3系gt二手车价格-3系gt二手车

1.想要“面面俱到”？ 试试宝马3系GT

2.宝马3系gt二手车怎么样

3.请大家介绍一款宝马的轿跑车，敞篷的，价钱100w内！

4.30万预算买什么车最好

想要“面面俱到”？ 试试宝马3系GT

汽车之家二手车?二手车实拍在二手车市场，我们也经常会遇到一些年份新，公里数少，甚至0过户记录的准新车，那么这类二手车是否值得购买？在遇到准新车需要注意什么呢？今天就借着这台19年上牌，公里数不足两万的?宝马3系GT?320i，与大家聊聊准新车的故事。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

人都希望自己能够成为面面俱到的多面手，而宝马GT系列毫无疑问也是秉承着这样的初衷，渴望实现家用与运动的需求完美结合，将轿车、旅行车、Coupe三种车型的特点融于一体，希望能够成为趋近于“完美”的全新车型。

然而，融合体本身重于平衡，而最开始打造的5系GT因为本身商务属性过于强烈，过长的车身因为掀背造型显得更加臃肿，同时较高的售价也没能讨好更易于接受新潮事物的年轻人，所以并没能引起较好的市场反响。

而宝马品牌及时调整思路，选择最畅销的车型宝马3系作为基底推出了的新GT系列。

当然，虽然即便是宝马3系GT在国内销量表现要比国外优异，但是它仍然是一种小众车型，而小众车型很容易出现库存车，而库存车一般存放时间过长又疏忽于保养，所以闲置损耗会比正常家用二手车反而大一些。

但是其作为准新车流入市场中，因为更低的价格，也颇受消费者关注。而准新车的存在无外乎三种情况。

此类三种车型中，很多消费者更倾向于没有上牌的试驾车和库存车，其实以业内经验来说，第三种个人家用不超过两年的准新车往往车况要更优异一些，因为汽车本身闲置的损耗比驾驶要大一些，而家用车头三年保养都有质保，自然更用心。

所谓运损车，即为运输过程中产生损伤的车型，此类车也会混入新车或者准新车中流入市场。

事实上，这是一辆实用的宝马3系，掀背结构的后备厢开启方式也极大提升了实用性。而二手车也进一步拉低了购入的门槛。它的作用和驾驶体验是多面性的，也非常适合年轻人驾驶出游。

那么，你是否愿意购买这样一辆准新车呢？或者坚持你的新车选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系gt二手车怎么样

进口宝马3系gt二手个人觉得代步还是值得买的参考：1、3系GT的实际驾驶感受没有3系好3系GT成为最舒适的3系了。掀背的外形是他的亮点不过实际感受不像5系GT那样厚实；2、明显。总体感觉3系GT外形并不是很成功。掀背角度低了。实际掀背说带来的空间并没有超越长轴版3系大多少。但是42万的起步价感觉华而不实；3、3系长轴距的话320风尚版配置丰富动力足够。320Li更实际。3系GT外形可能会好看一点你不想自己的车烂大街3系GT亮相率低；4、BWM3系GT看上去稳重大气其前脸设计和新3系轿车基本相同不过它的车头比3系高一些显得更有厚重感；5、配备电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、发动机一键式启动与启\/停系统等。同时前后乘客的座椅高度提升了59mm使得车内视线更好同时由于用掀背造型后排乘客的头部空间也有所提升。

请大家介绍一款宝马的轿跑车，敞篷的，价钱100w内！

要买敞蓬的，不如就看BMW(宝马)Z3 3.0i [已停产]

最

新

报

价

指导价 各地报价(万元)

63.0

基

本

参

数

车身重量： 1360 kg

尺寸(长/宽/高)： 4050 /1740 /1293 mm

轴距： 2446 mm

排 量： 29

油 耗： 9.5 升/百公里

最高时速： 240.0 km/h

基本资料

品 牌： 宝马 系 列： 宝马Z3 型 号： BMW(宝马)Z3 3.0i

车 型： 豪华型 跑车/敞蓬车 生产厂商： 宝马汽车有限公司 上市时间： 1999

引擎参数

标准发动机： V6 标准变速器： 五档手动

标准排量： 29 气 门 数： 24 最大功率： 170/5900 Kw/rpm 最大扭矩： 300/3500 nm/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 9.5 升/百公里 最高时速： 240.0 km/h 排放标准： n/a

转向，悬挂，轮胎

驱动方式： 前置后驱 制动方式： 碟/碟

转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 轮胎： 225/50 ZR 16

尺寸和重量

车身重量： 1360 kg 轴 距： 2446 mm 轮距(前/后)： 1413/1494 mm

全车长度： 4050 mm 车身宽度： 1740 mm 车 身 高 度：1293 mm

车型配置 -- 外观/内饰

前雾灯 车身挠流器 电动天线

车型配置 -- 舒适性配置

手动空调 AM/FM收音机

车型配置 -- 车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊

看

30万预算买什么车最好

电动车——特斯拉Model 3

近段时间30万最火的车，那肯定是国产特斯拉Model 3。这样一台造型前卫，并且拥有流畅动感驾驶体验的特斯拉，对于年轻消费者的吸引力相当之大。尽管国产版车型的续航没有做到极致，加速能力也有保留，但面对不到30万的起售价，这些问题还是问题吗？

之前，所有的电动车都还在自己的小圈子里面各玩各的，而Model 3在北美市场已经开始对BBA造成了极大的压力。特斯拉真的“出圈“了，真正开始和豪华品牌交手，这是载入新能源车史册的一步。说回国内，Model 3能不能挑战BBA？我觉得难度还是挺大的，中国的人均车位数量是最大的制约。

国产Model 3想爆红难度很大，但小小地火一把还是不难。正如我们前面说到，Model 3对于年轻群体的吸引力太大了，包裹在科技世界中的90后，对特斯拉产生好感是很自然的。国产Model 3的出现，让年轻人不需要有太大的经济压力就可以入手特斯拉，这是它最大的价值。

新鲜出炉的豪华车——林肯冒险家、凯迪拉克CT5

手握30万元，你还可以买到豪华品牌的全新车型，这里我们找了两个类别，一个SUV一个轿车，应该能满足你的要求。

SUV可以看看林肯冒险家。这款车运用了林肯全新的设计语言，时尚精致。内饰同样如此，豪华感在同价位中是拔尖的，最重要是融入了本地化的车机系统，无论是车联网服务还是语音控制都足够亲切好用。最后还有两点，第一全系标配四缸2.0T发动机配8AT变速箱，第二预售价24.8万元-35万元，30万内都能买到两驱的高配了。林肯冒险家的卖点就是全面，语数外政史地都能考到80分以上。

至于轿车，我们推荐凯迪拉克CT5。这车大家都很熟悉了，我们也没必要再浪费篇幅，直接下结论。如果你真的是那种硬核驾驶爱好者，直接上顶配的铂金运动版，电磁悬架、后桥限滑差速器、米其林Pilot Sport 4S轮胎这类的配置直接拉满，可玩性非常强；如果你单单只是日常代步，需要车子开起来有那么些运动感，那么中低配就足够了。不仅是裸车价控制在了30万以内，而且还用了更厚的米其林Primacy 3ST轮胎，更安静也更舒适。

豪华品牌性价比之选——奥迪A4L、沃尔沃S90

看完了豪华品牌的新车，我们再来瞧瞧那些同样属于豪华品牌，但是已经上市有一些时间的车型，按市场规律来说这些车通常都有着较为不错的终端优惠，此时入手的性价比是不错的。

第一个我们来看奥迪A4L，现在它的价格真的不贵了，190马力2.0T的40 TFSI中配办完30万以内都没问题。这一代A4L其实有些偏科，外观看起来一点都不精神，内饰也是普普通通。但就是这样一台车，开起来的高级感，顺手程度可以说大大超乎了我们的预料。看起来平淡无奇的车厢，细节的精致程度其实相当不错。至于空间，那更是奥迪的传统优势。如果你不在乎奥迪A4L的样子，那我觉得它非常值得推荐。

第二个可以来看看沃尔沃S90，作为长度超过了5米轴距超过了3米的中大型轿车，沃尔沃S90却只卖到这个价格，给人一种有便宜不占的感觉。但是咱平心而论，沃尔沃S90宽大的车身尺寸带来的豪华感，以及沃尔沃品牌本身的设计气质，都让人对它产生好感。沃尔沃S90绝对是同级别车型当中把“性价比“三个字贯彻得最认真的一款车，甚至不用加之一。

7座中型SUV——别克昂科旗

在30万这个价位，我们还可以选到一些7座中型SUV，基本上就是合资品牌的天花板。汉兰达途昂这些车都太没新意了，别克昂科旗也许是个不错的选择。

之所以把昂科旗拿出来，是因为它做了一个新的尝试，那就是完全和汉兰达错开来竞争。汉兰达把空间利用率做到了极致，而昂科旗避开了这个点，反而去主攻车子的设计档次感、内饰用料规格以及整体的隔音滤震表现。我们都知道售价接近的车子，成本都差不了多少，无非就是取舍问题。汉兰达空间无敌，但看着用着的确不怎么高级，而昂科旗则完全相反，看着很有档次感的一台SUV，内饰的做工用料都很好，空间相对就比较一般。

玩乐性能车——领克03+、君威GS

最后的最后，我们不能漏了，30万好玩的性能车有哪些。说实在的现在这个时间点很尴尬，中国汽车市场不景气，又刚刚经历了排放标准的切换，很多性能车都买不到了。找来找去勉强满足要求的新车可能也就领克03+和别克君威GS，这两款车都要不了30万，剩下大几万块钱，买点排骨慢慢啃还是很香的。

如果我们把范围扩宽到二手车，那么30万的选择空间就很大了。你可以买个低里程数的丰田86好好玩一玩，也可以淘一淘上了年纪的奔驰C63或者宝马M3。不过后面一类车子又费精力又费钱，新手玩家建议谨慎为妙。