重庆哪里改装宝马最好-重庆三系改装二手车店

1.为什么名爵3二手车这么便宜

2.我想买一辆宝马三系的。 二手车 。大概11万到14万. 车龄要 06 07年以后的 .应该怎么样选择.

3.朋友推荐了一辆改装的二手车，能过户吗，求咨询！

4.车贩子翻新二手车，为什么二手车比4S店便宜？

5.94年的宝马3系E36，报价3万没人要，老车注定被淘汰？

为什么名爵3二手车这么便宜

因为名爵整体的故障率较高，异响、零部件老化、漏机油等情况一直存在，所以名爵在二手车市场保值率的表现非常差。相对来说名爵主打年轻人所追求时尚的市场，但作为家用车的话，名爵并不是第一选择，吉利、传祺及长安是更好的选择。

名爵车型总体保值率较差，毕竟名爵车型市场保有量少，而且大部分的城市地区很难找到名爵的4s店，也就导致车辆在维修保养便利性方面并不是很有优势。

以旗下较为火爆的名爵6为例，在二手车市场上前五年的保值率分别为51.26%、43.96%、38.32%、33.00%、27.25%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，名爵前三年均低于平均标准，属于比较保值极差的一款，可以说新车一年就已经贬值一半了。

扩展资料：

名爵3系即MG ZERO概念车，由上海汽车的MG设计总监安东尼·威廉斯领导的全球设计团队精心塑造，将MG“个性、气质、创造力”的品牌价值充分展现。新MG3的前身是MG ZERO概念车。

从设计初始，就锁定18~28岁的“泛90”消费群体，针对新一代消费者“零束缚”、“零距离”和“零限制”的功能和心理需求，以从“零”开始的态度，为他们提供展示自我、实现自我、享受自我的空间。

较之普通车型，这款概念车更具视觉冲力的外观造型，更潮流时尚的内饰设计，更高科技感的电子设备，更灵动自由的空间布置，更因人而异的内外表现都让人耳目一新。在MGZERO上，彩贴、织物、饰件可以自由设计组合，后窗光导玻璃可以玩游戏、绘背景、发布Twitter交流信息，车内灯光音响模式根据音乐节奏自动变幻等新奇好玩的创意层出不穷。

百度百科-名爵3系

我想买一辆宝马三系的。 二手车 。大概11万到14万. 车龄要 06 07年以后的 .应该怎么样选择.

专业点来说,是想买E90的3系吧...11-14万,首先13万内都不可能买到好货色的3系.

14万嘛...320还是勉勉强强能买到的,不过肯定是不带i drive,也不会带原厂疝气天使眼大灯.不过还是能得到带天窗,电动座椅等舒适配置.

怎麼选,首先看保险,打电话保险公司,就能知道是否发生过大事故,如果车主知道没发生过,也不会介意给资料你打电话给保险公司问的.其次要看悬挂是否舒适,很简单,找些烂走的路走一走就感觉的到,宝马的悬挂都是偏硬的,如果走烂路车身有明显的倾向,那麼悬挂是不行了.这样的车买来也需要更换零件...宝马可不是宝来,价格可不便宜哦...

祝你好运吧...

朋友推荐了一辆改装的二手车，能过户吗，求咨询！

改装过的车得分情况来看，如果当初卖家在改装的时候已经在车管所备过案，是合法改装，那么过户就没有问题。另外一个就是当初改装的时候是擅自改装，那么在过户的时候，车管所不予过户，要能过户只能是当初怎么改装的，现在就怎么改装过来，否则是不行的。建议你慎重。

车贩子翻新二手车，为什么二手车比4S店便宜？

车贩子翻新二手车，为什么二手车比4S店便宜？

随着连续变形培养，越来越多的汽车不再是原始车，您将遇到许多改进的二手车。

我可以购买这个改装的二手车吗？你必须检查一下吗？这些问题困扰着每个人。

改良的二手车回到原厂，价格便宜，你能买吗？

客观地也很重要，只要它是一个手动的电源组件，还存在诸如减震系统和制动系统的硬件软件。无论是恢复，这种类型的修改都有一定的小问题。原始状态，仍然必须谨慎。

看看这辆车用改进的部件销售，或恢复原厂，无论是用改装零件销售，仍然恢复了原始制造的格子。

如高尔夫，本田配合，大众r36，丰田86这种型号更大，通常在二手销售，许多都被修改。

购买这辆车更加小心。如果它只是改变，运动套件，车身拉花标记浆料，制动泵被修改了这种水平的修改，如果你不担心，还原到原厂的简单。

如果它被改变了电源组件，以及一些电力系统配件，只要您移动任何一个，就会有一个小问题不匹配。无论如何安装原创，很难匹配原始汽车匹配。

因此，汽车的修改将存在以下问题：

1.加油系统的修改：排气修改取代了最小钼的三美元催化，发动机故障灯一般点亮，排气系统的共振也将导致排气系统的共振。

2.电源组件的修改：涡轮机和发动机计算机后，电源的输出和传输将导致一些小故障。

3.减震器系统的修改：这种类型的改装将选择一个非常低且非常硬的减震器系统。最直接的感受是舒适性将大大降低，最坏的情况将很容易被背景造成。

4.修改轮辋：边缘的修改一般发生变化，张力越大，越大越好，越好，会议带来了一定的处理。

同时，制动距离和速度时间比以前更长，它将导致里程对您的实际方法不一致的读数，这将影响您的维护后，您还可以触及燃油经济性。你认为这是这个数字，它实际上是更多的钱。

5.制动系统的修改：制动时会有许多未知的异常。

总结一下：

虽然它是已经恢复的二手车，但尝试绕过它，因为无论如何恢复到原始状态，都会有点问题。如果你特别喜欢它，另一方的价格对你的胃口非常善良，那么你必须说所有者不仅仅是修改的一部分，什么效果，必须详细介绍这些修改的部分的效果。

如果你被修改狂热，那么你不必恢复，你可以买更多便宜，更有个性化的二手车，不要多花钱来爆炸，有现成的，价格也更实惠。

由于改进的二手车比原来的汽车更便宜，所以需要一个新的一年，所以很多车主要被移除，价格较低。修改过的二手车是修改需求的所有者的好选择。

94年的宝马3系E36，报价3万没人要，老车注定被淘汰？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

为了刺激汽车消费，最近全国各地陆续出台了优惠政策，什么购车补贴，减税，增发购车指标，都在鼓励人们买车。帝都北京还公布了针对国三车型报废的补贴政策，这个政策带有一个明显的信号，在不远的未来帝都就会全面禁止国三汽车上路了。大师兄我预计很多地方会跟进，老旧机动车被淘汰的命运不可避免。这对于喜欢老车的朋友们来说，不是个好消息。

今天就为大家分享一台老车，一台很老很老的车，在某之家网站上都查不到具体资料，它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋，在他们的口中，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E21、E30、E36、E46、E90、F30这些代号，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝，如数家珍。

E36这代3系于1990年面世，这代车型是现代化3系的雏形，车身线条流畅而动感，双圆灯外面增加了玻璃罩，典型的的双肾格栅让人一眼就认出这是一辆宝马。车长4433毫米，轴距2700毫米，这是一辆设计之初不考虑后座舒适性的运动轿车，后排座位乘坐舒适性和当年的夏利一个水平。

今天这台车的年纪仅比大师兄我小两岁，也就是说在我两岁的时候，它就诞生了！这样一台老车，车况肯定不会有多好，分享这台老车并不是要表现的大师兄我检测多么专业多么牛逼，其实我更想通过我的检测来表达人们对于老车的态度。有的人会把老车当做一堆废铁，而有的人会把老车当做家人一样，爱着它，陪伴着它！很显然，今天的客户属于后者。

从车辆铭牌和手续上得到的信息：

车型年款：宝马3系?E36?325i

出厂日期：1994.08

排量：3.2L

制造地：德国

再补充一下车辆信息：

表显里程：313133km

卖家报价：3万

检测地点：广东东莞

94年的车拿到现在来讲全车喷漆都一点不为过，首先可以确定的这辆车进行过全车喷漆，局部位置还存在比较严重的钣金修复，车身上面的漆面也是不同程度的老化起包。

前挡风玻璃的边缘位置有非常明显的打胶痕迹，因为宝马玻璃一般是没有标注生产日期的，所以检测玻璃周围的打胶痕迹就是检测玻璃是否更换的主要标准。

右后尾灯位置也出现了破损的问题，根据破损的情况来分析应该是撞到了什么东西上，这种尾灯修起来不会特别便宜，因为车比较很老了配件根本找不到。

打开机盖以后感觉无从下手，因为能看到的地方基本上都拆了个遍。为了节约时间提高效率，我就挑主要的问题来讲。因为年代久远，这款车的动力参数资料都查不到，有知道的朋友还请留言分享一下。

发动机是修过的，从气门盖位置就可以看出明显的打胶痕迹。虽然发动机被清洗过了但是不难看出有漏油的问题。

水箱框架也可以看到喷漆和拆过的痕迹，还有轻微的变形，生产日期老化严重已经无法看清楚了。

通过间隙可以看到左侧大梁有小幅度的变形，这说明车辆前部存在严重的撞击事故，都伤到了大梁这里，那么前部的覆盖件基本上都不会幸免。

检测发动机舱的各项油水，结果表明各种油液均处于老化状态，需要及时的更换了，不过依照目前的情况，不止是要更换油水，发动机估计都要重新拆卸维修了。

打着车以后发现车辆的点火系统存在漏火问题，还伴随着怠速不稳抖动的情况，观察后部居然还存在冒蓝烟的问题。

内饰只可远观不能亵玩，靠近仔细看的话，到处都是瑕疵。

座椅严重破损，对于这个年份的车子，公里数真不真实都不是那么重要了。让大师兄我没有想到的是这个年份的车还有座椅调节。

主驾驶的气囊位置塌陷了下去，估计再过段时间就可以看到里面的气囊了，不知道气囊还不能不能正常弹出来，我是不抱希望。

中控上面的液晶小屏也已经损坏掉了，但是功能还是可以正常的使用，不得不赞一下以前的老车质量真的过硬。

右B柱内侧有明显的钣金修复痕迹，扒开胶条发现右B柱有切割的情况。如果事故撞击到这个位置，右侧两个车门可以说基本不复存在了。看来这台车不仅前部有事故，右侧的事故比前部的事故还要严重一些。

让大师兄我欣喜的是，这台车还能开出去路试。因为担心抛锚也不敢跑特别快，车辆直线行驶过程中并没有发现什么异常问题，但是在转弯的时候听到来自助力泵的异响。

底盘举起来以后我们发现右侧底大边存在明显的切割修复焊接，看来右侧的事故并不是B柱切割那么简单。

底盘漏油也是惨不忍睹，基本上油液管路走到哪里哪里就有漏油的现象。

发动机的机胶垫也是后更换的，应该是发动机抖动太厉害不得不更换了，这种车买回去收藏是不错的，上路开就免了吧，我估计买回去的修车费比车钱贵好几倍。

底盘腐蚀的非常严重，可以说腐烂完了，修起来费时费力。

检测结束，车况可以说很糟糕，这里就不再一一列举，反正全车正常的部位屈指可数。26年车龄的中古车，讨论事故车不事故车已经不重要了，重要的是它的存在还能给我们带来什么价值和意义。

20多年的车还要继续开，对于普通车主来说不太现实，排放和年检是很难迈过去的两道关。当然如果你有能耐过关，只要你愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车的驾驶乐趣，毕竟强制报废早就取消了！

不能上路，那么老车的收藏价值就远大于使用价值了。你可以说它代表了老车不死的精神，也可以说它象征着车主的精神寄托，还可以说它情怀无价。而大师兄我觉得，现在的新车驾驶操作越来越简易轻松，像当初的傻瓜相机一样，都可以简单的上手操作，而老车那种纯机械结构，液压助力的操控感，真正开过的人才会喜欢，才会迷恋。就像老兵收藏一把枪，武士收藏一把刀，运动员收藏一副球拍，总有特别的意义在里面。

当年这款E3法进口的数量不多，也没有多少人能买得起，留存到现在的更是少之又少。我本以为几千块钱就能将它买下，没想到报价竟然3万块这么高。抛开价格不说，客户对老车的这种执着和尊敬是值得我们认可和学习的。各位朋友，如果是你的话，你觉得哪一款老车值得收藏呢？

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

官方微博/微信：“检车家”

喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。