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我们的身边不乏一些偷鸡摸狗之辈，特别是偷窃车辆的犯罪行为，更是数不胜数，很多的车主不以为意，防范意识差，给了这些犯罪分子可乘之机。这些偷车贼，可能是专业的，也可能是路过的一个近日凌晨，义乌的小丽报警，说她15岁的**妹被网友带走了，电话联系不上。民警根据她提供的车牌，联系了奔驰车车主王某，发现车被盗了。

那么奔驰为什么这么容易被偷，是一个值得深思的问题，应该从自身找原因，应养成一个好的习惯，出去办事的时候，一定要给自己的爱车找一个比较安全的地方，或者有监控的地方，把车上好锁，很多车主嫌麻烦，觉得自己就到哪里去两分钟，没必要上锁，一会上一会开，很麻烦，俗不知，很多失主就是因为这两分钟的时间，把自己的爱车给丢了。

增加防范意识，路人，看你的车没上锁，没什么人，临时起意或是被偷车贼碰到，不仅会给我们带来经济损失，还给我们出行造成不必要的麻烦。

买一把好锁，可以买那种锁刹车片的锁，这种锁就算是偷车贼偷，也很费劲，防盗能力也还可以，比之一般的锁轮子的锁要安全很多，比如很多电动车出厂时配套的锁，偷车贼用夹剪一夹就断了，这类的还是不要用。

安装报警器或在家里养一条狗，车放家里不怎么安全的话，可以试试，养只狗来报警，很多的偷车贼听见有狗叫，基本上都会选择放弃。出门在外是，报警器也很有必要，报警器的响声也会震慑住很多的偷车贼。

防跟踪，很多的偷车贼喜欢这样，或者是布控，很多好看的车，价值高的车，这些偷车贼会对你踩点，你住哪？经常往哪里跑，你上班的地方在哪，你把车一般停在那些地方，他们对这些进行踩点，等你不注意的时候，就把你的车盗走了，所以，这种类似的，更应该加强防盗意识。

如果你的车是正规的车辆，可以去警局登个记，安装一个GPS定位，如果你的车真的被盗了，可以倒警局报案，警察局会根据你的GPS定位，准确快速的找到你失窃的车辆。

认真做好以上几点，不能说可以完全杜绝车被偷，但是可以把车被偷的几率降到最低。

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车东西

文?|?晓寒

一再延长2020春节期后，2月10日起，全国大部分地区都已步入工作状态。

但由于疫情还未完全抑制，各级和医疗结构还是建议大家不要到人流密集的地方，以免发生感染。这一态势，让从事餐饮、商业、、零售等业务的企业，遭受众创。主要靠4S店和线下网点实现交易和售后服务的汽车行业，也深受影响。

不过中国有句俗话，叫做办法总比困难多。

在各大车企纷纷给经销商吃下“降低考核目标、支持经销商渡过难关”的定心丸之外，包括宝马、奥迪等豪华品牌，福特、别克、丰田、现代等合资品牌，吉利、长安、长城等自主品牌，以及蔚来、小鹏等新造车公司，也在大力挖掘线上营销的潜力。

他们通过在线直播、网上VR看车、与手游跨界营销等各种方式来吸引消费者注意，在获得潜在购车用户的数据后，再用上门试驾、线上审批、上门交车等线上方式实现成交。

甚至像是一汽解放等车企，还发起了经销商短营销培训课堂，帮助经销商快速上手线上营销玩法。

自2月10日复工之后到疫情被完全控制住这段时间内，可以说就是中国汽车产业线上营销最火爆的时期。

一、汽车行业集体上线?网络卖车再火爆

2月10日，一些一二线城市和不少行业都迎来了第一波复工潮，有些汽车品牌的4S店已经开门营业，不过受疫情影响，生意有多冷清也是可想而知。

与线下冷清相对的，是线上营销活动的持续火热。

2月10日一大早，打开抖音APP的直播界面，除了常见的帅哥美女外，还冒出来了一系列汽车Logo的头像——既有奔驰、宝马、奥迪，也有别克、丰田、大众，还有吉利、长安、长安，俨然一副线上车展的架势，非常热闹。

自疫情于春节期间爆发后，车企们捐款捐物的同时，也出台了包括降低经销商考核目标，加大线上营销力度等措施，来抵消负面影响。

像是蔚来这样的不走常规路的新玩家们，甚至在2月1日起，就开始了直播讲车、卖车的活动，可谓是早就做好了准备。

不过像是宝马，以及大部分车企，则是严格按照规定的日期复工，直播讲车等线上活动从2月10日才正式开始。

一个有趣的现象的是，这波线上卖车活动，明显分为两大主体。

一波是蔚来、小鹏等新造车公司为代表的厂商派，他们直接是以厂商的名义进行直播等网络活动，这与其直营为主的销售模式直接有关。当然，实际执行方也是厂家直属的店铺为主。

奔驰、奥迪、大众、福特、丰田、吉利、长城、红旗等传统车企主要依托经销商进行卖车，因此其直播等线上营销活动的主体多以4S店为主，厂商直接参与不多。

需要注意的是，由各类传统车企的销售渠道众多，遍布全国各地。

仅在抖音平台上，车东西就观察到有青岛、临沂、宁夏、厦门、漳州、辽阳、延边、义乌、开封、沈阳、保定、天津、承德、潍坊等地的4S店在直播卖车，涉及宝马、奔驰、捷豹路虎、奥迪、一汽大众、上汽大众、别克、英菲尼迪、东风日产、吉利、长安、丰田、现代、红旗、奥迪、雪佛兰等大量汽车品牌。

如果范围再扩大一些，还有包括综合汽车经销商、二手车商、修车行企业参与到线上活动之中去。

可以说，不管是县城、地级市的4S店，还是省会城市、一二线大城市的店铺，都参与到了这场轰轰烈烈的线上卖车活动之中，堪称是汽车行业“集体上线”卖车。

二、直播与线上展厅为主?蔚来与宝马最积极

车东西通过微博、微信等渠道了解到，以4S店和部分车厂为代表的各大汽车品牌进行线上营销活动的主要形式有两种，一是直播看车/讲车，二是线上汽车展厅，同时还有一些转发评论微博抽奖、与手游进行跨界联合营销等活动为。

与静态的图文、营销海报，或者酷炫的广告片相比，有实时互动的直播，无疑是线上卖车的最佳模式。

车东西观看了多个汽车品牌4S店在的抖音的直播，其内容形式也是五花八门，非常丰富。

有4S店的销售人员，用手机镜头带着店内看车；有维保技师对着镜头讲解用车知识，解答本品牌用车问题；有4S店培训师带着销售顾问开着热门车型上路，边开边讲；还有销售人员在4S店停车场内，演示自动泊车、自动倒车等黑科技功能。

作为新造车公司的领头羊，蔚来汽车的直播不仅比较早，玩法也在不断升级。

除了常见的销售人员讲车/卖车/试车套路，蔚来也邀请到了一些车主进行直播，以车主身份讲解用车体验的产品特点。随后，其还玩起了店员进行平板支撑挑战，讲解咖啡知识等“不务正业”操作，用来吸引流量。

传统车企中，宝马堪称是最重视线上营销的一个玩家。

与其他大部分品牌依托4S店分散式线上营销不同，宝马还组织了官方直播活动。

由厂家的人员对旗下车型进行更为专业的讲解，并且分车型进行了完整排期，时间从2月10日直接持续到3月1日。

▲宝马官方的直播安排相当完善

其活动除了讲解、和试驾，还有弹幕答疑和抽奖活动。宝马的官方微博等厂家渠道，也进行了同步宣传，堪称最专业最积极进行线上直播的传统车企。

参与度较高的直播之外，像是福特、丰田、本田、吉利、长城等更多车企，线上营销的重点，则多放在了线上展厅上面。

通过线上传播海报等方式，引导用户扫码进入查看参数和介绍，同时也长安福特等厂家，还打出了VR展厅的概念，吸引用户在查看全景照片，从各个角度看车。

在车东西看来，线上展厅的模式与能够直接交流的直播模式相比，其实已经落后了一个代际。同时大部分车企的官方微博、微信其实都没有重点或者有针对性地宣传自家的线上活动。

大有一种全国4S店们都忙着线上卖车的时候，厂家们还有点不慌不忙的感觉。

三、线上卖车真把式?试驾交车都能搞

自互联网兴起后，车企参与网上营销已不是什么新奇玩法和现象，这次由疫情引起汽车行业集体上线卖车的现象，除了参与度广，还有哪些特点？

在车东西看来，这次集体线上卖车的大潮，除了参与玩家多之外，另外一个重要点特是“真把式”——就是说这次卖车是真能卖车。

在此前，车企也好，4S店也罢，其线上营销活动多是为了获客，如果想成交，用户还需要去线下的4S店签订合约、支付费用、提走车辆来完成交易——线上卖车更多的是一个噱头。

但这次受疫情影响，线下交易被暂时阻断后，一些车企和4S店实打实地将网上买车变成了现实。

▲长安福特线上卖车支持全流程

以长安福特的线上销售活动为例，用户在线上展厅看完车后，如果有兴趣，其4S店工作人员会提供上门试驾活动，让用户在自家小区附近即可完成试驾。

如果客户确定购买，还可以提供线上资质审核流程，完成手续后由工作人员将新车配送至用户家门口，并交接完成各类手续的签订与交接。

从长安福特的这一套流程来说，线上卖车已经不再像是此前的噱头式营销，汽车正在跟用户网上买手机、买电脑一样，变成真正的网购产品。

长安福特之外，吉利官微也宣布与58旗下58车品牌合作，开启了线上购车活动，同样提供了上门试驾、上门交车的活动，让用户足不出户实现购买新车。

▲吉利涉足线上卖车全流程

当然，为了最大程度的避免疫情感染，厂家的上也进行了一些安全防护。

例如小鹏汽车提供的上门试驾中，销售专员会全程佩戴口罩，同时车内也备有消毒液，在试驾前对车辆进行消毒，并给乘客提供口罩。

事实上，随着中国车市自2018年开始负增长后，车企们也在想尽办法扩展卖车的途径。

除了上门试驾活动，有车企也跟滴滴联合推出了短时租车试驾服务，用户在滴滴平台可以直接租到该品牌车辆体验。还有车企推出了自家的网约车服务，或者短期租赁服务，想方设法让用户接触到自家车辆，提升成交的可能。

在疫情暂无法彻底解决的情况下，相信会有更多车企参与到这些线上营销活动中，并摸索出更多玩法。

四、宝马属车圈网红?成交主要在售后领域

不管是开线上展厅，还是直播卖车，对车企或者4S店来说，能够实现成交才是真把式。那么车企和4S店们的线上玩法，到底结果如何呢？

从车东西看了一圈直播的情况，以及与一些4S店的员工的沟通来说，整体结果不尽人意，不过聊胜于无。

虽然蔚来汽车在汽车圈属于现象级的品牌，知名度较高。但车东西2月10日下午在观看了北京蔚来中心的抖音直播时，发现观看直播的用户只有几十人。另外观看的近20个4S店的直播中，流量最大的玩家也只有数百观众。

▲一个一汽大众4S店的直播

前文提及的吉利汽车发布的线上售车的微博，只有15人评论。长安福特那条，则只有1人评论。

表现比较意外的是宝马汽车。

虽然直播平台没有选择汽车行业最喜欢的抖音、快手直播平台，而是京东和淘宝直播。但车东西在今天下午观看其京东直播时发现，观众数已经近万人，算是汽车圈中流量比较大的品牌了。

不过整体来说，与网红直播动辄百万甚至上千万的流量，以及热门微博数千的评论相比，汽车圈这次集体上线的结果并不尽人意。

几位参与直播的4S店工作人员告诉车东西，自己都是第一次搞直播，此前并无经验，因此也不知道应该怎么去讲。

“我已经弄了四五天直播了，说的是每天至少1小时，但每次都超时。”一位宝马4S店的直播员工这样告诉车东西。

一个本田4S店的直播间打着南宁网红直播开车的旗号，但车东西询问后发现，这个网红并非是花钱请的专业直播网红，而是店内员工奖直播同事戏称为“南宁网红”。

此外，车东西也发现，有些小城市的4S店员工在直播时，还存普通话不标准、讲话不流畅，甚至怯场、说方言直播等现象。

这也说明，由广大4S店上线直播存在着经验不足、缺乏专业人士的问题，直播效果并不理想。

河南一位上汽大众的4S店经理告诉车东西，其进行抖音线上直播的活动并非是大众厂家进行的安排，而是4S店的投资方——当地一家汽车经销商集团统一的安排。

“今天是我们店第一次搞线上直播，收获了几个售后保养的订单。”在聊及直播成果时，该名经理这样告诉车东西，“要说卖车，直播最多能帮我们收集些潜在客户。”

结语：车企的营销挑战加剧

作为售价较高的商品，汽车的交易短时间难以在线上完成。这次汽车行业集体上线营业，最主要的原因还是疫情影响。

可以预计，在疫情结束后，大部分4S店和车企，仍将回归线下交易为主的模式。

不过从这次疫情来看，车企现阶段除了面临四化转型的压力之外，还面临的庞大的营销转型压力。

在疫情之下，有些车企能够迅速组织力量，开展线上营销活动，获得流量。但有些车企，则反应比较慢，难以跟上节奏。

在中国车市进入负增长时代，以及消费主力变为90后甚至95后人群的大背景下，即使没有疫情出现，车企现有的营销模式，也将出现较大变化。

未来，车企除了要实现四化转型之外，营销转型怕是也要提上日程。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全中国谁有劳斯莱斯 车牌号是多少 车主身份是什么？

转载）中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊，一个县级市豪车云集，宝马有6千多辆

义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 ://.sina.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报

中国哪个城市豪华车密度最高？不是北京，不是上海，不是广州。如果你去过义乌，那么你一定会说，这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌，为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市，义乌也同样有着举足轻重的作用，创造了多个奇迹。

站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。

豪华车修理车间内

义乌牌扎堆是常态

有人说，义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点，但义乌的宝马车塞满了大街小巷，却是事实。

“卖得最多的时候，一年600辆，占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者，前几年义乌还没有开出宝马4S店，义乌人都跑到杭州来买车，很多买家下手阔绰，从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后，义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养，几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队，他们就会住进宾馆等，有时候一等就是一个星期。

2007年，义乌宝马4S店开业。这一曾轰动全国，因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上，宝马中国区总裁亲赴现场，能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在，宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆，保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。

除了宝马之外，杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店，同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心，义乌人就是那里的常客。

“我有一次走在工人西路上，前后不过10分钟时间，就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪，就像‘小现代’一样普通，见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。

富二代豪车收藏家

10年购33辆豪车

义乌最贵的一辆车价值多少？有人说是1000多万元的宾利，也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是，目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。

而要说到谁买的豪华车最多，记者却得到了十分明确的答案，是当地一家房产公司的富二代，姓王，不到30岁。在不到10年的时间里，他先后购买了33辆豪华车，总价值高达5000多万元。最频繁的时候，一年要更换四五辆车，因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了，什么新款上市就买什么，到他的车库里参观一下，比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中，光悍马就有两辆，最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者，这个王姓富二代买了新车之后，一般都是自己先开上一段时间，喜欢的就留下，不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算，这位王先生是当之无愧的义乌车王。

“像他这样的人，在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车，且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生，自己是一个并不张扬的人，但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车，还是顶不住无形的压力。现在，余先生自己开的是一辆保时捷卡宴，妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此，与身边的朋友相比，他俩的座驾还是显得有点寒碜。

事实上，除了经商需要，追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体，已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础，去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前，义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支，人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁，改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族，已成为义乌车市的新兴力量。

带8车牌嫌俗气

357成好牌标准

除了对豪华车本能的追逐之外，义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。

站在义乌街头，你会发现豪华车的车牌号，有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照，比比皆是。俗话说好马配好鞍，好车自然就要靓号来配。　　

“前几年，大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码，现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了，淹没其中太不起眼，于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者，义乌人舍得买豪华车，当然也舍得花钱在好的牌照上，只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。

就在去年，义乌一起牌照拍卖，成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号，竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场，有两人不断举牌，金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人，分别是两个老板的司机，其中一辆是林肯，一辆是保时捷，最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友，事后碰到一起，其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照，两人才知道合演了一幕“乌龙”。

花数万元甚至数十万元去买一个车牌号，这究竟值不值？义乌人会说，钱不是问题，关键是自己中不中意、开出去有没有面子。

消费论语

总有一种力量

让你惊讶不已

义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间，就会发生一些让你惊讶不已的现象，很多人对此深有感触。

义乌人口仅70余万，汽车拥有量已达13万辆，85%以上为私家车。早在两年前，义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省，截至去年年底，每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。

义乌车市的惊人之处，不仅在于汽车人均占有量高，更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举，让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式，金字塔尖的商品有其固定的消费群，这就是市场经济。

“得益于当地活跃的民营经济，义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为，义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场，这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板，他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来，义乌豪华车增长速度有所回落，但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市，甚至远超中西部的一个省。车市，是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。

当然，现有的一些数据，尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人，在外地购买豪华车，上了外地的车牌。义乌，成了中国车市的独特现象.

鄂尔多斯有钱吗

是李春平有，不能回答，车牌号京AK9999 京AK8888。

中国究竟有多少人拥有劳斯莱斯并没有确切的数字，不过从一些数据得知，中国境内拥有的劳斯莱斯的数量应当在2万台以上，在2019年，全球的劳斯莱斯销量有5000之多，但仅中国就购买了约三分之一，也就是大约1000多台，由此也可以看出，中国的有钱人确实挺多的。

劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

义乌欧龙奔驰和利星哪个好

问题一：鄂尔多斯怎么样，那里的人有钱吗？ 鄂尔多斯是神府东胜煤田所在，地下都是黑金。这里不光城市有钱，农民也有钱。煤矿占地一补钱就是上百万的很多。这里主要交通不便。消费高，自然环境差。这里的特产煤还是不错的，含煤地层属侏罗纪，东胜煤田的 煤为世界少见的优质动力煤。鄂尔多斯是一座金山上的城市。

问题二：鄂尔多斯哪里最有钱？ 鄂尔多斯市分8个旗区，其中东胜区是鄂尔多斯市行政中心所在地，也是最有钱的地方。繁华地带在购物中心一代。购物中心、每天百货、北国新天地都属于繁华的大型商城。都有那些店。

问题三：鄂尔多斯人真的很有钱吗 鄂尔多斯的平均经济曾经是全国最高的， 但是不代表所有人都有钱呀，不过 全国有几个城市，能集中相当多数量的煤老板、矿老板和地产大亨呢。有钱的人很多，没钱的也有。就像温州、义乌，有钱人很多，也不是所有人都有钱呀

问题四：鄂尔多斯 真的是内蒙古最有钱的地方么？ 最近几年我身边听到的最多的一句话可能就是鄂尔多斯人真有钱，事实也基本如此，在我身边的兄弟朋友很多都是家业千万，事实胜于雄辩，看几组数据就知道了：

《2007中国200城市竞争发展力报告》中指出，鄂尔多斯在全国200个城市中经济竞争发展力超过上海、北京等城市，位居第一。

内蒙古自治区人民 *** 副连辑5日在第八届中国企业家领袖年会中表示，内蒙古已经连续七年在中国这个大的经济体里全国第一，人均水平已经进入全国前八位，世界增速最快的是中国，中国增速最快的是内蒙，内蒙增速最快的是鄂尔多斯。今年，鄂尔多斯的人均GDP将超过香港。

鄂尔多斯市地处内蒙古西部，总面积8.7万多平方公里，下辖七旗一区，2008年末，全市常住人口159.13万人。鄂尔多斯市委书记杜梓11月表示，2000年鄂尔多斯地区GDP仅仅为150亿元，到了2009年的将超过2000亿元，仅仅用了九年时间鄂尔多斯的经济总量增长了10倍以上。

鄂尔多斯自然富集，拥有各类矿藏50多种，其中煤炭预测总储量7630亿吨，已探明储量1496亿吨，占全国的六分之一。天然气探明储量8000多亿立方米，占全国的三分之一，全国最大的世界级整装气田――苏里格气田位于境内。天然碱、食盐、芒硝、石膏、石灰石、高岭土等也极为丰富。有“纤维宝石”和“软黄金”之称的阿尔巴斯白山羊绒就产自这里，是温暖全世界的鄂尔多斯羊绒衫的主要原料。鄂尔多斯羊绒制品产量约占全国的三分之一，世界的四分之一，已经成为中国绒城，世界羊绒产业中心。

鄂尔多斯人是有钱了，能组织一个购房团去外地买房，可以成群结队的去外地买车，北京许多大医院的医生都感叹到：鄂尔多斯人现在不知有多少人一年中来北京体检还做的都是最贵的（万元级别的）。

但这些也就只能说明物质尔生活的极大提高，精神上呐？尤其是对下一代的影响。以东胜为例：

作为鄂尔多斯 *** 所在地，大街上百万级别的车到处都是，与之相随的是一群群打扮入时的青少年们，他们大都是80后，90后的，尤其是一些 90后，他们的打扮真的令我都接受不了，鄙人是88年生人。鄂尔多斯最好的高中，鄂尔多斯市第一中学里学生们比的不是其他，而是谁家有钱，谁爸开的车好。其风气实在不敢令人恭维。

人未到，车先到。每次学生打架，看吧，宝马来了，奔驰来了，都是开着好车来打架的。所以建议家长尽量不要把小孩放到这里来读书，这里的高中每年都有考取清华，北大的，但其中的含金量又有多少呐？花大价钱从外地买学生，有的学生虽然在学校挂着名，但没来都没到过学校，有的地方甚至花钱整班整班的从外地买学生，鄂尔多斯人真有钱啊！

过年了，我们家亲戚问我买新衣服没，我说不准备买了。她说你这个年龄段的都打扮的很时髦，你就不怕别人瞧不起你，我当时真的无语了。我真的很想跟她说，你应该到外边走一走了，你真的不知道外面有多少不富裕的人，你知道他们的生活吗，买一套衣服和一双鞋，以我以前的标准则么样也得千百的，这笔钱能做多少事，上大一的我突然有一种觉醒：我不赚钱，但我不比谁花的少，这可能是大部分鄂尔多斯青少年的共性。

一个经济飞速发展的城市，却给后代留下无穷的后患，“中国的迪拜”会不会？就让时间来解答一切吧！

问题五：鄂尔多斯人都很有钱 简单的说!羊,媒,土,气

问题六：鄂尔多斯人到底多有钱啊？ 毫不夸张地说，如果你有一百万，在鄂尔多斯并不富裕;

有10万元，有钱的人远远排不上名。

和，现在可能有很大的关系，但也丁以住多少钱，你的城市，但生存质量的问题。

我认为在任何一个城市也有穷人和富人，但相对丰富的鄂尔多斯多点。

问题七：鄂尔多斯 普通老百姓 为何也这么有钱？ 网上说的新闻触是被夸张化了，越不靠谱的新闻人们越爱看越关注~

这个地方确实有挺多有钱人，一部分是本来就很有钱的，越来越有钱

还有一部分是有钱的农民，他们有地，地下有煤，然后征地，会征很多钱，很多人征地后马上换车换房

但是不是这里所有的人都有钱， 没钱的还是占绝大部分的，还有就是这个地方有钱了，物价不是一般的高~ 一般人在这工作去外地花钱还差不多~ 纠结，郁闷

问题八：中国最有钱的一个城市是不是位于内蒙古的鄂尔多斯? 夸张！鸡的屁很高，炫富的人很多，实际上目前主要是靠出卖土地和，是高耗能、高污染、劳动密集型、粗放型生产为主，没有可持续发展性，很快就会向东南沿海发展初期那样，十年后花居额资金治理污染，企业转型......。

问题九：鄂尔多斯、是全国最富裕的地方？ 当地每15个人就有一个千万富翁。当地一位钟点工阿姨开的是丰田越野车。

近日，住建部联合高和投资发布的《中国民间资本投资调研报告》称，内蒙古鄂尔多斯人均GDP超越香港，位居全国第一。鄂尔多斯资产过亿的富豪人数超过了7000人，百万资产只能算是穷人。

“羊煤土气”

短短几年铸就梦幻暴富

依靠“羊煤土气”（羊毛、煤炭、稀土、天然气）4种，位于内蒙古自治区沙漠边缘，总人口只有150万的鄂尔多斯，短短几年铸就了梦幻般的暴富。

除了亿万富翁，鄂尔多斯资产上千万的人，至少有10万。要知道，鄂尔多斯市区人口只有35万，加上各个旗县，总人口也不过150万。也就是说，每217个人中就有1个亿万富翁；每15个人就有1个千万富翁。在鄂尔多斯，百万资产只能算是穷人。

在鄂尔多斯，财富的直接源头是煤矿，间接源头则是征地。按照目前每年近5亿吨的煤炭开量，鄂尔多斯每年因煤炭新增财富2250亿元；鄂尔多斯从2004年开始了一轮大征地运动，巨额的补偿让一些农牧民瞬间成了千万富豪。

独特街景

豪华越野车随处可见

在鄂尔多斯街头，豪华越野车随处可见，成为一道独特景观。最具代表性的数字是：鄂尔多斯人拥有路虎5000辆，而该市出租车只有2000辆。2010年，中国内地90%的路虎被鄂尔多斯人买走了。

去年国内卖出的最贵轿车――价值3800万元的布加迪威龙，就是被一位鄂尔多斯煤老板买走的，但由于底盘太低，当地路况又不好，如今只能停在公司大厅里当作实力的展示品。上个月，豪华轿车品牌宾利公布2011年将在中国新开5家门店，其中就包括鄂尔多斯。

目前，鄂尔多斯每百户拥有私家车30辆。在当地做小商品生意的温州人林先生遇到过这样一件事：去年，他请来一位钟点工阿姨，竟然是开着丰田越野车来的！阿姨解释说，自己出来干点活，不是为赚钱，而是呆在家里实在太无聊了。

当地居民

一家三四套房很平常

5月20日，鄂尔多斯市中心一个名为华府世家的楼盘开盘，均价高达2.3万元/平方米，但仍被一抢而空。这个楼盘主力户型是500-1000平方米的平层大宅，只有少量300平方米的公寓。

“在鄂尔多斯，一户人家拥有三四套房子是很平常的事。”在鄂尔多斯一家银行工作的方先生说，有些富人整层整幢地买房子也不稀奇。

“鄂尔多斯几乎没有二手房市场。”方先生说，没人愿意卖房，也没人愿意买旧房子。

更奇特的是，当地拥有套住房的人，因为嫌收房租麻烦，而不愿意把房子租出去，导致流入租赁市场的房子少之又少，进而将当地的房租价格推向了令人乍舌的高位。据都市快报

●地理位置

鄂尔多斯（汉语意为“众多宫殿”），是一座位于内蒙古自治区西南部的地级市，毗邻晋、陕、宁三省区，三面被黄河环绕，南临古长城，全市土地总面积8.7万平方公里，辖七旗二区，总人口150万人，其中蒙古族16.8万人。

问题十：鄂尔多斯为什么那么有钱啊， 呵呵 这件事情刚报道出来 我也很震撼 其实 根本没法跟香港比 他们夸大其词了 其实说的是GDP的增长速度超过了香港 并不是GDP总数超过了香港 鄂尔多斯 他们那得优势就是占有绝对的优势 利用发展经济是最快的方式 哪个地方有 发展绝对快 关键问题是 等用完之后怎么发展 这就成问题了 香港没有 但他们照样发展 鄂尔多斯没有了 发展说不定成什么样子 香港有完整的产业链模式 有旅游啊 购物啊 很多产业的 呵呵 建议你看一下《财经郎眼》 郎咸平教授很厉害的 对中国经济很有研究的 希望能对你有帮助 谢谢

义乌欧龙奔驰和利星各有优势，不宜比较。根据相关公开资料查询，义乌欧龙奔驰是金华地区一家拥有梅赛德斯奔驰、梅赛德斯迈巴赫、梅赛德斯AMG、梅赛德斯梦车和GClass的授权经销专业从事整车销售、上牌、保险、维修、配件供应、信息反馈、二手车置换及装潢业务为一体，欧龙集团旗下奔驰旗舰店商，而利星行和奔驰的关系是利星行不仅是奔驰的经销商(查成交价，参配，优惠政策)，在奔驰中国中拥有一定的决策权和话语权。