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1.东风天龙9米6前四后四新车报价多少？

2.东风天龙货车怎么操作把驾驶室举升起来？

3.600马力国六东风天龙KX，让姚瑞波的运输业务666

4.东风天龙前四后八9米6档位怎么操作

5.幸福是家人的陪伴 是与东风天龙KX经典版的出入平安

“开了十多年车，东风天龙KX是我觉得最舒服的车。”

正在驾车的人名叫朱正国，是一名有着十多年驾龄的老司机，主流品牌的牵引车他基本都有接触过，自2021年8月订了一台国六520马力的东风天龙KX后，他就彻底被东风商用车圈粉。经过近4个月的运营，目前这台车的总里程数已经达近10万公里，他对这台车的各种性能给予非常高的评价。

澎湃动力 随心而动

“我们日常运输的货物主要以百货为主，几乎是满载情况。以前小马力车型拉着货物遇到坡道或者超车就难受，动力输出总感觉拖泥带水;现在换成这台东风天龙KX后，满载情况下爬坡超车都很轻松。”

朱正国新购入的东风天龙KX配备了国六东风康明斯520马力发动机，与高传动效率的龙擎DT14变速箱，和小速比后桥匹配起来，让车辆在载重情况下的起步、爬坡、超车都更轻松。

对于这套大马力动力系统朱正国是赞不绝口，“东风天龙KX相比之前开的小马力车型，动力体验更令人着迷。尤其是提速、超车和爬坡时，有一种‘底气足，动力随心到’的感觉，不用担心坡道超车超不过，也不用担心提速提不起来。”

对于货运司机，每个月多跑几趟活儿，这样才能赚更多的收益。东风天龙KX作为高效运输车型，所匹配的黄金动力链具备超宽经济转速、低油耗、长换油里程、高可靠性、高时效性等优势，可满足当下干线高效物流的使用需求。

舒适无忧 悦享驾车

卡车舒适性对长途运输的司机来说格外重要，尤其是在面对高时效运输要求的情况下。朱正国运输的货物虽然都是百货，但依然具有一定的时效要求，双人不停车运输，吃住几乎都在车上，车辆的舒适性就显得比较重要。

对于东风天龙KX的舒适性，朱正国也有自己的理解。“驾驶空间大，储物也够多，像我们经常在外跑车需要带很多东西，这个车完全不担心会装不下。驾驶座椅比起之前的车舒适度明显要好很多，可以有效缓解连续开车带来的疲劳感，尤其是开一天车下来，腰部不会有酸痛感。然后各种配置也多，多功能方向盘、自动空调、电动车窗这些都有，果然是科技改变生活。”

出色的舒适度离不开东风商用车“以客户为中心”的理念，东风天龙KX在研发之初就深入行业，了解客户日常物流运输过程中的痛点，新车不仅卧铺更宽、NVH表现更好，在底盘悬架、座椅减震等方面也进行了升级。多功能方向盘、自动空调、大功率逆变器、航空座椅等配置一应俱全，再加上智能化设备加持，可以让客户的工作和生活都能拥有舒适的驾乘感受。

油耗更低 赚钱更多

目前整个货运行业行情都呈现低迷状态，想要提升收益就只能从提升运输效率和降低运营成本两方面入手，而东风天龙KX的强劲动力不仅助力朱正国的运输效率更高，其出色经济性更大幅度降低了车辆的运营成本。

“今年这个油价和运价真的是截然相反，要想挣钱只能靠节约。大家都知道东风天龙KX的油耗低，所以我们买车选择它，这是其中很重要的一个原因。从目前东风天龙KX的表现来看，它的经济性还是非常令人满意的。”据朱正国介绍，目前这台东风天龙KX的百公里平均油耗在32升左右，而身边朋友的其他品牌车型在同路况同载重情况下，百公里油耗基本都在35升以上。

能拥有如此出色的油耗表现，一方面是得益于东风天龙KX体系化节油技术的运用，车辆从燃油喷射压力到动力传递效率全面优化，在国六阶段依然实现最佳燃油经济性。而另一方面则是朱正国的先进驾驶理念，不拖挡位、不急加速、不紧急制动，在“三不”原则和预见性驾驶结合作用下，让车辆的节油发挥到最大。

当前运价正处于低迷状态，对于众多像朱正国一样的客户来说，要想多赚钱就只能提升运营效率和降低成本，而东风天龙KX的强劲动力和超低油耗就恰好能很好满足客户的需求，同时出色的舒适性还能降低驾车疲劳程度，让大家的致富道路上舒适前行。

东风天龙9米6前四后四新车报价多少？

就目前货运行情来看，运费低、油价高着实让不少卡友提前“入冬”，但也有卡友因为选对了“伙伴”，找到了御寒利器。李师傅是河南鹤壁人，恰逢国六切换时期，去年9月的时候换了一台国六东风天龙拖头来跑冷链，他坦言，没想到这一换让他在行业最为艰难的时期里还能在“挺着”。

冷链运输也不易！但选对了伙伴可以陪你渡难关

李师傅平时主要跑郑州到湖北的冷链，单程500公里左右，货源大部分是固定线路。冷链物流最大的特点就是高时效，特别是目前这个环境下，对于冷链或者快递行业来说，时效就是金钱就是效益，而时效的最直接体现是车辆的性能表现。提到这一点，李师傅的喜悦溢于言表，“我很庆幸自己选择了东风天龙KL，它动力强劲，保障了物流的高效，使我能够挣得更多”。李师傅认为，一辆好车是可以陪你共渡难关的!

追求高时效的冷链运输

卡哥：搭载国六龙擎动力链！助力高时效运输

在聊到为什么会换车时，李师傅直言：“我之前开的是前四后八，刚好赶上国六换车时期，当时就是想换一个大一点的，感觉大的能够多挣一点!”这个朴实理由，反应出大部分卡友实实在在的想法。

对于选择东风天龙KL作为创业伙伴，李师傅表示，东风商用车的品牌影响力、产品技术、工艺质量在业内是有目共睹的。加之这款车在卡友群里有良好的口碑，价位合适自己的状况，“所以当时也并没有做过多的考虑，直接就签订了购车合同。”说完李师傅爽朗地笑了笑，可以看出他对当初的这个决定非常满意。

东风天龙KL作为当前东风重卡领域的主销车型，经受住了十多年的市场考验，而国六车型的到来更是给用户带来了全新的体验。李师傅这款东风天龙KL搭载的是龙擎DDi系列动力，虽然排量只有11L，但最大输出动力可达465马力，峰值扭矩2240牛米，就该级别而言，这款龙擎发动机的输出数据十分可观。目前东风商用车主流车型皆匹配了龙擎DDi系列动力，可见其无论是动力性能还是产品品质，都能撑起整个品系的地位。

与之匹配的是龙擎DT系列的14挡变速箱，速比为2.87的德纳后桥，以及匹配度高，传动效率高的龙擎系列配件，构成了东风商用车最为强劲的龙擎动力链，经受了市场的考验，赢得了用户的口碑，在行业里获得不错反响。

“我最直接的感受就是这款东风天龙动力非常充足，起步快、加速给力，所以跑高时效的物流运输是完全没问题的。”李师傅认为这款465马力的东风天龙KL跑冷链运输是得心应手的，运输过程比较轻松。

油耗和高时效不冲突！国六车型很给力

近期油价攀升，运费依旧岿然不动，很多运输人都说出了自己的心声：“哎，这行确实不好做了。”所以就有不少人表示，如果当初换车的时候，买到省油点的车或许还能撑一撑，但接着就有人质疑会不会是国六的车型耗油大?

而李师傅则以自己的亲身体验向记者介绍：“湖北湖南这些地方都是平原，也没有什么大坡，东风天龙KL平均油耗31L左右，有时30L都不到。而且它的油品适应性不错，即便是国六的后处理也没出现什么问题。”

在维修保养方面，李师傅表示：“东风的售后网点服务很不错，这都是行业里面大家公认的。”从这里其实可以看出这都是用车日常里很平常的事情，东风的售后服务已经深入人心。

“这款国六东风天龙KL总体来说很不错，除了龙擎动力链动力足、省油，满足需求外，车辆的稳定性和舒适性也很惊喜。”像李师傅这种高频次的出勤率，舒适的驾驶室影响着日常的工作体验，而车辆的稳定性又直接关系到盈利。

通过与李师傅交流发现，在实际应用场景中这款东风天龙KL在动力和节油的优势下恰好很符合目前行业的用车状态，而且车辆的性能表现完全可以满足追求时效性的快运用户的运输需求。这也说明了这行业不景气的情况下，选对了车也是一件很重要的事情。

东风天龙货车怎么操作把驾驶室举升起来？

东风 天龙重卡 245马力 6X2 排半载货车(DFL1203A) 官方报价：25.68万元经销商报价：19万-26万公告型号：DFL1203A驱动形式：6X2发动机型号：东风康明斯 ISDe245 30马力：245马力排量：6.7L轴距：1950+5350mm变速箱型号：东风 17ND-00030前进档档位数：8最大总质量：24.8吨额定载重：13.975吨货箱(斗)长度：9.6米货箱(斗)形式：栏板式最高车速：90KM/h

600马力国六东风天龙KX，让姚瑞波的运输业务666

在第一桥挡泥板上面，有一个四四方方的塑料盒子，上面有一个按钮是电动开关。

那盒子下面有一个液压开关，向上开，再按电动开关，便可举升驾驶室。

东风天龙前四后八9米6档位怎么操作

去年七月，跑普货运输的河南洛阳车主姚瑞波购买了他的第二辆东风牵引车—东风天龙KX600。作为东风商用车的铁杆粉丝，在数十年的职业生涯中，姚瑞波从没考虑过选购其他品牌的重卡，他与东风天龙重卡朝夕相处，情比金坚。

姚瑞波的第一辆东风天龙重卡开了7年，行驶了150万公里从未有过大修。在姚瑞波眼里，那辆车有着一副铁打的金刚不坏之身。如果不是国三车要强制报废，他计划开到250万公里。7年的时光如白驹过隙，那辆铁打的东风天龙重卡，也陪伴着姚瑞波闯过了西藏的高寒，海南的台风;伴随着他爬过了连绵起伏的西南丘陵，趟过了大雪皑皑的东北极地。宽敞舒适的驾驶室，皮实耐用的整车性能，成为了姚瑞波一路南征北战、赚钱致富的有力保证。

都说，工欲善其事，必先利其器，作为老司机，姚瑞波自然也深谙“磨刀不误砍柴工”这样的浅显道理。事实上，每次购买新车，姚瑞波总会千挑万选、犹豫再三，可选到最后，他始终觉得东风天龙重卡的“双飞燕”商标最好看、最吉祥。

福至心灵也好，吉人天相也罢。自从用上东风天龙KX，姚瑞波的运输生涯从此开挂。当年购买的那辆国三东风天龙420马力的车型不仅马力强，油耗低，是“能拉快跑少吃草”的典型，还让姚瑞波在运费特别低的那几年赚了不少钱。也正因为如此，姚瑞波对去年新购买的国六版东风天龙KX车型充满了期待。

一年多跑下来，东风天龙KX良好的操控表现，理想的低油耗数值，舒适的驾驶环境，确实也没让姚瑞波失望，姚瑞波竖起大拇指为车型点了个大大的“赞”!

最近几年，姚瑞波大多经营从河南洛阳到新疆喀什的专线运输，去程以普货运输为主，回程以新疆的棉花、水果等运输为主。驾驶着这辆国六版东风天龙KX，每个月姚瑞波至少要跑上两个来回。在单趟4500公里、往返超过9000公里的超长运输路线中，经常可以看到前一分钟晴空万里，后一分钟暴雨倾盆的奇妙天气变化。

“前几天，我有一批特别重要的货物要送，连续行驶了五天五夜，车几乎没在路上休息过，赶巧的是，那一趟天气还特别糟糕，雨雪、大风全赶上了。可就是那么恶劣的天气，这么高的运输频率，我的这辆车也没出现过任何问题，很可靠!”在这条运输路上，由于路况、气候等原因，以前的卡友跑运输辛苦异常，特别是到了“早穿棉袄午穿纱,围着火炉吃西瓜”的新疆，白天热死人，晚上冻死人，大风来了还能刮丢人，但自从换了东风天龙KX，自己的运输生活简直和新疆的哈密瓜一样“甜”。

“东风天龙KX的动力总成经过多年的技术沉淀，成熟可靠，没任何毛病。车辆质量也很稳定。”姚瑞波说，“搭载东风康明斯Z14发动机的东风天龙KX，动力性能堪称王者。从洛阳到喀什一般需要经过连霍高速、福银高速、青兰高速、定武高速、京新高速以及吐和高速等多条国家高速公路。一路西行，虽然内地省份的平原地区难以感受到东风天龙KX的卓越动力表现，但越是往西，车型的卓越性能就越一览无余。从不担心西部的大长坡，噌的一声就上去了，一点都不墨迹。下长坡由于有液力缓速器，不仅安全，还特别节约时间。”

“现在都是标载运输，600马力，不要太劲爆!油耗也比同等马力或是600马力以上的车型油耗节省3-4升。”据了解，姚瑞波每年至少要驾车出行20万公里，这让他一年仅节油就超过四万元。“油耗低，除了整车调校的好之外，与我们家乡服务站的齐站长的帮助有很大关系。”姚瑞波表示，首次保养时，齐站长主动给他进行了一次详细的节油培训，告诉他节油开关与转速档位匹配的使用，以及一些良好的驾驶习惯等等，“这是我与一般重卡车辆拉开油耗差距的一个重要原因。”

“驾驶室特别舒适，惬意的很。该有的配置样样俱全，在密封性特别好的驾驶室内开车休息都没有任何问题。”姚瑞波说，特别是源于四点悬浮技术，东风天龙KX的驾驶室减震效果特别好。气囊座椅可以根据个人的身体情况调节，让司机时时刻刻都在“舒适圈”，对于跑长途运输的司机来说，就算长时间驾驶也不觉得累。此外，车辆的操控性很好，14挡的变速箱，挂挡顺畅，让司机很省心。

作为老司机，姚瑞波认为车辆的售后服务是用户最看重的一个点。“几个月前，我的车辆尿素管出了点小问题，由于运输有时效性，之前我也因为其他的事情耽误了点时间，心里就特别着急。但我给服务站打电话后不到30分钟，那边就派救援人员赶到了现场，当场就给我换了件，还是免费的。”姚瑞波说，对于车主来说，衡量服务水平高低的标准，价格是一方面，有没有造成误工也是关键点。从自己多年使用东风天龙的情况看，东风商用车的服务及时、到位，可以将司机误工的损失降到最低点。

对于一名老司机来说，从事这份劳心劳力的运输工作，选对卡车是最关键的一点。有着丰富阅历的姚瑞波回想起当年刚开始开卡车时的种种，至今历历在目。“买卡车就是为了挣钱养家，唯有车辆的稳定与可靠才能给司机带来经济效益，创造财富。我的上一辆东风天龙重卡与这一辆东风天龙KX都是“财神”，让我在短短的几年，不仅买了车，还买了房，生活很幸福。”姚瑞波说，自己的这辆国六东风天龙KX是去年8月花了44万全款购买的，仅用了三个月的时间自己就回本10万元，截至今年11月，自己又回本超过30万元，不到一年半的时间，这辆崭新的车已经开始实现盈利。姚瑞波说，未来，自己全家的幸福生活就全指望着它了!

幸福是家人的陪伴 是与东风天龙KX经典版的出入平安

东风天龙汽车档位操作具体步骤如下：

1、踩下东风天龙汽车的刹车踏板。

2、按下东风天龙汽车的一键启动键。

3、东风天龙汽车的仪表亮起，车辆启动。

4、将东风天龙汽车的变速杆置于M位置，进入手动模式。

5、向前推动东风天龙汽车变速杆一次，增加一个档位。

6、向后推动东风天龙汽车变速杆一次，降低一个档位。?

什么是幸福?不同的人有着不同的答案;但是对于胡百军来说，幸福很简单。幸福不是金钱，不是权力，而是家人之间的陪伴，是与东风天龙KX经典版的每一次出入平安。

与东风天龙KX的结缘

当谈及与东风天龙KX经典版牵引车的结缘，胡师傅表示，这还得从小时候说起。胡师傅家里有许多亲戚都是卡车司机，每当串门看到卡车时，胡师傅就觉得这个大家伙，威风凛凛，开起来很帅，就此成为一名卡车司机的种子在他心里悄悄发芽。时间过的很快，转眼间胡师傅长大成年，在选择就业时他义无反顾的选择了成为一名卡车司机。

最开始，胡师傅先跟车，跟着老师傅学习驾驶技术。胡师傅表示，往车上一坐，宽阔的视野，耳边呼啸过的风，一切都让年轻的他感到兴奋。胡师傅也很聪明，很快就掌握了驾驶技巧，随后考了驾驶证，开始了驾驶生涯。在积累了一定财富后，他于2015年买了自己的第一辆车。

跑长途的司机对车的性能要求特别高，胡师傅亦是如此，但是当时购买的车辆性能却远远达不到他的要求，还存在配件难、维修难等重重问题，这让胡师傅苦不堪言。几年间，胡师傅也换了几辆车，但仍没有找到满意的车辆。直到2019年有朋友向他推荐了东风天龙KX经典版牵引车，出于对朋友的信任，他买了一辆。让他没想到的是，三年用下来不仅车辆不需要维修，而且好处多多，这让胡师傅喜出望外，不由感叹“东风天龙KX经典版牵引车终于让我尝到了甜头”。

东风天龙KX最好的战斗伙伴

胡师傅主要从事蔬菜、水果、肉食、冷冻品等绿通、冷链运输。随着人们对于食物品质的要求越来越高，绿通、冷链运输对于时效性以及车辆的稳定性要求要更高一些。因为一旦车辆发生故障，造成的不仅仅是时间上的延误，更是直接的货物及经济损失。

对此，胡师傅表示一点都不担心，他表示：“东风天龙KX经典版牵引车就是我的底气，它从来不会‘掉链子’，是我最好的战斗伙伴。”

胡师傅运输路线不固定，这就意味着遇到的路况多样化，对车的考验非常大;而东风天龙KX经典版牵引车从动力、品质等多个角度为时效性和稳定性保驾护航。

东风天龙KX经典版牵引车搭载560马力的东风康明斯发动机，动力澎湃，越是驾驶条件苛刻，越能从竞品中脱颖而出。除此之外，整车在零部件采用上，选用高端部件，品质可靠，减少零部件损坏几率，保障出勤。有了强动力和高品质的双重加持，时效性已是“囊中之物”，使得东风天龙KX经典版牵引车成为助力卡友轻松赚钱的“神兵利器”。

东风天龙KX是第二个家

与其他“夫妻档”一样，陪着胡师傅一起跑运输的是他的妻子。胡师傅表示：“东风天龙KX经典版牵引车就是我们的第二个家，而这款车也一直都很温暖。”

东风天龙KX经典版牵引车采用人性化设计,把控细节，让驾驶员操控便捷，行车能够怡然自得。内饰兼具流行化、功能化与温馨感,营造居家感受。卧铺宽敞，上卧铺还匹配了可折叠爬梯，方便上下，卧铺区还拥有司机端储物盒、集成USB水杯架等刚需功能。晾衣杆、仪表台写字板、下卧铺小桌板、抽屉式杂物盒等人性化设计，让驾驶员生活更舒心。

胡师傅有一双儿女，大的已经读高中，小的还在读小学。天下父母都一样，都希望把子女培养的优秀，胡师傅也不例外，除了正常的上学，还给孩子们报了兴趣班、画画班来培养孩子，而东风天龙KX经典版牵引车就是他们背后的保障。

每个人身边都有幸福。贫困中相濡以沫的一块糕饼,患难中心心相印的一个眼神,这都是千金难买的幸福。对于胡师傅来说，能与家人陪伴，能与东风天龙KX每一次的出入平安就是他最大的幸福!