气流畅的动感造型，完美平衡法式优雅与空气动力学设计，呈现非同凡响的艺术美感。

操控：WRC王者底盘，由冠军团队进行调校，舒适流畅的操作体验深得车主的好评。

安全配置：太空舱高强度吸能车身，同级别最为丰富、人性化的安全配置，使新世嘉三厢拥有全方位的安全保障

如果您想省油的话，建议您买手动的。如果长时间开城区，且经常堵车，建议您买手自一体的。

如果您想询问新世嘉的价格或者试驾新世嘉的话，可以在以下官方链接留下****，我们的客服人员会与您联系哦！您也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751进行商讨。

请问雪铁龙世嘉1.6手动档怎么样？

好。09年雪铁龙世嘉二手车非常好。

1、首先车质量没得说，最喜欢的就是多功能方向盘和中置仪表盘，当时世嘉全系标配定速巡航，在同样价位的车里面算非常厚道的。

2、2.0排量的发动机据说当年宝马也在用，雪铁龙属于高速发动机，加上轮胎用205规格，自身车重1.3吨，所以市区内驾驶稍许费油，但在可接受范围内。

1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。可是这款车已经停产了，您突然问起，不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢？

作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型。特别是那台1.6L机器，无论雪铁龙还是标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，东风自主品牌车型里甚至都可以见到它的影子。

所以世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修自然无任何问题，可以放心选择品相好一点的二手车。