农村二手车7万公里-二手车跑7万公里能要吗

1.农村创业，投资小利润大的生意

2.国四的二手车在市场上有很多，现在还能买吗？

3.一万多点的二手车，什么车最好？

4.开一万元以内的二手车是什么感觉？

农村创业，投资小利润大的生意

农村创业，投资小利润大的生意

选择在农村做这个生意，在经营二手车的同时，可以为农民兄弟提供车辆服务，譬如上牌、保险、过户、处理违章等等，这些都是可以赚钱的途径。所以，建议农村创业者，可以考虑这方面。

只需要找个十几、20平的一小间房子就可以分包配送，唯一的设备投资就是包装设备。前期可以先用着几千块钱的半自动包装设备，配送个20~30家饭店；想要供百十家以上的饭店的话可以用5-6万块钱的全自动设备

在一些农村的新奇特水果产区，经纪人一个月成交的数量能够高达几十上百万斤，而他能够拿到的收入可都是好几万块钱的。而果农却是种植一年也就是这个收入而已，而且还需要承担着风险，这一对比就知道，在农村还是经纪人比较赚钱，而且是稳定收益。

国四的二手车在市场上有很多，现在还能买吗？

一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就目前我国实行的排放标准是国5排放标准，基本上国1国2的车已经被限制上路了，国3的车目前还没有消息，前段时间一直有传言国3车型将在2018年被限制上路，但是最新消息是国6标问题是：车辆是个耐用消费品，跑个几十万公里没有问题，可普通家用，很多人一年一万公里都跑不到。车还正当壮年呢。

以，国家也会考虑到这方面的因素。也就是传说中的假国四，发动机其实就是国三的，排放也不一定达标，这种车也不建议买。第二种蓝牌国四是纯国四电喷车，一般是2015年之后生产的，这种车型车况好的话可事实上，即便是国1，国2 ，国家目前的法律也没有强制报废这一说，只有引导报废。目前上牌超过15年的车，半年年检1次，合格才能上路。

也标志着全国开始实行国V排放标准啦！对于新车购买倒是没什么影响，因为从年下半年开始市面上的新车就都开始投放国V排放的了。但是对于二手车市场来说，尤其是对于国四相国寺的车辆在我们下面农村的话还是非常多的。像那些大点的城市几乎都看不到它的排放标准应该都高了。所以说二手的价格也是非常便宜车是代步工具，用来开的，能用几年，如果一个男人开了一台车超过三年都没换车，说明的问题很简单，赚的少了…题主不要纠结在一台车是国几的排放，你更应该考虑的是多赚钱。

一万多点的二手车，什么车最好？

最喜欢的二手车，一万多点也符合你的定位：那就是大众捷达和大众桑塔纳。

2005年的车到现在也差不多只是这个价格。12年，虽然比较老了，但是汽车不比电子产品，精密的机械化产品到十几年还是有着不少状态不错的车的。当然了，岁月不饶人也不饶车，那些年方方正正的铁盒子造型放到现在来看是绝对落伍的表现了的。但是桑塔纳和捷达是经典啊，在中国30几年的耕耘，在中国拥有百万车主，零部件丰富的超乎你的想象，随便丢到路边的一家汽修厂就会修，保养也便宜，简直是性价比的最佳选择。

一万多点的车除了这两个其他的我都不推荐。小众车更是不要买，后续的一些问题更是要了你的命。想必你花一万多点也不在乎什么性能什么了，或者是才考出驾照来的练手车辆又或者是手里真的经费比较紧张买一辆车代步，桑塔纳和捷达无论哪一个都是你的菜，外形拥有着百万车主的经典车也是不会过时的了。但是你要想清楚，一万多买辆车可不是什么明智的选择。要是真想练手的话，如果手头上有一些钱就买一辆好点的车，二手车也是，你要知道一分钱一分货的道理，练手绝对不是买一辆不好的车的借口，养车也是需要花钱的，撞了或者是刮擦等一些问题，这样的车难道自己就真的不会心疼了吗？新车也有保险的啊，也会赔的啊。

如果真的要选的话，桑塔纳和捷达好口碑缔造下的经典车，绝对不会辜负你的期望的。

开一万元以内的二手车是什么感觉？

开一万元以内的二手车是什么感觉，先来说一下1万左右能买什么样的二手车，这种车我还真接触过不少，就在前段时间刚帮朋友找了这么一辆。一款10年上牌的比亚迪f3，十三万公里，八年车龄，整体车况还算不错，还能凑合着坚持几年，这款车主要是朋友买了给他老爷子在农村开，纯粹就是为了代步，刮风下雨不挨淋，过年过节能拉点东西用，平时也不怎么用，老爷子还开他的农用三轮车去卖卖菜和水果。鉴于这种情况就给他找了一辆f3,价格合适，能满足需求，保养也不贵，油耗经济性都还好，空间也宽敞，而且车龄在1万左右算比较新的。

其实除了这款车之外还有还有一辆十几年的老帕萨特，一辆09年的标致207。帕萨特空间会更大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了。标致207开起来的感觉是最舒服的，缺点是两厢车，空间小，而且颜色是红色的，给老爷子开确实不太合适。其实最开始想找的是老捷达，皮实耐用，非常抗造，而且开上去视野很好，空间也没问题，由于时间原因确实没有找到合适的，有点可惜，最后就定了那辆f3。

1万左右的车国产是不错的选择，保值率较差，品牌上也一般，所以能找到相对更新的车。合资车的话像一些韩系，法系，也可以，品质过得去，而且也不怎么保值。然后是最经典的老德系，老捷达，老普桑，毛病少，虽然车龄长但仍然抗造。不过老帕萨特，老迈腾真心不建议入手，1万的预算修车都不够。老日系这个价位又拿不下来，像05年的花冠行情价也要2万多，保值率很变态。

买万元二手车的大部分还是刚毕业的年轻人，手头不宽裕，又有较强的代步需求，而且换车周期也很快，买来开个一年多就会换新车，而且重要的是卖车的时候不赔钱，因为这个价格很难再往下掉了。同时还能锻炼车技，一举多得，所以万元二手车是很受欢迎的。开万元二手车就不能有太多要求了，只要能遮风避雨，夏天能吹吹空调，日常能开就足够了。