二手车越来越便宜,二手车越来越不值钱

1.很多车贩子手里的二手车，为什么卖的价格会那么低？

2.大众汽车有什么优点，为什么二手车折价很低？

3.为什么宁波的二手车便宜那么多？

4.上海的二手车很便宜，这是为什么呢？

5.为什么二手车很便宜二手房却仍然很贵?

6.卖车去二手车市场越转越便宜怎么办

7.如今国产车的质量并不差，那为什么二手车贬值非常快呢？

8.汽车为什么越来越便宜了

太平洋汽车网随着汽车工业的发展，人民买车越来越多，新车的价格越来越便宜，二手车的价格也会越来越实惠。

二手汽车往往在价格方面具有诱惑力，但是二手汽车好不好，还要综合查看它的车况与手续。如果自己不太懂车，需要叫上一位懂修车的师傅一同前往，仔细观察二手车的出厂日期、实际行驶里程（因为很容易在行驶里程上做手脚）、该有无出过重大事故（出过事故的车辆往往其大梁变形、发动机受损、补过车漆的部位容易生锈破损）、前任车主对车辆的日常维护是否到位等等方面。（图/文/摄：太平洋汽车网黄贵鸿）

很多车贩子手里的二手车，为什么卖的价格会那么低？

如今大家对二手车的偏见逐渐消失。其实对于很多经济条件不是很客观的消费者来说，二手车绝对是一个比较不错的选择，现在全国各地的二手车市场非常多，这个行业的发展速度大家都是有目共睹的。但现在大家可能会发现一个问题，那就是二手车的价格越来越便宜了，同时也导致了二手车市场低靡，销量开始走下坡路了，其中有何原因的下面让我们一来分析一下。

众所周知汽车市场上的新车都在不断降价，高优惠活动，那么现在的新车价格越来越便宜，基本上几万块就能入手。再加上国产车快速的发展，汽车种类也是越来越多。受到这个大环境影响，这算是二手车越来越便宜的主要原因。那么不妨还有其他一些影响力度较小的原因，我们逐个分析一下。

在网上有位北京的二手车行老板吐槽现在生意是越来越不好做了，就算降价也卖不出去，首先大多数的车主对二手车还有一定的偏见。这个行业一直被大家诟病，就是行业内水太深，都不敢轻易买二手车，万一买到了事故车或者泡水车怎么办？就算是现在降价了，车主们也不会太多关注，本着便宜没好货的原则也不会去试水，再者就是近年来车主们的维权被频频爆出，这也让很多车主打起了退堂鼓。

其次导致这种现象的还有一个原因就是，如今国内的汽车数量越来越多，交通部门对于汽车尾气的检测更为严格，那么很多二手车本身肯定是存在毛病的。正是以为这点原因，也导致了现在车主们不愿意去购买，价格也就随之降下来了。甚至降到几千块钱都无人问津。

举个例子，如果大家在网上看到做广告的，说什么奥迪5万，宝马6万。你不用考虑大家就会觉得车子有问题，谁会这么傻硬把金条当地瓜卖。这种情况百分之一百是骗子，这些车甚至连黑车都不是，就纯粹想骗大家的钱而已。等大家汇款之后，再告诉你没看到车。由此可以看出二手车市场上的水实在是太深了，一不小心大家就会掉进坑里，想出都出不来。

综上所述，二手车越来越便宜的愿意无非就是这几个，一是当下新车行业的发展越来越迅速，价格和性能等各方面越来越被大家认可，试问一下，花同样的钱大家愿意买新车还是二手车呢？结果可想而知，再就是国家对机动车的检测越来越严格，很多二手车根本就过不了这一关，只能通过降价来甩卖。最后一点就是二手市场上的水实在是太深，以此导致了很多车主对二手车有非常大的偏见，总觉得只要买二手车就一定会被骗。以上这些大概就是二手车越来越便宜的几个主要原因。希望能帮助到大家。

大众汽车有什么优点，为什么二手车折价很低？

由于国家对环境的保护越来越重视，对车辆的排放要求也越来越高，所以各位外来北京准备购买二手车的童鞋，也需要接合自己本地政策够买。也许搞不好，手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，北京汽车经销店全国最多，上千家经销店是其他城市甚至省份都无法比拟的，这就造成了大量的竞争。使得各品牌之间，品牌内部都存在价格竞争现象。

当然能买，北京换车频率高，一般都4S保养，质量有保障。此外在北京，比起房价，车实在是代表不了面子，不存在有车就要狠用，赚回面子的思想。买到好的二手车只能看运气。那些开了4.5年10几万的车就买2.3万。这可要小心。一般这种车都是下，限，车（如，出租车，都是9年强制报废的）。买车时，不能提供行驶证，

最后说一下，小白买二手车一定要找一个靠谱的朋友去看，在北京的可以委托我们吱车，但是一定不要一开始就抱着捡个大便宜的心态去买二手车，二手车已经是一项极具性价比的非标准最后，其实大家不要觉得北京的价格低就蜂拥而至来北京买车，先不说异地买车你回去车牌好不好挂，单说烂七八糟的费用下来也不一定比在当地买的便宜。

据了解，对于外地客户来说，有些豪华或稀有品牌是可以进京购买的，但是常见的日产、别克、本田等品牌是不允许异地销售的。至于车贩子手里的车，还是算了，当初我买车那会想买个二手车练手，后来到二手市场里转了几次，价格确实低，但是心里没底，我没有认识懂车的朋友，买二手还不如买个新的能省点.

为什么宁波的二手车便宜那么多？

大众汽车在中国的销量特别好，以南北大众为代表的上汽大众以及一汽大众更是雄霸中国汽车销量榜的前两名。而且在大众桑塔纳进入中国市场之后，大众汽车在中国人看来就是质量好，产品力好的代表车了。那么国人普遍看重的大众车又有什么优缺点呢？

首先是优点。第一大众车基本覆盖了各个车系车型，能够提供给国人多种购车选择；其次大众车对于细节上抓得比较严格，诸如车门异响，钣金件过薄，乘坐质感等问题，大众车都是比较重视的，因此带给消费者的直观感受比较好；再者大众车的技术比较成熟，车型的可靠性比较高，即使开了比较长时间，质量也比较稳定。

大众汽车的缺点也非常明显，那就是设计上比较保守，或者说是一成不变。特别是旗下销量比较好的车型，基本就是“俄罗斯套娃”一般的设计，除了少数的CC或者甲壳虫特征明显之外，其余车型还是属于比较中庸。虽说可以吸引许多中年车主，但是对于年轻车主而言外观吸引力不足。除此之外，大众车还有减配、烧机油等小毛病。

说到二手车贬值这一块，所有的车其实都是在贬值的。但是二手车的贬值率就会大大的缩短。我们知道你比方说，这个车可能你只用了几天，你上完牌子马上卖掉，越贵的车，亏的钱越多。可是如果二手车，比如一个三年的车，和一个四年的车价格差别不大。所以说到二手车的时候，折旧的这部分就会开始变慢，不会像新车似的，折旧率那么高。

另外汽车的趋势上来说，越来越便宜，对我们国家来说。二手车的价格是跟着新车的价格在走的，当新车的价格下来的时候，二手车的价格也在下降。

上海的二手车很便宜，这是为什么呢？

宁波的二手车便宜那么多是因吉利生产厂在宁波，省去了中间费。吉利二手车保有量大，因此吉利二手车在那里价位相对便宜。经过国家相关登记之后，在国家报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

大卖场的车子来源复杂，有些是事故车，有些还是泡水车，甚至有出过重大事故被重新修复的车。这些车在专业的维修机构的打理下，外观是完全看不出来的。因此，大卖场车源虽然多，但风险也大。

用户购买二手车的重点：

二手车时先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否亏气，如果有亏气的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。

观察轮胎品牌是否一致，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的，如果用户想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么可能其公里数的真实性就要大打折扣了。

为什么二手车很便宜二手房却仍然很贵?

上海是经济发达的超一线城市，私家车更换频率较高。在经济发达地区，人们买车的便利性更高，因此车辆的流通性更好。上海的车牌不能随意更换，上海的车牌需要摇号，很多车主在购买新车时需要把车牌放在二手车上。因此，为了尽快销售新车，他们往往取降价的销售模式。

二手经销商精通各种排水方式，因此他们经常以低价吸引您。当你当场询问或去看这辆车时，他们会告诉你这辆车面临什么问题，并会向你推荐另一辆价格更高的车。他告诉你以前便宜的车可能根本不存在。这只是他的一种手段。只要一辆新车从店里拿出来，马上会打八折，再加上购置税的补偿是相当大的。

二手车市场上一年多的准新车价格约为7-8万辆。而且与新车相比节省了很多钱，避免了新车的折扣。二手车更值钱。车辆折旧随着年限的增加而减少。新车折旧最快。甚至有一种说法，外出时可以打八折。未来的折旧速度将越来越慢。买一辆二手车不需要像买一辆新车那样繁琐的手续。直接转让所有权就行了。

新车折旧第一年为10%~20%，第二年为8%~15%，因此二手车的保值率高于新车。这辆新车有保修期。在保修期内，如果车辆出现质量问题，您无需支付费用。而且价格标得很清楚，没有隐藏的毛病。而且售后服务更完善，这是新车的绝对优势。保养也比较容易。二手车也更能保值。购买二手车后，将出售两年，价格与购买时相差不大。如果买一辆二手车，买一辆三年左右的车是最划算的。 ?

卖车去二手车市场越转越便宜怎么办

因为车从买来开始就一直在损耗，就会一直贬值，顶多用十几年就要报废了。而房子却能住七八十年，所以二手房还是很贵，二手车就越来越便宜。

二手房是已经在房地产交易中心备过案、完成初始登记和总登记的、再次上市进行交易的房产。它是相对开发商手里的商品房而言，是房地产产权交易市场的俗称。包括商品房、允许上市交易的二手公房（房改房）、解困房、拆迁房、自建房、经济适用房、限价房。

2021年2月，经深圳市同意，深圳市建立二手住房成交参考价格发布机制。二手房的买卖途径很多，有实体店与网络两种：

1.直接到房产中介实体店去实体店了解当地的二手房信息或出售房子是最直接的的方式，但也有不足之处，就是浪费时间，不能第一时间得到最新的信息。

2.房地产网站也可通过房产中介经纪公司来促成买卖。房产中介经纪公司收集的买卖双方信息，很大部分是通过网络获取的，因此，无论是买卖双方80%是通过网络这个平台汇聚到经纪公司的。

如今国产车的质量并不差，那为什么二手车贬值非常快呢？

如果盲目的到市场上去卖二手车，那么会遇到一群二手车商轮番轰炸，各种挑毛病，最终就是为了压价收车，一台车能够压下两万块的都不在少数，就在于他们欺负你不懂车不懂行情。比较稳妥点的办法就是找个检测机构，给评估一下自己的车子问题，如果自己车子真的没有出过什么事故，那么就可以根据市场行情调的稍微高一些，挂在网上慢慢卖，这样有想要车的个人会一对一对接，没有中间商赚差价，你能多卖一点。缺点就是时间比较长，可能需要半年时间才能卖出去。

如果不在乎三千五千的价格，可以直接置换，时间快还省事。不怕麻烦的就可以慢慢挂到网上卖。

汽车为什么越来越便宜了

国产车不保值跟新车的价位有很大关系，毕竟新车的价格也不贵，好多买国产的大部分在二三线城市或者农村，他们觉得买新车比二手车更有面子，买的少自然就便宜了。还有就是一些品牌更新太快了，新车没几年停产了，比如宝骏560，才三年就停产了，二手车的保值率可想而知。

再一个非常现实的问题国产的整体品质不高，人们还是带有色眼镜看国产车，懂车的都买合资车，不懂车的找懂车的人推荐也去买合资车了，剩下的那部分还是考虑买国产新车。

国产车品牌溢价太差，超过15万的车价估计很少一部分人选国产。

最后希望国产品牌早上走向世界，让全世界各地都有中国的汽车品牌在跑。

很多车主在要更换车辆的时候，就会把自己的车子卖掉，不过在卖车的时候问题就来了，为什么我的车子贬值这么多？明明才三五年，就只能半价卖了？

这个问题就关系到汽车的残值率问题了，所谓残值率就是二手车剩余的价值，这一数据决定了你的车能卖什么价，而影响残值率的原因有下面这些因素。

车辆是否热销

这是最重要的因素之一，一辆车的销量越高，其在市面上的保有率就越大。如果该车型产能不足以匹配订单数量以至供不应求的话，就会有更多的人愿意花高价钱去买二手的，该车型就能够在二手车市场中占据主动地位。与此同时，热销车型在零配件的供应商也比冷门车更具优势。

然后你说这个掉价的问题，其实很多合资车的掉价的速度比国产要快；尤其是现在法系车，二手车价真的是打骨折，很多车贩子都不要，因为太不保值了，标志和雪铁龙的保值率比很多国产品牌都差，如果说国产车掉价严重的话，我只能说部分合资车掉价更严重。

促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？

根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。

降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。

只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多，补贴结束之后还能涨回去吗？

如果涨不回去的话，那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了！因为哪怕前后只差几天，这些车也都等于损失了几万元的价值。

未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。

但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。