二手车为什么这么多雷凌_在二手车市场为什么没有人愿意买雷凌?

1.8万就可以买的二手车，关键保值率还相当高！

2.广汽丰田雷凌的保值率如何？

因为在这个价格区间的竞争太激烈了，再加上现在我国品牌崛起，这就进一步挤压了合资二手车的水分，让更多人有了更多的选择。

雷凌源于北美，雷凌由丰田a级车美版车型打造而成，外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，在空间、油耗、操控、安全和品质方面领先，销量长期高居车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

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雷凌的新款外观新款雷凌针对运动版新增了运动套件，包含前后空气动力学保险杠，运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等，汽油运动版还采用了低趴姿势车身。内饰方面，运动版增加了红色饰条元素，分布在门板和中控台上，红黑配色更显运动。

除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化。全系标配了后排出风口和后排USB充电接口（尊享版2个接口），解决了旧款车型的一大槽点 此外新车增加了高级皮质中央扶手、高级皮质座椅、高级软质前门饰板以及高级皮质内门扶手。

8万就可以买的二手车，关键保值率还相当高！

雷凌混动二手车买的话要5万到10万之间：1、广汽雷凌的外观年轻时尚符合当代人需求比卡罗拉款要好看一些相同配置价格比卡罗拉也要便宜一点。现在路面上跑的雷凌车子还是蛮多的；2、雷凌的前脸看起来很凶两只眼睛十分修长耐看进气口很大大嘴的设计很个性。福特的车子大嘴的中网也比较多当时福克斯刚出来的时候中网就是大嘴十分霸气；3、尾部设计上灯组是亮点造型延续前大灯组修长的设计夜间识别度很高。雷凌的英文名字LEVIN一样意思是“闪电”；4、上一次开了一辆手动挡的雷凌开起来十分舒服换挡一点也不冲。但是提速就不行了没有力道。坐着舒适性也还可以；5、尾部方面一条宽厚的镀铬饰条与前脸相互呼应在灯组方面造型丰富动感较之前大灯显得饱满不少同时后灯组上的两个扰流的小突起可以进一步减少风阻细节做的很不错。

广汽丰田雷凌的保值率如何？

新车保值率很重要，二手车如果短期内再出手，更要注重保值率，我们知道的是，德日系无论新车还是二手车，在合资中保值率都是相当高的，如果后期考虑再卖车的话，也不至于赔太多钱。

8万左右的日系二手车，其实可选性还是很多的，但是具体还是要看您的用车需求，毕竟有车龄较近的A级车，也有车龄相对较老的B级车，像是飞度、威驰这种小型车就算了，准新车意义也不大。

A级轿车的话，我推荐以下几种：

日产-蓝鸟

这代蓝鸟上市于2015年10月份，目前市场上二手车，最多的也是当年的2016款车型，8万左右的话，入手到这款车型还是没问题的，一般都是2015年年末上牌的，运气好还能碰到2016年上牌的，1.6L匹配CVT，动力上表现虽不出色，但是燃油经济性和可靠性都是非常好的，而且非常适合年轻消费群体。

本田-思域

思域在国内A级车的位置自然无需多言，但是超高的保值率是硬伤，8万左右近代车型是不可能的，这个价格常见的就是2013-2014款了，我们有一台2016年6月的1.8一手车，这个价格都拿不到，正常车况的，可以参考2013年左右上牌的1.8自动豪华或者10周年纪念版。

丰田-雷凌

丰田雷凌在名气上虽然没有卡罗拉的地位高，但是性价比还是不错的，口碑也没问题，相对二手车要比卡罗拉便宜一些，8万左右预算，重点参考2015款，参考车型1.8GS或者1.6G-L，不过车源相对紧张一些。

马自达3-昂克赛拉

马自达这个品牌，虽然不如同系两田和日产的保值率高，但是与韩系法系等合资品牌比，保值率还是不错的，而且单论性价比，昂克赛拉相当出色，我们前不久刚出了一台2016款1.5L的3厢自动豪华，售价为7.6万，可以说直接就被抢走了，可以参考一下这款。

以上几款，是根据这个价位，推荐的车龄相对较短，车况相对较好的，当然也都是A级入门车型，如果您想要中段车型的话也可以，但是车龄就要长一些了，比如雅阁凯美瑞、CRV等，基本上都是2010年之前的，短期内过渡并不推荐，而且还有一个误区，很多朋友说买二手车一定买日系，可靠性很高，这是不可能的，日系没有那么神，一切以实际车况为准，不要感觉日系就没问题了，车况还是要重点检测，比如故障或存在的暗病，最后祝您淘到自己喜欢的爱车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田雷凌不太保值的原因是因为在这个价格区间竞争太激烈了，再加上现在中国品牌崛起，这就进一步挤压了这样的合资二手车的水分，也让更多人有了更多的选择，所以在二手车市场上雷凌就显的没有那么突出，保值率也就相应的降低了。

再加上雷凌虽然对外观进行了年轻化处理，但是不管从动力上，还是内饰上都显得太中规中矩了，缺少年轻的气息，所以初次购车者很少选择雷凌这种比较中庸的车辆。

影响因素

车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。