最值得改装的二手车型_牛人改装一辆二手车

1.找个**，片段男主角因帮助一人迟到一位牛人的演讲，演讲中因为个玩笑，那人给了主角100万，好像是俄罗斯

2.90年代中国拍的一部少儿题材的**，里面记得比较清楚的是男主角的爸爸为男主角买了一辆自行车，男主角将

首先,请大家确定您的车辆符合一下条件:

1.此车为左方向车.(英国,日本等右方向用户,可参见香港左方向车提车流程)

2.此车是一辆值得带回国的车.(因为不管好车或是一般的车,都需要使用一个外商自带车,这个配额可不是免费的哦)

3.最好是已经在大陆销售的车型，否则，不是不能办，但是要多花一点钱，疏通“关系”。

好了,确定了您的车辆.这时您就需要开始从国外发车了.

1.以我们提供的外国人的名义发货.

打开当地的电话黄页,您就可以很轻松地找到运输公司.

此处请特别注意上仓前,请拔掉你的电瓶,否则,到了岸车的电就自然放电放掉了,如果是类似BMW760Li车型使用的电瓶的话,我们普通的车上的电瓶就算搭电也搞不好没有用.

2.一个月后车到了港口,譬如:天津港.这时候,我们就出马了.报关啦,估价啦等等等等.,

3.二十个工作日后,我们将相关材料给你.然后你就可以象买一般的车那样上牌啦.

4.一年后,出了海关的监管期,这时我们又出马了,陪您将车辆过户.

过程中，您需要配合我们缴纳相应税款，您可以来口岸，也可以坐家里，但是我们可不垫付税款哦。

没出一年监管期，未过户前，我们需要签定协议，一是，证明这车是你的，二是，你的违章等记录也不能算我们老外头上，啊对？

以上也是中介公司的，总的说来，要至少一年，因为一年以后才可以转户，而且税率很高，而且他们需要收费。

举个例子，audi a6 3.0 04年的，美国价格是2万美金不到，税后。然后他们办理到国内所有费用加一起是15万左右，其中包裹1-3万佣金，车的关税，运费，清关费，所有差不多到国内的价格是30万，差不多就是a4的价格了，至少还是新的，所以100以内车真的还没什么必要带，花了100多万还要等一年，也不是很爽，总的说来还是不核算的，以下是税率

最新进口车税 (综合税就是海关缴税时需要上交的税率也就是 进口车价格*综合税=关税)

小轿车及越野车 关税 消费税 增值税 综合税

排气量:

1500CC--2000CC(含) 25% 5% 17% 53.95%

2000CC--2500CC(含) 25% 9% 17% 60.71%

2500CC--30000CC(含) 25% 12% 17% 66.19%

3000CC--4000CC(含) 25% 25% 17% 95%

大于4000CC 25% 40% 17% 143.75%

小客车: 25% 5% 17% 53.95%

这仅仅是中国海关的关税，而且基础值是他们的对你车的评估价格，所以终结公司一般推荐的车是2年左右，4万公里以上，因为4万公里以下海关算新车，就是原价了，反之则是二手车，还是audi，新的4-5万，二手2万美金

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这是在网上找到一个牛人自己带车回去的，不知道是不是真的， 文中没提到他是否占有名额或者什么，反正贴出来大家看看。

有人想知道我是怎么把车带回国来的。这得却是个比较复杂的过程，简单说一下吧。

首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了。注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入车辆数据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那里买由厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会买到Lemon车。

买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比三家，我的车运费花了1000美金，由于当时比较赶时间没有多选，但我想800美金应该可以。记住，这个费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。我选的是新港(XINGANG)。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的（一般宝马车有大约40mAH的放电量，所以那个电池不会持续太久的）而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了，专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能，把机油换了也行。海上运输一般不会花太久，正常情况下20天至一个月就能到，尤其是像从美国的长滩（Los Angeles）、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。

同时一旦车装上船，在中国你就可以向当地（你打算把车注册的地方）海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等，如果一切文件齐全，一周后海关会交给你一个封好的信封，叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步，选好一个报关行，你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值，所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算，同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬，这是在中国，没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边，事就好办了，他们会帮助你选一个合适的车价，还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关，第一倘是伙同海关人员验车，然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税，这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼，想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗？然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款，凭发票就可以把车开走了。对了，海关会再交给你一个信封，里面是办理车辆注册的文件，所以千万要放好。第二趟去时，一定要带一个新的蓄电池，预防电池没电（一般宝马车的电池是90AH以上，通常的靠别的车来搭接启动不行），如有可能也带上一桶合适的汽油吧，通常港口附近都没有加油站。至少新港是这样，结果我当时只好勉强开到塘沽，加了点93号的开回北京，真心疼。

然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可以委托代办。还没完，最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且每年都得去趟海关。麻烦！最新的政策：从2005年起，所有完税的车辆不再实行5年监管了，也就是说你可以自由地买卖车辆，但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。

最后告诫：这些过程是基于我自己的经历，由于中国政策多变、各个政府办事流程多变，可能并不是唯一的、权威的描述。所以强烈建议在开始之前，咨询一个报关行和当地海关，了解所有细节再下手。

找个**，片段男主角因帮助一人迟到一位牛人的演讲，演讲中因为个玩笑，那人给了主角100万，好像是俄罗斯

盲井

在私人小煤矿做工的农民唐朝阳（王双宝）和宋金明（李易祥）发家致富的招数是，先套近乎将打工无门的外地农民认作亲人带到煤矿做工，在井下工作时制造“安全事故”将“亲人”杀死，再找矿主私了。两人在火车站盯上16岁的懵懂农村少年元凤鸣（王宝强）后，故伎重操帮其办了，更名后元凤鸣“成为”宋金明的侄子。

三人来到新一家小煤矿成为挖煤工人，元凤鸣的好学、纯朴、天真与体贴常令宋金明想起自己正在念书的娃子，生出恻隐之心迟迟不肯下手，与唐朝阳的矛盾日益激化，不久，唐朝阳给他定下最后期限

看后的评论 ：

昨天晚上学校举办中国周**展，我去看了这部**《盲井》。零星的十几个人坐在偌大的**场里，并且美国人比在场的中国人多。未开始前，有一个美国人，或是因为他的妻子是台湾人的缘故吧，开始居高临下的和我讨论政治问题，台湾问题。我和他辩论，高声的，因为我知道我周围的美国人都在听这个中国大陆的女孩究竟在努力辩论着什么。但是我总是觉得力气不足，我们就这样一直辩论到**开场。

这部**，我未看之前已经知道它会展现很多很残酷的事实，很穷困的矿工，他们底层，最底层的生活，它会揭开社会繁华的表面，显示出它的黑暗，带着腥味的鲜血给我看。但是，我很想知道我是怎样的情绪，当后排的美国人一阵阵不屑的声音轻微的传到我的左耳的时候，那是影片中他们那些矿工在找**讨价还价的时候，他们另一个矿工兄弟的时候，他们说中国人不值钱的时候。。。后来还有很多次，我只能是蜷缩着身体，把头埋下来。我不知道，我是想说。。我之前也知道或是听说矿工的生活很艰辛，并且小煤矿老板都是很黑暗的，勾结政府官员，隐瞒事故不报，但是我从没有看过这样的影像。

是的。如此清楚的感受到这样的一群人的苦痛。并且，看到其中那些还是因为金钱的利益，灭口的也是这样底层的矿工。但是，在我清楚的感觉到这样的苦痛的时候，我却觉得我什么都不能做，我们同样不能代替。当我听到那些美国人不屑的声音不停的传过来传过来传过来的时候，我只是在心里说，**快些结束吧，快些吧。

我不是一个不想，不敢面对我们国家这样现实并且残酷，血淋淋的事实的人，不是一个想抽离自己，与仍然在苦痛中的我的同胞隔离开的人，只是昨晚的观影让我很不舒服。先是艰难的和一个母语本就是英语的人关于敏感的政治问题和平得吵了半个钟头，最后在**放映的过程中，听着别人的一声接一声的不屑，并且被**所展示的一切影像一下一下得冲击着。本来**结束了，他们有一个关于这部**的讨论，而我，在结尾字幕出来的那一刻就起身走了。

我走出压抑的放映间，走过这个学校最奢华的Museum，踩过地上厚厚的地毯；旁边的大厅有一个中国学者正在办画展。有一群美国人，他们端着小杯的葡萄酒看着那个中国女学者做的关于古老中国落后时代的后现代风格的油画。他们吃着精致的cookie，喝着法国酒，看着中国的小脚女人，太监，被扭曲化了的“八女投江”。你能期望他们有什么体会？

为什么，我们只能在描绘自己苦难的时候，才有这些外国“朋友”像是苍蝇一般嗡嗡的飞过来，然后评头论足一番，带着自以为是的民族优越感来审视这个有五千年历史的国家？或许他们见到像我一样的中国女孩子，还能居高临下的说他要誓死保卫台湾的独立，国际社会都支持它。艺术家们，拍**的先生们，为什么？我真的能体会你们所体会所要表达的痛楚，一种对弱势群体的关怀，但是我不能代替，甚至连一点忙都帮不上。学习如何把非线性微分方程组在critical points的一个微小范围内线性化；学习本身就很理论很不靠谱的蒙代尓－弗莱明方程；讨论借款成本到底应该资本化还是费用化，和改变这些艰辛的生活灰暗的没有钱供孩子上学的矿工们的境况又有多远的距离？

表露苦难是无可厚非的，并且我每每看到都是感同身受，当然我也同意这样的影像总是会给当局一个真实的社会底层表象，会令一些不知道真实情况的人警醒。这样影像的力量或许是大的。我总是不能手拿能够解二阶微分方程的达摩克里斯之剑去解救任何苦难中的和我一样肤色，一样语言，流着一样的血的同胞们。这时候，特别是在国外，我却是特别的软弱，我感受着你们的苦楚，痛苦，你们在影片里骂的每一个字都像是刀一下下扎在我心里；然而，外国人对于中国小部分落后的地方不加掩饰的嗤之以鼻也在伤害着我可笑的自尊心，我甚至冲动得想拿着身下的椅子打他们。

什么时候我们拍的不是专门反应苦难的影像，我们画的单纯的景致也能吸引像是今天这样这么多的人评头论足？

什么时候我苦难中的同胞，不会再冤死在漆黑的矿井中，你们的孩子都能去学校上学，你们也可以再学习一些自己感兴趣的知识，不用背井离乡。

而什么时候，我也不用一次次感到自己的软弱，在这样奢侈和这样自以为是的国家里努力的撑着自己，维护我和我的祖国的尊严。

这部**反映了当代中国转型过程的一系列问题。新闻连接：近几年发生在山西，广西等省市多起的黑煤窑事件。

三峡好人 关键词：三峡工程，山西煤窑

老实说，国内真正刻画人性的**不多，能够展示导演人文悲悯情怀的**更少。但是无疑地，这绝对是稀土中生长出来的赤金。

影评：

我出生在长江边，外婆的木屋，随着三峡工程而永久地成为江底的记忆。身在异国，看到一部关于三峡的**，这本身已经让我丧失了鉴别力。山山水水，一草一木，熟悉得就像姑妈刚刚寄来的家乡特产的腊肉,让我对各种法国火腿都没了兴趣。

所以等到现在那种心情平和的时候，才能仔细想想这部**。

贾樟柯是山西人，所以他继续用2个山西人的视角来书写三峡。尽管不能像《任逍遥》里那样对家乡社会状况把握得贴切，但是比《世界》里要来得精彩，以三峡工程作为背景，比起复杂的大都市更容易抓住一种鲜明的时代变革感。

比起《小武》，这部**少了宣泄式的高潮，尽管有婚外情，千里寻妻这样的线索，其悬念也不是扣人心弦的，其精彩性连小报社会新闻都不如。这却正是贾氏**可贵之处，或者说贾樟柯已经找到了真正属于自己的叙事方式，不依靠情节和悬念来成全观众和自己，因为现实从来没有成全。

也许导演不敢擅自去虚构己不熟悉的生活，**里并没有详细的刻画三峡移民的生存状况，但是整个环境的展现是成功的，真实的三峡，就是那样斑驳的墙壁，那些茫然的眼神，那些赤裸黑黝的肩膀，而绝非电视风景片里那样的雅致。所有的风景都是美丽的，像纸钞一样轻盈，而后面代表的生活往往沉重。

三峡沿线的城镇经济水平一直都是贫困线附近徘徊的，即使是在三峡移民之后，许多盲目的建设，虚浮的工程，甚至挪用贪污移民资金，让三峡移民牺牲的不只是水位线下的故乡。更可怕的是，三峡工程带来的环境效应已经开始显现，白暨豚的灭绝就是一个例子。

作为一个三峡人，三峡工程，曾经一度是夸耀的资本。“功在当代，利在千秋”，三峡工地上有这样的宣传标语。可是渐渐的，我感觉得到一种虚妄。当我跟老外讲起我们有一座世界上最大的水坝的时候，没有赢得多少羡慕。这就像你夸耀自己嘴里装了一颗最贵重的金牙，但谁都知道那不是天然的。

关于UFO，这一笔来得挺有马尔克斯式的魔幻现实主义。其实当下的中国，何尝不是充满了各种荒谬，比如**里各色人等都有手机，却未必能解决温饱。比如那个领导把用民脂民膏修建的大桥炫耀于人，就像展示自己的玩物。这种荒谬，也许远远大于UFO的出现，所以**里主人公对此无动于衷，他们关心的是柴米油盐的生存。

不止一个中国导演试图用群众演员和原生态的表演来体现对底层的关注，但要么用一个童话式的结局让擦干眼泪的观众在走出**院后灯红酒绿中忘却那些苦难。要么用悲天悯人的上帝视角去俯视众生，让观众以为自己的观看就是一种怜悯和施舍。贾樟柯的**却将这份暧昧的关怀扔到一边，只是告诉你这样一个事实：不管你看没看这个**，感动不感动，现实中有这样的人，这样的生活。

**结尾，三明和那些民工一起将奔赴山西，去伤亡率极高的煤矿做工，对于他们来说，哪里有什么希望，只是从一种苦难奔赴另一种苦难而已。Still Alive，活着而已。

一个走进**院的人，要么是找乐，要么是找真实。如果他想感受感官愉悦或是意*现实，那么就可以去另外的厅，当然你知道我说的是什么片子。所以，商业你就商业到底，真诚你就继续真诚。

不知道合不合你意

90年代中国拍的一部少儿题材的**，里面记得比较清楚的是男主角的爸爸为男主角买了一辆自行车，男主角将

黑色闪电

文片名：Чёрная молния 英文片名：Black Lighting 国家地区：俄罗斯 影片类型：动作 奇幻 片长：109分钟 出品时间：2009年12月31日 上映时间：2010年7月15日 影片公司：Bazelevs Production 美国发行：环球 导演：德米切·吉谢列夫

**讲述了一个平凡的大学生如何变成英雄，城市守护者和与邪恶力量对抗的神奇故事。故事发生在现代的莫斯科城。季马，这位莫斯科国立大学的学生的梦想就是拥有一辆好车，然后和漂亮的女同学那西亚约会。生日那天，他收到了父亲的生日礼物—一辆老牌的“伏尔加 -21”。偶然的机会下，他发现这是一辆会飞的车子。 季马的生活从此不再平静。依靠这辆会飞的车子，他赚到了前所未有多的钱。他在拥堵的莫斯科城上空盘旋。但好景不长，灾难从天而降，季马不得不肩负起重担。从此，莫斯科上空出现了“黑色闪电”，一位随时向市民伸出援手的无所畏惧的英雄。 “黑色闪电”的导演是著名的音乐制片人亚历山大·基谢列夫和作曲家德米特里·吉塞列夫。他们曾经在**“通缉令”里和提莫·贝克曼贝托夫合作过。本片的剧本出自德米特里· 亚力尼库和亚力山大·塔拉拉之手

难道是《十七岁的单车》？

刚离开家乡到北京打工挣钱的十七岁少年小贵，找到一份快递工作，骑著公司提供的银色变速越野车在市区中穿梭，每送一趟快递可以挣十块钱，当赚到六百块元时，他就能拥有这辆银色山地自行车。小贵为能早日拥有这辆漂亮的单车而努力工作。但就在小贵快要赚足六百块钱的时候，他突然发现自行车不见了。几乎绝望的小贵亲眼看到一个年龄相仿的少年骑着自己的自行车，这个人是小坚。他虽然生活在城里，家中却非常贫寒，在父亲屡次三番没有履行给他买单车的承诺后，他偷了家里的钱去买了辆便宜的二手车。而这辆车正被他表现单车车技的车正是小贵被盗的那辆车。小贵不顾一切地想向小坚讨回他赖以维生的爱车，两人只好设法共用这辆自行车……