重庆二手车gla200_重庆二手车推荐

1.奔驰gla220是进口车吗

2.兄弟们，奔驰GLA2019款 GLA 220 4MATIC 运动型有点烧机油怎么办呢？

3.二手车检测师凭两只小龙虾，差点弄垮一个车行

限迁取消，值得入手的二手车

第一辆车：起亚K3

其实起亚K3 这款车整体的质量品控还是很不错的，不得不承认，韩系车的颜值设计很不错的，外观在同级别中都是排的上名次的，前脸还是起亚家族式的虎啸式前脸设计，整车流线感都还是挺不错的，从二手车的角度来说，性价比还是很高的，怎么也是个合资车，而且颜值、可靠性在线。

内饰这一块，采用全黑的内饰，外白内黑，也是现在年轻人普遍接受的一种设计风格，虽然说用料不是太好但是设计的还是很不错的，首先是储物空间，设计的还算可以的，然后就是门上的扶手箱，设计的很人性化，开车的时候可以把手臂托在门上的靠垫上，还是很舒服的，这个配置大多数A级车都是没有的，这点值得点赞。

在发动机变速箱上，查博士觉得值得点赞，何出此言呢？1.6的发动机，没什么要夸奖的地方，但是配的是6MT的手动挡变速箱，要知道，绝大多数的A级车，尤其是1.6的发动机，配的都是5MT，而6MT的变速箱开起来，要丝滑的多。例如，1.6的逍客跟2.0的逍客，都是手动的，一个5MT一个6MT，6MT要开起来丝滑很多。实打实的的说，1.6的K3没什么操控性，但是配这个6MT，还是能够给你带来一定的激情，尤其是上高速之后，6挡的顺滑，你懂的～

第二辆：丰田凯美瑞

热销车在二手车市场上，往往都是硬通货般的存在，当然像凯迪拉克这种常年高优惠的车型，不算在内。像丰田凯美瑞这样的，换代价格坚挺两年之后，才有了1万左右的优惠，这才是“硬通货”。

2.0L和2.5L燃油版丰田凯美瑞，二手车价格就非常合适，约19万元以内就能拿走2.5L版本，16万以内拿走2.0L版本。如果你不在意国五排放标准的话，只想拿到一台价格合适的车，查博士更建议选择2.5L燃油版的二手丰田凯美瑞，毕竟A25A发动机现款凯美瑞仍然在用，区别就是国五和国六的排放标准。

选2018款的2.5L二手凯美瑞这是想省钱买车的底线了。为什么不建议购买2.0L的2018款凯美瑞？首先6AR发动机在2018款之后就换装M20C，现款也是M20C，不再沿用这款发动机之后2018款比2019款同款配置二手车价格差了3万左右（两者都是国五排放）；另外，6AR的油耗也更高，意味着以后的用车成本也会更高。

省钱买车的底线就是，二手的2018款凯美瑞2.5L燃油版，保值率肯定比2.0L的强，说不定再出手的话保值率还挺好看。

第三辆车：奔驰GLA

奔驰GLA，是入门款的紧凑型SUV，SUV这个车型，在2021年交易量同比增长了44.18%，是整个二手车行业的一个新靓仔，所以查博士挑选推荐了这款车。

反映到用户用车，咱们出城自驾游或者是野营，或者考虑到传统假日大家大包小包出行的情况，SUV无疑更能满足这类的需求。

奔驰GLA，外观大气，在内饰设计上，这个车被很多车友戏称为行走的KTV。GLA安装的奔驰64色氛围灯，体验过就知道，各种灯，屏幕由两款10英寸液晶屏组成，它就是行走的KTV。

车内空间足够，后排空间宽敞，动力强劲。GLA是有1.6T和2.0T排量的，在1.3T的GLA上市的时候，有用户吐槽了，花30多W买了个1.3发动机，他说他现在慌得一匹。有动力需求的车友，选车时留意一下车辆排量。

奔驰gla220是进口车吗

对于奔驰GLA200的屏幕主机拆车件，您可以通过以下途径购买：

1. 奔驰官方渠道：您可以选择联系奔驰官方授权的经销商或售后服务中心购买原厂零部件。他们将能提供您所需的屏幕主机拆车件，并保证其质量和适配性。

2. 汽车零部件市场：您可以在当地的汽车零部件市场或二手车零部件市场寻找拆车件。这些市场通常有许多汽车报废厂或二手车商提供各种零部件，您可以询问他们是否有您需要的屏幕主机拆车件。

3. 在线购物平台：现在许多在线汽车配件平台提供各种汽车零部件。您可以在这些平台上搜索奔驰GLA200的屏幕主机拆车件，并进行购买。请确保选择可靠的平台，并确认所购买的零部件与您车辆的型号和年份匹配。

需要注意的是，购买屏幕主机拆车件时，请尽量选择正规渠道，并确保零部件的品质和适配性。另外，在购买之前最好提供准确的车型和生产年份信息，以确保所购买的零部件与您的车辆完全匹配。

兄弟们，奔驰GLA2019款 GLA 220 4MATIC 运动型有点烧机油怎么办呢？

奔驰gla220不是进口车。根据查询新款的奔驰gla220车型就是一个国产的车型的。老款的2015款车型是一个进口的车型。从2017款之后，这款车型就是一个国产的车型的。这款车的话相对来说还是不错的，加速性包括操控性也都是比较好，而且底盘车身车架比较结实，舒适性也是比较好的，但是它这款车维修保养费用比较贵，二手车的保值率比较低。

二手车检测师凭两只小龙虾，差点弄垮一个车行

听说以前是叫超美共晶机油，现在改名了。我用过，我是北京顺义的宝马5系车，买的二手车，同时我们一起买的几台宝马车，都是烧机油，大家不知道谁提到这个产品，我就买了，第一次是买的两桶，跟以前一样，烧完了。厂家说第一次是清洗，又买了两桶，这次就明显觉得有劲，机油烧的好像是少了，还有劲，都是车主，谁会睁眼说瞎话啊。我们北京地区就是二手宝马多！！！现在我们的宝马车友群，很多都用了。确实可以。给超美共晶机油点赞。

大家好我是验车帮重庆验车师大鹏，分享一下不良商家售卖事故车的案例。

前几日一客户咨询我们，说好像是买到事故车了，需要我们帮忙鉴定维权，拿起法律的武器来维护自己的合法权益。

电话沟通过程中了解到，客户刚毕业，在某中字头企业上班欲买车代步，当时买车的时候是准备请第三方检测来把控车况，结果商家向他推荐了一个私人性质的第三方检测，理由说收费合理、技术过关（这是重点）

由于这个客户是才毕业的职场新人，没多少社会经验，轻易地就相信了别人。

简单沟通后才知是在Y南大道的某家车行，我顿时心里有一句话不知当不当讲。。。。。。

老冤家老对手啊！还是熟悉的配方、熟悉的套路，关注我们的朋友可能就知道了前两期的文章主角（奔驰GLA）也是这家店所售卖的车辆。所以才有了后来的一种种奇葩问题车况。（这是我从业几年来见过最奇葩的没有之一）

17款?福克斯两厢?1.0T?三缸自动超能版?同年7月上牌，虽然近两年福特市场地位没落了，但是车辆外观造型还是没话说还是挺好看的。

老规矩先从机舱检查，先看防撞梁是否有损伤或者拆装，再看水箱框架是否后期拆装痕迹，如果这两个地方都没有拆装修复痕迹那正面发生严重碰撞事故的可能性就很小了，基本可以排除正面有较大的碰撞事故，

往机舱内侧检查的时候发现发动机气门室盖、正时边盖、基座固定螺丝以及附件全部都有大面积拆装，这可不是什么好的现象，当时看到这里的时候我就在想，发动机大面积拆装肯定是有过后期大修的，但是这款发动机虽然是三缸机相对来说抖动稍微严重一点，在不缺油缺水的情况下也没见谁把它弄坏的呀，车辆正前方有没有太大的碰撞事故，排除了因事故导致发动机损坏，给予以上异常情况车子肯定是有问题，事出反常必有妖。顿时有一种猜想在脑海中浮现。

这时候看到发动机与变速箱有过分离，变速箱的固定螺丝也有后期拆装痕迹，心里是咯噔了一下知道这台车车况没那么简单，当检查到保险盒的时候更加印证了我心里的想法（有水泡车的嫌疑）PS：如果是发动机大修只需要拆基座固定螺丝和变速箱连接螺丝和局部附件就能把发动机拆卸下来，但是水泡车是需要把发动机变速箱保险盒等大量的附件都会拆卸维修清洗。

机舱内侧左右减震包及相关附近全部都有大面积拆装，其实我还是有点纳闷的，因为水泡车修理不需要拆修这些地方啊，为了弄清楚原因继续往下看为了找到更多的证据以便来确认具体车况

当看到左前门铰链固定螺丝有后期拆装并且是简单做了喷漆修复的，就知道事情没那么简单，因为就算车门钣金喷漆需要拆装车门，这只能算是一处瑕疵，对车价并不太影响价格以及安全性，但往往一般这种地方有重新喷漆做掩盖肯定是有不可告知的秘密。

当检查到A柱的时候就证实了我的猜想是正确的因为事出反常必有妖，而且这台车出事故还挺大没那么简单，左侧A柱外侧是后期切割焊接修复长度达到了恐怖的6*120厘米，内侧钢板是受力扭曲变形状态。

右侧A柱虽然没有切割但有大面积严重钣金喷漆修复、虽然是已经钣金拉回来的但是结构件的特性是高强度钢材保因为后期撞击受力，再修复的话会造成金属疲劳性，受损部位的强度是远远下降了对安全影响极大，再一个是后期修理厂厂焊接的强度和原厂焊接的差距还是有点大的，并且高强度钢已经受过力了，就算钣金修复后金属的疲劳性也是不足以保证安全的。

脑海中没有概念的朋友可以这样理解，开这种车如果发生正面碰撞，百分之40或者严重正面碰撞或者侧面严重碰撞这些情况基本上就不用打120急救电话了，可以通知殡Y馆来接人就行了，全村人就等上菜那种！但是检查到这里的时候还远远没完。

其实中控骨架大面积异常锈蚀、踏板舱转向柱异常锈蚀、地毯死角有泥沙、线束等等有泥沙存积这样的状况我不算很惊讶，毕竟我心里之前已经是打了预防针的。

万万没想到的时候，我把地毯拆掉的时候在内侧发现了外来入侵物种“小龙虾”关键人家还是一对小情侣，这就很奇葩了让人匪夷所思，可能是水泡的时候爬进去的。

当前车况有严重的碰撞事故，还有水泡车的特征，综合分析这应该是两次事故造成的，根据车身结构件受损部位面积不难推断是追尾了大货车，是直接硬生生怼人家大货车屁股里面去了，估摸着水泡事故是开到某个池塘或者臭水沟里面去了。

我把当前的详细车况向委托人口述了一遍，当他看到“”小龙虾“”的时候也是一脸懵，最后差点笑抽筋了。

自此我的鉴定工作也完成了，告知委托人鉴定报告书会在最快的时间制作出来，方便他以最快的时间来进行维权。

在我还在写这篇检测案例的时候，又接到一个客户的委托进行一台起亚K3的鉴定、客户怀疑是水泡车，通过短暂的沟通得知，又是这家无良商家售卖的车辆，唉老冤家老对手又是一次博弈即将开始！

市面上的商家绝大数都是良心商家，但是总有一些老鼠屎在里面搞坏一锅汤，就像我们第三方检测一样，市面上几家的都是不错的秉持公平、公正，但是还是有个人性质的检测在里面浑水摸鱼两头吃，这样长久下去是给整个行业整个市场摸黑，有一句话一朝被蛇咬，十年怕井绳，被这些不良用心的人坑过一次，心里面对二手车这一块多少都会有抵触，长久下去损失的还是二手车相关从业人员。

建议在买车的时候还是找正规专业的第三方机构，最好是看一下对方公司以及检测师傅的相关资质这样才最稳妥。如果是因为价格的原因从而选择了非正规的第三方检测，相信我最后吃亏上当的还是你自己，毕竟听人劝吃饱饭，要是硬要往坑里跳，咱也劝不住拉不住。

一车一况

购前检测

买的放心

用的安心

牢记重点：车况不明确的情况下不要交任何（订、定、意向金）不然到最后吃亏的还是自己。

我是验车帮重庆验车师-大鹏，有什么问题可以在后台留言，期待下次分享案例再会！

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