检查二手车注意事项,二手车迎宾检查记录

1.二手车检测一般检查哪些项目？

1、查二手车维修记录，一般有两种途径，一种是去4S店查询，另一种是通过一些APP查询。

2、去4S店查询，这是最正规的方法。4S店查询的结果准确有效，不会有问题。但是问题是4S店一般不会随随便便就给查。

3、因为数据库中的数据是需要申请权限的。并且，这个东西还涉及到隐私的问题。如果这些包含用户隐私的数据流入市场，后果是不堪设想的。

4、所以如果4S店没有熟人，一般很难查到。

5、另外，通过4S店查询还有一个弊端，就是只能查询到在4S店修理的记录，如果在外面的汽修店修理的记录是查不到的。

6、APP这个没什么好说的，网上有很多，大家可以自己去找。但是使用APP查询一般需要支付一定的费用，而且这个方法查询的结果无法保证准确性。所以不是很建议使用这个方法。

7、在购买二手车时，一定要仔细检查是不是事故车或泡水车，如果自己不懂，建议找一个懂车的人陪同，因为二手车的水非常深，套路非常多。

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二手车检测一般检查哪些项目？

因为二手车的价格比新车便宜很多，所以成为了很多人的选择。然而，在处理二手车时，车况的不透明信息一直困扰着消费者，比如汽车是否在事故中被修理过，是否是泡沫车，是否按时保养等。，那么如何查看二手车的维修记录呢？

首先，我们可以通过4S店查询二手车的维修记录。只要是正规的4S店，每次保养汽车都会把电脑数据留在店内存档，平时的保养记录会定期直接上传到主机厂的数据库。而且4S店的汽车维修记录都是全国联网的，可以查询汽车的维修记录。

但并不意味着随便就能找到，因为调用主机厂数据库中的数据是需要申请权限的。如果这些包含用户隐私的数据进入市场，后果不堪设想。这意味着如果你想找到某辆车的维修记录，需要4S店的熟人朋友或代工的帮助，或者带身份证和购车资料查询。

其次，我们还可以通过第三方APP软件查看二手车的维修记录，比如车号识别、car300、蚁后、无数微信小程序等。虽然这些公司背后都有自己的渠道，但最终还是被OEM的系统控制，也就是说这种询价方式需要付费，但如果一次花费几十块钱，还是挺值得规避一些车况风险的。

但是以上两种方法并不适合所有的二手车。对于一些在路边维修保养的车辆，无法查询其保养记录。所以我们买二手车的时候，不要只看这一点，还要看车辆的实际情况。毕竟的商家不在少数。为了规避风险，我们可以找一个二手车评估师或者修车多年的师傅来看车。也可以自己仔细检查。没关系。网上各种视频资料齐全完整。多看看它们也是有用的。

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随着二手车的发展，二手车的交易量越来越大。由于二手车车况不透明，买卖双方信息不对称，很多买二手车的朋友都会找专业人员检测。他们需要测试什么？查博士告诉你！

浅谈外观件的检验

包括划痕、凹坑、钣金喷漆、喷漆效果、切割、外观零件更换等。

至于漆面，其实喷漆并不影响使用，但是喷漆效果差的话会影响美观。车辆上油漆的位置和数量直接影响到车辆的价值，比如车顶的油漆，立柱外板的油漆等。对于检测鉴定人来说，涂装的位置也决定了要检测的关键部位！

汽车周围能看到的零件有灯罩、玻璃、轮胎、轮毂镜等。比如轮胎的磨损深度和形状，可以作为车辆行驶里程和是否发生重大事故的参考。

关于汽车内饰件的检查和检验

内饰检查包括车内所有部件的外观检查，包括腐蚀、拆卸、日期、磨损、开裂、气味、霉变、泪痕等。

车辆的所有安全部件都有生产日期。和玻璃一样，安全带也有日期。一些标记的方法是数字，一些是太阳代码，并且年加上星期日期也被提供。需要注意的是，安全性可能会因为索赔而改变，或者拆卸下来的零件可能会改变，更有可能是对填充好的炸药进行修复后再装，所以日期只能作为检测的参考；

内饰是检测车辆浸水的重要方法，如转向柱、座椅地板、a柱下部、座椅下部、变速杆下部等。这些都是检查水是否泡过的重要部位。只要发现异常，就必须彻底检查。

至于其他内饰问题，比如漏水导致的内饰水印，吸烟导致的内饰和座椅烧蚀，使用不当导致的出风口破损，安装导致的各种撕痕等等。都需要详细考察。

骨骼的检查是非常重要和必要的。

骨架检查需要全面检查，包括水箱架、大梁、侧梁、减震袋、下侧梁、ABCD柱、备胎槽、后裙板等。其形式包括变形、切割置换、严重腐蚀等。

车辆的水箱框架是塑料材质，大众常见，用螺丝固定，可以拆卸更换。拆不等于换，很难确定要不要换。但是大部分车都是铁水箱框架，如果必须切割焊接更换的话更容易发现。

大梁是车辆最坚固的部件之一。一般会伤到梁头但不变形。在一些严重的情况下，会导致梁的变形。常见的是从防火墙处切开或者从中间切开，会严重影响车辆骨架的强度。

当车辆发生单边撞击或者事故足够大时，会伤及车辆的减震袋，而减震袋的变形或者切割更换会影响车辆的四轮定位参数，这一点路试很容易看出来，当然也可以借助测试数据来检验。

车辆的下侧梁通常会与石墩或路肩发生摩擦，产生凹坑。最常见的是钣金喷漆。当时切割也是市场找的，而且因为力量有限，一般不会伤到内梁。

非正面撞击的追尾通常会伤到后挡泥板衬板，所以尾灯和后挡泥板衬板一定要检查。可以拆开胶带检查一下，修不好会导致漏水。备胎槽里只要下雨就会有水是常有的事。

车辆追尾会导致后防撞钢梁、后梁头、后整流罩、备胎槽变形。但是由于硬度的原因，大梁很难变形，但是备胎槽I

发动机漏油的常见部位有阀盖垫片、油底壳垫片、机油滤清器底座、增压器内漏、曲轴前油封、曲轴后油封等。所以维护难度和成本越来越高。虽然漏水漏油问题不严重，但有些保养起来比较麻烦。

排气管也需要检查。一些汽车排气管很干净，其他都是黑色的。这个关系到车的保养，机油烧不烧，车辆行驶里程，所以不要不要小看这根排气管。

发动机螺钉的拆卸涉及到车辆的保养，如发动机和变压器的连接螺钉，必须经常检查。如果是拆解，通常说明发动机或变速器已经被拆解，可能是换离合器片或修理发动机或变速器等。

至于车辆异响，最常见的发动机惰轮、拧紧期、皮带、发电机轮、压缩机轮、助力轮、高压泵等。当然，这些零件的价格也相差很大，有的甚至直接影响车价。

而诊断变速器的诊断只能通过路试来检验，比如换挡的平顺性，是否滞后等等。

底盘零件的检查

底盘检查包括备胎槽下部、四轮悬架、消声器、副车架、发动机变速器下部等。

备胎槽的损坏有的是追尾造成的，有的是测试颠簸造成的。但无论哪种损伤，都属于骨架损伤，影响车内密封性和骨架强度。

有些车辆的底盘很低。如果在颠簸的路面行驶时车速稍高，很容易伤到底盘。所以底盘低的车要注意底盘检查，有些越野车也要以底盘检查为主。

从上面可以看出大部分车辆漏油，但只有曲轴后油封漏油，必须上架才能准确判断曲轴后油封是否漏油。一旦漏油，维修非常麻烦，变速器需要拆卸。

浅谈电子控制系统的检测

电控系统涉及到车辆的控制核心，需要重点关注仪表、发动机系统、传动系统、车身系统、音响系统、空调系统、制动系统、安全气囊系统等。

如果没有设备，可以简单的通过交互仪器进行检查。正常情况下，打开点火开关，仪表指示灯会先亮后灭。当然充电灯，安全带，手刹还是会开的。然后，当车辆启动时，指示灯将全部熄灭。当然，刹车、车门、安全带只有在相应操作后才会关闭。

但最后一种方式是通过专业的检测仪对系统进行全面扫描，找到暂时性故障、历史故障和永久性故障。永久性故障必须修复，否则无法清除。

至于大家关心的里程，有些车辆可以读取变速器的使用时间和里程，然后与计价器里程进行对比。实际上，车辆里程存在于车辆的很多控制器中，不仅仅是仪表和变速器，常见的仪表调节通常是仪表中的里程记录。

简而言之，车辆中有成千上万个零件。检查是否到位、彻底，不取决于承诺检查项目的多少，而在于是否认真负责、经验丰富，毕竟车辆的部件和系统就那么几个。