绥芬河市二手车,绥芬河本地二手车

1.靠近俄罗斯边境的中国城市

2.请问绥芬河到牡丹江一共几趟车几点的，还有海林到牡丹江的

3.绥芬河以前的资料

驾车路线：全程约2026.5公里

起点：绥芬河市

1.绥芬河市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿率宾街行驶160米，左转进入珠江路

2) 沿珠江路行驶340米，右转进入乌苏里大街

3) 沿乌苏里大街行驶3.0公里，直行进入乌苏里大街

4) 沿乌苏里大街行驶160米，在第1个出口，朝G10/牡丹江方向，稍向左转进入G301

5) 沿G301行驶6.0公里，稍向右转进入绥满高速公路

2.沿绥满高速公路行驶10米，直行进入绥满高速公路

3.沿绥满高速公路行驶146.8公里，朝牡丹江/宁安方向，稍向右转进入鹤大高速公路

4.沿鹤大高速公路行驶1.6公里，直行进入鹤大高速公路

5.沿鹤大高速公路行驶113.4公里，直行进入鹤大高速公路

6.沿鹤大高速公路行驶30米，稍向右转进入G201

7.沿G201行驶63.1公里，左后方转弯

8.行驶470米，直行上匝道

9.沿匝道行驶990米，直行进入珲乌高速公路

10.沿珲乌高速公路行驶273.0公里，朝松原/沈阳/白城/哈尔滨方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长春绕城高速公路

12.沿长春绕城高速公路行驶27.1公里，朝四平/沈阳方向，稍向左转进入京哈高速公路

13.沿京哈高速公路行驶1.2公里，直行进入京哈高速公路

14.沿京哈高速公路行驶101.6公里，朝阜新/锦州/S17/平康高速方向，稍向右转进入平康高速公路

15.沿平康高速公路行驶83.3公里，稍向左转进入长深高速公路

16.沿长深高速公路行驶1.5公里，直行进入长深高速公路

17.沿长深高速公路行驶539.7公里，朝承德北/北京/避暑山庄方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶850米，过干沟子大桥约470米后，直行进入大广高速公路

19.沿大广高速公路行驶195.6公里，朝昌平/北六环方向，稍向右转进入酸枣岭桥

20.沿酸枣岭桥行驶420米，过酸枣岭桥约330米后，直行进入六环

21.沿六环行驶20.0公里，过东沙河桥，朝北五环/上清桥/八达岭/京藏高速方向，稍向右转进入百葛桥

22.沿百葛桥行驶390米，过百葛桥约570米后，直行进入京藏高速公路

23.沿京藏高速公路行驶115.3公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转进入京藏高速公路

24.沿京藏高速公路行驶730米，直行进入京藏高速公路

25.沿京藏高速公路行驶315.9公里，在机场/四子王旗出口，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶530米，朝呼市机场方向，右转进入S101

27.呼和浩特市内驾车方案

1) 沿S101行驶250米，直行进入机场高速公路

2) 沿机场高速公路行驶150米，直行进入机场高速公路

3) 沿机场高速公路行驶8.1公里，直行进入机场高速公路

4) 沿机场高速公路行驶10米，直行进入新华东街

5) 沿新华东街行驶2.2公里，过如意大桥，右前方转弯进入腾飞北路

6) 沿腾飞北路行驶230米，到达终点(在道路左侧)

终点：呼和浩特市

靠近俄罗斯边境的中国城市

|全程 约535.8公里/9小时49分钟吉林市 1.吉林市内驾车方案

详情1) 从起点向正南方向出发，行驶10米，右转进入松江中路2) 沿松江中路行驶150米，过右侧的江滨加油站约140米后，右转进入越山路3) 沿越山路行驶4.4公里，朝蛟河/舒兰/和平路方向，右前方转弯进入沙河子广场4) 沿沙河子广场行驶50米，在第1个出口右前方转弯进入和平路5) 沿和平路行驶3.6公里，朝遵义东路/徐州路方向，稍向左转6) 继续沿和平路行驶440米，过哈龙大桥约250米后直行进入湘潭街7) 沿湘潭街行驶1.7公里，左转进入遵义东路8) 沿遵义东路行驶10米，直行进入G2029) 沿G202行驶1.5公里，左转进入郑州路10) 沿郑州路行驶10米，直行进入G20211) 沿G202行驶3.1公里，右转12) 行驶130米，过华丹大街收费站约270米后朝延吉方向，稍向左转2.行驶450米，从入口进入G123.沿G12行驶177.8公里，从敦化/G201出口离开

全路段收费4.行驶380米，右前方转弯5.行驶290米，直行6.行驶500米，右转进入G2017.沿G201行驶178.6公里，朝牡丹江方向，直行进入环岛8.沿环岛行驶40米，在第1个出口直行进入G2019.沿G201行驶5.5公里，朝绥芬河/鹤岗方向，稍向左转10.继续沿G201行驶8.8公里，稍向右转进入G30111.沿G301行驶138.3公里，稍向右转进入S20612.沿S206行驶220米，直行进入G30113.绥芬河市内驾车方案

详情1) 沿G301行驶5.5公里，右前方转弯进入环岛2) 沿环岛行驶130米，在第2个出口右转进入G3013) 沿G301行驶3.3公里，左后方转弯进入长江路4) 沿长江路行驶350米，到达终点(在道路右侧)绥芬河市

请问绥芬河到牡丹江一共几趟车几点的，还有海林到牡丹江的

1、绥芬河市

绥芬河市，是牡丹江市的5个县级市之一，驻地绥芬河镇。唐称“率宾水”，金称“苏滨水”、“恤品水”，明称“速频江”、“恤品河”，清代始称“绥芬河”。绥芬河市因境内的绥芬河而得名，绥芬河是一座风光秀丽的边境山城，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长27公里，辖区面积460平方公里，总人口69607人，下辖绥芬河镇、阜宁镇。

2、东宁市

东宁市，是黑龙江省直辖，牡丹江市代管的县级市。东宁市地理坐标为东经129°53′—131°18′，北纬43°25′—44°35′，位于黑龙江省东南部，东与俄罗斯接壤，边境线长179公里，南与吉林省延边朝鲜族自治州汪清县、延边朝鲜族自治州珲春市相邻，是东北亚国际大通道上重要的交通枢纽。

是国家一类陆路口岸。东宁于清末设治，2015年12月，东宁撤县设市。

3、珲春市

珲春市，隶属于吉林省延边朝鲜族自治州，地处吉林省东部，延边朝鲜族自治州东南，政区以珲春岭为界与俄罗斯滨海边疆区的哈桑区接壤，边境线全长246千米；西南以图们江为界与朝鲜咸镜北道相邻，边境线全长139.5千米。

北部以老爷岭为界与汪清县毗连，西北角与图们市相连，东北与黑龙江省东宁市相邻。介于东经130°03′21″—130°18′33″，北纬42°25′20″—43°30′18″之间，总面积5145平方千米。

4、密山市

密山市隶属于黑龙江省鸡西市的县级市，位于黑龙江省东南部。东与虎林市毗邻，南与俄罗斯隔兴凯湖相望，西与工业重地鸡西市为邻，北与七台河市相接。拥有兴凯湖国家自然保护区，铁西自然保护区，蜂蜜山等旅游景点。截至2014年，密山市辖7镇9乡，人口43.38万。

5、黑河市

黑河市，黑龙江省地级市，位于黑龙江省北部，小兴安岭北麓，境内群山连绵起伏，沟谷纵横，地势西北部高；属寒温带大陆性季风气候。全市总面积68726平方千米，下辖1个区、3个县级市、2个县；2018年总人口159.3万人。

黑河市历史悠久。据考古证明，早在旧石器时期就有人类在此地活动，形成古代土著民族的基础。黑河市境内黑河口岸与俄罗斯远东第三大城市、阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望，是1982年经国务院批准恢复的国家一类口岸。

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绥芬河以前的资料

绥芬河到牡丹江客车半小时就一趟，还快，最晚6点的，火车5趟06:21 、21:03 、 20:12、 20:09 、 13:00

还有很多拼车的，60都很方便，海林到牡丹江就更多了，随时都有。

绥芬，满语是锥子的意思，因为绥芬河里生长着一种尖锐如锥的钉螺，满族人因此而称它为绥芬河。绥芬河是发源于长白山麓注入日本海的一条中等河流，当它于万山丛中蜿蜒而来，接近边境时，突然舒展开了腰身，形成了一个冲积平原，这就是东宁平原。中东铁路在设计中就是沿着这条绥芬河谷进入中国境内的，第五站就建在河岸的三岔口村。因此，五站也就叫做绥芬河站。但是修建过程中，忽然发现了从河谷平原穿过太平岭地段的地质结构极其复杂，不得不向北移动50公里。于是，绥芬河站就远离了绥芬河而来到这个海拔500多米的山坡上，就是现在的绥芬河市。中东铁路通车后，来自俄、日、朝、英、法、意、美等国的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间，小小的镇子上同时飘扬着十八个国家的旗帜，时称“旗镇”。绥芬河有着悠久的历史。据考古发现，四五千年前，境内就有中华民族的祖先在这里繁衍生息。唐代，绥芬河地区隶属渤海国率宾府华州。到明代隶属奴尔干都指挥使司率宾江卫。1860年，《中俄北京条约》的签订，使绥芬河地区成为边界地区。1897年，中东铁路开工，绥芬河地区一部分划为铁路附属地，由中东铁路当局执掌大权。另一部分于1903年隶属绥芬河厅。1913年设东宁县治后，隶属东宁县。 1921年，东北当局收回中东铁路附属地行政权，原铁路附属地划归东省特别区，属第三区。 1926年正式设绥芬河市。 1992年被国务院批准为首批沿边开放城市。 1999年6月经中俄两国政府批准成立中俄绥——波互市贸易区。 绥芬河，人均GDP全省第一，全口径财政收入全省第一，进出口总额全省第一，农民人均纯收入全省第一，城镇居民人均可支配收入全省第一，人均小轿车全省第一，人均住房、工资、存款?9个全省第一，令人瞩目。去年，财政收入突破6亿元，绥芬河当之无愧地步入了全国百强县(市)和中国最具发展潜力和活力的县(市)之列。

绥芬河有着悠久的历史。据考古发现，四五千年前，绥芬河境内就有中华民族的祖先繁衍生息。近年来，我市建新、大砬子、大岭下、保府沟等地陆续发掘出多处古代文化遗址。经有关专家对出土石器的鉴定，证明早在4000多年以前，伴随着中华民族对黑龙江流域的开发，我们的先人们已开始在绥芬河这片土地上耕耘劳作和生息繁衍。经考证，这些先人正是最早见于文献记载的黑龙江流域的古代先民——肃慎人（满族祖先）。清朝建立后，为保护祖先发祥地，将东北大部划为禁区，现绥芬河市区域就在其内。

1858年清政府与沙皇俄国签订《瑷珲条约》，将黑龙江以北60多万平方公里国土割让给俄国。1860年，俄国通过《中俄北京条约》，吞并了中国乌苏里江以东40多万平方公里领土，使绥芬河地区开始与俄国接壤，原居住在双城子、海参崴一带的中国居民，不堪忍受俄国当局的欺凌，陆续迁回国内，其中一部分人在今绥芬河市建华村一带定居下来，形成一个屯落，成为绥芬河地区近代首批居民。

为了更牢固地占有这片远离欧洲的土地，俄国修筑了一条世界上最长的铁路—西伯利亚大铁路。这条大铁路的最东端是位于日本海沿岸的海港城市—海参崴。由于西伯利亚大铁路的修筑成功，俄国继续向中国境内延伸势力。1896年，清政府与俄国签署《中俄名办东省铁路章程》，决定由俄国在中国境内修建中东铁路，中东铁路的经营权归俄国。这条横穿中国东北地区的铁路开始于海参崴，那里被称为第一站，到绥芬河是第五站，因此绥芬河又被称为五站。

中东铁路在最初设计时是沿着绥芬河河谷进入中国境内的，第五站建在河岸的东宁县三岔口村。因此，五站也叫作绥芬河站。但是修建过程中，由于地质结构复杂而向北移动到50公里外一个海拔500多米的山坡上，就是现在的绥芬河市。

1903年中东铁路通车后，以这条铁路为纽带，绥芬河曾与海参崴、哈尔滨得到过同步的发展。当时来自俄、日、朝、英、法、意、美等18个国家的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间，小小的镇子上同时飘扬着十七、八个国家的旗帜，五颜六色，林立市区，时称“旗镇”，并一度以“国境商业都市”、“东亚之窗”的美誉而闻名遐尔。因绥芬河在东北最先开通火车、汽车，最先有电灯、电话，被冠之“文明中心”，载入《吉林通志》。

1933年日本关东军占领绥芬河后，中苏间铁路被堵塞中断，绥芬河经济日益萧条，人口巨减。1945年绥芬河光复。新中国成立后的十余年间，绥芬河口岸始终承担着运输中苏战略物资和进出口货物的重任，最高年份过货量近200万吨。60年代初至70年代末，由于中苏政治关系的恶化，两国处于冷战时期，两国的贸易往来因此处于停滞状态。进入80年代以来，由于中苏两国政治关系的逐步改善，两国的经济贸易关系出现了新的转机，1984年和1985年，中苏两国签订“经济和科技合作协定”、“贸易和支付协定（1986——1990年）”，1988年绥芬河市被黑龙江省委、省政府批准为通贸兴边试验区，两国的经济贸易环境显露出较好的发展趋势。

1992年绥芬河市被国务院批准为进一步扩大开放城市后，实现了由省级通贸兴边试验区向国家级沿边开放城市的历史性跨越。

1999年6月经中俄两国政府批准成立中俄绥——波互市贸易区（贸易综合体）。

2004年黑龙江省委、省政府提出推进对俄经贸科技合作战略升级，“努力把绥芬河打造成北方深圳，做大做强绥芬河”。在中国沿边开放中具有里程碑意义的中俄绥芬河——波格拉尼奇内贸易综合体建设全面启动。

2007年提出创建国际商贸旅游名城，全力打造“北方深圳”发展战略。

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