二手车防冻液哪种最好,刚买的二手车老是漏防冻液

1.3万块买辆大空间又实用的东风风行菱智v3不香吗？网友：还省油！

2.发动机系统没有防冻液，车里加什么能防冻呢？

3.二手车应该怎么保养!

你好，卖小车水箱利润一般在60%左右。首先你的小车水箱是什么材质的？如果是塑料一体成型的这种的话，基本利润在60%左右。如果是不锈钢定制的那种，利润应该在70%左右。

具体看你是卖的什么材质的？还有就是如果普通水箱和定制水箱都是有区别的。我朋友卖的话，基本在60%左右吧。这个也主要看你的市场的需求量来说。和市场的饱和量。因为每个地方的需求是不一样的。有的地方买水箱的车主会比较多，有的地方买水箱的车子会比较少。如果是在云贵川这一带的话，那么水箱就卖的比较多，因为路况比较复杂嘛。车主在使用方面都比较广泛。希望能够帮到你。

3万块买辆大空间又实用的东风风行菱智v3不香吗？网友：还省油！

1、颜色不同：以乙二醇为主的防冻液呈现出绿色。二甘醇防冻液为蓝色。丙二醇防冻液则会为红色。

2、成本不同：乙醇易着火，易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40％，也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用，甘油（丙三醇），水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液，使用起来不经济。

3、沸点不同：甘油（丙三醇）的冰点为-17℃，沸点为290℃，与水混合后的冰点最低可达－46.5℃，乙二醇的冰点为-11.5℃沸点为197.4℃，与水混合后的冰点最低可达-68℃。

这是由于极大可能两种防冻液成分会不同，在高温下可能产生化学反应，比如乙二醇和丙二醇混用就会生成胶基，凝结成胶体从而堵塞发动机水道，影响车辆的冷却，甚至可能导致车辆严重损坏，所以说危害十分大。因此不同颜色的防冻液车主们千万不要随意混加。

防冻液主要成分是由乙二醇、乙醇、二甘醇、丙二醇、氯化钙等为母液，再加入一定量的蒸馏水组成的。实际上，这些防冻液是无色的，不过为了区别产品，商家会在防冻液里加入染色剂进去。

扩展资料：

注意事项：

1、添加防冻液时应确认该产品在有效期内。防冻液的有效期多为两年，个别产品会长一些。　

2、全年都应该使用防冻液。不少司机朋友误认为防冻液只有防冻的作用，因此只在冬季使用，而夏季多用水代替。其实防冻液除可以防冻外，还具有防沸及防锈蚀的作用，因此应全年使用。　

3、选择冰点适合的防冻液，选择的防冻液的冰点要低于当地最气温10度。　

4、不可混用不同品牌的防冻液。由于同品牌的防冻液生产配方会有所差异，若混合使用很可能发生不良化学反应。

百度百科-防冻液

发动机系统没有防冻液，车里加什么能防冻呢？

哈喽大家好，我是检车家的检测师小东，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。最近疫情有所缓解，买车的人又多了起来。早上刚检测完一台奥迪A6,吃完饭正躺在床上刷抖音，突然想起别人说的“东莞最成功的男人”最近特别火。刚找到就被震撼了！哎?这哥们真的是人生赢家啊，不得不佩服！就当小东我感慨之时，客服**姐的电话就来了！下午有活干了哦，收拾东西开始工作喽。

当然了和粉丝联系之后也联系了粉丝的一些基本情况，粉丝是一个摄影工作室的老板。最近为了能方便工作室出门拍摄准备买一辆工作用车，左挑右选看中了这台东风风行菱智V3，简约流畅的车身线条，尊贵大方的套色车身，光是远观就给人一种大方、舒适的感觉，时尚的前脸设计更是商务范十足。

得益于菱智V3超宽中滑门、宽敞后厢门的设计，轻而易举的将摄像机、广角镜头、灯光设备、航拍设备、轻便型轨道和摇臂、斯坦尼康等拍摄设备，以及行李和日常用品归置于车内。正是凭借这种超越同级的大空间优势，相对于其它的“油老虎”，菱智V3着实为我们创业群体提供了高效的开源节流方案。

这就是客户口中他选择这款车的理由，看得出粉丝在确实了解的挺细致的。当然了粉丝也说：虽然我可以了解的这么多，但是毕竟是买二手车，车况也很重要所以就看你的嘞！小东我说：这个看车况你放心，一定仔仔细细看的明明白白的。好了那就开始今天的检测吧！

今天要检测的车是一款2016款的东风风行菱智V3，表显里程47445。车子是2015年11月的，现在卖家报价：3.2万

检测地点：福建·福州。

上到法拉利下到面包车都被小东看遍了，说实话经常看豪车也腻了，偶尔看看普通车也是比较舒服的，结构简单也好检查。主要是也可以为自己买车提前探探路，也是时候换掉我心爱的小摩托了！哈哈哈

小东先检测了大顶的漆面数值，大顶的数值范围在100到130之间。却定了车漆面的基准数值也就在这个范围之间。机盖的数值很正常，没有发现钣金喷漆的痕迹。接着小东又继续检测其余覆盖面的漆面数值。

刚开始漆面数值测下来，没有发现异常的地方。都在正常范围之内。在检测到后尾盖的时候，发现后尾盖的数值在40到50之间，比正常的漆面数值都低。像这种情况不用想后尾盖肯定是后换的，待会咱们看后尾盖螺丝是否有异常。

漆面的剐蹭有点多，左前门左后翼子板有小坑，应该是小石子打到的，如果要修复的话需要钣金喷漆。一个面的钣金喷漆，费用大概在300到500左右。不过小东不建议修复，毕竟是个二手车磕磕碰碰很正常，而且像这种车本来就不贵。

前保险杠的缝隙有点大，与翼子板的面明显的不合。可以判断是后换的，毕竟原车的是不会有这种问题的，除非是后换的有些配件不是原厂的，所以在装配时就会出现问题。同样的后保险杠也发现缝隙不均匀，可以推断后保险杠更换。接下来咱们再看看机舱。

卖家很配合的把机舱打开了，这时卖家走过来询问漆面怎么样，小东想着客户待会要谈价格所以也没有透漏，只是说了句待会都看完再说吧。机舱里有点脏，想必卖家觉得没有清洁的必要吧，毕竟这车也不是什么豪华车。

咱们再看看发动机，发动机局部附属件螺丝没有发现拆卸的痕迹。只是发现气门室盖有轻微的渗油，如果修复的话需要更换密封垫。更换的费用大概在300元左右。如果不修的话对车也没有什么太大的影响，毕竟渗油不严重，只要后期注意就可以。

防冻液亏损比较厉害，已经远远的低于下刻线。一般防冻液的标准是在上下刻线之间，最好在最高刻线。如果亏损厉害就需要检查发动机是否存在渗漏防冻液，然后对渗漏部位进一步维修。但是从上部观察的话没有发现漏水的地方，需要待会举起底盘检查会比较明显，建议及时添加防冻液。

小东透过缝隙又仔细检查了中网内测的框架螺丝，螺丝虽然附着着灰尘，但是也可以看到是不存在拆卸的，可以排除车身前部存在重大事故。

全车的车窗玻璃生产日期均是15年左右的，但是检测到后挡风玻璃的时候发现日期是17年左右的，很明显是后更换的，卖家交代是太阳晒裂的，所以重新换了一块，但是小东心里猜想应该是车身后部存在事故换的因为之前检测到后尾盖也是后换的，不得不联想到一块。

打开后尾盖，小东爬到了车上。发现后尾盖螺丝有拆卸，而且螺丝表面已经掉漆了。很明显是因为螺丝被拧过，所以才会有这种情况。结合之前漆面检测情况更加证实了后尾盖是后换的。

小东又趁着卖家不注意扒开了后围板内测的胶条。发现有点焊的痕迹，而且部分焊点都生锈了，可能是因为车不贵所以只是简单的焊接了一下而没有做喷漆处理。焊接无非就是更换后围板，按标准此车定义为事故车。结合之前检测的情况可以判断是车身后部存在事故。咱们再看看车内

后排缺少一个座椅，可能是卖家之前拉货拆了之后没来的及装。就连最后排的座椅也是松动的，都没有固定好，只是把座椅摆上去的。但是这种车买来拉货的比较多，都会把座椅拆掉。

安全带卡扣的盖板已经扣不上了，应该是经常拆卸造成卡扣断裂的所以合不上。盖板下部的安全带固定螺丝没有发现拆卸的痕迹。小东又检查了安全带的日期，都是15年的确定是原厂没有更换过。

小东把头又猫到了放向机管柱，没有发现生锈的痕迹，小编又继续检查了点烟器内部和座椅下部均没有发现水泡生锈的迹象。接下来咱们再看看车内的功能按键使用。

玻璃升降以及空调等功能是正常的，但是在倒车的时候发现倒车影像很模糊，卖家说是应该是摄像头上有灰尘造成的。但是小东觉得是倒车影像的摄像头坏了，之前检测没发现摄像头上有脏东西。更换摄像头的费用大概在500元左右，不过对于老司机的话这个根本就不需要修。

接着小东又测试了一下灯光，发现左前雾灯不亮了，但是右前雾灯是好好的，以小东的经验判断是左前雾灯灯泡坏了，只需要换个灯泡就好了，更换的费用也就30元左右。接着咱们再看看底盘。

由于车子比较长，而且附近的修理厂由于疫情都关的门，所以小东只能钻到车底下检测底盘了，还好小东比较瘦小钻到下面很顺畅。远处看着还是比较规整的。

小东又仔细检查了发动机的各个管路，防冻液没有发现渗漏的痕迹，按正常情况的话如果渗漏从地上就可以看到痕迹。小东检查了发动机和变速箱没有发现漏油，整体也没有拆装大修的痕迹。咱们再看看车身后部

车身后部的骨架有变形，虽然已经换了后围板，但是内侧的骨架依然变形扭曲的痕迹。两侧的纵梁倒是没有发现变形的痕迹。底盘生锈也比较严重，这个就和停车环境有关了。毕竟这种车也不贵停在地库时间不多，大多数时间露天停的情况比较多。

小东又检查了一下轮毂，轮毂有剐蹭。应该是在马路牙子上不小心蹭到的。接着咱们再看一下轮胎磨损情况

两个后轮胎已经接近安全线了，买回去之后就要换了，不然在高速驾驶很容易爆胎。会严重影响行车安全。更换轮胎的费用大概在1000元左右。接着该路试了，按公司规定，全程由卖家驾驶，小东坐车里感觉良好，底盘没有听到异响，驾驶很平顺，最后再看看OBD.

小东接上蓝牙接头，查看发动机数据流，一切正常均没有发现异常情况。到这小东的检测也就告一段落了。整体车况不是很好，此车按公司标准定义为事故车，后尾部存在事故。后尾板有切割更换。后尾盖和后挡风玻璃更换。全车的喷漆面不是很多。如果要买的话回去需要更换两个后轮胎。更换机油机滤。大概的维护费用也就在2000元左右。

车辆全部检测完之后，也给粉丝告知了所以车况。粉丝表示和卖家聊一聊，看后部的切割是什么原因造成的，说着让小东我先收拾东西先回去。当粉丝去了解情况的时候，卖家也承认了车尾部有事故说是倒车的时候撞到的。客户对这个事故也不是很介意，考虑到发动机在前部，后尾部有事故不会影响发动机变速箱所以也想买。于是和卖家在那软膜硬泡了半天砍掉了3000块钱。接着卖家和客户便去过户了。到这小东的任务也就结束了。

顺带也看了下这辆车的市场行情，基本和卖家的报价差不多。而且最后的成交价也是让双方满意的价格，最终成交。虽然客户表示能接受这辆车的车况，但是小东觉得：大家在买车的时候了解好自己的需求和自己的预算，买二手车不是买新车，车辆一般都会有小问题和大毛病。在买之前调整好心态不至于真正在看清车况的时候落差太大影响自己的购车体验和判断。

今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：龙

审核：大力

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车应该怎么保养!

汽车防冻液并不像机油通常的保养那么频繁，但也要保养。由于防冻液维持周期长，朋友们往往忽视它，有些人认为防冻液不需要养护。如果车的防冻液消失了该怎么办？能加矿泉水吗？不知道是不是最近天气变冷的原因，有很多朋友在公众号后台留下“防冻”的问题。今天，三种味道来到系统中，说一些关于防冻剂的疑问。

我们的车从工厂出来的时候，防冻液里都是水壶，但防冻液里也有水，所以过了一段时间，防冻液也减少了。从防冻壶的液面位置来看，低于最低刻度，需要补充防冻剂。补充什么防冻剂？如果你是第一次养护防冻液，首先要知道我们的原车防冻液是什么样的。一般来说，我们的车辆说明书上有这个防冻说明。告诉你是什么牌子，冰点是多少，这个防冻剂更换的年限和公里数。找到这些信息后，根据相应的防冻品牌加起来就可以了。

但是如果朋友们都是二手车，搞不清原车防冻液是什么牌子的话，就麻烦了。最好不要在这里混合其他颜色的防冻液，也不要混合其他冰点。市场上防冻剂制造商的配方、添加剂都不同。不同品牌、不同颜色的混合、含有乙二醇的防冻液和丙烷二醇在发动机产生的高温下产生胶体，附着在水箱上时会产生什么结果？主要伤害水箱，放热会受到影响，其次会妨碍冷冻液的冰点。

它本来就不知道防冻剂的品牌，那随便加的话怎么办？最好的方法之一是可以选择混合型防冻液，混合型防冻液可以用作任何防冻液的补充液，一般在不损害原有防冻液颜色的情况下比较方便，可以买任何宝贝、任何防冻液，但唯一的缺点是价格有点贵。

另一个选项是直接更换原来的防冻液，买新的防冻液罐来更换。把这个牌子写下来，以后每次都补充同一个牌子和颜色就可以了。这里要强调的是，改变冷冻液不建议大家自己改变。我们不能通过水箱排水口将冷冻液完全排放干净。还有冷却水化学试剂，环境有污染。如果自己处理不好，就会破坏环境。找修理店给几十块钱的人工费，找专业的机器施加压力，释放防冻液比较干净，他们都是正规的。

如果车的防冻液消失了该怎么办？能加矿泉水吗？在这种日常维护情况下，我们的生活无法避免极端偶然的突发情况。比如，出去自驾游，水箱不小心漏水，冷冻液严重不足，但手头有补充的冷冻液时怎么办？

在这种情况下，不要考虑可能会混淆的问题。如果热心司机递给你一瓶防冻液，看看和我防冻液的颜色不一样，唉，不加不行吗，傻吗？添加！车也不能去，你还在选东西吗？如果没有人给你防冻液怎么办？车上有矿泉水的直接矿泉水也可以使用。说这个的目的是告诉大家，在紧急情况下，为了摆脱困境，可以混合或加水。但是一旦摆脱困境，尽快更换防冻液就可以了。

当然，这种情况太少，更多的是我们的日常管理。那是防冻液可以继续补充吗，不用更换吗？不！防冻液有有效期，和我们食物的有效期差不多。防冻液对我们水箱有防腐保护作用，过了有效期就不能再保护了，还会形成酸性物质，具有腐蚀性。

那要多久换一次防冻液呢？原车防冻液可以看我们的车辆说明书，找到详细的更换周期建议。一般来说，更换防冻液的周期约为2 ~3年，或3万~5万公里。为什么这里说的数字都不是正确的数字？事实上，它与防冻品牌和制造商的其他品牌有关。我们买的所有防冻液的说明书都有更换周期提案，如外壳、百事通、美孚和我们国产蓝星的防冻液。一般是3年或5万公里更换。但也有质量更好的，里程可以达到25万公里，这是不言而喻的。

还有，我们换防冻液。不管是自己换还是找专业师傅换，都要等到发动机冷却后再施工。第一，为了防止烫伤，第二，如果在发动机高温下加入冷冷却液，发动机汽缸可能会发生“激进”变形和破裂！现在天气越来越冷，除了我们的防冻剂还需要养护，冬天了，我们的车还需要什么养护？什么保养容易出错会伤害到爱车？

车辆的更新换代速度是越来越快，所以新车的贬值速度也比较快，很多人在购买新车的同时，也有很多消费者将购车目标转向二手车。这几年国内的二手车市场越来越庞大，与新款车型相比，二手车型售价更加低廉，同时也有很多二手车型的车况也不差，如果消费者运气好，也能“淘到”一款物美价廉的车型。

二手车市场可谓是“鱼龙混杂”，车主一定要擦亮双眼，以免被商贩坑。当消费者在买到一款二手车型以后，又需要做哪些保养和维护呢？很多人都不清楚这一点，毕竟二手车与新车的区别还是很大的，做好保养与维护以后，可以进一步优化实际驾乘体验。

检查三滤

三滤是指空气滤芯、机油滤芯和空调滤芯。大部分消费者在购买二手车型之后，首要更换的就是机油滤芯，在长时间使用过程中很容易发生磨损，影响车辆正常驾驶。至于空气滤芯和空调滤芯，车主可以先检查一下，如果不脏，不更换也是可以的。

更换常见油液

机油作为一个易耗品，需要车主定期更换，对于二手车型来说更是如此，对于二手车之前的车主来说，既然已经决定将车辆卖掉了，是不愿意在它的保养维修上多花钱。所以车主在买到二手车型之后最好还是将原本机油换掉。第二种，更换变速箱油，一般情况下，变速箱油的更换周期为6万公里。

部分车型的变速油更换周期可能会更长，对于车主来说，变速箱油并不是非得更换的一类油液，车主可以检查一下车辆的累计里程与使用年限，根据自己的经济条件来决定是否更换变速箱油。第三种，更换防冻液和刹车油。防冻液起到的作用有防冻和散热功能，关乎着车辆上油液处于正常状态，看似不起眼，但对车辆正常行驶起到了很大的作用。

为了保险起见，车主还是应该更换一下防冻液，另外费用也不贵。除此之外，车主还应该检查刹车油、转向助力油。刹车油在长时间使用过程中也会发生损耗，影响车辆的刹车状态，一般情况下刹车油的更换周期在6-8年，所以之前的车主很有可能没有更换过刹车油，所以消费者还是检查一下比较稳妥。

保养轮胎

消费者在购买二手车型的时候，大都将目光锁定在车漆表面、发动机、内饰等重要部位，往往忽略了轮胎。轮胎作为车辆和路面唯一接触的地方，它的状态好坏将直接影响车辆能否正常行驶。对于一些二手车型的轮胎来说，很容易出现老化，磨损严重的问题，就算商家已经更换了崭新的轮胎，车主依旧要检查一下轮胎状态的好坏，以免影响刹车效果。

检查火花塞

火花塞作为一个点火装置，出现问题后将影响车辆正常点火，一般情况下火花塞的使用寿命还是比较长的。但车主还是应该检查一下火花塞的颜色以及电极间的间隙是否比较大，同时还要根据车辆的抖动情况、油耗等方面来决定是否需要更换。

除了以上四项需要着重检查的项目以外，消费者还需要检查刹车系统、节气门、底盘等零部件。这些零部件的好坏将直接影响车辆的行驶状态，严重了还会影响行车安全。就像之前提到的一样，消费者在购买二手车型的时候，一定要擦亮眼睛，不能仅听商家的一面之词，一定要仔细检查车况，以免买到问题车。