二手车宝马7系车型推荐,二手宝马7系二手车价格及图片

1.这是一台来自1997年的全新宝马7系E38 740i

2.二手宝马7系哪一款发动机性能好

关注我的朋友都知道，我的宝马车主主要是3系、5系和X3的车主。不过最近很多6GT，X6，甚至7系的车主都来找我们宝马车主了。因为车主不多，所以我把这些相对高端的宝马车型和奥迪A8、Q8、奔驰GLS等其他品牌放在一个车主群里。毕竟这些车主大部分都是做生意的，还是拓宽人脉吧。

好了，介绍完小组的框架，就进入我们今天的话题。我们群里目前买的7系，车主花了多少钱，7系推荐哪个型号。7这款车是265马力4缸2.0T的730车型，340马力6缸3.0T的740车型，然后是530 8缸4.4的750车型，12缸6.6排量双涡轮增压的760车型在售。这里7系是最便宜的730车型，从82.8万卖到242.8万的760车型。虽然价格跨度很大，但7系的主力产品是740机型。

740车型中，最好推荐740的领先版。有人说都买7系，推荐入门的领先车型。无论如何，他们应该享受以上！这里钱多不重要。对于钱有限的人来说，特权和领先还差13万，还是值得一提的，但毕竟也是7系，配置一定不能太寒酸。

推荐一些配置，比如原装哈曼卡顿音响，换成包华魏健音响肯定要5万多；还有原车LED大灯。建议花几千的激光大灯。就这两个配置来说，最多7万左右，比尊享便宜，尊享没有包华魏健！

接下来有两种选择，因人而异:一是整体主动转向系统。对于新手司机来说，这个还是有点必要的，差不多一万四。这就是这么大的车，让你开近5.3米长，轴距3.2米多，方便调头；还有创新的可选套餐，价格1.5万，主要是城市开放，尽可能防止小家子气；最后一个是star 空 top。知道这个目的的人自然会明白。

说了这么多，接下来就是我们宝马车主面前的这款740的真实成交价了！深圳一个老板12月份刚买了一辆740，指导价93.8万，优惠差不多15个点。也就是说，优惠后，裸车价格80万左右，购置税7万，保险1.8万，牌照6000元，落地89.4万。然后车主也选择了2.5万的双保和1.5万的创新选装包。主要是360°全景影像，车道偏离预警，前方碰撞预警，行人碰撞预警等。当然，双保无忧和创新可选套餐都是自愿添加的，不是强制的。加上这4万，这740落地总价93.4万！

还有一个740领先车主买的比较早，优惠17个点。虽然比这位深圳车主多了2分，但这是一个要1.6万购买的QJ包，也就是精品费，所以落地在88万左右。好了，这是我们群里7系车主的真实购车价格。虽然这期图文有点不接地气，但应该是你的目标。说不定哪天能上7系呢，对！因此，边肖也提前到店体验了宝马7系，感兴趣的朋友可以点击下方了解详情并观看视频！

百万购车补贴

这是一台来自1997年的全新宝马7系E38 740i

车流中那一抹“蓝天白云”是多少人梦寐以求的，与其说宝马是一位造梦先生，还不如说是梦想造就了宝马，所以现在很多男孩的Dream?Car就是在宝马这个汽车品牌中选怎，比如宝马M系列，宝马Z系列都是让人无法自拔，而成熟男孩的一定有它的出现——宝马7系！

没错，今天的二手车趣事是由大彪哥我来给大家分享。今天我受一位天津老粉丝委托检测一台宝马730，就得说说它的创新：如果说“双肾”进气格栅是宝马730Li对血统的传承，那么少了半圈的“天使眼”日间行车灯则是他创新上的冰山一角，同时这沉稳的外观让奔驰S300L在它面前都稍逊风骚。

而这位客户就是前不久看了奔驰S300，发现奔驰可能舒适度较好，但是在过于商务，而宝马7系则把商务和运动完美的结合起来，尤其今天为这位粉丝让大彪帮他检测的这台730更是独领风骚！先来看看这台车的基本信息吧：初次登记：2018年11月，表显里程：3.4万km，新车指导价：80.8万元，车行目前报价：55.8万元。

大彪和客户在二手车市场碰面后便一起同行走到了车行，而车行老板估计一早就来了，便在车的面前等我们，看到我们的时候便对客户说道：兄弟，车精品，都没啥可以验的，不知道你找个检测师过来干哈，我在这儿都好多年了，没一个退车的，你放心嘛，真的耽误时间。话刚落音，大彪我站在那里特尴尬，你们懂吗？

这时客户便帮忙说道：既然车况精品，就让我再找人检测下让我更放心赛！咋嘛，不能啊？车行老板估计等会儿还有事儿便很随意的说道：看嘛，检测快点，等会我还要出去看台车。听到这儿大彪我心里默默念道：都说精品，别检测出来有问题，那就真打脸了！

闲话不多说，大彪我绕车一圈后，便拿起设备进行全车漆面检测，一圈下来发现在右后翼子板有钣金喷漆，右后门有喷漆修复，结合钣金修复的位置推测可能是剐蹭导致的。

大家仔细看图，可以很清晰看到前后杠均有在比较明显的喷漆痕迹，漆面的分层，脏点比较明显。有时候光线不错的情况下，去看漆面是完全能看出哪个位置有做漆，哪个位置没做漆，但是做漆不见的会有钣金的可能，钣金基本都需要做漆。

检测完外观，问题不是很大，大彪接下来准备检测机舱。这台宝马730LI的“大心脏”在动力方面搭载了一台代号为B48B20B的，2.0T?四缸涡轮增压发动机，最大功率为190kW(258PS)与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，商务的稳有了，操控也具备，老虎带翅膀，怎么飞都行！

不管机舱外表看着再多么舒服，细节才是王道！现在我们一起来检测机舱的细节：首先检查机盖和翼子板的固定螺丝，没有拆卸拧动的痕迹，大灯日期与车辆出厂日期相符，大灯和减震器螺丝均无拆卸拧动痕迹。

我们可以清晰看到发动机气门室盖螺丝均无拆卸痕迹，也均无漏油渗油的痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。

就是检测油液的时候发现：机油脏污需要购买后更换一下，这个雨刮水需要加点了，可以加玻璃水这样洗的干净些，防冻液冰还算正常不过也注意一下，而电瓶检测到需要更换，但是正常启动是没有问题的，后期感觉启动有些费力的时候更换也是必要的，不然开去哪个郊区，结果办完事儿回来打不燃火就让人难受了。

机舱检测完，除了油液需要更换便没有什么大问题，叶子板内衬以及各梁都无钣金修复。现在我们进入车辆内部看看内饰呢：一股混杂着科技与豪华的气息扑面而来。偏向驾驶员一侧的中控台体现了宝马驾驶为先的精神，在所有你能看到的地方除了操控面板、屏幕、和饰板之外就再也找不到多余硬质装饰，大面积的软性材料更容易营造出强烈的舒适感。

经典的圆形方向盘手感不是一般的好，是非常好！并且方向盘两侧的多功能按键为驾驶员的操作提供便利。但是这里教大家一个基础辨别车辆有无调表的嫌疑：就是看内饰的磨损，尤其第一步就要看方向盘和档杆周围的磨损程度，磨损太厉害，而表现才两三万公里那就要小心了，而这台车的内饰来看还算正常。

还有就是检测内饰除了可以初步辨别此车有无调表以及测试功能是否正常外，还能去检查是否涉水或者泡水的嫌疑，检查发现：座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

这里多和大家分享一点：豪车，尤其准新豪车一般出了大问题，一般都会选择精修，所以要在鸡蛋里挑骨头的心态去验一台车，从细节中的细节找问题，再结合专业知识以及经验来判断分析！

重点，重点，重点，重要的事情说三遍：别辜负大彪我婆口苦心的讲解。

紧接着对车内所有的功能性进行测试，没有发现任何异常，在车辆启动后对发动机电脑及各个模块线路进行检测后发现存在有故障码，不过应该问题不大，都是一些临时性的故障码，不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性，建议后期去4S店做一下进一步检查比较好。

内饰检测结束咱们现在开始路试，出于安全考虑，我们规定路试不许拍照，大彪这里就说下我的感受：首先这车的舒适度还是很高的，空间也相当足，大彪我和客户以及车行老板都是180的个子，坐在里面完全不显拥挤！其次科技感十足，能给人带来无尽的幻想，操控就更没话说了，奔驰S级在这点上认输吧。

路试结束，我们便将车开到了事先约定好的维修厂，用举升机讲车缓缓升起来，大家可以看到此车底盘除了有些灰尘泥沙其他还是很不错的，前车主应该是一个极其爱惜车的人，毕竟检测到这儿各方面都还不错，得为他点个赞，可能会有朋友抬杠，但是大彪我检测上千台车了，有些几个月的准新车检测时小问题之多，简直是在伤害汽车！

大彪我把底护板拆卸完，咱们可以对底盘的车况也是一目了然，可以清晰的看到：底盘整体没有托底的痕迹，发动机、方向机、变速箱均无没有拆卸和漏油的现象。

不过大彪在检测发动机油底壳螺丝时候发现有轻微渗油，不过目前并未驾驶影响便不会太大，但是入手记得去保养的时候更换一下螺丝和密封垫。

检测到这儿便结束了，我把整体情况反馈给客户后，客户对这车露出了满意的笑容，感觉他内心的那块重重的石头终于落下来了，因为听他说其实他还在犹豫买新车的奔驰S级还是新车的宝马7系时候，朋友推荐他买二手车，但是在网上一些平台看到二手车水深，怕买到大事故车或者泡水车，对驾驶安全有威胁，所以最后找到我们来帮忙检测。

最后大彪也是为这位客户操碎了心，帮忙查了下此车现在的二手车行情价基本都在53万左右，而精品车况估计的加点，但是此车报价是56.6万，车行应该是留了谈价空间，但二手车一车一况，一况一价，所以应该53万要加点，客户听完心里也有一个谱儿，便和大彪我互相道别后找车行去谈价了。很欣慰在返程的路试，大概半小时后，咱们这位客户发来消息以54.3万把这车买下来了，在这里也祝这位客户用车愉快，安全驾驶！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师大彪哥，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手宝马7系哪一款发动机性能好

全新一代的宝马7系，拥有标志性的家族进气格栅设计，一开始有人称之为“双肾”，随着车型更新换代进气格栅的设计越来越夸张，导致很多人无法接受，后来又被人称之为“大鼻孔”。

很多时候我都会想自己记忆深处那台宝马7系的样子，个人认为曾经最经典的那款要数宝马7系E38。

最近在互联网出现了一台二手宝马7系待售的信息，说实话我觉得不应该叫做二手车，因为历经23年时间，它仅仅行驶了158英里。

这台宝马740i配备了282马力的4.4升V8发动机，小轮毂配上深绿色的车身涂装，以及车内奶**的皮革内饰，看上去真的是韵味十足。我发现纵观所有宝马车系，好像没有比这代宝马7系更漂亮的了。

这台车并不是后期翻新的，我们可以认为它就是全新的。在23年前这台车被出售给了它的第一个也是唯一的所有者。证件显示该车初次登记日期为1997年9月24日，从那时起这台车只行驶了158英里。

它甚至还没有进入磨合期，据卖方介绍，这台车目前以全新的状态出售，但是我认为面对这样车龄的老车来说，至少很多配件是有使用寿命的，但是卖方宣称，这台车上的一切都没有进行维修和更换过。

如果卖家说的所有的这些话都是真的，那么这台车很可能是世界上最原始，保存最完好的宝马7系E38了。

说实话当我看完这些照片后，我相信卖家说的都是真的，车内的木质面板没有任何使用痕迹，刹车油门踏板都是完美的状态，甚至发动机舱里面几乎是一尘不染，它的样子就像在4S店陈列的那种展车一模一样。

我很好奇为何这台车买来这么久却不使用呢？显然这并不是任何人都想到的，卖方只是说简单说了下它的所有者是位1927年出生的女士，除此之外并没有过多的透露其它。

尽管该车的所在地似乎位于波兰，但现在正在德国eBay上出售，拍卖还有五天时间截止，目前出价已高达55,700欧元（约合43万人民币左右）。

而现在新款的宝马7系在欧洲市场的起价为7.5万欧元。我相信这款E38的价格一定会超过新车的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

740i好。

1、二手宝马7系740i有高性能发动机和卓越的操控表现，提供顺畅而强劲的驾驶体验。

2、二手宝马7系740i采用宝马最新一代的六缸发动机，提供先进的燃烧技术和精确的调校，平顺而低噪音。