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11月6日，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务迎来战略升级，以“真享如新，放心奔驰”的至臻承诺全新启航。升级后的梅赛德斯-奔驰官方认证二手车将继续聚焦中国用户丰富的购车需求及多元的生活方式。

不难看出，虽在疫情之下，仍然有着较高销售势头的梅赛德斯-奔驰意想持续打造“新豪华主义”的产品体验及“心豪华主义”的服务体验，以一站式的数字化解决方案提供二手车买、卖、置换领域的首选。

为什么升级？

事实上，奔驰早在2009年就已经推出梅赛德斯-奔驰星睿二手车，此时又为什么升级改名为梅赛德斯-奔驰官方认证二手车？

“经过升级，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务从话风上更简洁，从内容上更直接，从承诺上不将就。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军在战略升级发布会上发言表示。

众所周知，2019年对于中国汽车产业是划时代的一年。那一年，中国取代美国成为全球最大的汽车市场。由于新车销售量快速增长，保有量增速，二手车市场也从那个时候开始展露头角。在整个2019年，二手车累计完成交易达1492.28万辆。

来到2020年，虽然受疫情影响，我国的二手车累计交易量在前9个月共达到958.09万辆，同比下降9.49%，但相比前8个月的累计降幅已经进一步收窄，仍有很大挖掘潜力。

奔驰正是看到了这样的市场潜力，段建军表示：“为了满足客户对于高端二手车要求，奔驰去年推出官方二手车，我们二手车业务蒸蒸日上，过去五年平均年增长率超过40%。”

众所周知，2019年对于中国汽车产业是划时代的一年。那一年，中国取代美国成为全球最大的汽车市场。由于新车销售量快速增长，保有量增速，二手车市场也从那个时候开始展露头角。在整个2019年，二手车累计完成交易达1492.28万辆。

来到2020年，虽然受疫情影响，我国的二手车累计交易量在前9个月共达到958.09万辆，同比下降9.49%，但相比前8个月的累计降幅已经进一步收窄，仍有很大挖掘潜力。

为何选择奔驰官方二手车？

而如今，几乎每家车企，譬如豪华品牌的宝马和奥迪都有二手车业务，网络上也充斥着各种二手车交易平台，那为什么选择奔驰官方认证二手车？

“其实答案很简单，只有选择官方的认证二手车这才是走正道、有保障，可信可靠不推卸责任，可以在奔驰4S店享受与新车同等服务，一年原厂保修。奔驰将通过一站式解决方案，带来三个心：一是品质放心，二是服务放心，最后是价格放心。”段建军如是说道。

据统计，奔驰第三季度共向中国客户交付223631台奔驰品牌新车，同比增长23.4%；前9个月，共向中国客户交付569698台新车，同比增长8.3%。

要知道，这可是在疫情之下取得的成绩，含金量更是要超出以往。

虽然在新车方面有着不错的成就，但奔驰并未沉浸在欢乐之中。从长远的角度来看，奔驰认为新车销售能有如此的成就，除了政府和行业的利好之外，二手车与新车是相辅相成，齐头并进的。

中国流通协会会长沈进军也表示：“疫情之下奔驰销售势头依旧很旺，我觉得这得益于奔驰经销商，金融渗透率很高，还有就是未来二手车置换率，也会很高，这是拉动二手车市场内升动力。”

他还特意强调：“买二手车一定要买认证车，品质好，售后跟新车一样。”

据了解，每一辆梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的标准为车龄未超过6年、行驶里程不超过15万公里等；在正式交付客户之前，需经过158项检测和权威第三方检测。

除此之外，对于购买二手车客户，奔驰承诺提供与新车客户一样的服务品质。在车辆的使用过程中，消费者可享受一年不限里程免费保修；中国大陆市场全天24小时的专业道路救援专属服务；如需修复或更换零配件，将使用奔驰原厂配件等。

为了弥补人工检测可能存在的失误率，奔驰还在二手车领域引入激光智能检测设备（Twinner），这套设备类似核磁共振成像，可全方位检测车辆细节，并生成360度的全景数字化报告，消费者能够通过智能手机了解车辆情况。

而截至目前，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务授权已覆盖全国超过400家经销商，并将在不久后实现全网覆盖。未来，符合“2020网络升级计划”概念的二手车中心等丰富建店模式，也将向全国更多的经销商网点拓展，为客户带来专属的服务体验。

总的来看，我国二手车市场发展与国外发达国家相比仍然相对滞后，二手车交易量占保有量比重偏低。二手车市场的发展，离不开车企和经销商的共同参与。奔驰此次升级二手车战略，不单有利于自身体系发展，更有利于推进二手车市场的规范化进程，给经销商和消费者带来信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T的?奔驰G级亮相北京，超140万卖给谁？放心总有人买单

可能很多国内越野车迷的终极梦想就是拥有一台奔驰G级，主力车型奔驰G500一直都搭载4.0升排量双涡轮增压v8发动机，动力输出可以达到421马力，在硬派越野车领域当中算是遥遥领先的水平，再加上奔驰G级一直都很出色的三把差速锁配置，越野实力是不容小觑的。原本这个系列产品就是为了应对专业级别越野路况，但是在中国市场上却有点变了味儿，更多的高净值人士选择奔驰大G完全就是为了炫酷的外观造型，因为方盒子造型风格辨识度很高，在路上会拥有不错的回头率。

所以仔细分析消费者的消费心理，就会发现奔驰G级车型卖的不仅仅是硬派越野能力，更重要的是社交属性，因为这款车就像一张隐形的名片，可以彰显出车主的身份。所以奔驰汽车很乐意推出价格更低的G级车，这样就可以涵盖到更多的消费者群体，如今全新的奔驰G350车型已经在中国市场上市，这款车定价142.98万，但是却首次搭载了2.0t涡轮增压发动机。

最近全新的奔驰G350已经在北京国际车展上正式亮相，从外观造型设计方面看，非专业车迷很难辨认出这款G350和G500的具体差别，外观造型都是很经典的方盒子风格，车头正前方有黑色大嘴中网装饰以及圆形LED复古大灯，引擎盖两侧还有高高凸起的转向灯。车身侧面可以看到工业风格的钣金腰线，车辆尾部悬挂小书包备胎造型，视觉辨识度确实足够高。

打开车门之后可以看到奔驰汽车的实力，整部车的内饰设计绝对是一大卖点，驾驶员正前方配备了超大面积全液晶贯穿式仪表盘，两块12.3英寸大屏幕直接融为一体，搭配多功能方向盘以及圆形空调出风口，整部车的前排驾驶舱空间相当科幻。该车型的总长度达到4866mm，轴距则达到2890mm，因此后排乘客腿部空间也相当宽敞，开这台车跑长途会很舒服，不一定非要去越野。

这次新车型所搭载的2.0t涡轮增压发动机极限输出只有258马力，虽然在同排量发动机当中已经算是比较出色的动力水平，但是和此前的v8发动机相比显然弱了很多，峰值扭矩只有370牛米，也就是说扭矩参数还不如20万级别的哈弗h9，搭配一套9速手自一体变速箱，整部车的官方零百加速成绩能够达到8秒，这显然和高性能车型有一定的差距。

这样一款2.0t版本的奔驰G级车定价超过140万准备卖给谁？可能很多网友都会有这样的疑问，其实绝大多数车迷是买不起这款车的，然而中国汽车市场体量这么大，总会有人为高溢价车型买单，无论是红极一时的丰田埃尔法还是如今这款2.0t奔驰G级，针对的目标客户群体都是有钱人，普通工薪阶层完全没有必要去纠结这些车型的定价是否合理。

问题来了，你觉得这款2.0T奔驰G350定价合理吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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