汽车之家自营二手车,汽车之家自营二手车怎么样

1.透过汽车之家二手车业务

2.二手车之家怎么样

3.汽车之家的二手车商家怎么样

4.汽车之家里面发布的二手车信息都是真的吗

5.汽车之家上有二手车？

真是真的，但基本没什么保障。也是一种营销手段。让消费者看到他们的奔驰宝马都那么便宜，买二手车的人一定会来光顾。当你真正想去买的时候，销售会推荐贵的车，会告诉你，这十几二十万的宝马奔驰是问题车，事故车什么的。云云

透过汽车之家二手车业务

汽车之家的二手车外地能买。但自己要具备一定验车能力，不具备也没关系，请有经验的朋友或专业人士来验车。在外地买二手车时注意以下几点：一、实际车况与告知车况差异很大，比如泡水、大事故等等车辆；二、车况与描述存在差异，虽然不是什么大的问题，但是很容易导致买与不买的纠结，务必重视，如果车况特别差，直接不要了还好，如果差别不是太大，就会令人非常纠结，买还是不买！不过车况好的也很多，并且价格不高，捡个漏啊！三、手续问题，去异地之前务必先要手续核对一番；四、提档过户问题，这个问题比较多，1、车辆都上过线了，审核档案时发现车辆有违章，本来时间就紧张，导致当天无法提档过户

2、进口车提档必须去市一级车管所，对异地不了解，有的时候会跑错地方

3、有些车辆的发动机钢印比较隐蔽，无法看到，更无法拍照，同样会导致车辆无法提档过户，最后不得不再去找修理厂

五、保险问题，由于保险的过户需要车辆过户之后，才能保险过户，再加上有些个人车主他不会退商业险；主要是商业险不能重复购买，过户又没有保障的问题

总之，出现问题林林总总，各种各样，赔钱赔时间，还一肚子的郁闷，因此提示：

1、违章处理完毕

2、提档过户的地址要问清楚

3、要手续并核对

4、价格谈好，发现问题可谈价

5、过户提档费用谁承担

6、保险过户还是退

7、查询车辆维保记录出险记录等

如果可以的话，尽量找专业人士咨询一下，尽量的减少没有必要的风险。

二手车之家怎么样

透过汽车之家二手车业务

伴随移动互联网大潮的到来，我国二手车电商平台经历了从混战到亏损再到偃旗息鼓的过程。

二手车市场发生了新变化。中国汽车流通协会发布2021年全国二手车市场深度分析报告显示，2021年，二手车交易量为1758.51万辆，较前一年同比增长22.62%。在新的交易需求下，二手车互联网平台该往何处去？

汽车互联网平台汽车之家发布了2021年全年业绩报告，数据显示，公司新业务同比增长11.6%，全年营收利润均超预期。作为公司创新业务之一的二手车业务，在2021年业绩表现亮眼，并且天天拍车的经营状况持续改善。对于一个处于边探索边成熟的市场，什么样的模式才能更好地服务其快速发展的需求？我们从汽车之家的二手车业务布局尝试找到一些答案。

流量：汽车之家与天天拍车的“化学反应”

2019年1月，发改委、工信部、交通运输部等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，该方案提出，加快繁荣二手车市场，进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。

在政策阻隔之下，二手车电商不得不曲径通幽，走到线下开店，车源只能小范围辐射本地。现在，政策松绑，二手车市场多重利好消息传来，二手车商却面临着如何广拓客源，实现全国流通的问题。“对于二手车行业来说，汽车之家庞大的用户流量基础和平台属性，让它成为用户和客户买卖二手车的首选平台”。

作为国内用户规模最大、活跃度最高的汽车互联网平台，汽车之家拥有近4700万日活，680多万认证车主，4.4亿日均PV，完全有能力触达真正有车辆置换需求的群体。

特别是在汽车之家控股天天拍车后，双方的合作产生了1+1>2的化学反应。一边是天天拍车提供的卖车信息，另一边是汽车之家提供的海量二手车潜在消费者，双方基于轻资产、平台化的策略构建C2B2C模式，打通了资讯、运营、交易的产业链条，建立起了一条二手车交易的服务闭环。

据统计，在C1卖车端，天天拍车乘用车全年交易1400万辆，其中有超过三分之一（超500万）想卖车的人在汽车之家发布信息；汽车之家与天天拍最终可能通过信息撮合和拍卖服务影响全国16%左右的卖车交易（230万台）。在C2买车端，全年总计有约740万潜在购车意向用户在汽车之家买/留下线索，最终会有约90万人成交，占全交易量的6%。

美股研究社还注意到，2020年，汽车之家C1端线索影响的成交量近150万台，2021年增长至160万余台。在B端，二手车付费商家数在2020年是2.9万，2021年增长至近3.2万。这意味着，在二手车市场纷繁复杂的现状下，越来越多的买车用户和卖车客户开始意识到汽车之家二手车的流量优势，并完成交易。

标准：解决行业最核心的问题

买卖二手车，最重要的是什么？最困扰车主和二手车商的，是车源问题。过去，传统二手车电商缺乏线索来源，用失实信息招揽意向客户是惯用手段，事故车、故障车问题频频出现。对于车源的判定，一度成为行业难题。

在汽车之家和天天拍车深度协同的背景下，决定车价最重要的因素之一依然是车况，如何让车况透明，避免“一车一况一价”的市场诟病？

一方面，汽车之家借助在数科领域的技术优势，开发出了二手车车史档案。2021年，车史档案更新迭代，上线扩大了数据源，汽车之家二手车提高出险查得率至98%、维保查得率至80%，报告查得率居行业第一，高效帮助用户解决了购车顾虑。此外，汽车之家还携手北理新源等权威机构，用数据支持和科学依据建立更可靠的评估体系。

另一方面，依托平安和汽车之家的数据能力，中国最大的在线二手车真实车况数据平台呼之欲出。天天拍车提供检测能力，结合真实数据实现标准化；平安产险提供出险及金融保障给车商，线上线下找到了联动的润滑剂；通过数字化和标准化，真实车源+车史档案+车况保障三大要求为基，“诚信车”认证体系就这样诞生了。

金融：系统性构建征信体系

二手车商生意难做的一个重要原因，是因为二手车行业属于重资产行业，光场地、人员就是一笔巨大的花销，更不用说还需要更多的资金投入去收车。有一些规模较小的车商，投入大量资本建店收车之后，却因流通性差而濒临倒闭。

钱超表示：“我们认为在相当长的一段时间以来，可能80%甚至以上的车源还是掌握在二手车的 B端手里。”这其实也是中国二手车市场的特点。有，难点却在于怎么配置和实现更好地流通。

为此，汽车之家联合平安集团及其下属公司，为车商打造了定制化产品——车商贷。看似是简单的业务，更深层次的目的，其实是背靠平安深厚的金融服务、风控能力，系统性地构建二手车市场征信体系，进而从源头来解决诚信问题。

愿景：数字化赋能打造业务闭环

看到这里我们不难发现，流量+标准+金融，构成了汽车之家在二手车领域的核心竞争力。或许有人会提出疑问，汽车之家已经拥有了二手车流转的绝对性优势，为什么不和其他电商平台一样，直接做交易呢？

根据市场经验来看，传统二手车电商把重点放在了“电商”，但电商侧重解决一个信息传达问题，而不是围绕车的买方和卖方的需要。这种模式做着做着就变成了互联网中介，走不到规模的尽头。

据了解，汽车之家成立初期也经历过一些二手车业务的探索，比如做过一些C2C的交易，给B端车源做认证和带看。但是在这种情况下，一方面公司认为对这部分业务不够擅长，另一方面，直接去做交易无疑是在和经销商争利。

因此从2017年开始，汽车之家就重新定位了公司的二手车业务模式——做平台。用平台和技术帮助车商打造业务闭环，这是汽车之家赋能行业的初心。

汽车之家还尝试通过数据帮助汽车经销商提高车辆的置换率和处置效率，进而降低交易过程中的硬性成本。通过智能邀约产品，有效提升二手车线索质量，帮助二手车商改善成交效率。现阶段，像小鹏汽车等车企正直接使用天天拍车的一些接口处理自己的业务场景，这样既保证了透明，又补全了服务。

车源、客户、资金，B端的“进销存”三大难题，汽车之家已经有能力用产品去解决：进的环节开拓适配不同车商能力的产品；销的环节针对车商缺少客户以及同行之间批售圈子的联系；存的环节，针对车商提供性价比更高的车商贷产品。

增长：二手车模式终局何在？

先来看一组数据，2021年-2025年，国内二手车市场的交易量预计保持在8%的复合增长率左右。这至少给汽车之家二手车的业务增长提供了一个明确指引。而且，在整个交易闭环中，B端和C端的潜力距离真正被挖掘还有很远。C端，平安集团1.4亿车主的需求并没有释放。B端，据汽车之家估计，车商的需求也只有20%-30%的满足程度。

比潜力更重要的，是现有模式的指引。车、优信二手车的负面新闻一度让外界质疑二手车电商的前景，但汽车之家二手车却实现了盈利。汽车之家用实践告诉我们，掌握流量+标准+金融，并借助SaaS服务建立数据化标准服务平台，将会是二手车电商的终局。

估值百亿美元的美国最大二手车拍卖商，Manheim就是一个成功的先例。通过围绕拍卖模式提供金融产品、数据智能等支持服务，Manheim在美国的B2B市场占据了40%-50%的市场份额。

展望未来，汽车之家表达了会继续赋能二手车行业数字化转型的愿望：汽车之家会联合天天拍车去做一些对行业有影响力的事，建立行业标准，帮助车商更好地去加速车源流转，帮助买家找到放心可靠的二手车车源。汽车之家二手车将持续加快全产业链布局，打造二手车流通的全数字化系统，实现商品标准化，过程透明化，建立起一套赋能二手车行业数字化转型的新模式。

汽车之家总裁邵海峰，已经出任天天拍车董事长。邵海峰表示，“在每个环节里面，我都希望借助汽车之家、天天拍车，甚至平安集团的，做到行业细分环节里面第一的位置。”随着行业标准建立以及C2B2C全链条的打通，汽车之家协同天天拍车将进一步巩固中国最大线上二手车的领导地位。汽车之家的二手车业务模式，正为中国二手车市场带来全新的活力，创造独一无二的价值。

汽车之家的二手车商家怎么样

二手车之家是一个靠谱的平台。在二手之家，用户可以找到各种款式、各种价格的二手车，满足不同的需求，对于很多消费者来说，购买二手车作为第一辆车是一个经济实惠的选择，二手车使用几年后再转手卖出去，相比新车贬值少，保值率高，二手车之家是中国访问量最大、资讯最真实、最值得用户信赖的二手车网络，前身为隶属于汽车之家的二手车频道，经过两年的发展和壮大，超越所有二手车网站，达到日均独立用户覆盖量最大，二手车之家在保留了原有结构和功能的基础上，将更多二手车信息以分类明确、审核严格的原则进行发布和展示。

汽车之家里面发布的二手车信息都是真的吗

近日，汽车之家发布2021年第三季度财报，总营收17.6亿元，其中新业务营收占比32%。在新业务板块中，二手车业务表现亮眼。通过在线索、数据、管理等方面的全方位赋能，汽车之家前三季度累计二手车商户数量同比增长77%，未来发展前景看好。

目前，中国已经成为名副其实的汽车大国。公安部数据显示，2021年我国汽车保有量已达2.87亿辆，呈逐步增长趋势。随着汽车市场的扩大，二手车市场的潜力逐渐被激发，在疫情中表现出了巨大的韧性。仅2021年上半年，中国二手车累计交易量达843.42万辆，同比增长52.89%。

在二手车市场成熟度逐渐提升的同时，国家对二手车市场的政策红利也在不断增加。2021年4月，商务部会同公安部、税务总局出台了便利二手车异地使用、便利二手车转移登记、规范二手车交易行为等三项措施。，有效解决了二手车异地交易时间长、环节多、成本高等诸多问题，极大地方便了二手车流通。在8月23日国新办举行的新闻发布会上，商务部表示将推动汽车从购买管理向使用管理转变，特别是扩大二手车流通。此外，取消二手车限迁政策取得良好进展。

多项政策措施有利于二手车市场的发展。中国汽车流通协会副秘书长雷洛预计，2021年中国二手车市场将增长15%，未来5年二手车销量将增至2500万辆。随着全球经济放缓，新车市场逐渐从增量市场走向存量时代，二手车行业无疑将成为推动汽车行业发展的新支点。

作为深耕汽车行业的平台，汽车之家近年来推进战略转型，布局二手车业务。2018年，汽车之家向田甜派车投资1亿美元，2020年10月，又追加投资1.68亿美元。汽车之家与田甜派车整合，在C端汽车销售方面，通过建设车主服务大厅，置换用户车型等产品，打通汽车销售用户与优质二手车商的直联通道，打造中国用户第一汽车销售服务平台。通过汽车之家的品牌背书，田甜拍车在用户中树立了良好的口碑，并通过精细化运营，大大提高了交易效率，降低了运营成本。第三季度，田甜牌车在长三角城市的交易量稳步增长。它为汽车之家用户和客户提供了最佳解决方案，并创造了巨大的商业价值。

在未来的发展中，汽车之家将进一步整合平安集团和田甜派车的，实现二手车线上线下闭环交易服务，并与修理厂、充电桩、加油站、零配件供应商等合作伙伴的进行合作打造中国最大的后市场生态圈。

百万购车补贴

汽车之家上有二手车？

二手车自己其实和58、赶集是一样的，既有商家在上面发，也有个人在上面发，是一个B（C）2C的平台，如果是商家，或者贩子加装个人车，就可能是的。二手车之家也有自己的家家好车，就是认证过的个人二手车；个人的二手车比如好车无忧这种，这两种上面的车就都是真的。

汽车之家成立于2005年，是中国目前领先的汽车互联网平台。汽车之家建设有车内容，车交易，车金融，车生活四个圈。其中车交易是开创了新车电商+金融+生活的线上零售新模式，也包括布局汽车之家二手车平台，开创新(二手)车销售模式的新格局。其中李老鼠说车就是平台旗下的二手车商之一。