奥迪ttrs二手车怎么样_奥迪ttrs二手车价格

1.2011年我欲以封顶100W人民币买跑车，请问哪一款好，跑车达人如有请指教

2.1988年Ltaldesign跑车

3.15万买辆五年的奥迪A3，打开车门副驾驶磨损严重，买主：有内涵

4.05款奥迪a6 1.8T的市场价多少，质量和耗油怎么样？

5.奥迪怎么样

再过一天，2020年就会走进我们的生活。对于车市来说，这一天的到来让许多国五车型黯然失色。所以，今天我们就聊聊这些即将逝去的国五车型，聊聊怎么出手最合适。

国五车型最大的存量就是平行进口版车型，由于排放法规的限制，未来能有可能获得国六身份的只有欧版和美规车源，而像平行进口市场销量最大的兰德酷路泽（陆巡）等中东版车型，都因为自身排放只能达到国五标准，所以未来都会在国内的新车市场绝迹。您千万别想着可以通过改装等手段让国五车型升级为国六车型，毕竟升级所涉及的技术参数都是各大厂家的机密，平行进口商是很难获得这些技术参数的。另外，即便是原产地可以达到欧六标准，那这些车也很有可能达不到更严苛的国六标准，而告别中国市场。

总的来说，如您想买平行进口车，那一定在施行国六之前开具车辆。如您没有买上，那除了上面提到的陆巡，普拉多（霸道）、三菱帕杰罗、FJ酷路泽、日产途乐以及中东版所有车型，都将与您无缘。当然，未来全新一代的陆巡将在2020年9月份左右正式曝光，届时它将换上一台全新的3.5T双涡轮增压的V6发动机，但究竟何时引进、怎么引进，都是未知数。

跟平行进口类似的还有许多厂家官方引进的进口车。下面小编给您总结了一部分规律（国五车型太多了，有兴趣的可以去斗鱼看我们的直播），如您是这些潜在的消费者，那一定要关注你的新车情况，避免因为各方面原因悔恨终生。

就拿奥迪S3为例，作为平民级的性能车，奥迪S3更稳定的动力系统以及轻松秒掉超跑的加速成绩，让许多小伙伴为之兴奋。但由于第三代EA888只能满足国五排放标准，所以到了2020年，S3肯定会在部分城市退出市场，而新款车型最早也要在2020年9月份左右才会登陆中国，所以这段时间实施国六排放标准的地区，会没有S3可以买的。

不仅仅是S3，奥迪的RS3、RS4、RS7、R8、TTRS以及性能瓦罐RS6都将会因为排放只能达到国五而退出实行国六的省份。这些车的问题都是在于发动机在设计研发之初并没有考虑严苛的国六标准，所以在不换发动机的情况下，这几款车型是很难达到国六标准的。但不得不说，对于这些性能车，更考虑环保的国六标准并不是适合这些车型的产品定位，所以对于那些性能车爱好者，国五车或许会更香！想要买的您可要抓紧啊！

当然，也有像S6这类的新车，它即将在2020年3-4月份左右，上市最新换代的国六版本车型，所以它的销售断档期很短。我想说的是，因为进口车的申报、审批、过审等一系列的流程需要一步一步走完，所以厂家只能按部就班一步一步来，而有的车因为更新换代更好赶上了国六实施时间，所以它们受影响的情况并不是那么严重，但是像那些本应该2021年才会换代的车型，正是因为销售断档期的问题，不得不加快了海外研发的步伐，将断档期缩短。

所以说，如您想买的进口车是中规4S店里可以买到的，那受国五国六更替的影响确实有，但不算大。您只需要等等，新车就一定会来（绝大多数车型都会换装新发动机，但有些车企的新发动机未必有老发动机强）。但有些车型由于发动机研发断档，那这款车型就很有可能会退出国内市场，三菱帕杰罗就是一个例子。

当然，像那些更走量的国产奥迪车型受国六影响的情况微乎其微，毕竟它们不会涉及到进口审批等环节，上新车的步伐也会更快。另外，像奥迪RS5这样今年刚刚完成换代的新车型，那很难受到国五国六更替的影响，断档期可以说没有。

不过，国产车不受冲击也不是完全绝对的。就像丰田的，由于销量的惨淡，一汽丰田并没有给它出国六的打算，所以未来国产版也将跟海外版锐志一样，以停产告终。但这并不能掩盖的产品力，它依旧是这个级别在做工、用料等方面的佼佼者，只不过价格稍高的它，跟同价位的BBA车型相比，它的品牌并不占优，并且更老气的设计并不能满足追求个性的年轻消费群体。

说远了，但不可否认的，国六的到来倒逼了很多车企，这其中有些车型会用上最新的技术，来获得更强的竞争力；也有的车型顺势得到了淘汰。总的来说，国产车型受国六影响微乎其微。但您要是买进口车的话，未来能越过国六这道门槛的只有官方引进的进口车和极少极少来自于发达地区的平行进口车。不过，这里面最根本的问题不是排放法规，而是发动机技术。这其中小排量、涡轮化都是绕不开的技术特点，要不陆巡也不会换上3.5L的双涡轮增压发动机。什么故障率？我相信未来的发动机技术会越来越成熟，你看现在的涡轮增压发动机，还有以前的烧机油问题？

距焦观点

如您还是接受不了涡轮增压发动机，接受不了那更小的排量，那您只能尽快下手了，趁有的地方还没有实行国六标准，哪怕您先上一个外地牌，过后再转到本市也不失为一个办法。如您所在的城市跟北京一样，拥有非常严格的落户政策，那您就很有可能跟您喜欢的车失之交臂，未来只能通过二手车来满足自己的喜好了。

另外，每个城市都还给国五国六提供了交替期，如您在2020年之前已经完成了新车开票，那您依旧可以拿着新车，在2020年3月之前给车辆进行上牌。还有什么问题，尤其是关于部分车企发动机为了排放而阉割了动力的情况，我们都会在明天的斗鱼直播上进行讲解哦，记得观看！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2011年我欲以封顶100W人民币买跑车，请问哪一款好，跑车达人如有请指教

A系列是奥迪最主要的车型，A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型，分别是A、B、C、D级轿车，竞争对手分别是宝马1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级。A5则是基于A4的Coupe版，A7则是基于A6的四门Coupe。 S系列是基于A系列的较高性能车型，与S-line不一样，底盘作小的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后几个月发布。竞争车型为宝马的135i，335i，550i等普通版顶级排量车型。 RS系列是基于A系列的顶级性能车型，底盘作较大的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后2年发布。竞争车型为宝马M3、M5等。 Allroad是结合了全时四驱旅行车与越野车优点的一部多功能车，目前只有基于奥迪A4和A6版的allroad车型。 奥迪A0QS 奥迪A0 QS：（见右图）A0 QS概念车名称中的A0是说明它不是效仿奥迪的其他车型的概念车，以‘0’这个数字为开头。Q代表它的quattro四驱系统，S代表它的悬挂系统。 A1：1.2TFSI，1.4TFSI；1.6TDI（快上市） 奥迪版的mini。 A1全部配备六速手动变速器，并且为自动挡车型提供7速S-tronic双离合器变速器。此外A1未来还将推出高性能版车型，高性能版车型还将用Quattro全时四驱系统。 A2： 新A2预计2014年推出 A3：Golf的奥迪版（已引进） 新一代A3将针对中国和北美市场开发三厢车型，更新一代奥迪A3将国产。 奥迪A3 车身尺寸方面，奥迪A3Sportback的长宽高分别为4292mm、1765mm、1423mm，轴距2578mm。 新的S tronic一款个全新的变速器。这款变速器是母公司大众汽车集团股份公司自主研发的，并将在德国Kassell的大众工厂投产。冷却性在新款S tronic上得到显著改善，由于用了真空助力器，它将有效的提供双倍的油量供给润滑双离合器。这将有助于变速器匹配高速旋转工作引擎的扭矩输出-奥迪官方数据显示最高达406 pound-feet (550 Nm)。而老款S tronic变速箱最高扭矩输出为258 lb-ft (350 Nm)。 A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.2FSI（已国产）；柴油款未引进 2008年上市。第八代奥迪A4又称A4 B8基于奥迪全新的纵置发动机平台（MLP）。国外提供7速S-tronic双离合变速箱的选装。 A4 Avant：2.0T（未引进） A4 allroad quattro：2.0TFSI（未引进） 比奥迪A4 ant的底盘高，集Sedan的操控性，ant的大空间，SUV的越野能力于一身。 S4 Sedan，ant：3.0TFSI（暂时未进口） 2009年上市。新一代quattro全时四驱系统。 竞争车型为宝马335i 四门版。 RS4：4.2 FSI （上一代车型，未引进） 新一代可能搭载4.0TFSI或更大马力的4.2FSI发动机 竞争车型为宝马M3四门版。 A5 Coupe：2.0TFSI，3.2FSI（进口） 2007年上市。 竞争车型为宝马3系Coupe。 Sportback：2.0TFSI，3.2FSI（进口） 2009年上市。四门Coupe掀背车，将实用性和Coupe的外观很好的结合起来。使用7速S-tronic双离合变速箱。由于标准轴距版奥迪A4不进口，喜欢原汁原味标准轴距版车型的消费者可以期待这款车型。 2010年5月23日，Sportback版全国上市，三款车型，官方指导价格区间49.39-71.80万元。[1] Cabriolet：2.0FSI，3.2FSI （进口） 发动机、变速箱配置同Sportback。2011款Audi A8(17张) S5 Coupe：4.2FSI（进口） 2008年上市。由于研发的时候新一代quattro全时四轮驱动系统（使用了运动差速器，可以在后轮之间无极分配扭矩）没有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI机械增压发动机也没有上市，所以在中国的消费税环境下，4.2的车型价格高，而性能并不够强大，成为了鸡肋。 Sportback： 3.0TFSI（进口） 2009年上市。发动机333马力/245kw、440NM，7速S-tronic双离合变速箱，新一代quattro全时四驱系统----带在后轮间无极分配扭矩的运动后差速器。均和奥迪S4相同。 Cabriolet：3.0TFSI （进口） 2009年上市。 发动机、变速箱四驱系统配置同Sportback。 RS5：4.2FSI发动机，450PS，430Nm。 A6L：2.0TFSI，2.4，2.8FSI，3.0TFSI；2.7TDI（已国产）2005年上市，2008年小改款。 A6 ant ：（未引进） 奥迪R8 V12 A6 allroad quattro：（未引进） 以A6 ant为基础开发，底盘更高，集Sedan的操控性，ant的大空间，SUV的越野能力于一身。其越野能力不逊于宝马X5。 S6：5.2FSI（未引进） 所用5.2 V10发动机为兰博基尼的那款，但是调教低一些。竞争车型为宝马550i。 RS6：5.0TFSI（未引进） 这是目前奥迪品牌中发动机动力最为强劲的一款。5.0 V10双涡轮增压，580马力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速时间4.6秒竞争车型为宝马M5。 A7(已发布，未引进) 四门coupe，竞争车型为奔驰CLS，预计将会搭载2.8FSI，3.0TFSI等发动机 S7：同步开发中。 预计搭载正在研发的4.0TFSI发动机 RS7：同步开发中。 预计搭载5.0TFSI发动机 A8L（上一代）：2.8FSI，3.0，4.2FSI，6.0W12（进口）；其它柴油款未引进。新一代即将引进。 2002年上市，2005年小改款，2009年再小改款。 A8（新款） 新一代奥迪A8标准轴距版及长轴距版均已发布，将在下半年引进国内，在综合实力和销量上是否能够接近甚至超过奔驰S和宝马7系，期待中…… 新奥迪A8L配备了顶级W12发动机。不仅排量增加0.3升至6.3升[2]。全新的W12发动机输出最大功率达368千瓦（500马力。新奥迪A8L W12 quattro仅需4.9秒即可完成从静止加速到100公里/小时，平均油耗仅12.0升/百公里。 S8：5.2FSI（进口） 二、Q系列（越野车SUV) Q1：也可以称之为A1 Allroad，奥迪A1 Allroad被认为是全地形版的MINI。 Q3：小型SUV，2011年生产。详见‘奥迪Q3’ Q5：2.0TFSI(国产)，3.2FSI（进口） 2009年上市。Q5与A4同平台，所以这是一款在公路和越野之间找到很好平衡的城市SUV，而不是纯正的越野车。 奥迪Q5 Q7：Q7 3.6FSI，4.2FSI；3.0TDI（进口） 2005年上市。与保时捷卡宴和大众途锐同平台。卡宴注重公路性能，途锐偏向于越野，而Q7则是在2者之间找平衡，尺寸更大，兼顾越野和公路的豪华SUV。 三、Coupe/Roadster/Cabriolet（轿跑） TT Coupe：2.0TFSI（已进口） Roadster：2.0TFSI（已进口） TTS Coupe：2.0TFSI（已进口） 奥迪TT TTRS Roadster： 2.0TFSI（已进口） Coupe：2.5TFSI L5（未引进） 2006年上市。基于大众PQ35平台。 四、R系列（超级跑车） R8：4.2FSI，5.2FSI（已进口） 奥迪R8 V12 2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低于Gallardo。外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。当然要讲性能，5.2 V10可能更合适。R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。 R8 GT：5.2FSI（未引进） 奥迪R8GT的5.2L V10发动机的最大功率从525马力提升至了560马力，同时整车重量减轻近100kg。在使用R-Tronic半自动变速器的情况下（R8 GT不提供手动挡车型），新车的百公里加速时间为3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，极速更是可以达到320km/h。外观部分，前唇、侧部进气口附近以及尾部的扩散器均用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼是新车的亮点。刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm。 奥迪R8敞篷版[3] 法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spider（敞篷版），并且宣布该车将于2010年初正式上市，基本车型的售价为15.64万欧元；约合151.46万元人民币。标准版R8已经在中国市场销售，相信这款敞篷版车型未来亦将进口国内。 新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也是R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。 据悉新车将直接搭载5.2L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·m，配备6速手动变速器和6速序列式变速器和Quattro四驱系统（可以满足向后轮分配最高为85%的动力）。 R4：开发中 与保时捷合作开发，与下一代Cayman同平台，中置发动机，定位高于TT。 R10：开发中 奥迪的顶级超跑，预计与下一代兰博基尼Murcielago蝙蝠同平台。 奥迪R-Zero 奥迪用电池动力的一款概念车。 R8 Spyder 按车型首字母分 一、 (A)是奥迪轿车的型号 奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高： (A1)系列是紧凑型掀背车(A1有三种，分别是五门掀背、三门掀背和敞篷车)； (A2)系列是小型旅行车； (A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车； 奥迪各系(20张) (A4)系列是运动轿车； (A4 Avant)系列是中型旅行车； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车； (A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车 (A6)(A6L)系列是公务轿车； (A6 Avant)系列是大型旅行车； (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车； (A8)(A8L)系列是大型豪华商务轿车。 二、 (S)打头的运动车：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5)(S6)(S6 Avant)(S8)(TTS)运动车，其中（R8）为Le Mans Quattro Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车； (RS)打头的高性能运动车：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS5)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)(TTRS)高性能运动车； (Q)打头的越野车：(Q7)越野车(Q5)紧凑型越野车（Q3）小型越野车； (TT)打头的跑车：(TT Coupe)(TT Roadster)跑车； (R)打头的GT跑车：(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车； (R)打头的赛车：（R10）赛车。 三、直接以“Audi”打头的轿车： Audi 100 Audi 200 Audi 50等。 附录： 代表引擎的数字和字母：1.2TSI；1.4TSI；1.6FSI；2.0 TDI；2.0TSI；2.0FSI；2.5TSI；3.0 TDI；3.0TSI(此为机械增压，非涡轮)；3.2 FSI；3.6 TDI；3.6FSI；4.2 TDI；4.2 FSI；5.2TDI；5.2TSI；5.2 FSI；6.0 W12 TDI是涡轮增压柴油发动机 FSI是缸内直喷汽油发动机 T是涡轮增压 W12代表12汽缸以W型排列 编辑本段奥迪汽车发动机 解析奥迪2.0TFSI发动机 — 高技术、高性能、经济性及环保性完美结合 奥迪在汽油喷射技术领域的卓越成就不仅限于赛道上，其2.0升TFSI发动机日前荣膺UKIP Media ＆ Events汽车杂志公布的 “年度最佳发动机”大奖。 评委会给予了奥迪发动机高度的评价，称其实现了“高技术、高性能、经济性及环保性的完美结合”。一方面，其无与伦比的宽扭矩峰值输出平台确保了节能型的驱动方式且减少了换挡次数，另一方面，只需轻微加速，便可产生强大的推背力，动力释放自然流畅。 FSI技术是将燃料直接喷入燃烧室，喷嘴位于气缸盖的进气口，通过由凸轮轴驱动的高压泵控制，所有气缸共用一个蓄压装置——共轨系统。以曲轴双倍转速转动的两个平衡轴抵消了发动机内部运动惯力，并保证了高标准的发动机声响效果。这是四缸发动机所能达到的最出色表现。 进气歧管配以进气导向阀门 ，由一台步进来调节其位置，这样就可以根据发动机转速及负荷情况恰当地控制空气的流动和旋流。燃料和空气混合气体在燃烧室内均匀分布，可自然提升动力，使得在较大的发动机转速范围内的每个工况点上都能迅速且充分地燃烧。该四气门缸盖用低摩擦凸轮滚子挺杆配气机构，其进气口几何形状源自自然吸气式FSI发动机，这样能产生更强的旋流，既保证了工作的精确性又能提高防爆震等级，从而提升发动机的工作效率。因此，涡轮增压发动机的压缩比可达10.5：1，这个数字原本只有自然吸气的发动机才能达到。（引用于 ://baike.baidu/view/13873.htm）

1988年Ltaldesign跑车

告诉你个好点子哦~去美国买哈飞超跑~~~2011年正式在美国上市，价格应该是在100w左右，吊车v12发动机，6档自动变速，涡轮增压，开出去绝对有面子，此图是美国哈飞集团的人在试驾这辆超级跑车

15万买辆五年的奥迪A3，打开车门副驾驶磨损严重，买主：有内涵

说起汽车，大部分人脑海中可能会出现很多知名品牌。纵观世界，汽车工业的历史上其实有很多不熟悉的汽车品牌和独特的车型。

下面就带你通过这篇文章来感受一下那些闻所未闻的小众品牌。

不是每个人都听说过意大利设计阿兹特克。没关系，因为虽然一开始只生产了50套，但是由于各种因素最终只生产了18套。

阿兹特克是乔治亚罗在著名设计工作室Italdesign(现为大众集团所有)期间设计的，这是一款双座跑车，以庆祝设计公司成立20周年。

是的，这辆车看起来像是从科幻**里出来的。

作为一款概念车，一经亮相就引起了极大的轰动。当时，一家名为Compact的日本公司试图批量生产该概念产品，并在协议中写道，在欧洲和日本市场共生产50台。

它的车身由当时最先进的材料制成，由铝、碳纤维和凯夫拉纤维制成，这些材料都建立在独特的钢制底盘上。

最特别的是它的门。

其实门也不能完全叫鸥翼门，因为它还保留了传统的开门方式，可以叫对开门。车门不仅裂成了车内的分体驾驶舱，让人眼前一亮。

驾驶员和乘客不仅被中控台隔开，还被头部直接隔开。副驾驶前面还有一个很大的扶手。

如果要说其他有趣的地方，应该是外观。该车后轮用隐藏式风格，拥有类似于现款迈凯轮塞纳的透明车门，以及隐藏式大灯和碳纤维尾翼。

车内的控制面板也很有意思，几乎所有的功能都集成在上面。这辆奇怪的车通过一个三位数的代码启动车辆和服务区。左边是油箱口开关，两边是12伏插座，空调开关，压力表。

这款跑车的引擎盖下是奥迪的2.2升涡轮增压直列五缸发动机，与之匹配的是五速手动变速箱。

动力通过蓝旗亚四轮驱动系统传输到所有四个车轮。就像今天的奥迪TT RS。

由于其独特的稀有性，二手车市场和拍卖市场上没有一辆Ltaldesign Aztec车型出售，可能只有18辆车藏在收藏家的车库里。

照片中的汽车据说曾于2011年至2015年在中国上海汽车博物馆展出，随后被购买并运往美国，由加州的一位收藏家收藏。

毫不奇怪，它几乎没有被驾驶过，其里程表仅显示250英里，这种奇特的跑车你喜欢吗？

05款奥迪a6 1.8T的市场价多少，质量和耗油怎么样？

大家好，我是检车家的检测师小杨，人送爱称：“小杨过”，曾经是一名资深的高级汽车技师维修工，经过种种的磨练与考核新晋升为一名专业的高级二手车检测师，竭诚维护客户的购车风险是我们的宗旨，专业是成功的第一步，只要不懈的努力，总有一天会得到属于自己的喝彩。

当今高端车市场哪些车型热度最高，奥迪系列当之无愧是其中之一，如奥迪的：Q7,Q8，A6L,A8L，还有目前相当爆火的奥迪TTRS，看了某音的朋友都知道上千匹的马力，0-4只需8点几秒，什么拉法，什么兰博，什么保时捷911Turbo都在后面看尾灯。

但是今天的主角是一台奥迪A3，这台车的车身不仅有着绚丽多彩的颜色，小巧的车身造型，并且可改装的潜力也使其在年轻消费者群体中有着独特的吸引力。

事情是这样的，今天的客户也是我们的一位新粉丝，他说这是他第一次买二手车，之前犹豫很久到底是买新车还是二手车，这时候他的好友也是我们的老粉丝了推荐我们，二手车水真的很深，最好找个第三方检测机构帮忙检测，多多少少要安全，省心，于是大家就在这样的机缘巧合下走到了一起。既然咱们这位车主试一次买二手车，我们就要帮他把好关，不能辜负粉丝对我们的信任！

客户看的是一台：2015款两厢A3，40TFSI豪华型，属于A3当中的顶配，新车指导价：29.27万，出厂时间：2015.1，表显里程：6.7万公里，卖家报价：15.38万。客户说这台车是一个**姐手里的车，家里亲戚上班的同事的车，而且这个颜色是他想要的，公里数也少，恰好今天车主**姐开车到4S店准备做保养便约在了4S店检测。不过就是这个价钱有一点小贵，但是**姐说：车身外观有小补漆的情况，无任何碰撞，诚心要的话可以再少点。既然客户找了我们，肯定是看了车况再进行砍价，车子要真的好，超一点点预算也是OK的，毕竟二手车一车一况，一况一价嘛！

先简单围绕车辆转几圈观察，发现左后底大边刮蹭掉漆，右前车门掉漆，右后叶子板划痕，还没有修复，问题不严重，后期入手后可以考虑补漆修复。

机盖一切正常，右前翼子板也无钣金喷漆数值正常，左前有轻微的做漆，比此车的基准数值高了一点点但未到钣金的范畴。

我们可以仔细看到图中漆面呈现的效果，很明显前杠存在喷漆，并且存在拆卸，不过根据前面的检测应该不存在大事故，并且这前杠的材质是原厂的，应该是磕碰了一下便拆卸下来做了钣金喷漆。

外观检测基本没啥问题，小擦小挂还是存在，毕竟5年车，这些在所难免的。现在我们来看看这台车的“大心脏”怎么样呢？这款奥迪A3搭载了一台1.8T最大马力180匹的4缸发动机，如果是一个追求速度与的年轻人来说，数据并不太有吸引力，不过动力他觉得够用就行。

一辆车外观再好，也得看看这车内部细节。打开机盖检查了发动机机盖固定螺丝，发现无拆卸拧动痕迹。

接着检测到两侧翼子板固定螺丝无拆卸拧动痕迹，漆膜数值无异常；大灯日期与车辆出厂日期相符并无异常。

发动机支架未发现拆卸痕迹，纵梁无修复喷漆的痕迹，保险盒无更换及泥沙掩盖的现象。机舱状态非常不错，希望今天这台车能够圆他的购车梦！

电瓶已更换，但电量不是很充足，需要注意一下长时间停放会造成缺电无法启动。随后经过专业检测设备测量冷却液冰点正常，刹车油含水量稍微有一点过高，但是不影响使用，下次保养的时候可以检查一下。

机舱检测结束，除了需要注意刹车油，其他的都还好，接下来咱们看看这辆A3的内饰吧。A3的内饰显得有些过于简陋，开了5年的车，这磨损也算正常。不过看方向盘套的塑料，确定车主确实是准备今天开来保养的啊。

内饰检测除了能辨别公里数的真性之一还能检测此车有无涉水或水泡嫌疑。不过经过我一番检测：方向机管柱无锈蚀，座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，可以排除水泡嫌疑。

内饰唯一美中不足的是主副驾座椅的真皮磨损较为严重，可以说车辆的使用情况还是比较勤，不过客户表示这些都能接受，毕竟也是二手车，要想完美是不可能的。

但是最逗的就是，我注意看到咱们这位客户看了下**姐的膝盖，还意味深长的说了句：这磨损这么大的吗？平时这个位置坐两个人啦？（幽默一下，**姐也被逗笑了）

接着我启动车辆后，发现仪表提示机油到期保养，在根据仪表的里程可以推算，车辆已经进入大保养的范围呢，不过发动机怠速运转平稳，无异响，无故障灯点亮，看来这也是砍价的筹码，然后连接OBD接口，读取车辆内部数据，读取变速箱里程，是否与仪表吻合，与此在确定一下车辆有无调表的现象。

内饰检测结束就到我们的试驾了，虽然试驾过程不能拍照，但是值得一说得是：1.8T?的车开起来动力响应很迅速，提速还是挺不错的，偶有推背感，转向精准且灵敏，目前来看这台车的工况非常好，不存在异响的情况，如果再改动一下，整个黑武士，那简直回头率百分之百了。

路试结束，我们便将车开到了事先约定好的维修厂进行检测底盘。举升机缓缓上升，整体来看还是蛮不错的，不过细节才能反馈出问题来。

发动机油底壳无拆卸渗油痕迹，变速箱与发动机连接处螺丝未拆卸痕迹，前部副车架没有拆卸痕迹，基本可以排除发动机吊装的可能性，而且也没有发现有漏油的痕迹，看来奥迪的质量还是很可靠的。

易损件减震器无渗油拆卸痕迹，工作情况良好，后围板无变形修复的痕迹。底盘检测结束，整体来看车况还是比较不错的，只是往后的保养维修得注意一下。

随后小杨我也帮客户查了下此车的市场行情价，目前在13.12万左右，但是这么精品的车况应该还得加点，不过**姐报的15.38万确实高了，毕竟目前车行报价也才在14万多，所以不过得看客户怎么想。

喜欢A3的朋友们，如果不少价还是15.38万，你们会考虑入手吗？

最后在小杨我在这里提醒一下各位打算买二手车的同学，二手车市场的确存在鱼龙混杂的坑骗行为，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，在买车之前起码能做到让你了解真实车况，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师小杨，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪怎么样

这种老车比较烧油，油耗比较高，一块钱一公里还是要的，而且还烧机油，看车况而定车况好的，公里数十万公里左右的。

奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。

由于2015年的“尾气门”测试，2018年6月13日，德国下萨克森州布伦瑞克对大众公司开出10亿欧元罚单，6月18日，德国警方又逮捕了奥迪首席执行官史塔德。2018年6月14日，奥迪股份有限公司作为新增股东加入上汽集团。2018年6月26日，获得德国大众集团持有的上汽大众股份中的1%股份。2018年10月11日，奥迪与华为联合宣布，在L4自动驾驶领域进行联合创新。

可以说之前回答都不了解实际情况，实际上奥迪为了降低成本也全系使用了CVT变速器，虽然德国的CVT质量貌似好于日本的，但是实际使用寿命也不会超过15万公里，不能维修只能更换，成本在7万元左右，所以考虑车辆维护成本和后期费用，奥迪是个性价比比较差的牌子。如果这个车子已经跑了十万公里，可以说懂车的人不会在十五万以上购买它，二手残值很低。

奥迪2.0的车子还用着EA888这种十年前的铸铁机器，实际上也很落伍了。

总之这个车实际不值这个价钱，当然部分高配的奥迪比如A8、Q7还是性价比很高的，但一般的A4/A6/Q5之类的，就不用看了。