重庆二手车众泰,重庆二手车众泰SR9

1.川汽野马f12怎么样?

2.你们现在一般换车的频率是几年？

3.最便宜的汽车是什么车？

汽车专业部现设有汽车运用与维修、汽车制造与检修、整车与配件营销、新能源汽车维修、汽车美容与装潢5大专业。办学层次多样，主要为社会培养机电维修、汽车车身修复、汽车制造、零部件加工、总成装配、过程检测与调试、汽车维修的前台接待人员、销售人员、汽车理赔及配件销售和配件库管等高素质劳动者和技术技能型人才。办学实力综合排名西部第1，建有国家级实训基地1个，市级实训基地2个，重庆市中职学校汽车运用与维修专业唯一一个全国职业院校示范专业点，是重庆市教委、市教科院连续9年指定的中职交通运输类技能大赛承办赛场。在全国技能大赛中，获金牌29块，银牌11块，铜牌9块，技能大赛成绩稳居全国前列。2015年5月汽修专业成为重庆市首批“五年制”专科人才培养试点专业，2016年与重庆理工大学对接成为“3+4”本科分段人才培养试点专业。2016年4月，依托汽车专业部建立学生双创基地“一站式快捷维修服务部”。

汽车运用与维修

汽车文化、汽车零部件与总成识别、汽车定期维护、 汽车机械基础、汽车发动机构造与拆装、汽车传动系统维修、汽车悬挂、转向与制动系统维修、汽车发动机电控系统检修、汽车车身电气设备维修、汽车空调系统检修、汽车变速器构造与拆装汽车机械制图、电控柴油发动机技术，汽车电工电子基础等。

汽车制造与检修

冲压成型工艺车身修复技术、汽车焊接技术、 汽车涂装技术汽车零部件与总成识别、汽车定期维护、汽车机械基础、汽车发动机构造与拆装、汽车底盘系统检修、汽车发动机电控系统检修、汽车车身电气设备检修、汽车空调系统检修、汽车机械制图、电控柴油发动机技术汽车电工电子基础等。

汽车整车与配件营销

汽车商务礼仪、客户关系管理、汽车电子商务、汽车营销法律法规、汽车销售流程、汽车配件管理、售后服务体系、汽车保险与理赔、二手车评估与交易、汽车服务企业管理、汽车专业资料检索、汽车文化、汽车零部件与总成识别、汽车定期维护等。

新能源汽车维修

汽车文化、汽车机械基础、汽车电工电子基础、汽车电力电子基础、新能源汽车认知、 新能源汽车安全用电与防护、新能源汽车定期维护、电机及控制系统检修、发动机及控制系统检修、新能源汽车底盘及控制系统检修、新能源汽车电气系统检修、动力电池管理系统检修、新能源汽车整车检修、新能源汽车装配与调试、充电桩安装与调试和新能源汽车服务。

汽车美容与装潢

汽车构造、汽车使用与维护、色彩搭配、汽车涂装基础、汽车清洁、汽车美容与装潢经营、汽车车身结构与附件拆装、汽车内饰美容、汽车车身美容、汽车电气改装、汽车装潢、保险与理赔、消费心理学、汽车专业英语、汽车服务企业管理、汽车维修业务接待。

车专业实训设备精良，目前实习实训设备总值3200余万元，实训基地建筑面积共计10000平米，还有一栋14000平米实训大楼正在建设中，预计2019年上半年投入使用。在这个10000平米的国家级实训基地内设有上汽通用实训基地、一汽丰田实训中心、比亚迪汽车实训中心、汽车空调检测与维修实训中心、博世汽车检测培训中心、博世柴油共轨调校检测中心、博世电控系统网络实训室、汽车营销实训中心、配件管理与销售实训中心、PPG车身涂装实训中心、奔腾车身修复实训中心等20个，能同时满足近400人参与实训学习。该基地是重庆市教委、市教科院连续9年指定的重庆市中职交通运输类技能大赛赛场。

该专业师资力量雄厚，聘请了数名国内知名专家作为教学顾问，半数以上老师都曾在汽修一线工作过。现有专任教师41名，全国技能大赛专家级教师2名，全国“创新杯”说课及教学设计大赛评委1名，市区骨干教师7人，双师型教师41人，专业技师31人，高级维修工10人。赴德学习汽车机电维修技术的教师6名，赴澳大利亚学习课程包开发的教师1名。讲师5名，研究生学历1人，本科学历32人。

与该专业签订实习就业协议的企业65家，其中合作开办订单特色班10个。合作企业有：北京现代汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、博世汽车检测设备(北京)公司、奔腾汽车检测维修设备制造有限公司、上海景格科技股份有限公司、PPG工业集团庞贝捷漆油贸易(上海)有限公司、重庆互邦汽车贸易发展有限公司、重庆百事达汽车有限公司、重庆商社集团、众泰汽车、一汽大众，比亚迪新能源，奇瑞新能源、中汽西南、力帆汽车、北汽银翔、龙华集团、长安福特汽车有限公司等。

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川汽野马f12怎么样?

首先，前面有人提了一个买5万元车的问题，我的回答已经被纳，现在我转过来仅供参考。接着我会分析3万元的车。请关注下面的答复！

“5万以下的车，选择余地不多，只有以下几种：比亚迪F0，昌河北斗星，奇瑞QQ，昌河爱迪尔、长安奥拓、长安奔奔、长城精灵、哈飞路宝、华普海域、吉利优利欧、吉利熊猫、吉利自由舰、江淮同悦、奇瑞旗云、双环小贵族、一汽夏利、五菱spark、众泰2008、重庆力帆520

其中最省油的有：F0、北斗星、奥拓、奔奔、精灵、路宝、夏利、QQ

再加上外型美观，排除北斗星（其实这个车相当实用的！！！我很喜欢）

保有量大，保值性好一点的：QQ、夏利、路宝、奥拓

维修方便的：QQ、夏利、路宝

奥拓有点太小了，不太实用

你预算不多，也就只能从QQ，夏利、路宝里面选了

不过我强烈推荐北斗星，非常省油，空间在这里最大了，只是保有量低，外形有待商榷 ”

3万元的车的分析：

买车的梦想谁都有，在创业初始阶段更是一种难以割舍的牵挂。但是3万元，注定只能买最低端的新车和稍好一些的二手车。而我则推荐你买二手车。原因如下：

1.。新车，3万元的，只有夏利，比亚迪F0，昌河爱迪尔、奥拓、奔奔、路宝、QQ3、双环小贵族、SPARK乐驰、吉利优利欧。上面说的这几种车已经包括全部3万元级别的车了，所以，你要花3万元买车，只能从这里面选！

2.。买了车，不是交了车款就OK的，还要交购置税，车船税，落户费，保险费等等一系列费用，这些费用加起来大概占购车款的10%-20%，一般不少于5000元，因此，你只能买3万以下的车，这样全部价钱下来大概就是3万元。

3.。如果你要买车，就是另外一种情况了。首选3万元可以用其中的2万元交首付，买新车首付款一般在30%，最高可以5年，因此，你最高可以买2/30%=6.7万元的车，但是随之而来的还贷问题会继续困扰你。

4.。因此，我强烈推荐你的第一台车为二手车！

5.。二手车。前面的一系列费用都没有了，买来就能开，买一辆3年内的二手车比较划算，因为新车的前2年贬值最多，因此相对于买家来说是最合适的。

6.。你的第一台车，大概也是你开的第一台车，用来练手，最适合不过了，买了新车，你用来练手，对车的磨损等有一些不良影响，另外以后你在卖车的时候，自己的损失会很多的！

7.。如果你买新车，买，你的月薪4500，太少，如果买6万的车，5年，你每月的还贷在900元左右，你是外地人，在北京住房最少就要1500元，通讯交通费用也要200元，吃饭得700-1000元，其他花销也得1000那样吧，这样你的存款就会很少，实际是你工作了5年，没留下什么存款，遗憾啊！

8.。而你买了二手车，省了很多繁琐的手续、省却了新车的磨合、5年后，你手里会有一笔存款，卖了这个用来练手的车，你会有能力买一台更好的车！

9.。因此，我的想法是买一台3万元左右的二手车。

10.。我推荐你买：夏利、吉利优利欧、QQ3、路宝

11.。原因是：

比亚迪F0太小，后排空间实在不行，中看不中用，除非你从来都是一个人开，还可以考虑他

不买奥拓的原因同F0

不买小贵族的原因同F0

不买其他车的原因主要是考虑市场保有量太小，二手车难免有些小毛小病，维修这一块够你头小痛！

而夏利，有些同捷达，抗造，耐用，非常省油，维修极为便利

QQ3，保有量大，现在小毛病基本厂家都克服了，而且比较好开

优利欧，三厢小车中，它的性价比不错，省油耐用，比较皮实

你们现在一般换车的频率是几年？

奉劝你不要买，我是12年8月份在济南工业北路买的，第一天就开锅，紧跟着所有线路出现问题导致我连钥匙都换了，随后电动车窗坏了，倒车灯坏，总之用到现在8次开锅，大小零件都换过，现在发动机开始出现问题，真后悔死了，奉劝大家谁也别买 买了都没地方换件，每次都要从4s店订购才可以，因为质量差没人要

最便宜的汽车是什么车？

曾经的换车频率基本在3~4年之间，因车辆技术更新换代很快，全新的技术和设计语言确实很有吸引力，在预算允许的前提下总会情不自禁的考虑换车。但是在3~5年之间换车保值率无法控制，因为前三年是 汽车 贬值最快的阶段：首年减少25%左右、次年减少10%、第三年减少10%左右，而到第四年和第五年时减少的比例会倍数级降低，所以中期换车会控制在5年车龄。

某一线品牌的热门国产MPV，四年10公里车况非常板板，原车裸车价接近9万，预计保值率在4.5~5万之间，然而多机构的评估价均在3~3.5万，保值率仅在35%左右浮动，亏损太严重了。

某一线豪华品牌轿车，5年不足6万公里车况极品，原车裸车价25万左右，因品牌稍微冷门预计保值率在15万左右，但对这台车的评估持保留意见；实际评估价低至8.5万，原因为同款新车最低渠道价跌破16万。

某最高知名度的合资SUV，5年车龄行驶里程不足8万公里，原车裸车价超过20万，但因品牌市场占有率较低，同款新车不同排量的入门款库存车价格低至不足9万；该车作为中配车型综合存在问题的变速箱，最终评估价不足7万。

这些车的评估几乎成为教科书式的警示案例，在2019年车市价格战打到白热化程度后，有些车辆的理论保值率评估价格已经超过了新车价，面对这种情况理论一定会被打破，最新标准的裸车价才是参考标准标准。

所以很多保值率应在50%左右或以上的车，实际评估价会低至30%~35%，等于车龄无形中增长了3年左右。

而2019年只是价格战的开始，提前实施高标准的区域也只是第一轮淘汰赛，在2020.7.1之前会有第二轮；新车的价格低到令人抓狂，二手车保值率滑滑梯似的的下跌，正在使用的车怎么换呢？换车和扔了差不多，因为二手车评估是不计购置税的。

且燃油车最终的宿命也许是相同的，高标准 汽车 还能使用多少年谁也无法准确预估。所以与其换台新车去冒险，对于已经有燃油动力 汽车 在使用的车主而言，最大化延长使用周期才是最能抵御车辆贬值的方法。

对于目前在用的车辆，曾经的换车周期为3~5年，这些车则准备用到强制报废了； 汽车 的价格基数过大，普通人真的更不上潮流去不断更新。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

我是做二手车的，就在我们重庆来说一般4到6年的比较多，一个是马上一年一审了，第二车子的小毛病也逐渐显示出来。

13年9月买的丰田锐志 18年8月添置一辆q5 我父母十几万的车是开了10年换的 基本10年换一次频率 除非特别有钱换车不如买房

三年换了3辆车，众泰、科鲁兹、atsl

等你钱有多了没地方花了，再加上对车子不满意了，就可以换了，比如配置低，油耗高，小毛病多，总之看他不顺眼的时候

不看年限，看经济条件！

经济条件好不差钱的一般六年以内就换，不是很有钱也追求三五年换车的要么是对前一部车不大满意需要换车，要么就是打肿脸充胖子脑袋有点问题。

换车？

钱那么好赚吗

现在这台3年多，下一台2年多。

我开了8年，打算明年换

哪有什么最便宜的车，可能这段时间最便宜，然后下段时间就会出现一款更便宜的车子，所以给你推荐一些价格比较低的车型：

第一款就是比亚迪的F0，这款车在前几年的时候可以说是风靡大街小巷，到处都有比亚迪F0的身影，并且价格真心是低厂商指导价是3.79万-4.79万，这个价格可以说是代步车中的最低价了，没有比这款车还便宜的了，并且很良心的是这款车这么低的价格还有AMT款，这也是为什么特别让车主喜欢的原因，省去了踩离合非常方便。适合女士和汽车的初学者。油耗方面因为排量比较低，所以油耗一般在6个油左右，还是很经济实惠的，上下班代步很适合。

第二款是被称为神车的铃木奥拓，其实一直觉得老款的铃木奥拓很漂亮，现在改版之后，反而觉得不是很好看了，奥拓的厂商指导价是4.18万-5。99万之间，价格上是比比亚迪F0贵一点，也贵不了多少。这款车根据车主反应操作性很好，并且动力也很不错，虽然排量只有1.0，但是你只要别满载，动力还是而可以的。有一个缺点就是冬天的适合油耗偏高，1.0的排量在冬天的时候，高的时候能到7个油，这就让人有点不适应了。以前老款的奥托油耗可是相当于一辆摩托车的油耗啊！

第三款算是电动车长安奔奔EV版，因为是纯电动车，价格方面在4.98-8-18万之间，这个价格对于纯电动的车子来说不算贵了，主要是长安奔奔对电池还是有保障的，出现问题在保修之内，直接到4S店更换电池就可以了。最大的优点就是省油！电才多少钱，一年下来能油钱节省一万左右时很正常的事情。

以上这三款是价格接近3万的车，如果觉得不合适，建议你买二手车，三万还能找点好一些的。