买二手车怎么看轮胎是不是原厂_二手车怎么辨别轮胎更换过

1.轮胎年份怎么看

2.看二手车看原装轮胎有什么标志

3.如何辨别二手车车胎是否为翻新胎？

4.如何看轮胎是否翻新

5.选购二手车时轮胎评估应看哪些？

6.买轮胎时如何辨别新轮胎和翻新胎？

辨别一辆好的二手车的方法很多，其中看轮胎也是一种非常直接的方法。那么要来辨别车辆的具体车况呢？二手车专业人士就来和大家分析一下二手车来自轮胎的秘密。第一、购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否亏气。如果有亏气的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。第二、观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。第三、检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。第四、检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。二手车专业人士告知大家购买二手车最好到专业、大型的二手车品牌经销商处选购，以保证二手车的品质与安全。

轮胎年份怎么看

从轮胎的不正常磨损可窥探二手车的故障

车轮每天都要和粗糙的路面深度“接吻”，磨损自然是难免的事情。

从轮胎的磨损程度是可以窥探到二手车隐藏的故障的。一般来说如果车子没有问题。

轮胎的磨损就应该是均匀的。要是车子轮胎的磨损并不均匀，那可能就是有问题了。

1、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

2、轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。

3、个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。应检查磨损车轮的定位情况、独立悬挂器的工作情况。

4、轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃形磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向不顺，操纵性能变差。

看二手车看原装轮胎有什么标志

在轮胎的侧面，有很多的数字和字母，其中的一组是四个数字，这四个数字就表示轮胎的生产日期。

其中的后两位表示轮胎生产的年份，比如“13”就表示是2013年生产的；前两位表示这一年中的第几周，比如“35”表示的就是2013年第35周生产的，大约是2013年8月份生产的。一般汽车的四条轮胎生产日期应该相同。

注意事项：

汽车上四条轮胎生产日期应该是一致的，同时与汽车的出厂时间相差不大。如果某条轮胎与其它不一致，说明该轮胎被更换过。

如果所有的轮胎与汽车出厂时间差距过大，说明所有的轮胎都被更换过。这一点在购买二手车和新车时都要注意。有些新车在4s店被更换了低规格的轮胎，你如果不注意观察就有可能吃亏上当。

买轮胎的时候，一定要看看生产日期，淘宝上有篡改生产日期的。你买的新胎和同品牌的其他型号的轮胎做比较，看看生产日期的字体是否一样，用力抠，能否扣掉。

如何辨别二手车车胎是否为翻新胎？

买二手车看轮胎是不是原装的很简单，首先了解原厂轮胎的品牌，型号，再看下轮胎上标注的生产日期，一一对应就可以了。

轮胎上会有四个数字，比如这个轮胎上是4720，就说明20代表是2020年的，后面的47就代表是2020的第47个周，一年有52个周，也就是说这个应该是十一月份的。

其实买二手车轮胎怎么样不是重要的，关键是发动机，底盘和车身的检查。

如何看轮胎是否翻新

随着经济发展，越来越多的人开始买二手车车，但是很多人在进行购买时会被骗，有些不良商家会卖给你翻新车胎，以次充好，下面介绍如何鉴别这些翻新胎。

车胎翻新方法有很多种：

其中一种常用的就是将原有车胎胎纹磨掉后再次在表面铺设橡胶，再经过专业打磨，重新对胎纹进行雕刻。这种方式比较容易被鉴别出。

第二种方式是俗称的“火补胎”。这种方式翻新的轮胎相比上一种更加危险。火补胎，顾名思义，就是通过高温融化车胎表面，然后修复胎上的破损部位。。一般的家用型轿车都会使用贴片补胎，而对于大货车这类车胎，承受较大压力，比较容易损坏，因此火补胎才能相对比较保险。但是要注意，如果是车胎上的重要部分比如胎臂和胎肩被破坏，或者出现较大破洞，这时无论如何补胎都无济于事，即使火补补好了胎，其危险性也很大。但是有些不良商人看到这一点对一些破胎进行深度火补，外表看起来和新胎并无两样。但是这种翻新胎

只能骗到普通人，对于行家还是一眼能看穿。

实际上，最容易买到翻新胎的是那些面包车车主。由于这些面包车大部分是跑货运或者载人，每天都要跑很多路程，车胎磨损十分严重，平均每隔一段时间就需要换车胎在此条件下，很多人为了省钱，贪便宜，就会让这些不法商人的翻新胎有利可图。而即便知道买的是翻新胎，车主也毫不在意，因为主要在市区运输，还是和原先一样跑，一样赚钱。但是实际上安全隐患十分大。

除此之外，对于一些竞技车胎，大部分人是为了玩竞赛，而因为这种车胎形状特别，通常称为扁胎。这些车胎大部分比较昂贵，少则几百多则几千。

以及一些农用车或者牵引车车胎，这些车大部分都会有一两条翻新车胎，而且十分明显，一眼就能看出。由于不是以载人为目的，翻新胎做工十分粗糙，所有者也毫不在意，对于他们来说便宜就是王道。

通过这些翻新胎方式，可以帮助我们有效鉴别自家卖的胎是否为翻新胎，如果不能确定，还是需要请专业人士。

看了这么多，你能不能更加顺利地辨别翻新车轮胎呢？希望你能在日买到心仪的汽车。

选购二手车时轮胎评估应看哪些？

问题一：轮胎怎样区分是否翻新的？ 其实鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。　　专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必是翻新胎无疑。　　决定购买翻新轮胎的车主，在目前市场还比较混乱的情况下，一定要注意以下几个方面：首先不能一味地省钱，去没有资质的路边店随意更换翻新胎。其次，目前在中国轿车轮胎很少有翻新的，碰到特别便宜号称翻新的轿车轮胎要谨慎购买。　　另外，有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的“九成新胎”的名义卖给消费者，这里就必须注意，正规厂家生产的品牌轮胎，汽车轮胎上都有轮胎的型号、性能等，且胎面和胎侧没有区别，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。翻新胎胎体一般比较粗糙，轮胎侧面有结合痕迹，翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。　　据专业人士介绍，新旧轮胎还是有迹可循的。每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有TWI，或是小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废了。

问题二：怎么样鉴别翻新的轮胎 轿车子午线轮胎基本没有翻新胎，成本太高，不划算。

卡车 大车的多，最多的是像搅拌车等跑的不多，会走就可以的。

翻新胎很明显，橡胶有断层现象，新旧不一样。它是在原来的胎面上处理过后再加一层橡胶，经过模具加工而成的。

问题三：怎么辨别翻新汽车轮胎？ 1、采取的造假手法都是购入低等级轮胎或库存多年的老化胎后，通过技术手段篡改轮胎上原有的安全技术参数代号。造假者先将轮胎上需要篡改的代号用砂纸打磨掉，再将橡胶注入相对应的铜模具，然后将轮胎固定到硫化机上，开动硫化机加热橡胶，最后将模具里成型的技术参数代号黏结在轮胎上。

2、不知情的消费者使用这些经篡改代号后的轮胎时，存在着极大的交通安全隐患。轮胎均为真轮胎，只是将真轮胎上的安全技术参数人为地“提高”代号，平均每条轮胎就能够轻松地赚取几百元。

3、这种置他人生命安全于不顾，一心只想挣黑心钱，用低质轮胎冒充高质轮胎牟取暴利的行为，是十分可恶的。

4、记住轮胎厂一般不会搞假，成本太大

5、奸商们有时候2010年生产的标号，被故意修改成2012年。轮胎的规格也常被动手脚，例如“245”参数被改为“255”。

6、最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。正规全新轮胎出厂后，轮胎外侧都会带有“TWI”或小三角等磨耗标识，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。

7、当然翻新胎是国家鼓励使用的，特别是公交车，在胎体完好情况下，在国外是强制要求轮胎至少翻新一次使用的，有些好的胎体可以翻新3次，环保嘛。

问题四：怎样判断轮胎是否翻新过 一般小汽车的轮胎没有翻新的，去像样的轮胎店买就可以放心了，主要看轮胎的出厂日期。小汽车就不用考虑这个了。

小货车也少翻新的。大货车就很多翻新了，卖翻新胎应该是合法的，很多国家都是合法的，包括香港也是。当然当新胎骗人就违法了，中国我没看过相关的不知道是不是合法。一般是1000以上的才翻新的，1100.1200那些就最多吧，他是把旧的花纹去掉然后把新的花纹接上去的所以看的时候看轮胎边接近花纹那里会有一点点接口的样子，花纹做工也比较差，仔细看一般都看得出来。（二楼说比较专业请往上看。）一般也会说明是翻新胎的不会当全新的卖给你的，放心购胎吧！如果你还是不放心，你去买轮胎的时候直接问他有没有翻新胎卖（一个行家的问法问他）叫他给翻新胎你看看，然后再看看全新的，你一对比就知道怎么区别了，他就不敢给翻新胎你了。

质量比全新的会差点，危害就大一点，

问题五：怎么能看出轮胎是不是翻新的 翻新胎分为顶翻胎、肩翻胎和全翻胎三种，前两种很好辨别，只要看胎冠部位是否有不规则的连接线即可；而后一种则需要用手摸或用小工具轻挑轮胎的趾口内侧（胎圈部位），如果有粗糙的胶层覆盖或起层，就说明是全翻胎，至少是不合格的新胎。这些都是有国家标准严格要求的，并不是说翻新轮胎不好。至于有某些无良记者或外行发表的“翻新轮胎不能使用的报道”都是不确切的。 在某些地方将挑花胎也称做翻新胎，是故意混淆概念

问题六：怎么区别翻新轮胎 一是眼看:就是通过观察轮胎的色彩和光泽辨别是否是翻新轮胎。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡,新轮胎胎面呈现蓝光,色泽较为自然。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

二是指压:就是用手指按压轮胎表面。新轮胎用手指按压胎面后,胎面上不会留下指纹;而翻新轮胎胎面摸上去会留有指纹,这是因为翻新轮胎胎面有一层蜡的缘故。

三是手扯:就是用手扯轮胎胎面上的橡胶钉和磨损标记。如果不会很容易被扯下来,一般是新轮胎;如果很容易被扯下来,很可能就是翻新轮胎。这是因为翻新轮胎的磨损标记是翻新后重新贴上去的,容易撕开,而新轮胎则是和轮胎一体的,不易撕开。

四是刷划:就是用硬物在胎面上稍微用力划过,不会留下划痕的就是新胎。

问题七：在购买轮胎时，怎么区分翻新轮胎和过期轮胎？ 您好！

您在购买轮胎的时候要注意查看轮胎的生产日期，因为轮胎是橡胶制品，时间久了就会出现老化现象，性能下降，所以建议你最好购买生产日期在半年之内的新胎。轮胎的出厂日期在轮胎的外胎侧可以查看，如图所示，前两位代表一年当中的第几周，后两位数代表年份。例如1713，代表轮胎是2013年的第十七周生产的。

另外，在购买时一定要多留个心眼观察轮胎的生产日期有没有被篡改的痕迹。如果生产日期模糊不清，建议不要购买，以免买到积压久远的轮胎。

您还可以通过胎侧面的标示来检查是否是翻新胎，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，您可根据是否能抠下胎侧标志来鉴别是否是新轮胎。

“途不”轮胎服务

问题八：如何判断轮胎是不是正品 佳通的轮胎真假很容易看的，

一个是看胎的颜色，正品的胎色呈灰黑色，不会显得特别黑亮，如果是黑亮的肯定是假的。

二是看胎内壁的轴线，如果使劲一压中间的轴线是裂开的，那必然是翻新胎。

市场上有很多都是串货过来的，串货过来的胎比代理商拿得便宜，但是条形码就被擦掉了，但这一切并不妨碍厂家的三包政策。

鉴别翻新胎的方法很简单：

最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。

问题九：怎样辨别新轮胎 辨别新轮胎的技巧：

一是眼看:就是通过观察轮胎的色彩和光泽辨别是否是翻新轮胎。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡,新轮胎胎面呈现蓝光,色泽较为自然。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

二是指压:就是用手指按压轮胎表面。新轮胎用手指按压胎面后,胎面上不会留下指纹;而翻新轮胎胎面摸上去会留有指纹,这是因为翻新轮胎胎面有一层蜡的缘故。

三是手扯:就是用手扯轮胎胎面上的橡胶钉和磨损标记。如果不会很容易被扯下来,一般是新轮胎;如果很容易被扯下来,很可能就是翻新轮胎。这是因为翻新轮胎的磨损标记是翻新后重新贴上去的,容易撕开,而新轮胎则是和轮胎一体的,不易撕开。

四是刷划:就是用硬物在胎面上稍微用力划过,不会留下划痕的就是新胎。

问题十：怎么看汽车轮胎是不是翻新胎 1观察轮胎保质期

轮胎的生产日期：

一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。那怎么知道轮胎的出厂日期呢？其实一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如4714，就是2014年的第47周生产。

2观察轮胎的花纹与颜色

从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。

3观察轮胎的花纹代码处

这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。

4查看轮胎的标识

一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能扣掉的是翻新轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，该报废了，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抠标志也可以辨别。

买轮胎时如何辨别新轮胎和翻新胎？

你好，可以从这几个方面看：

1、轮压检测

通过胎压表检查四个车轮即备胎的气压是否在规定的范围值内，每辆汽车身上都有厂家给于该测量的标准胎压值，大多标注在驾驶车门侧面处，部分车型例外。

2、轮胎花纹深度检查

如果轮胎花纹小于1.6mm或已磨损到提示线之下，则需要尽快对轮胎进行更换。

3、轮胎花纹磨损状况检查

检查轮胎花纹磨损是否均匀，如出现啃胎或磨损，需尽快检查车辆悬架系统，并对车辆进行四轮定位。

4、轮胎花纹内异物检查

检查轮胎花纹内是否夹杂尖锐或较大的异物，必要时用螺丝刀将其剔除。

5、检查轮胎使用情况

检查轮胎外侧面，是否出现鼓包或存在裂纹、切口，检查轮胎气门嘴是否出现老化或漏气的现象。

如果我的回答对你有所帮助， 希望你能点亮采纳，谢谢！

可以通过以下几种方法进行辨别：

1、从轮胎的色彩和光泽上，我们可以大体推断出轮胎是否有问题。一般来说，翻新过的轮胎表面会喷一层黑色的光亮剂，使它看上去很新，所以和全新轮胎相比，翻新胎的颜色和光泽都会比较亮一些。

2、看轮胎胎侧的生产日期，如果生产日期较早，而轮胎看上去又很新，那这条轮胎很有可能就是翻新胎。

当然，如果轮胎的生产日期明显是被重新贴上去的，用手还能够抠下来，那这条轮胎一定是翻新胎了。

3、观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀，如果被非正规翻新过，轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹，并且不均匀。

4、在轮胎的排水槽内还会有磨损指示器，当花纹磨损到指示器的位置，表示轮胎基本上已经磨损到极限了。如果是非正规翻新胎的话，由于要加深排水槽，磨损指示器大多会被割掉。

5、对于正规的翻新胎来说，胎面和胎侧之间的连接处不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能够很容易被看出来，而且在胎侧也会有“RETREAD”或“翻新”字样的标示。

翻新胎虽然合法，但是和全新轮胎相比，耐磨性和抓地力都变差了，刹车性能也大打折扣，而且非正规的翻新轮胎还存在着许多的安全隐患，让我们不得不防。通过对本文的了解，希望大家以后在换轮胎时都能多留意一下，尽量到正规的轮胎销售渠道购买，否则的话，小心商家拿翻新胎当全新轮胎卖给你。