什么叫美式巡航车摩托车_美式巡航摩托二手车能买吗

1.最便宜的国产哈雷风巡航——路霸800上市，800ccV型双缸，售价4.98万元

2.朋友们，新手，刚拿本，3w以内，什么摩托车比较好，有什么推荐？

3.豪爵太子300摩托车2022年为什么全国没消售开呢

4.国产美式巡航太子车，250cc双缸水冷，皮带传动

5.2020年5款最牛巡航摩托车，883还是巡航之王吗？建议收藏！

6.龙嘉“亲民型”巡航车，V型双缸+德尔福电喷，配CBS，2.08万

7.美式巡航 经典复古 宝马摩托R18发布

8.哈雷或类似的美式巡航车更安全吗？

太子巡航摩托车这一车型，在国内一直深受车友喜爱。而在近几年当中，也是有不少的太子巡航车亮相，今天小编要解析的这款车，就是目前的一款新车，继V16之后，力帆又亮相了一款入门级美式巡航太子车K19。不过这款车的设计风格与之前的车型并不是特别相似。

从外观设计上看，这款车比较符合现阶段主流的定位，融合了较多的现代化元素，另外在整体设计上也是融合了哈雷肥霸风格，看起来车身比较强壮。目前这款车已经公布官方售价为12680元，相当于万元出头的价格，对于国内大部分车友来说，表现比较亲和。那么这款车的性能表现如何呢？小编今天就实拍解析一下！

这款力帆旗下的新车K19，在整车设计上仍然用比较经典的太子巡航车柔润流线型车身，加上配色看起来质感十足。与传统太子车型不同的是，这款车用了矩形的头灯，有几分哈雷肥霸的风格。不仅如此，光源也是用主流的led，矩形大灯用上下分区，亮度表现十分出色。

在车辆设计上，这款车所搭配的油箱也是用经典巡航车的水滴形设计，外观造型十分优美。仪表的设计也是按照比较经典的风格放置在了油箱上，日常驾驶并不方便看到，这一点比较遗憾。功能方面设计也是非常全面，用机械指针与液晶显示屏组合，看起来非常不错。

在核心动力上，力帆这款美式巡航车K19所搭载的发动机是一款比较经典的NBF150二代水冷发动机，从官方所公布的数据当中，这款发动机的功率高达10kW（8500?r/min），最大扭矩12.8Nm（6500?r/min）。同时匹配国际6挡变速器以及力帆自家研发的电喷系统，动力表现十分出色。具有振动小、油耗低、高速稳定的特点。

在车身设计上，这款K19驾驶难度也是非常简单，整车外形尺寸为2230×910×1090mm，座高710mm，身高一米六的车友都可以轻松地双脚着地。另外这款车的离地间隙高达145mm，非常适合城市当中日常通勤，拥有良好的通过性。后座则是用“鸭尾”式尾翘的设计，配合前110/90-16?后130/90-15的宽幅轮胎，高速行驶也非常稳定。

在车辆配置方面，这款力帆K19用比较常规的前轮正置、后双簧式减震，虽然看起来配置表现有些普通，但实际驾驶的舒适性还是非常不错的。车身驾驶体验非常符合公路巡航和舒适性能的定位，而在制动上，这款车用前碟后鼓式，也是非常日常的搭配，不过对于日常通勤或是摩旅出游都可以轻松应对。

总体来说，K19这款车型给小编的第一感觉就是车辆定位非常清晰，对于国内大部分车友来说是一款针对于日常出行兼顾周边出游的休闲型巡航车。在外观设计上这款车也是非常的霸气，动力方面虽然不是很高，但性能上皮实耐用。车辆配置也是基本的水平，能够满足日常的驾驶需求。续航上这款车所搭配的是一个14升的大油箱，结合这款车的排量来说，小编估测续航里程可以达到400km以上。

最后，对于这款力帆旗下的全新美式巡航太子摩托车K19，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

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最便宜的国产哈雷风巡航——路霸800上市，800ccV型双缸，售价4.98万元

只求质量？那就不要考虑国产车了，先给你介绍几款可以买到的进口双缸车。

1、铃木SV400，这是铃木最为经典的V字双缸街车，该系列有SV400、SV650和SV1000三款，其中SV400是当年代400cc级街车中功率比较大的，重量较轻，操控灵活，有一种跑车的感觉，96-98年产车况非常好的价格在一万三左右。

2、川崎EN400引擎，这是川崎PARRCLLEL TWIN形式最为成功的引擎，这是一款并列双缸DOHC8气门引擎，以低转速下依然可以输出大扭矩而著称，经典应用案例为川崎KLE400、EX-4(GPZ400)和EN400，这三款车分别为两用车(KLE)、运动旅行车(EX)和巡航车(EN)，我就有一台EX-4，功率在10500转时可以达到50匹，最最主要的是这款引擎超省油，400cc的车百公里城市骑行只有3.8升，市场价格相当低，一台车况良好的98年产EX-4全部在万元以下，以8000元左右最为常见。

3、本田SHADOW400，本田巡航车型的经典之作，风冷V字双缸，很漂亮，价格也不高，00年的也有一万五以下的，如果喜欢巡航车的话，SHADOW绝对是不错的选择。

4、本田VTR250，这是本田主推欧洲市场的小排量运动型街车，使用了本田最为经典的VT引擎，V字双缸水冷250cc，配置虽中庸，但外型俊朗，性能优良，耐用度极高，01、02年产的在一万二左右，极轻巧，城市骑行和郊游首选。

5、雅马哈竞速之星400，雅马哈美式巡航车的主打产品车系，以性能稳定著称，存市的竞速之星年代差别很大，从九十年代中期到04年的都有，以九十年代末的最为常见，价格从八千元到一万二比较普遍。

6、川崎VN400，俗称“火神400”，主要分为两代，一代为早期的并列双缸式，就是我上面提到的EN400，另一款为风冷V型双缸式的美国风格巡航车，是川崎公司与雅马哈竞速之星系列竞争的力作，操控优于同年代的竞速之星，98年产的价格在万元左右。

大概就是这些了，考虑一下。

朋友们，新手，刚拿本，3w以内，什么摩托车比较好，有什么推荐？

要说霸气的公路巡航车，日系里面莫过于本田金翼，欧式莫过于宝马K1600GTL，而美式巡航莫过于哈雷和印第安了。其中美式不同于日系和欧系，美式更粗犷更带有一些特有的文化气息。但是上述品牌和车型，往往都是20万往上的价格，有的车型可能40万都不能封顶。

所以，才有了本期要介绍的车型，国产品牌香帅旗下的一款全新款大型美式巡航车——路霸800。800cc的V型双缸发动机，售价仅仅是上面车型一个零头，4.98万元。

玩巡航太子车的朋友一定知道香帅机车，这次路霸800发布了3个版本，统一指导价都是4.98万元。

外观方面，路霸800用了类似哈雷肥霸的美式巡航风格，整车非常饱满大气，其中的短尾版配备了大头罩，尾部两侧用亮面装饰件。而长尾版保留了大头罩的同时，大灯改为了圆形设计，还拥有更长的挡泥板，尾灯造型自然也不同，牌照架则是直接跟尾部连接，大家更喜欢哪个版本呢？

其中路霸800s整个前脸造型类似于哈雷的肥霸，尤其是大灯部分，整车的外观风格相对于哈雷肥霸，几乎就是复刻级别。

路霸800MX短尾版则是融入了一个头罩，让其看起来会更有巡航特色。至于800MX长尾版，则对后尾进行了延长。

动力方面，搭载的应该是由高金提供的发动机，这一系列所使用的都是800cc的V型双缸水冷4气门电喷发动机，在7000转时爆发45千瓦的最大功率，5500转时爆发72牛米的最大扭矩。

车身方面，既然是大型美式巡航车，路霸800的车长2390mm，轴距达到了1600mm，并用了前后17寸的轮毂，前140后200的真空胎。

油箱容积是18L，座椅高度720mm，最小离地间隙130mm。

配置层面，路霸800用了皮带传动，仪表是一块7寸TFT多功能液晶屏幕，配置感光元件，可根据环境光线变化自动调整亮度，显示的信息也较为全面。全车LED灯源，前倒置减震器，前双碟盘，后单碟盘，并配套有双通道ABS，但并没有融入其他的电控单元。

路霸800，三个版本一个价钱这确实令人没想到，不到5万，就能和哈雷一样，大家觉得这款路霸800怎么样呢？

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豪爵太子300摩托车2022年为什么全国没消售开呢

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

新手刚拿本，3万内有哪些比较好的车型推荐？

这种需求下值得推荐的车型还是比较多的，毕竟三万的预算能够选择的车型会有很多，所以如果没有其它具体要求的话，符合标准的摩托车就会比较多，因此有以下车型推荐。

第一款 豪爵铃木250系列 平均售价2.66万起

这个系列目前有三款车型，它们分别是跑车，街车，休旅车这三款车型有一个共同的特点就是皮实耐用，比较值得长期拥有。而其中的街车GW250是一款偏实用设计的车型，它虽然外观有点老，动力有点弱，车身有点重但后期不仅适合平时代步，也可以跑长途，所以注重实用性它可以作为首选。

第二款 五羊本田190系列 平均售价1.65万起

这个系列同样有三款车型，它们分别是街车，复古车，休旅车这三款车型同样具备皮实耐用的特点，并且它们的动力特性比较容易上手，非常适合入门级新手拥有。如果后期的使用方向就是短距离通勤代步，那么这个系列中的街车和复古车会比较适合，只不过因为它们的车型调校不同，所表现出来的骑行质感会有差异，暴锋眼190会比较轻巧灵活，而复古车鸷道190则会舒适一些。

第三款 飞致系列 平均售价1.26万起

建设雅马哈飞致系列目前有两款车型，它们分别是飞致150和飞致250，这两款车型有一个共同的特点就是省油，是低于同排量平均水平的那种省，除此以外它们的车身结构也会比较实用，即便是干一些粗活它们也是能够胜任的，所以代步状态下这两款车型将是不错的选择。

第四款 升仕310系列 平均售价2.38万起

这个系列车型也会比较多，主要包括街车，太子车，休旅车，巡航车。它们的共同特点就是造型 时尚 ，做工细致，配置丰富，其中最突出的点就是外形和配置，不管是它旗下的哪一款车型，这两方面都可以在各自车型中，具有非常突出的优势，再加之动力输出比较宽泛，那么对于新手来说也是比较有诱惑力的。

以上四个系列的车型，就是这种需求下的推荐，它们的动力表现相对来说都会比较温和，所包含的车型也会比较丰富，所以选择时可以根据后期的使用方向，以及对车辆综合表现的需求进行取舍。

看要求需要一款长途机车，价格在3万以内，我从以下两点来回答这个问题。

长途驾驶摩托，首先需要一款质量可靠，油箱够大，骑行姿势舒服的摩托。要不然坏路上，没地方修；油箱小，经常找加油站；骑行姿势战斗，没一天你就腰痛、胳膊痛，不用长途了。所以首选拉力版摩托。

1.新车：

新车中符合符合这个价位的车有很多，但拉力中我推荐两款。

首选铃木的DL250，车价29580-32680，因为铃木经常有活动，所以价格可以减少2400元。此车排量为250cc，动力上稍微弱了一点，但是这款发动机质量可靠，综合油耗3.5L，配合17.3L油箱，续航可以达到500公里。

第二个就是赛科龙RX3S，车价29880-35880，此车配置的为宗申自主研发的380cc水冷并列双缸发动机，排量上占很大优势，配合合理的车架设计，使离地间隙达到了190mm，通过性会强于DL250，座椅高度也略低于DL250，对矮一点的骑士还是很友好的。该车配置了20L的油箱，使续航更加放心。

这两款车中DL250属于小马拉大车，动力略显不足，但综合品质要好于RX3S，适合公路级长途行驶。而RX3S更大的油箱和更高离地间隙，更适合复杂路况驾驶。

2.二手车

因为预算在3万以内，质量可靠的拉力车型林杰建议在两款车中选择。

金鹏TPK502，车价37800元，是这个价位中最先上市的车型，拥有良好的口碑和外观，配置了一款并列双缸500cc的发动机，20L油箱，随之而来的车辆自重达到了235KG，导致驾驶难度略有提高。此车座高795mm这样的大车来说双脚着地还是很轻松的，但是排气位置太低，影响了涉水能力和越野能力，算是一个败笔，而502X升级后就改善了这一点，但是价格也上涨了。所以在此不在比较范围。

凯越500X，32800-37800元，搭载的隆鑫产实际排量471cc的双缸水冷发动机。虽然和TPK502差了29cc但实际差异并不明显。500X油箱容积同为20L，但是车重仅为178KG，使500X驾驶起来更轻快，更省油。由于凯越厂家宣传它是国产ADV中越野能力最好的，我们通过厂家配置的KYB减震，更长的减震行程，可关闭的后轮ABS，对经常越野走烂路的朋友还是有很大帮助的。

以上两款新车，两款二手车都是同级别中大家认可比较多的车型，其实无极的500DS，凯越400X，赛科龙RX500都可以考虑一下。可以根据经常公路长途还是越野、车辆实际年限、驾驶手感、座高等因素综合考虑选择。

以上为林杰原创解答，欢迎关注！

首先，我极力推荐这位“新入坑”的摩友选择一辆二手车！

对于很多人来说，不论 汽车 还是摩托车，第一款车基本上就是为了练手。毕竟对于新手而言，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰甚至是摔车，如果购买新车的话，这些磕磕碰碰肯定比那些老手们概率高，不但会增加不小的一笔维修费用，而且还会让自己心疼不已。但若选择一款二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的检修，大不了卖掉，也不会贬值多少钱。

其次，我建议你的“第一次”选择一款合资车。

以你30000块钱的预算，不论是新车还是二手车，可选择性还是非常多的。之所以建议你选择合资车，其实是一种折中的选择。国产车最近几年进步很大、性价比也很高，但是就其品控、稳定性而言与合资车还有差距，而大贸车售价较高且维修保养也很贵，而合资车刚好结合了二者的优点，也规避了一部分缺点，也是鉴于第一条，很适合你练手。

其三，我建议你选择250排量的摩托车。

250CC被誉为摩托车中的黄金排量，几乎适用于任何阶段的骑手。对于你来说，动力够用、操控平顺、技术成熟，完全满足你的日常需要。排量太大的话很不利与新手骑行，毕竟驾驶技术不成熟，遇到突发情况就会存在很大的安全隐患，安全才是第一位的，排量都是骑上去的。

最后，也是该问题的重点，我向您推荐以下几款车型。

综上所述，希望你首选豪爵铃木GW250（街车）、GSX250（仿赛）和 DL250（ADV）三兄弟，这哥仨至少占据了合资摩托车的半壁江山，250排量、双杠水冷、出色的品控、良好的口碑、较高的保值率、极高的市场保有量，非常适合新手们选择。而且以你的预算，不论新车还是二手都能拿下。由于车友们对他们过于熟悉，具体的参数配置在此就不列举了，您可以通过网站或者详细了解一下。

希望对你所有帮助！

三万的挺多啊，春风NK系列的啊250.400，还有铃木GSX250.春风仿赛250RS，gPr150，这几款车都是新手上路的首选

，而国内的巡航车风格全然不同，分有运动型和美式的，不过今天要说的是一款国产中量级巡航车-龙嘉V途250，最经典V缸巡航车！配电喷系统+国四标准，续航500km，仅售18800元。

摩瑞MV800是目前国产排量最大的巡航车，大胆的造型设计，自主原创的外观，而且超大的体格，完全符合了美式巡航车的概念。摩瑞MV800使用双缸水冷发动机，最大功率42kw/6000rpm，最大扭矩70Nm/5000rpm，有着电喷系统和六档变速。

奔达作为国内专门研究太子车的品牌，旗下最受欢迎的就是奔达400了。经典的复古造型，从外观中来看就已经充满了浓郁的年代感。搭载双缸水冷电喷发动机，最大功率27kw/9500rpm，最大扭矩28Nm/8000rpm。

奔达旗下的一款中量级美式巡航车，FUN250，这款车首次亮相于2016年，也算是国内巡航车中比较经典的一款。2016款最早的奔达FUN还是用传统化油器供油和油冷散热，在当时也是被不少车友称之为国产“哈雷”。

个人建议你直接用踏板，如果你是代步的话。。踏板也很好了，不要想象的那么差。 在中国的话，其实踏板是最适合的。如果你是在一二线城市就选踏板三四线城市，你还可以选一下挡车。

档车选GW系列，踏板选甲虫200（身高175以上）或PCX150（身高175以下），作为新手，摩托把你扔路上应该是最领新手头疼的了，这三款车质量稳定性很高，正常保养骑不坏。

凯越500X

实实在在的建议：如果将来骑挡车，可以先买个二手春风狒狒骑半年，好好熟悉一下路上何种突发情况以及各情况下的换挡，这车，摔了也不疼(车也不心疼，人也摔不疼)。练好了然后再转手卖掉，你可能就会知道自己适合什么了。

新手 你首先确定要什么车型

adv 街车 跑车 还是踏板。

然后你就疯狂上闲鱼淘性价比高的 或者是销量高的， 多看看价格差不多都能了解。

不懂车的可以买准新车 总有人开个几百上千公里 等你8折或者7折去收 一般也不会有什么问题。

所以车型不是问题。 开始多玩几个车找到合适自己的车 然后长期拥有。

国产美式巡航太子车，250cc双缸水冷，皮带传动

豪爵太子300摩托车还正在研发中所以2022年全国还没有消售。豪爵300，定位为美式巡航太子摩托车，属于国产太子车车型，外观设计上属于巡航加复古的风格。

动力方面，TR300将搭载双缸水冷电喷发动机，这款发动机和DR300属于同款。

豪爵太子的介绍

太子车作为一种车把比较高、车座较低、加宽轮胎以及油箱大等特点的车型，因此有着骑乘舒适的优点，但是有底盘低，车重，油耗高以及不适合高速行驶等缺点。不过随着时代的发展，巡航太子车市场也有了明显的变化，排量在250cc以下的太子车已经不多了。

熟悉这款车的车友们大概都知道，国三版是使用的豪爵铃木联合标，更新国四之后变成了豪爵标，并且命名也由原来的GZ150A变为GZ150E。圆形的车头大灯，水滴形油箱，平直的排气管以及宽厚的座椅，都给人一种安全稳重的感觉。

刹车部分还是常见的前碟刹后鼓刹的制动设计，对于一辆小排量的机车来说还算够用，毕竟太子车本身看重的是舒适而不是速度。至于边箱的加入也可以理解，平时作用不大，偶尔摩旅还可以装些日常用品。其他参数部分。

2020年5款最牛巡航摩托车，883还是巡航之王吗？建议收藏！

说到美式巡航车，估计大家最先到的品牌就是美国的哈雷摩托了。不过大排量的摩托车又有诸多不便，价格也是很昂贵的。而在巡航车中还有一种衍生车型，那就是大家熟悉的巡航太子车，这个概念可以说只有在亚洲市场才有。不过随着摩托车国四标准的实施，很多国产太子车都被没有跟得上更新换代，特别是国内市场的太子车已经处于青黄不接的状态。

国四版150cc级别的太子车老王就不给大家细说了，今天咱们说说黄金排量250cc级别的一款太子车，它就是奔达BD250也就是全新升级的国四FUN250，还有着“国产哈雷”之称。经过几代的改进，发动机也从传统的风冷改为了主流的水冷，并升级到了国四排放标准。下面大家就跟随老王一起来看看这款车吧。

经典纯粹、复古大气的外观

就外观来说，奔达FUN250给人的感觉还是很经典的设计。车身线条流畅简洁，各部分的布局合理，水滴形的油箱，双排气管，厚重舒适的座椅，给人一种经典又纯粹的感觉。车头部分，仍然用传统的卤素圆形大灯，只是转向灯使用的是LED光源，还是很实用的。

另外，这款车的手把是一体式的设计，类似于一些街车的设计，当然给这款车带来的是更多的的运动感，但舒适度就没有那么好了。跟一些日系太子车相比，奔达FUN250的车身线条偏向于硬朗，给人一种成熟稳重的感觉。整体来说，虽然这是一款小排量的太子车，但在设计理念上，老王觉得还是贴近美式复古风格。

全新升级的配置

接着说下配置方面，仪表盘是一个圆形的液晶屏但面积偏小，老王觉得做大点还是很好看一些。刹车部分，用的是前双碟刹搭配后单碟的设计，制动效果还是不错的。而备受大家关注的安全性方面，也加入了制动ABS系统的版本，毕竟安全第一。

避震部分，用的常见的倒置式可调前减震，组合双枪后减震，调教偏硬的属性跟运动风格也是相一致的。轮胎则是用正新品牌的龟背真空胎，对于日常的一些路况还是可以应对的。另外，后平叉也升级到了铝合金材质，保证强度的同时也实现了轻量化的设计。

车身参数方面，长宽高分别为2000*785*1056mm，坐高为720mm，轴距为1450mm，车重为160kg，车辆的大小、操控性和灵活性都是不错的。

表现优异的动力系统

动力方面，奔达FUN250搭载的是一台并列双缸水冷发动机，配电喷供油系统。其中，实际排量为248cc，最大功率为17.9kw，最大扭矩为26N.m，极速可达130km/h，在同级别的国产太子车中表现也是十分优异的。

升级之后最大的亮点就是增加了马牌的皮带传动，可以说在国产车中很高端的配置。而皮带传动的最大优点就是不仅动力输出顺畅稳定，同时链条的保养也是很轻松的。此外，这款车的油箱大小为16升，带来不错的续航能力，对于日常代步，短长途出行都是很合适的，甚至是摩旅也不在话下。

小编总结

奔达的这款太子车，自2014年上市以来，经历了供油系统、散热系统、制动系统以及传动系统等多项升级，功率和扭矩也是有了明显的提升。虽然老款的FUN260的小毛病还是很多的，但这次全新升级的国四版相信会改善不少，老王相信这次奔达会给大家带来不一样的体验。

同时，这款车有三种配置供大家选择，也就是标准基础版，ABS版，以及高配版（ABS+马牌皮带）这三种版本，价格也是突破了2万元管卡（高配版在2.258万元左右）。

当然喜欢V缸引擎迷人声浪的车友们，还可以考虑看看国产的力帆V16和龙嘉V途（两者都是250cc级别的太子车）。其中，力帆V16升级国四版后也是进行了多方面的改进，颜值和人气都颇高；而龙嘉V途凭借着大气讨喜的外观，皮带传动而吸引了很多人的目光，当然高性价比也是大家选择时的考量。

不知道大家对奔达这款全新升级的国四版太子车FUN250怎么看呢？

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龙嘉“亲民型”巡航车，V型双缸+德尔福电喷，配CBS，2.08万

今天带大家看看五款巡航车，探索谁才是巡航之王

2020 BMW Concept R18

这款复古美式巡航车，1800cc让多少宝马迷看的心痒痒，它换上了全新的大型拳击手发动机，也是宝马可以炫耀的资本， 这蓝天白云的巡航是多少人的梦想呀！

2020 Harley-Didson Breakout 114

一个独特的存在，哈雷突破者，1700多cc使他的动力超级充沛，这台车给人感觉就是随叫随到绝不拖地带水，如果拿人的性格比喻它的话，也绝对是个性格豪爽的人。虽然价钱感人，但是梦想还是要有的，万一实现了呢！

2020 Harley-Didson Iron 883

哈雷883相信大家都不陌生，知道摩托车的都知道它！可谓是人见人爱，花见花开啊，这可是一票人从未落幕的信仰啊，全新的硬汉883依然是回头率五颗星的冠军车型呀，这个复古钢铁巨兽就这么让我们爱不释手，真是应了广大网友的那句话，巡航还得是883呀！

2020 Triumph Rocket 3 GT

凯旋的两个大眼睛，圆的可爱，力量和美的结合体，2400多cc的巨大马力，这台车也是结合了什么定速巡航，斜坡，弯道abs，循迹控制，启程模式多样，led灯更是不用多说，反正就是好料好配置通通都请上车了！这款亲民的英伦巨无霸我真是爱了~

2020 Honda Rebel 500 S

黑武士的honda，简直是帅得没边，娇小的车身，1490的轴距，在过去总说美式摩托太过笨重的小朋友们，这次恐怕是没有借口啦，而且他的油耗，税金，价格等都相当的亲民，可以说是竞争力十足了，性能不俗，怎么样，它有没有成为你的期待款~

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美式巡航 经典复古 宝马摩托R18发布

龙嘉“亲民型”巡航车，V型双缸+德尔福电喷，配CBS，2.08万

对于龙嘉摩托大家应该都不陌生，这家企业位于中国经济发达的长三角地区，东临东方大港－宁波北仑港，西频浙江省会城市－杭州。地理位置非常的优越。龙嘉旗下的摩托车车型就像工厂的地理位置一样，都是非常的有个性，最主要的是在网友中的口碑挺好。今天呈现在大伙面前的是一款皮带传动V型双缸巡航摩托车，龙嘉V-（V霸250），下面我们就一起看看这款龙嘉的皮带传动摩托车。

设计用美式续航风

外观造型方面，龙嘉V-（V霸250）并不像其他传统巡航摩托车一样，完全是美式摩托风格，而且加入了许多现代化的元素。不管是从侧面还是正面观察这款车，都显得非常饱满、结实、霸气。比如那两个粗壮的排气管，就像个硬汉的双臂。

龙嘉V-（V霸250）的大灯用的是传统的圆形大灯造型，主光源为LED光源，还有在大灯边缘添加了LED灯带，作为日间行车灯光源。转向灯与手把连在一块，这样大大提高了夜间骑行的安全性。

独特的仪表盘设计

当您更近距离观察这款时，您会发现龙嘉V-（V霸250）的仪表盘不在车把的位置，而是在油箱的正上方，这确实是这款车的一大亮点，用机械指针和数字显示屏相结合的形式，显示的信息也是比较全面，如转速，时速，时间，油量，里程等信息。但是整体而言，不是特别实用，清晰度也不是非常好。

配CBS联动刹车系统

下面我再介绍下龙嘉V-（V霸250）其他方面配置，制动方面，用前后碟刹CBS联动刹车系统，（前轮碟刹盘直径280mm，后轮碟刹盘直径240mm），没有搭载ABS防抱死系统，对于巡航车来说有点小遗憾。

V型双缸风冷+德尔福电喷

核心动力方面，龙嘉V-（V霸250）搭载一款力帆生产的V型双缸风冷发动机，实际排量为249cc，电喷系统为国际知名品牌德尔福电喷系统，最大功率为12.5kw（17Ps）/8500rpm，最大扭矩为17Nm/5500rpm。

小结，龙嘉V-（V霸250）作为一款国产巡航摩托车，用比较小众的皮带传动，功率输出也不是特别的理想，但是价格优势却非常的明显，市场售价2.08万。况且其他配置也不赖，而且外观造型非常突出，所以还是很有卖相的。

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哈雷或类似的美式巡航车更安全吗？

宝马摩托车继承者系列首款巡航摩托车全新BMW?R?18在前段时间首发，这也标志着宝马摩托车正式进军巡航摩托车细分市场。

全新BMW?R?18是以产品BMW?R?5为范本汲取设计灵感，从外观来看它有着很多复古元素，浑圆的曲轴箱和气缸头甚至让你不会想到它是来自21世纪20年代的产物，此次宝马可谓将复古演绎到了极致。

仪表盘也用了颇为简单的样式，转速、里程、挡位以及其他相关信息都在下方的单色液晶屏中显示，最下方还有柏林制造的字样彰显身份。

动力上搭载的“大拳击手”发动机是宝马摩托车史上最强大的水平对置双缸发动机，排气量首次达到惊人的1,802毫升，可在4,750转时爆发出最大67千瓦/91匹马力的输出功率，并在3,000转时达到峰值扭矩158牛米。

编辑点评：BMW?R?18的推出，证明一直以先进科技著称的宝马玩起复古丝毫不差，这种美式巡航的复古玩具相信会在国内吸引不少消费者，而且它也将于今年第四季度引入国内销售，让我们期待吧！

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应该是车型定位导致的骑行风格不同而已，美式巡航车不支持激烈的驾驶风格，骑手也不会那么玩命的 探索 驾控极限在哪里，因此相对出事的概率要低点，不作死自然不会出事。但是也并非绝对，如果你骑辆美式巡航车跟一辆跑车或者街车杠上了，在驾驶水平相近的前提下，你出事的概率就会比他更大，因为你的极限来临的更早，要么就是你不敢跟他同样的速度入弯，被他甩掉，要么就是你先摔车。

哈雷这种美式巡航车，简直就是为了反弯道而设计的，轴距长导致弯道不灵活，前叉倾斜角度大导致回转半径大，脚踏和排气管位置低，导致侧倾角度小，一不小心就会与地面摩擦，快速通过弯道的几个大忌他都有，你说他怎么干得过哪些弯道小钢炮？即使是以运动能力著称的哈雷肥霸，在街车和仿赛面前也是弟弟。

摩托车再怎么安全，始终是肉包铁，在 汽车 面前，不管是什么摩托车，被动承受撞击的能力就是个渣渣，没有任何意义，与配置或者其他什么的没有任何关系。

骑哈雷说白了，就是骑那个。

论发动机技术、车辆性能、论整车舒适度，和日、欧品牌都有不小的差距。

骑的慢