宝马x52020款二手车价格_bmwx5二手车

1.宝马金融贷款条件，宝马金融贷款有被拒的吗

2.宝马X5选择

3.40万的宝马和20万的日系车十年后价值都一样？错！

4.奥迪q7和宝马x5哪个好?

5.宝马X5作为经典中大型SUV，都有哪些优点？

以外商自带车名义进口，简单的来说你需要如下几样东西。

1，外商自带配额。

2，海关报关手续。

3，3C认证

别人报关的流程事项。发给你参考一下。

PS：车价格不是按照你说的算，是按照车子当时的新车价，以及折旧后价格。这些海关都有资料的。

1，外商自带配额

市场价：公家的6万，监管1个月-3个月过户，私人的3万，监管1年过户

2，境外购得二手车

参考价KBB网站提供，06年2万英里BMW X5 3.0价格在32000美金左右

3，入关，中国海关估税

中国海关估税，大概会把车价高估10％左右

4，关税

3.0排量的为85％，4.8排量的为144％

5，运费

共计 2350美金：海运费1200，汽车在集装箱里需要做加固避免汽车，划伤，加固才是都是免熏蒸材料，包括人工费是650美金，

6，报关费及文件费是 100+50

7，3C认证

15000左右

8，找进口公司代理进口

录入：1000

验货：1000

三检费：2000

TCH 换单（二次）：1250

报关：2000

初检（检疫检验）：2000

上线检验（按完税价格1％）：5500

滞箱费：3000

吊箱：800

转栈费：780代理费：5000

合理避税

上牌费（含保险及解监管）：5000

合计：29330

费用总计：60000 ＋ （32000 * 6.85 + 2350 * 6.85）* 110% * 185%+ 15000 + 150 + 29330 = 584000 （（这个价格啊 ，是个大约数字 天天在变化我也没修改 大约是这样 请大家别和数字叫劲 可能比这便宜 可能贵点 但是不会太大上下）

宝马金融贷款条件，宝马金融贷款有被拒的吗

www.carmax.com,这是全美目前数一数二大的二手车交易网站,在LA有许多分店

www.rusnakautogroup.com,在LA 科罗拉多大道位于LAKE AVE 和ROSEMEAD BLVD之间有多家品牌店,卖奥迪、BMW、宾利、VOLVO、保时捷等豪华车，同时出售这些车的二手车，我曾买过一辆BMWX5，3万不到，才跑了3年3万英里不到，物超所值，且绝不出售事故车，一些车长达7年的保修，你买下后还可以享受几年。

宝马X5选择

一、宝马金融贷款条件，宝马金融贷款有被拒的吗

宝马金融产品不同，贷款条件也不同，需要根据实际金融产品、车型等因素而定，可以拨打宝马金融服务电话400-800-6886或到官网向客服咨询，不符合条件的是会被拒绝的。

下面给出宝马购车贷款的一般条件：1、贷款申请人必须能够支付所购汽车的首付款，并取得购车合同2、贷款申请人有良好的征信记录3、贷款申请人年满18周岁，具备完全民事行为能力4、贷款申请人要有稳定的收入来源，能够按时还款5、贷款申请人要有合法身份证明6、当地政策规定满足的其他条件，或满足宝马金融公司的其他规定

宝马金融贷款特色1、BMW官方金融/租赁服务，提供新车和二手车贷款/租赁服务，有保障且值得信赖。2、灵活的金融/租赁产品，提供月付增容产品，把保险、购置税、附件、延保等一次性支出的费用纳入融资范围，按月分期付款，从而降低购车手笔支出。3、创新的购车方案，可以在租赁合同末选择申请返还车辆的灵活用车计划。4、后台审批流程快，客户无需过多等待，即可获得贷款/租赁申请资格。5、网络覆盖广，几乎在全球任何一家BMW经销商都可以享受BMW金融产品和服务，租赁产品和服务也覆盖全国大部分经销商。

宝马金融产品贷款申请流程1、选车；2、有金融及报喜那服务经理针对您具体情况及需求提供个性化专业贷款/租赁方案建议；3、由金融及保险服务经理协助准备申请材料；4、宝马金融/先锋租赁后台审核；5、申请合格，签订贷款/租赁合同，缴纳首付款；6、提车；7、按时交纳月付款和履行其他合同义务。

二、宝马x3按揭方案？

这个分期付款的话可以走厂家贷款,一般情况下需要首付30%以上月供,只要是看你贷款的金额了,有两年或者三年还可以走,信用卡贷款包括银行贷款。。

2.

低配的宝马X3在天津首付30%贷款三年的话,你需要首付1,320元月供8,209元(36个月)=总共花费459,844元,要比全款购车多花费22,6元。。

3.

关于贷款购车的方式,一般来说首付要求30%费用,大概是裸车价格一半左右的费用。。

4.

这个需要看具体的配置了,一般分期付款的话,走银行或者走金融机构,这个看具体的情况了。。

三、宝马按揭需要什么条件啊？

最重要的收入证明，或者的都很好解决。

按揭对于车行来说，只是帮你向银行申请贷款而已，车行是不论你拿到全款的，你要让银行相信你能够足额准时的还上按揭款

四、宝马按揭需要什么条件啊?

常见问题

1.如果我有足够的资金，还需要贷款买车吗？

当然。不论您有足够的资金与否，贷款买车都是您购买bmw的明智选择。您只需支付一定比例的首付款，剩余的资金可以作为它用。

很多客户将剩余资金投入到自己的企业发展或者其他的投资渠道（股票或者基金）中去，以获得最大的利润机会。也有的客户把准备购买bmw的资金作为首付款，购买更高车系的车型，提前享受更心仪的座驾。

2.贷款购车的价格由什么决定？

您使用的是透明的价格体系。除了按照利率计算您应缴纳的月付款金额之外，您无需支付任何其它和贷款相关的费用，如担保费、律师费、家访费等其它支出。

3.贷款购车的流程是怎样的？

贷款流程十分简捷。我们有专门的金融保险服务经理全程协助您完成所有的程序。

基本流程如下：选定爱车-选定贷款年限和首付款比例-提交信用资料-审批并签订合同-开车上路

4.贷款购车必须要买保险吗？

是。保障您和您爱车的安全是我们责无旁贷的责任。专为bmw客户提供的保险产品，就像为您安排的私人保镖一样，让您出行无忧。

5.贷款购车的期限是多久？

根据《汽车贷款管理办法》第一章第六条规定，汽车贷款的期限不得超过5年。所以，您最长的贷款期限为5年。

超惠贷款方案超低利率，数月零月供

在2009年7月1日至9月30日期间，贷款购置bmw1系、新bmw3系、09款bmw5系、bmwx3、bmwx5及新一代bmw7系，即可在首付30%的基础之上，享受超低月供、央行基准利率9折、2或4个月零月供及20%弹性尾款等多重购车优惠；同时，还将增进良好的贷款个人信用，获得更大弹性空间安排投资计划。了解更多请致电bmw客户服务中心：400-800-6666，或联系您当地的bmw授权经销商。

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">40万的宝马和20万的日系车十年后价值都一样？错！

2011款宝马X5

2011款宝马X5性能：宝马X5是BMW汽车品牌的第一款四轮驱动汽车，1999年底上市，进而在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV领头羊。2011款宝马X5车型对性能的全面提升，则再次证明它的出色，及在SUV市场无可撼动的地位。

因为上一代X5车型的外观已经相当成熟，所以宝马在推出2011款新X5时，大部分地保留了旧款车型的风格。宝马对标志性前进气格栅、前雾灯位置、尾灯设计、排气管形状都做了小小的改动，使得新车造型更加时尚俊朗。此外，在车身长度上也增加了3mm，然而这个数字跟宝马X5外观的变化一样，在性能强大提升的面前，都可以忽略不计。

2011款全新宝马X5的最大亮点在于发动机的变化，宝马为新款X5提供的两款汽油发动机均采用涡轮增压技术，xDrive50i搭载的8缸发动机特点在于顺畅的动力传输，而xDrive35i的直列6缸发动机则以高效著称，这正是为乐趣而生的X5发动机的至高准则。宝马采取了一系列创新技术，使得X5无论是在公路还是崎岖小径，都能输出强大动力，表现出卓越性能，即使在松软路面，也能灵活自如地加速和制动。

在整体运动风格的设计理念统领下，宝马X5摈弃了原有的6档手一体变速器，启用8档手自一体变速器，这着实是2011款宝马X5又一个令人瞩目的亮点。顺滑换档让这款豪华SUV享有犹如商务车般的顺畅行进体验，动力与能效的平衡也达到降低油耗与排放的双赢结果。

本资料来自第一车区 详细百度第一车区

奥迪q7和宝马x5哪个好?

本文作者是一位资深Bimmer，拥有过E46、F30和E60，也开过很多其他品牌车型。他还是一位老车爱好者，对老车有着自己独到的见解。本篇他会为大家分享他对德系、日系老车的看法，以及老BMW的通病和处理方法。

——编者按

本人音le啵，一名德系车爱好者，钟爱BMW。第一次拥有BMW是从一辆E46?318i开始，老BMW那魔性的底盘质感让我久久不能忘怀，从此步入老车坑。

汽车玩家的分类

按我自己的分类，汽车玩家主要分为几类：1、热爱生活型（旅行车玩家）；2、动力党（改装玩家）；3、情怀党（老车玩家，也是最会修车的一批人，哈哈哈，主要以恢复原汁原味的方向进行整备或者适度改改外观）。

而我属于第三种，恢复老车的原厂状态体会当年的滋味。本篇主讲老BMW通病和维修的一些干货。

国内二手车市场的“怪”象

稍微接触过二手车的朋友都知道，国内市场有一种奇怪的现象，那就是40万的德系和20多万的日系车，在过了十年以后，二手残值基本能划上等号，等值的日系车就更不用说了，比同级别的德系能贵上好几万。

第九代lancer?evolution，保值率100%+，十几年的车子曾卖出60万，新车只要40多万

一台车的保值率全靠“口碑”（其实还有一些特殊车型的情怀价值）进行评判。口碑确实具备一定的参考，可二手车最讲究的就是一车一况，市场上不存在不需要整备的二手车（部分良心车商会帮你整理好卖给你，当然整理的钱也加上去了），只是整备多少的问题。

德系车整理下来的费用并不会超过日系多出那几万的车价。只要花心思整理一下，德系的性价比那可是超级高啊！当然日系车在后期使用确实比德系省心一点，贵出来的钱也并不是智商税，毕竟没有花钱的不是嘛。

德系、日系老车的主要问题

德系老车的主要问题在于渗漏与一些电子件的小毛病，但并不是很难解决的问题，除此之外就没有其他机械上的大问题了（BMW的N46发动机是个特例，建议不要轻易去碰）。

“修不好”的N46B20发动机

而日系车的密封性和电子件就相对稳定一些，但在看不见的底盘方面，即便是雷克萨斯也经不住岁月的沧桑，底盘能看到斑斑锈迹（通俗点就是底盘性能衰减）。

即使雷克萨斯也顶不住岁月的摧残

而德系车的底盘，尤其BMW，不管是10年的车还是20年的车，更换掉易损件可以和新车差别不大（毕竟造车的理念不同，谁让德国有不限速高速嘛）。

德系、日系的传承

在车型的传承性上，日系就完全比不过德系了，在车型的设计上，日系车除了车标，每代车型很少有继承性（最奇葩的就是雅阁，一代丑，一代美）。

而德系的每一款车型都有历史的传承，其中BMW的迭代是BBA中传承性最高的：天使眼大灯、双肾进气格栅、霍夫迈斯特弯角（霍式弯角设计的优点，在于给予了后门开阔的视野，同时又能让外观看起来更运动），以及包豪斯的内饰设计风格（包豪斯设计理念的精髓在于以实用性出发，所以你能看到BMW的内饰几十年基本变化不大，因为在实用性方面确实太成熟了，对，你没看错，一台以运动标榜自己的品牌在设计上处处以实用性出发）。

E65/66?7系的内饰

BMW每一次的车型换代都能让前代成为经典（F30的首次开眼角设计在十年之后也会成为经典），纵观整个车界也只有保时捷911能让每代车型都成为经典（毕竟创始人费迪南德·保时捷就是设计师出身的），成熟的设计厉害之处就在于此，能够受用几十年不被淘汰。

霍夫迈斯特弯角，可以留意一下，采用这种设计的车型后排视野开阔度是最大的

F3X代的3系是BMW首次采用大灯开眼角设计，也是看上去最协调的开眼角设计，其他车型的开眼角都显得过于平庸，所以现在新款部分车型又取消了开眼角设计，比如全新X3和X5。

老BMW的通病和处理方法

说实话，十几年前生产的老宝马，部分确实存在漏油的情况。但事实上，在汽车修理中，最好解决的就是漏油，以下是老BMW的一些通病和处理方法。

漏油：主要集中在方向机油管、气门室盖垫，发动机油底壳，变速箱油底壳处。

1、方向机油管：只要更换管子、气门室盖垫更换密封垫子即可。

2、发动机油底壳：看车型，有的车型需要拆下元宝梁，比如我的E60?5系。

3、变速箱油底壳：是最好处理的，BMW的ZF变速箱滤芯和油底壳是一体式设计的，换变速箱油就必然要带着油底壳一起换掉，所以是按保养的标准做的易拆卸设计。

烧机油：主要集中在N系列和M系列发动机，一般只需要更换掉改进型的气门油封即可，现在有免拆工具也不麻烦。大众烧机油属于设计缺陷，BMW只是密封圈的老化导致机油窜进气缸内燃烧（Ps：早年的BMW为了节约成本非常坑的采购了不耐高温的橡胶件，而BMW的发动机又是高温机器，所以橡胶硬化的特别快，硬化以后，就没有办法密封了）。

最后一代直6自吸王者N52发动机，3.0排量的比2.5排量稳定一些，烧机油的情况也轻微一些

VANOS马达：这是个比较重要的部件，在气门室盖的位置，相较于漏油来说属于概率事件，功能相当于其他车的节气门和可变气门技术的结合体（BMW的发动机一启动，节气门就是全开的，只是个摆设，油门靠无极可变的气门开度调节，而这个马达就是控制气门开度的，所以BMW的动力比其他车来的快）。这个更换比较麻烦，最好拆气门室盖的时候一起换掉，密封圈重复安装密封性会不好。

就是这个马达，通过旋转杆子上的螺纹带动一个半月形的齿轮调节气门开度

变速箱顿挫：ZF的变速箱算比较耐用的一类，但是上了公里数阀体（控制换挡的部件）容易损坏，阀体的更换也比较简单，拆下变速箱油底壳就能直接更换。

对德系、日系老车的总结

虽然日系车确实比德系省心一些，但是在这里我们可以逆向思维一下，德系的问题其实也只有橡胶件的质量问题导致的渗漏（奔驰也基本是这些，问题会比BMW更少一些），以及一些不那么重要的电器故障，在机械层面是没有大问题的。

而日系车只有发动机稳定这一个优点，在看不到的底盘方面，是一个比一个锈的厉害。而德系在底盘的耐用度，对于安全性方面的严谨思维，是日系车无法企及的高度。

况且德系也并不是没有“神机”，奔驰的M272发动机被称为德系3GR（丰田皇冠的发动机），宝马的N54发动机也被称为德系2JZ（丰田牛魔王的发动机），日系也并不是全部都是“神机”，例如早年的丰田皇冠烧机油比起大众有过之无不及，日产轩逸也烧机油，本田的地球梦也有积碳和机油增多的问题，都不能称为完全的省心。

奔驰M272发动机，保养得好轻轻松松跑个四十万公里

大名鼎鼎的保值神器BMW?1M，正经M?Power部门出品，用的就是N54发动机

我个人的观点，日本人的造车理念真的只是交通工具（黄金年代的一众跑车性能车除外，本人玩过日系车），奔驰与BMW才能算是车。

德系、日系车主群体的区别

我个人认为造成如此市场差异的还有一个因素在于车主群体的不同，买BBA的人群和买日系车的人群对车的出发点肯定是不一样的，大部分日系车主的需求只是一台纯粹的交通工具，过日子用的，所以能有更多的时间去保养车子。

而BBA的车主则大多拥有一份蒸蒸日上的事业，并没有多少时间好好爱护车子，有了问题可能没有时间去处理，导致小问题变成大问题。不然的话，为什么欧洲的德系车都能好好的跑几十年呢？

我对“情怀”的理解

文章的最后，聊聊我对所谓“情怀”的理解，我们每个人都有自己的情怀车，那么这个车我想一定是你生命中最初接触到的能带给你强烈记忆的车型，在若干年后才能成为你的情怀。

W140“虎头奔”，当年能开上这个车的是绝对的大哥大

在我小时候因为家庭环境有幸能接触到当年街头的三大豪车（不是自己家的）：W140（虎头奔）、皇冠155（方盒子皇冠）、奥迪200（初代国产A6），所以这三台车都属于我的情怀。

你们的情怀车是什么呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5作为经典中大型SUV，都有哪些优点？

我觉得哈，选车这个事儿看起来简单，其实也挺复杂的，特别是两个品牌、价格、动力都差不多的车型。

Q7的指导价是69.98-97.40万元，X5的指导价是72.99-103.99万元。现在大部分的车都是一个厂家指导价，实际成交价都是可以谈的，能谈多少就看你的能力和你们当地的车辆行情了。

以前买Q7，X5这种车对于普通人来说几乎是遥不可及，太贵了，最便宜的也要七八十万，加上各种税，上百万是轻轻松松的事情。现在不同了，Q7和X5都有更低排量的2.0T发动机版本，价格也就自然降下来了。如果你买车主要冲着奥迪和宝马的牌子去的，并且看重了Q7和X5的SUV大空间和高通过性，经济实力有限，那么我推荐你买最低配的版本。不过切记，最低配的版本会少很多配置，基本上就是买了个发动机和车壳。例如最低配的Q7 40舒适型，连无钥匙进入都需要选装，并且价格不便宜，价格是10500元。这个配置在国产比亚迪上都是标配了。

如果你对动力有要求，并且对车内的配置和驾乘舒适度也有要求，那么建议你买个中配型号。Q7和X5除了低配是2.0T发动机，其余车型都是3.0T发动机，最大功率分别是245kW和225kW，推动一辆2吨多的SUV完全不成问题。

并且中配型号的配置也非常的丰富，像刚刚说的那个无钥匙进入，奥迪Q7除了最低配要选装，其余型号都是标配。当然了，如果你的预算非常的充裕，那么直接买顶配就可以了，顶配车型的配置往往都是最高的，不过价格也是最贵的。?

不过我有个小建议，花接近100多万买奥迪和宝马，为什么不考虑下保时捷卡宴呢？2018款的卡宴3.0T也只要91.8万元。虽然可能配置方面不如奥迪Q7和宝马X5的顶配车型那么齐全，但是这是一辆保时捷啊！开保时捷出去和开奥迪、宝马出去完全给人两个不同的档次感，而且卡宴在国内也是非常热销的一款保时捷车型。

宝马X5作为经典中大型SUV，都有哪些优点？

它一直是，BMW X5是奢侈品牌大型SUV的领先产品，BMW的诞生与奢华的整合相结合，依靠丰富多彩的操纵和驾驶安全，并抓住国内市场并成为这种产品水平。趋势。今天，列出了2021个型号，并且力量再次得到改善。然而，699,900-863,900的价格也将使年轻人看起来更加了解这辆车的力量。体育豪华包括，全面和平衡的中型SUV，简要分析BMW X5

设计外观，宝马X5设计设计在大气中，家庭的双肾烧烤是经典的，虽然尺寸比以前更大，但它与前面非常和谐，两侧的形状尖锐，LED低光束并且激光高光束也使照明效果突出显示。整个脸都非常霸气，非常庞大的SUV风格，鉴定也很高，它可以区分它是一种豪华车，脸部相对较高。BMW X5的体型为4930 * 2004 * 1776mm，轴距为2975mm，身体的绕组配有20英寸的轮。它确实是一个更多的握手，彩色模型更帅，使用21英寸的轮。汽车充满了厚的身体，运动风扇也相对饱和，尾部箱门仍然是经典的上层和下部，脱掉物品也很方便。整体看起来更高，动态感觉也很好，符合所有者的位置。

室内配置内部符合这个水平的这个水平，皮革很高，加入豪华的木质点缀，还有很多等级。中央控制台上的两个大屏幕非常强烈，虽然没有整合，但奢华的奢侈感是最具吸引力的是水晶换挡杆，漂亮的屏幕非常厚，而且旁边的多媒体旋钮也很好阻尼纹理，以及皮革方向盘，帅气的屏幕相当不错，整个内部都是豪华，突出了中型的气质和大型的SUV。

汽车中有一个全景天窗。它提供了舒适的保障。虽然座椅不使用赛车风格，但双色匹配仍然很好，它是一种皮革包装，具有通风加热功能，配置，30i型号可选，带有并发辅助，道路偏差从警告，交通徽标识别，和车道保持系统，这些配置在顶部匹配方面是标准的，顶部匹配也有一个可变的悬架系统，允许汽车的舒适性改善，安全你不必担心，驾驶感觉非常突出。体育豪华包括，全面和平衡的中型SUV，简要分析BMW X5

电源配置电源组件配有两个发动机，其为2.0t和3.0t。 6缸发动机，最大马力为265 PS和340 PS，峰值扭矩为400N·m·m·m，匹配仍然是8at手单个换挡速度箱。数据在同一级别不太好，但由于传输的高传输效率，官方0-100km/h加速得分为5.5秒，实际性能也突出，不需要深入迈进油门，你可以体验这个车很强大，迎接大多数人的激情。有三种驱动模式，这是运动，经济，舒适，不同的驾驶模式，处理感应不同，这满足了大多数道路状况。在底盘上，前双臂独立悬架+，顶部多连锁独立悬架，顶部匹配也使用空气悬架，使底盘更加坚固，其他型号也可以是可选的，只有245万只能实现运动并舒适完美的转换。

价值BMW X5以前的五年保存率为70.63％，62.04％，52.91％，44.51％，34.51％，38.18％，来自数据，BMW X5仍然可比较。这主要是由于BMW在市场上的影响，体育运动的定位也符合目前的趋势。与此同时，汽车的力量也相对较强，销售额也很好，这些因素使宝马X5的二手车价格保持稳定。