湘西二手车油漆修补电话号码,湘西二手车油漆修补

1.汽车补漆一般要多久？多少钱？

2.车刮痕修复需要多少钱?

3.汽车生锈了还能补漆吗

4.求车身油漆的修补工具和作业流程。。详细点的文章。。

大概需要200块左右的价格。

这个是普通家用轿车的维修费用，如果车辆的价值很高，使用的油漆很特殊费用是会更高的，通常20万以内的家用轿车使用的都是普通的金属漆，小一点的钣金喷漆店面价格会在200元左右。

如果对车漆色差有顾虑就需要整块板面整体重新喷漆，自然费用也就会在500元左右，如果对工艺有要求，就需要到4s店进行修补，价格会是2到3倍。所以具体的价格要根据要求来确定。

汽车局部喷漆的后果：

1、由于新喷的漆会用原车漆做电脑调漆，所以会有一定的误差，最后的结果就是喷涂的地方与周围的车漆颜色不一致，特别是在阳光下很明显。

2、局部补漆的光油也会出现附着力不好的状况，结果就是用了2到3年可能出现掉漆的状况。

3、如果划痕有凹陷，就需要打腻子修补，这样也是有隐患的，结果就是遭受太强的震动腻子会脱落，长时间太阳暴晒腻子也可能脱落。

汽车补漆一般要多久？多少钱？

二手车轮毂出现划痕修复方法

工具

锉刀1吧

ab组分的树脂料1支

水砂纸800号1张

水砂纸600号1张

水砂纸2000号1张

美纹纸1张

扑克牌1副

手动喷嘴水性油漆2瓶

步骤

1、找出轮毂有刮痕的地方深的地方，用锉刀挫。总之要漏出银色的肉肉来。

2、再用600号左右的水砂纸打磨干净。

3、处理完了的样子

4、下一步是补腻子填平，用ab组分的树脂料确实把轮毂上的坑填平。

5、然后把其尽量抹平。

6、要求尽量多刮点留有收缩量和打磨量。

7、干后用水砂纸沾水打磨，先用800号，再用2000号。再第二次上腻子，修补原有的缺陷，总之这个是关键，影响最后喷漆的平整度。表面看不出只能用手摸得出，哪里不平补哪里。我是上了三次腻子，最后仔细还是能看出有些部分地方不平整和小气孔。这个看要求和耐心了。

8、表面处理光滑平整后就可以喷漆了。先要做好防护，除去轮胎螺栓的保护胶套，遮住刹车盘。用美纹纸保护粘住中心大众标，不要用透明胶，容易留胶难处理。同样不能忽略气门嘴的保护。

9、车漆和轮胎也用报纸遮盖，扑克牌是必用佳品，虽然套装里有保护轮胎的塑料薄膜。

10、喷嘴有圆形和扇形两种，面积比较大用扇形喷嘴。距离15公分左右移动均匀地喷，不要喷得太厚，以免流挂。原则是喷匀喷薄，分多次喷。其中间隔5-10分钟，表面干即可，第二次施工。中闪银薄喷3-5遍即可。

11、最后喷两遍亮光金油就行了。

车刮痕修复需要多少钱?

补漆的话一般两三天就可以，300~500左右。

补漆根据汽车的等级所用的漆也是不一样的，一般国产漆来说二三百就能补很大一块，但对于高端上档次的漆，就起码要上千元左右了。是电脑精准调漆，所以漆的依附度比较高，在修复之后漆表层不易因为空气的侵蚀而脱落，修复效果好。

汽车补漆的介绍如下：

如划痕不严重，可以试试自行修漆，需要在网上购买一套同色号的油漆修补笔套，会有相应完整的油漆修补工具，如砂纸、土壤修补、磨料等。如果摩擦明显，如汽车前罩等零件，建议进行油漆修补，否则可能导致一系列问题。

如果是汽车的后视镜、保险杠等地方不是很显眼，也没有大问题，就不能去补了。也许有些朋友看到一点刮痕就受不了去补漆，不到一定要补的情况就不建议补了。

汽车生锈了还能补漆吗

车刮痕修复需要的价钱：

1、去4S店修补至少要几千元，要是到路边店去修补也就几百元，如果是十万八万的车去4S店也就几百元，如果到路边店也就是百八十元就够了；

2、小面积划痕修复，一般汽车划痕修复的价格，主要看你修复面积的大小而定的，如果是手掌大小的一片，那么修补的时候，选择国产油漆来算，百八十块钱就可以了，这个还是要根据每个地区的消费水平；

3、大面积划痕修复，如果你要修复的面积在一扇门的面积，中挡的国产油漆大概价格是在200-300之间。要是选择进口漆，那自然要贵一些了。

百万购车补贴

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可以，如果腐蚀不严重，可以先用蘸水的很细的水砂纸轻轻打磨锈斑，但要避免无方向的随意打磨，并以同一方向直线打磨。彻底擦拭后，涂上一层底漆。如果是新的划痕，擦掉后直接涂底漆。如果车辆配有小罐原漆，可以等底漆干透后，再用水砂纸打磨光滑

汽车生锈了还能补漆吗

可以，如果腐蚀不严重，可以先用蘸水的很细的水砂纸轻轻打磨锈斑，但要避免无方向的随意打磨，并以同一方向直线打磨。彻底擦拭后，涂上一层底漆。如果是新的划痕，擦掉后直接涂底漆。

如果车辆配有小罐原漆，可以等底漆干透后，再用水砂纸打磨光滑，将原漆涂在底漆上面。如果没有原画，可以买一支润色笔，用来上色。

虽然这种治疗不如去美容院效果好，但如果是小的或者不显眼的疤痕，也能起到防止铁锈扩大加重的作用。焊接车间生产的白车身表面有各种油渍、焊渣、灰尘等。预处理过程就是对这些污渍进行处理，使身体达到电泳要求。同时对白车身进行磷化处理，在车身表面形成保护层，增加漆膜的附着力、耐腐蚀性和防潮性。汽车最外层的油漆和清漆统称为面漆，油漆和清漆的作用不同。

色漆为车内带来了色彩斑斓的衣服，展现了车内的个性，同时保护了中间涂层和电泳底漆。清漆层具有抗污染、抗酸雨、抗紫外线等功能。，这样可以更好的保护色漆。汽车最外层可触摸的是清漆层。喷涂后，面漆经干燥、烘干、冷却后进入最终质量检验工序进行后处理。一般采用抛光蜡对汽车表面进行抛光，可以使面漆具有柔和稳定的光泽。

汽车生锈质保期是多长时间

汽车生锈的保修期是不一样的。它是根据各个厂家的质保期要求来的，一般是3年6万公里或者4年10万公里。购买车辆时提供的“三包手册”中写有具体的质保期。

生锈是一种化学反应。早期检测和处理车辆锈蚀是很有必要的，车身外观经常会生锈，这是钣金与外界摩擦后直接接触造成的。普通汽车的碰撞、划痕、长时间停车等原因也会生锈。平时定期检查车身、发动机盖、车周边，一旦发现立即处理。

除锈的方法如下:1。如果铁锈不严重，可以先用蘸水的极细水砂纸轻轻打磨锈斑，彻底擦拭后再涂一层底漆，避免铁锈扩散。如果是新的划痕，擦掉后直接涂底漆。2.你也可以使用润色笔。底漆干燥后，用水砂纸打磨光滑，然后用润色笔上色。适用于小面积划痕或不显眼的部位。3.也可以用牙膏。如果你发现一个小划痕，涂一点。或者淋雨洗车后，别忘了再刷一遍。简直可以起到隔离的作用，短期内没有问题。但仍需油漆修补，彻底消除锈蚀。 汽车生锈了还能补漆吗 汽车生锈质保期是多长时间 @2019

汽车喷漆作业流程

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆有树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆加入的是云母粒。云母反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。

1涂料调色

自然界中物体的颜色千变万化，人之所以能看见物体的颜色，是由于发光体的光线照射在物体上，光辐射在物体上，光的辐射能量作用于眼睛的结果。不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来，物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。一个物体在日光下呈现绿色，是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来，而光谱的其他部分则被它吸收，如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色，因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射，这里可以看出，物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。一个物体如果完全反射射来的光线，那么这个物体我们看来是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光线，则这个物体看来是黑色的。

颜色分为非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。反射率越高时，接近白色，越低时，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调，如红、橙、黄、绿、青、紫等。要确切地说清楚某一种颜色，必须考虑到颜色的三个基本属性，即色调、饱和度和明度，这三者在视觉中组成一个统一的总效果。色调是指在物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的，不同的波长产生不同的颜色感觉，色调是决定颜色本质的基本特征。颜色的饱和度是指一个颜色的鲜明程度。色调、明度和饱和度是颜色的三个基本属性，非彩色则只有明度的差别，而没有色调和饱和度这两个属性。

涂料的混合配色遵循一种减色法原理，其三原色是黄、青、紫，它们的互补色是兰、红、绿。所谓补色即两种色光按一定比例混合得到白色色光，红色的补色是青色，*的补色是兰色，绿色的补色是紫色。减色法混合的结果归纳如下：

* = 白色 - 兰色

紫色 = 白色 - 绿色

青色 = 白色 - 红色

* + 紫色 = 白色 - 兰色 - 绿色 = 红色

* + 青色 = 白色 - 兰色 - 红色 = 绿色

紫色 + 青色 = 白色 - 绿色 - 红色 = 兰色

* + 紫色 + 青色 = 白色 - 兰色 - 绿色 - 红色 = 黑色

这些关系式标明颜料依次相加的关系，混合后得出的颜色，其明度是减少的。

涂料调色技术主要有实色漆调色，透明漆调色等，通常在拟定调色配方以前，要根据颜色样板或按某一实物的颜色来进行分析，首先了解色相范围，由几种颜色组成，哪种是主色，哪种是副色，色与色之间关系如何，各占比例约多少，然后根据经验初步拟出调色配方，再经小样调试，调色时，先加入主色，再以着色力较强的颜色为副，慢慢间断地加入并不断搅拌，要随时观察颜色的变化，取样抹、刷、喷或沾在干净的样板上，待颜色稳定后与原始样板比色，在整个调色过程中必须掌握“由浅入深”的原则。从减色法的原理可以看出，若样品与标准板比较，过红可以采用减色法或加青，过绿可以采用减绿或加紫，过兰可以采用减兰或加黄的方法调整，反之亦然，因为黄、青、紫和兰、红、绿互为补色，但是颜料的这种混合将导致明度下降，可以用黑、白来调节混色的明度。

目前涂料生产厂家一般备有黑、白、红、绿、兰、黄、青、紫等色浆用于调色，在进行实色漆调色时，多采用浅色域在白基础漆中加小于5%的高浓度色浆调色，深色域使用清漆加固定量色浆的调色方法。而透明色的调色则选用的是一些透明颜料浆或染料液，透明色的颜色变化还受到涂层的厚度及底材的影响，在实际调色比色时应该在规定的厚度及底材上进行比较。了解了这些涂料调色的基本知识，在工作中勤学多练，会很快掌握这门技术的

2漆面抛光

漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。

2.1材料选用及抛光方法

以英国特使系列产品为例，特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面，不留光环，节省工时，1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少，容易擦净，克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅，不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等，若配合镜面釉使用，瞬间即可达到超亮镜面效果，是护车“三宝”中的重点用品。

抛光方法：将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过C3抛光剂后，再换用增艳剂按以上步骤操作一次。

2.2镜面釉处理

当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、硅及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果，在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。

使用方法：使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆面上，停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在1000r／min以下，最后用干净软布擦去残留物。手工处理时，直线抛光、抛亮即可。

注意事项：

1、控制抛光机的转速，不可超过选定的速度范围；

2、保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；

3、更换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮；

4、严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。

2.3漆面护理

抛光后并做过镜面釉处理的漆面，必须再上蜡层才能完成最后的保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美，必须注意随时上蜡保护，一般每2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。漆面上镜面釉后更应加强保护。

特使系列产品中的钻石镜面蜡适用于各种颜色的高级轿车漆面，主要有以下几个功效：

1．防水：抵抗水分子对漆面的侵蚀；

2．抗紫外线：反射紫外线，最大限度地降低损害；

3．抗划伤：蜡膜有一定的硬度，可减轻划伤；

4．提高亮度，增加美感：使漆面保持光亮感和深度感，且能长久保留。

操作方法：上蜡操作时应按一定的顺序进行。将少量蜡挤在海绵上，保证每次处理的面积一定，不可大面积涂抹。上蜡时手的力度一定要均匀，用大拇指和小拇指夹住海绵，手掌和其余的三个手指按住海绵，均匀地环行顺序上蜡。保持上蜡的一致性，从前到后或从左到右，蜡膜尽量做到簿而均匀，停留几分钟后用手工擦除或用抛光机将其打亮。手工擦除时应先用手背感觉车蜡的干燥程度，以刚刚干燥不粘手为宜；机器处理时应在车蜡完全干燥后再处理，转速控制在1000r／min以下。

3国外汽车喷漆程序

3.1Wolfsburg车架浸漆

一切都像是出自大师之手的杰作，在大众公司Wolfsburg 的汽车生产厂中的12号车间里，每50s就有一辆汽车完成喷漆前的预处理和浸漆，从几乎是无人操作的KTL自动线走下来。在这五颜六色的高尔夫轿车车架中，我们还会看到许许多多的变型车型。前面，一字长蛇阵都是掀背式车尾的新型A5；然后是两台以高尔夫A4为基础的改进型宝来和其他变型的车架；队伍的最后是高尔夫A5型的标准车架。所有的以高尔夫A5为基础的变型车架，所有由Auto 5000有限责任公司生产的大众Touran 车架，都可以在12 号车间浸漆生产线浸漆。

Wolfsburg 的工程技术人员是在Hambach 市第一次接触到Eisenmann 公司的Vario-Shuttle汽车喷漆线技术方案的。在Hambach市，Eisenmann公司的一个下属子公司Surtema 公司负责Smart Roadster 轿车的喷漆车间的工作。

Wolfsburg市汽车车架浸漆线的转折点：Vario-Shuttle车架运输装置将汽车车架从预处理池转移到KTL浸漆池处大众公司表面处理方法与技术部的项目负责人认为，在利用Lupo-3L车架进行的浸漆试验中，车架的悬挂清理、去除油脂、空腔贯通检验和附件安装的检验都令人满意。正如这位工程师所认为的那样，在Hambach厂使用的浸漆生产线并不是专门针对大众公司产品而设计制造的。大众的Lupo车架与Smart公司的Roadster车架没有共同之处，一种是传统的板材卷制的结构形式，另一种是立体框架结构的车架。尽管这两种车架有着天壤之别，但是Surtema公司还是成功地利用Smart-Vario-Shuttle浸漆生产线为Lupo车架进行浸漆。早在2002年的11月，在Holzgerlingen市就开始了对新设计的Touran 车架的浸漆试验。

3.2Vario-Shuttle独特的浸漆工艺

与传统的链式悬挂传送带不同，在Vario-Shuttle浸漆生产线中采用的是灵活方便的，可自由编制控制程序的三坐标车架“运输车”。

在多次的模拟试验与性能测试中，Eisenmann 公司的工程技术人员确定了各个高尔夫车架的浸漆特性曲线。据Eisenmann 公司的工程技术人员讲，非悬挂式的浸漆设备，例如像Vario-Shuttle这样的浸漆设备的浸漆性能试验的费用很少。而这些试验数据的应用却可以为人们带来很多好处：第一，由于每一种车架的浸漆控制程序都是可以编程控制的，可使各种车型都有最佳的浸漆质量；第二，为每一种车架都编写单独的浸漆控制程序，不仅仅可以实现车架的最佳浸漆，而且也可以快速地离开浸漆车，完全地空干余漆。这样一来，可以防止浸漆池中形成气泡，这是其他KTL浸漆设备生产线所做不到的事情。同时，据Eisenmann 公司的人员介绍，其他车架浸漆、喷漆生产过程中容易出现的车架顶部油漆沉积的现象也成为“过去式”。而且，车架的空漆时间缩短了，也减少了各个漆池的占地面积。

由于采用了灵活的单个运输装置来运输各个车架，因而也可将汽车生产过程中的材料运输装置引入到浸漆生产车间中。例如，将汽车后装中使用的电动悬挂传送导轨，或者板式运输车等车架运输装置连接到浸漆生产车间中。

各个车架运输装置可以单独配置，单独编程控制，这种方式在实际生产过程中和设备的维修保养中都有着明显的优点：在链式传送装置中，如果某一个传送装置出现了故障，则整个传送线都只能停止工作。而在Eisenmann 公司所设计的Vario-Shuttle车架运输系统中则不会出现这种局面：某个车架传送装置出现了故障仅仅影响一个车架。

4结语

新车到手，最容易损坏的就是油漆了。仔细察看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。 补漆一般应注意以下几点：首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。