老款酷路泽5700二手车,老款酷路泽5700二手车值得买吗

1.现在还能买到60周年纪念版兰德酷路泽5700吗？

2.5700升级黑武士能上牌吗

3.丰田兰德酷路泽怎么样？值得买吗？

4.兰德酷路泽哪个颜色最贵

5.兰德酷路泽 二手车太受宠？

丰田陆地巡洋舰是川藏线上的霸主。无论是当地藏民还是自驾游的游客都喜欢使用丰田陆地巡洋舰。丰田兰德酷路泽本身就比较耐用，一般机械故障的概率很小。当然，再好的车也可能开的不小心。川藏线弯道多，路况复杂。开好车可以保证生命安全，但要时刻小心。

陆地巡洋舰的租赁价格是多少？

鲁迅的租价一般在1200-1300元/天。租赁价格淡季波动，淡季下降，旺季上升，尤其是暑假和国庆，车辆紧张，租赁价格就会上去。同时，租车时间越长，日租价就越低。那么租车过程中容易遇到哪些问题呢？

问题一:保险。就车而言，要看车险是否齐全，保额多少。某全国连锁租车公司曾反映，实际购买的保险与实际支付的保险不同。很多都能提供保险单据。很多人为了省事没看。这是一家租车公司的空。

问题2:买了不赔有什么区别？无偿购买一般是单独购买。所有租车费用包含所有保险，但无赔，不买无赔，2000以内的租车费用全部承担。那么你认为你的租车保险涵盖了一切吗？其实没有。

问题三:开过车的人，不管是老的还是新的，都知道车是可以调公里的，内饰是可以整理的。车用的时间越长，事故概率就越高。很多人买了二手车，装修后当新车跑。一般人不看行驶证不清楚，所以要看行驶证的制造日期。一般私人租车4年以上，购买成本低。这也是一个需要注意的陷阱。

川藏线地图:20元包邮(川藏线、青藏线、阿里地区详细旅游地图)

百万购车补贴

现在还能买到60周年纪念版兰德酷路泽5700吗？

临近年关，平行进口的?丰田兰德酷路泽，也就是人们常说的陆地巡洋舰，又又又涨价了。本来消费者料定国五车型的上牌窗口即将彻底关闭，这些平行进口车还不清仓的话，最终会跳楼大甩卖。没想到车商做得更绝，声称卖不掉就自己先上牌，来年作为二手依然高价卖。

消费者和这些平行进口商们的博弈，我们这里就不展开了。随着时间来到2020年，其实关于陆巡这样的车型，争议是相当多的。一部分人对它爱不释手，不仅愿意承担高昂的价格，甚至各种“非正常”的条款也一并买单，一部分人觉得它的车型太老，而且动力弱、配置低，同样的价格，玩吉普牧马人不香吗？

功夫汽车今天就和大家聊一聊，应该怎样看待陆巡这样一款车。

（1）是真贵，其实也是真好

陆巡的价格贵不贵？答案是真的贵，现在V8车型的价格都已经炒到了近110万，这都不光是贵了，简直是抢钱。但即使不考虑哄抬价格的部分，平价销售，陆巡4000即V6版本的价格也要卖到50-60万，陆巡5700即V8版本的价格也要卖到70-80万。

是的，即使不考虑这些乱七八糟的情怀溢价、加价，陆巡的价格其实依然是相当不菲的。陆巡的历史可以追溯到1951年，是丰田历史最悠久的车型之一。它最早的设计是作为轻型军用越野车使用，能爬山、能涉水、能穿越茫茫无际的戈壁。

当这款车在80年代全面转入民用之后，迅速得到世界各国人民的喜爱。截至2019年，陆巡在全球范围内已经卖出了超过千万辆，在这个级别车型来说，绝对算得上是一个奇迹。其中光澳大利亚这样一个两千多万人口的国家，就买走了超过百万辆。在美国它也是同级别价格最高，销量最高的车型之一。

也就是说，陆巡得到的认可，是全世界范围的，并不只是源于部分国人的盲目追捧。

这车大部分都是作为工地车辆存在，常年在一些偏僻的项目工地往返，稳定性确实够好，保值率极其吓人。经常两三年的二手车，卖的价格还和新车差不多。更可怕的是还有十多年的老车，依然卖十五六万，而且还真有一部分人买，回去玩两年还能卖个十来万。

所以说它的“贵”，其实是全方位的，新车贵，二手更贵。不管出于什么样的情节，真的有很大一部分人愿意买单。

（2）对比牧马人，其实不是一个类型

很多人喜欢把陆巡和牧马人拿到一起比较，当然还有今年刚刚“复活”的卫士，毕竟都是硬派越野车，然后得出的结论就是，牧马人、卫士性能更优，配置更高。按理陆巡应该完全卖不动才对呀，实际上包括卫士“复活”，似乎都对陆巡的价格没有影响。这是为什么呢？

其实主要原因还是三款车的取向并不相同，我们来看一下它们各自的核心参数。陆巡采用了一款4.0L自然吸气发动机，而牧马人和卫士则采用的是2.0T、3.0T涡轮增压发动机。然后变速箱方面，陆巡采用的是爱信6AT变速箱（V8版本是8AT），牧马人和卫士则采用的是ZF的8AT变速箱。

虽然排量最大，但陆巡的性能参数并不出众。扭矩最小，马力比牧马人稍大，但远远小于卫士。由于没有涡轮，陆巡的V6发动机要在4400rpm才能达到最大扭矩，而牧马人和卫士则动力来得更早一些。

所以在城市道路上跑，不管是比A到B点的时间，还是比各个区间的加速能力，陆巡都是比不过牧马人和卫士的。

而比较越野能力，陆巡也是比不上牧马人的。因为牧马人配备了分时四驱+前后两把锁，如果只讨论极限脱困能力，牧马人绝对是同级车型中最强的，号称世界上任何一个角落都有牧马人的身影。而陆巡的中配版本是没有后锁的，虽然越野能力也很强，但真正在极限状况下，它的脱困能力是比不上牧马人的。

而陆巡真正的优势，其实是在于长途穿越上。比如一些翻山越岭的路况，速度又起不来，涡轮很难介入，陆巡大排量自吸发动机的优势就体现了，整个穿越会更稳定。而牧马人的涡轮机，则会难以控制，油门给大了涡轮介入开始窜，油门给小了没劲爬不动。尤其是一些需要长坡慢爬的路况，陆巡开起来更有优势。

再有就是，陆巡自吸发动机因为结构简单，性能更加稳定，也不会遭遇涡轮过热的现象。毕竟长途穿越不像平时在城市周边晃悠，真坏路上了是很难叫到拖车的。这种情况下，陆巡超级出色的品质，以及机械系统比电子系统更加稳定，优势就更明显了。

（3）功夫拍案

之前就有传言，丰田将会推出2021款陆巡，但这会是最后一款陆巡，这款“神车”在未来几年停产已成定局。虽然现下价格有些“浮夸”，但陆巡确实是那种可以跑几十万公里还能高效服役的车。而在与陆巡相同的定位里，即能完成高水平长途穿越，又有不错的舒适性，只有一个对手，那就是自家的霸道，实际上霸道本身就是作为轻型陆巡推出的，而这款车也已经停产。

而面对当前新能源化、小排量轻量化的趋势，不可能有车企会去做陆巡这样的车了，买一辆少一辆，这才是它的稀缺性所在。

牧马人能完成的工作，陆巡完成不了，但陆巡能完成的工作，牧马人也不可能百分百替代。一旦陆巡停产了，只能说我们再也没有陆巡了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5700升级黑武士能上牌吗

其实根本没有什么60周年的版本，都是经销商定制的，或是委托中东改装厂改装的，无非就是一些铭牌和贴纸，淘宝上大把大把的，另外中东版的57性价比个人认为不高，直接买雷克萨斯57吧，配置内饰，品牌不是一个档次，而且雷克萨斯优惠也大，下来两车都差不多，而且雷克萨斯的10w公里免费保养

中东版的57在140w左右，天津，大连的保税区都有，如果在大城市，应该本地也有经销商，可以参考，毕竟在本地方便，上牌，保修都方便，而且中东版的车现在上牌什么都有些地方都比较困难

希望能帮到你，如有不周，还望追问

丰田兰德酷路泽怎么样？值得买吗？

5700升级黑武士只要手续齐全有合格证，关单，商检单，一致性证明书，工信部有备案，发票等等就可以上牌。如果是二手车，满足国五排放标准也可以上牌的。改装车都要备案，要去车管所备案，不备案不能过。大面积改变汽车外观是需要去车管所报备的，如果没有报备,被交警抓到要扣分罚款的。

在越野界有一句老话，叫做唯有57真陆巡，这句话的寓意就是，丰田酷路泽5700才是可以代表陆巡名号的车型，5700的各方面性能是强悍无比的。2020款酷路泽5700，在越野界有一句老话，叫做唯有5700真越野。

这句话的寓意就是，5700版酷路泽才是可以代表陆巡名号的车型，5700的各方面性能是强悍无比的，饱满的车头，浮华而不骄躁，粗犷的进气格栅，豪气却不霸气。极具力量感的外形设计，再加上这庞大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条。

兰德酷路泽哪个颜色最贵

普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。

唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！

兰德酷路泽 二手车太受宠？

白色的酷路泽可以说是兰德酷路泽系列里市场中的价位标杆，它的价位有调整也就带动着别的颜色有不同程度的浮动。同时，白色的兰德酷路泽是所有颜色最保值的颜色。

第二个颜色是大家也比较常见的黑色，黑色的兰德酷路泽也和白色一样，几乎在每一个排量里以及配置里都可以见到。

黑色的兰德酷路泽也算是一个较为常规的颜色，不过它的售价就要略高于白色，酷路泽4000的所有配置里，黑色要比白色的售价高出1-2万元左右，但是后期的保值率却不如白色。但是凭借其黑色车型的底子，深受许多改装爱好者的喜爱，纯黑色的酷路泽也是帅出天际！

第三个颜色就是比较尴尬的银色了，银色的兰德酷路泽在国内确实不怎么受到消费者的喜爱。仅在兰德酷路泽4000的个别配置上才有引进，魏什么个人认为引进许多银色的酷路泽并不是进口商的本意，而是国外的经销商也有“搭着卖”这一说，也是实属无奈。

银色的兰德酷路泽在售价上要低于白色，以酷路泽4000EXR版为例，银色的售价要较白色低1-1.5万元左右，如果说不是颜值控追求性价比的消费者可以选择购买银色，不过后期的保值率就大不如白色了！

第四个颜色就是银色的难兄难弟灰色了，灰色的兰德酷路泽在国内也确实不怎么畅销，而灰色的车型也仅在酷路泽4000和5700的部分配置上有，而引进灰色的原因恐怕也和银色同理。

灰色的兰德酷路泽的售价要略高于银色，依然低于白色。灰色的兰德酷路泽还是略有改装的空间，所以以酷路泽4000EXR为例，售价基本低于白色的车型5000元左右，具体成交价格还可小谈。当然后期的保值率肯定也是不如白色。

第五个颜色是比较少见的深红云母色，这个颜色非常少见，仅在少有的4500以及4600上可以见到，可以说是非常稀有与珍贵的颜色，换个角度讲也是够小众！

虽然是一个小众颜色，深红云母色的兰德酷路泽并没有像银色、灰色一样萎靡，可能是看起来更高级的原因，以17款的4600GXR为例，深红云母色的售价还要高于白色。但是即便如此，后期的保值率也不会超过白色的车型，因为白色的保有量实在是太大了，可以说白色的兰德酷路泽就是二手车市场上的硬通货。

第六个颜色是一款在官网没有找的它踪迹的颜色就是土豪金。土豪金这个配色也仅在酷路泽4000以及5700上的个别配置中才有。但是总体来说金色搭配酷路泽硬派的形象还是比较协调的，并没有感觉到特别突兀。

虽然土豪金配色是一个较为小众的颜色，但其实际库存量并不算小，但可能是与深红云母色售价高的原因相仿，看起来更高级，以兰德酷路泽5700EXR版为例，金色的售价要略高白色同样配置的车型2万元左右。而金色的配色在后期保值率上也是不及白色。

最后一个颜色就是夜鹰珍珠蓝或者也可以叫帝王蓝的这个配色。帝王蓝这个配色在酷路泽上非常的少见，在定位上也可以说是最高级的配色，据说是日本皇室定制的配色。而此配色的车型也仅出现在酷路泽5700最顶配的VXS之上，可以说是非常的稀有！

帝王蓝的兰德酷路泽因为其颜色的稀有性，在酷路泽5700VXS里是售价最高的车，要比白色和黑色同配置车型高出将近20万左右，可以说为了追求其独有性是一点性价比都没有！后期保值率方面因为魏什么在二手车市见到过帝王蓝的兰德酷路泽，所以无法判断二手车市对它的认可度，初步判断将会与白色的价格相仿。

很多朋友看到这里就会问魏什么了，怎么没有墨绿色的配色，是不是漏掉了？遗憾的是，自2015款以后我国国内就没有引进过墨绿色的兰德酷路泽，至于国外这个配色是否已经停产也是众说纷纭，不过在路上见到一辆情怀满满的墨绿色兰德酷路泽时会让人有一种肃然起敬的感觉，国内买不到这个配色的兰德酷路泽真的非常遗憾。

好了，对于国内在售的丰田兰德酷路泽所有配色的盘点就到这里，希望

兰德酷路泽二手车太受宠

相信有这样一句话，大家肯定都听过吧：车到山前必有路，有路必有丰田车。这句话不仅说明了丰田车的市场之大，更突出了丰田的质量好。

而兰德酷路泽更是丰田汽车中的佼佼者，有着开不坏的称号，而且这款中大型SUV在我们国内颇受一些车友的喜欢，很经典的外观造型，看着高端大气上档次，而且很硬派，尤其是V8版本的酷路泽，其越野性能更强大，可以经得起绝大多数恶劣环境的考验，说它是烂路之王绝对没毛病，而且只要你饭（燃油）管够它就不会“罢工”，可以和你做兄弟，陪你疯，陪你浪。

不过丰田越野车的二手车价格一直都居高不下，当然新车也贵！今天委托我检测的这位粉丝是一个大叔，他买这车的原因是他有些生意在甘孜阿坝，身边也很多朋友都买了兰德酷路泽或者普拉多，再加上这车空间又大，开着又舒服，而且能载的人数也要多一些，偶尔带家人出门自驾游也相当舒服嘛！不过如果是我的话我会选择买辆途乐，途乐跋山涉水也是没多大问题的，而且价格还有很大的优势，当然萝卜青菜各有所爱嘛，换你们选择的话会选哪呢？

我们检测前就在车行看过车了，听客户讲这车东西有点多，他主要是核对了一下配置，车况方面他还是看不懂，所以找我们帮他把把关，这是一辆：丰田 兰德酷路泽 5700中东版，新车指导价：119万，出厂时间：2018-02，初次登记日期：2018-09，表显里程：4.1万KM，车行报价：126万元。

这车价格可真不低啊，不过查了一下这车目前的价格情况，报价不低不说，同时网上啥都在说：什么加价，什么选个配置都要不少钱，中东版的加配置也加的多。我滴乖乖有懂这车价格行情的朋友来说说吧，反正平行进口的车有点头疼。但是对比一下途乐，可能会有不少网友会说：买兰德酷路泽的钱能买两辆途乐了，从价格上来看的话，确实接近能买两辆途乐的钱，不过从两个车的优缺点出发考虑的话，

检测外观漆面数值前，我们先在车顶取一个平均数值（是平均数值，不是只取一点，是整个车顶的数值）同时也要结合检测过这车的经验，毕竟设备只是拿来作为辅助使用的。结合边缘和漆面的整体情况，车顶没有喷漆修复。

打开机舱来看，整体还是挺干净的，毕竟是车行的车嘛，收回店上后都会做一个大清洗的，有些整的和新车都没两样了。这车5.7L的排量真的是随便你跑了，动力也不差，想怎么驰骋就怎么驰骋，如果是年轻人买这车再带上女朋友去大草原的话，那就有更多可玩儿的了。

接下来我们就该看发动机机舱了，这里一般都是看发动机和变速箱有没有吊装分解维修，左右纵梁有没有变形钣金和切割，前部有没有发生过事故碰撞。像这种外观只有一点瑕疵的车，前部发生事故碰撞的几率很低，当然也不能说绝对，还是要检测才能知道具体的情况。通过照片观察，左右两边机盖铰链螺丝都是原厂的，没有拆卸过。

左右两边的大灯有拆卸过的痕迹，这个应该是改装熏黑大灯时留下的拆卸痕迹，这个其实不影响什么，毕竟爱美之心，人皆有之，谁不想自己的爱车美美的酷酷的。发动机和变速箱的机脚螺丝也没有拆卸过的痕迹，气门室盖垫也不渗漏油，也没动过，看上去一层不染，从机油加注口往里观察，里面也是干干净净的，没有积碳。

发动机机舱看完以后，接着看车子的油液以及电瓶的情况：这车年份不大，而且公里数也不多，就是电瓶快没电了，需要充电，这个无伤大雅了，应该是车放在车行的时间太久了导致的，后面去4S店做保养的时候充一充就好了。

接着观察方向盘，中控台按钮，排挡杆和门窗玻璃升降按钮这些经常使用且容易磨损的地方。如果经常使用，车子上按钮的漆面是会消失的。经过一番仔细的检查，确定没有什么异常的磨损。

再来看安全带插扣和座椅滑轨，当然还有点烟器接口和方向机管柱这些地方有没有水泡的痕迹，如果车子有水泡，这些地方会有生锈和泥沙，一番检测下来这些地方也是干干净净的。但是在检测过程中，发现了一个大问题，到底是什么问题呢？

在检查车子内饰的时候，发现全车座椅螺丝都有拆卸过，好好的车，为什么会拆座椅呢？前面没有事故碰撞，内饰也没有异常磨损和翻新，也没有水泡的痕迹，安全气囊和安全带也都是原厂的，没有拆卸过。根据我以往的经验，拆座椅一般有以下几种情况。

第一是拆卸座椅维修电机元件或者部分车型换电瓶，但是不至于每个座椅都拆卸了啊。

第二是加装全包围脚垫和座椅蒙皮。

第三是座椅内饰翻新。

第四是车子泡水以后拆卸座椅和地板胶清洗内饰座椅，但是这个也没有泡水，所以就只有一种可能，这车应该是从新给座椅包裹了一身皮。