买的二手轮胎有裂纹_二手车汽车轮胎裂缝严重

我一同事，5年前买的车，平常开车很少，5年只跑了2万公里，车子大多数时候就放着，最近发现轮胎有些裂纹，主要是前轮2个胎，裂纹比较多，后轮2个胎没什么裂纹，他问我轮胎能不能继续用？

我给了他三个方案：

第一个方案：把2个前轮胎和2个后轮胎对换一下。

大多数车都是前驱车，发动机在前，前轮也是主动轮，后轮是从动轮，一般来说，前轮的磨损大于后轮。

从他的轮胎情况来看也是这样，前轮有很多裂纹，后轮没什么裂纹，他的车已经开了5年了，轮胎的材料是橡胶，不仅仅和行驶里程有关，还和使用时间有关。

轮胎的寿命一般是5~8年，或者5~8万公里，哪个先到，就以哪个为准，这个寿命不是绝对的，有些轮胎质量好，多使用一年或者多开一万公里，也是有的，有些轮胎质量不好，提前报废也是有的。

还有些车2年就跑了7~8万公里，可能2年就要换轮胎了。从他车的轮胎情况来看，短期内还可以用一用，这个短期也仅限于一年之内。

所以第一个方案建议他把2个前轮换到后轮去，之所以这样安排，是因为前轮爆胎的危险性远远大于后轮。

前轮是主动轮，要带动后轮转动的，前轮爆胎时车子马上就跑偏，前轮爆胎意味着主动轮失去一个，车子就会剧烈偏向一边，这个时候必须及时控制方向盘。

后轮是从动轮，后轮爆胎时，两个前轮还在继续带动车子前进，但由于后轮爆胎，会导致一个后轮与地面摩擦力增大，车子会有甩尾的感觉，当然车子也会偏，但是与前轮那种偏移完全不一样的，力度上不如前轮爆胎，同样也需要牢牢控制方向盘。

第一个方案啥也没换，但是只建议他再用一年，一年后还是要换轮胎，没有彻底解决问题，另外，因为前后轮胎磨损不一样，建议他做下四轮定位。

第二个方案：买2个新轮胎换到前轮，后轮不变。

如果对第一个方案比较不放心，可以采用第二个方案，那就是买2个新轮胎，新轮胎的品牌与规格尽量与原车一样，然后用新轮胎换下2个前轮，然后后轮不变。

其原理和第一个方案是类似的，轮胎上的裂纹是因为时间长了老化的，任何轮胎都会这样，所以干脆把2个前轮都换了，后轮由于表面磨损较少，裂纹也较少，看起来还能用，所以继续用。

这个方案就是用最少的钱，办最大的事，消除了轮胎隐患，但第二个方案也有问题，因为2个后轮已经用了5年了，轮胎的寿命不光看里程的，还要看时间的，这个方案最多只能管三年，三年后还是得换2个后轮胎。

第三个方案：分两种情况，如果经常跑高速，干脆买4个新轮胎，一次到位把所有轮子都换了，如果经常在市里跑，几乎不上高速，就啥也不干，再坚持一年时间，然后把所有轮胎都换了。

这个方案就是看他的实际使用情况了，他的这个特点是用车少，5年时间只跑了2万公里，就是再跑一年，也就是六年时间，里程不到3万公里。

理论上来说，再用个一年也是没有问题的，看他轮胎的照片，如果经常在市内开的话，啥也不动，再跑一年也是可以的。因为市内速度慢，即使爆胎也不会出啥大问题，现在车都有胎压监控，平常多注意一下，报警的话及时处理，就可以正常使用。

如果要跑高速，情况就不一样了，高速上车速快，虽然现在汽车的安全性能都比较高了，但也正确的操作，没必要为了点轮胎钱，就让自己陷入危险，干脆把4个轮胎全部都换了，反正也没多少钱。

我自己的哈弗SUV换4个轮胎也就是一千多块钱，当时开了5年，跑了4万多公里的时候换的，我是怕麻烦，如果分批换，等于要换2次，我就一步到位，把4个轮胎全换了，当时我的后轮胎也是没有裂纹，看上去还好。

因为经常跑高速，所以没犹豫一次全换了，建议要跑高速的，觉得自己轮胎不安全，就直接一次性到位都换了吧，反正时间寿命也快到了。

另外，作为司机，应该对自己的车子状况有所了解，包括轮胎，自己的轮胎在平常使用中，有没有出现过问题，经常看看胎压监测，看看胎压是否正常？保持合理的胎压行驶，是最基本的常识。

一般来说，汽车轮胎充一次气可以管很久，我最长一次管了一年，这说明轮胎质量好，只要经常开车，轮胎充一次气少说可以用三四个月，多则一年可以不用充气，如果你的轮胎经常提醒胎压不够，那就要注意轮胎是不是扎了钉子，或者哪里漏气了，或者是老化了，所以有这种现象出现，再加上你已经用了5年了，别犹豫直接更换就行了。