二手汽车屏幕_二手车屏幕开关敏感度

1.二手车技术状况鉴定的主要方法和特点

2.二手车鉴别小技巧，get起来新

3.买二手车如何辨别调表？

4.二手车全面检测分为哪几个方面

选购二手车防坑十大要点

购车时机。

车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动，地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题，因此，车辆在早上最能体现出其基本性能，尤其是在夏天，更是赶早不赶晚！夏天对空调要进行彻底的检查，尤其是午后高温，最能了解空调的工作能力，因此，选车首先要选对时机，把握住机会才能“检”到宝贝。

出厂时间。

因为国家对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆，车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

行驶里程。

通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系，一般在行驶15~25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3~5万KM，而自动变速器的脚踏寿命为8~10万KM，此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10~12万KM，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。

车身外观。

买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合，也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。

要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。

磨损程度的鉴别主要看前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，不仅轮胎本身状况不佳，更能透露出全车的整体状况会很成问题。

汽车内饰。

在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。

发动机。

查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹，点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油，渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。

减震及悬挂。

可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。

行李箱。

掀开盖，如发现边沿有无钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。

路试检查。

起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。

传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。

检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。

车辆手续。

在检查完车的各种性能和配置后，千万要查看一下二手车的各种手续是否齐全，很多车辆的养路费，保险费即将到期，购买二手车的时候一定要考虑这部分的费用，以免造成损失。

在选购二手车的时候，车型选择要适当 面对种类繁多，型号各异的二手车，在选择时一定要结合实际情况，如果是作为家庭上班代步之用，一般不必选择较大的车型，经济性较好的小车型是首选，如果是用来接送客户的业务用车，则可以选择豪华气派的欧美车系，提升公司的档次。

方便维修是关键 因汽车生产厂家众多，车型复杂，有些车辆维修的难度比较大，一旦出现故障，将会因缺少配件，导致长期停车待修，给自己带来极大的不便，因此在选择二手车时最好选择便于维修的车型，可以减少很多麻烦。

二手车技术状况鉴定的主要方法和特点

中医讲究“望闻问切”

古老的智慧蕴藏在四类诊法中

诊断早已了然于心

正所谓触类旁通

在鉴别二手车时也可以从中借鉴

按照下述步骤

诊断在手，好车你有

望

二手车都有色差？胡说！

通过最直观的看，可以对车辆进行初步判断。一方面，通过漆面识别技巧，检查车漆色差、平整度和光滑度。经过修补的车漆会出现一部分漆色或厚薄程度与周围不相吻合的情况，即便是通过水砂纸的打磨，也难免会留下细微痕迹，比如喷漆时黏上的颗粒物，或是喷射过程中造成的鼓包等。另一方面，看汽车配件，如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，工作是否正常，部件是否老化，并在后续针对不同部件展开更加详细的判断和检查。

闻

发动机轰隆隆堪比打雷？

听发动机的声音。在启动过程中，电机不应出现尖啸声，正常状态下发动机的怠速声音规律且无杂音。在油门测试中，动力提升的声音应顺畅无阻，转速超过最高功率后无金属摩擦声。造成发动机噪音的原因比较复杂，有的来源于零部件的正常磨损，有的则是人为疏忽所致，比如超过保养公里数限定仍未保养等。如果发动机声音非常紊乱，甚至出现细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，需要谨慎考虑购买。

问

维修保养记录一问三不知？

询问全面的车辆信息，比如：行驶里程、是否大修、是否进水、手续是否齐全、卖方是否是机动车登记所有人等。信息的追问能够增加有效信息，得出更加综合的判断，比如通过询问维修保养记录里的时间和行驶公里数，可以判断车辆的行驶里程是否正常，以辨别是否为调表车。

切

好不好试试才知道！

买车自然少不了亲自试乘，需要注意以下几点：首先，不要急于上路，先把座位、后视镜、方向盘等部件调试到适合自己的状态；其次，在路面行驶中测试各个档位之间的接触是否良好，档位之间的切换是否平顺；最后，对离合器进行测试，感受刹车的敏感度及刹车距离。试乘试驾更能帮助我们判断车辆的优劣。

“望闻问切”的鉴别方法

现实中我们要活学活用

相信你也能买到心仪的二手车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车鉴别小技巧，get起来新

我们做二手车技术状况鉴定检测（TUV火眼金睛），主要有三种方式，动态测试，静态测试，仪器辅助检测。仪器主要包括，

漆膜仪：

用来检测汽车漆面的厚度的仪器，以此来判断车辆漆面是否重新喷漆修复。

故障测试仪

用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ，可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障

电瓶检测仪

汽车电瓶检测仪又称蓄电池检测仪或蓄电池测试仪，是针对汽车电瓶的工作能力判断的专业分析检测设备。带打印功能电瓶检测仪能快速显示准确的测试出蓄电池的各项性能指标：内阻、冷启动电流、寿命等

制动液检测

通过制动液安全测试仪屏幕上显示的沸点读数和规格，可以一目了然地知道被测试的制动液是否符合标准。

灯光检测仪

灯光检测仪用于检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置(即光轴偏移量)

静态测试包括内饰，电器件，外观，骨架，结构件，底盘，大部分是静态检测。动态检测主要通过路试完成，很多检测都不做路试，这是很危险的，因为很多车辆暗藏的问题就是通过路试发现的。

买二手车如何辨别调表？

随着市场的不断完善，购买二手车，特别是高端二手车正在受到越来越多消费者的青睐。

不过消费者在选择二手车时，还有一些疑虑。除了担心买到“事故车”、“调表车”。介绍几个简单的鉴别二手车的小技巧，在选购二手车上需要所有帮助。

第一步：看“数字”

检查车辆各种标牌，车辆标牌包括商标、铭牌、发动机型号和出厂编号、底盘型号和出厂编号等。检查车辆的发动机型号和出厂编号、底盘型号和出厂编号是否与行车执照上的记载相吻合;检查有无铭牌,是否标明了厂牌、型号、发动机功率、总重量、载重量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。

第二步：外观检查

大家都知道，一般出现过大事故的汽车都会到汽修店进行翻新，外观很难修复到原车水平。我们可以观察车身腰线是否一致，如果出现线条弯曲，缝隙不一致那么该车可能出现过大事故。另外还可以检查大灯的新旧程度，如果发现两个灯罩的颜色不一致，那么说明这个车更换过大灯。除此之外也可以通过4个车窗玻璃和前后挡风玻璃的生产日期判断是否更换过玻璃等等。

检查外观时还可以和车行借下漆膜仪，普通车辆的油漆厚度在100到150微米之间。如果厚度在200微米左右，说明已经有涂装。如果厚度超过350微米，说明这里已经有金属片了。如果有钣金，那么这个地方已经因为碰撞变形了，所以此时还要重点检查车身结构是否损坏。

第三步：检查内饰

1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

第四步：发动机检测

大家都知道发动机是汽车的心脏，在检查发动机的时候，一定要打开车厢内的车头盖开关，让发动机保持在启动的状态下进行检查，正常发动机的声音应该是平稳而又低沉的，如果出现刺耳的异响，那么就说明发动机有问题了。

我们再说说如何看水泡车

1、闻车内是否有霉臭味，泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味，处理起来也不方便，一般会留下证据。若闻到霉臭味就应当注意了，若车内特别香那也应该注意了，可能是想掩盖霉臭味。

2、看车辆隐蔽部位的螺丝是否生锈或拆卸更换的痕迹；拉开座椅查看滑轨种是否有生锈或沙土；将安全带拉到尽头，看末端是否有水渍、污渍。

3、按压车内的功能按键，若多个按钮手感发涩或回弹无力，则这些设备可能浸过水。

4、查维修保养记录，查看有无发动机维修记录，若有，一般是出过大事故或者泡过水。

二手车全面检测分为哪几个方面

如今二手车的市场越来越大，性对于新车来说更多的人开始选购二手车。而在二手车的选择中，难免会碰见一些不良商家为了提高车辆的品质，提高卖出的价格，将车辆的里程表进行调节，一些买家会被错误的里程数误导导致高价买了差的车。今天小编就来说一说有哪些方法能有效地鉴别调过里程表的二手车。

检查外观区分

检查刹车盘/刹车片

检查刹车盘以及刹车片的磨损程度，若是磨损严重说明车辆已经行驶过很久，即使里程表上的数字很少也不能相信。一般刹车盘的寿命在10万公里左右，因此如果看见比较新的刹车盘而里程表上是5万公里左右，说明刹车盘已经被换过一次了，里程数应该超过了10万公里。

检查轮胎

同样轮胎的磨损程度与汽车的行驶距离有关。轮胎的寿命一般在5万公里左右，如果跑的路况较差也会在3万公里以上，3年以内的车一般都不会更换车轮胎，检查是否与上牌年限相对应，超过三年的车可以看换胎时间。

还可以检查四个轮胎的生产厂家是否相同，若不同则说明轮胎是被换过的。

备胎

轮胎在没有使用多个情况下也会老化变旧，因此可以通过备胎的胎面破损程度来判断车辆年限。一般置于车内的备胎保存时间为5年，悬挂于车外的视具体情况而定，若备胎磨损过说明车辆的使用时间超过三年，使用过备胎。

检查内饰

车辆的内饰随着车辆的使用时间而逐渐磨损，通过检查座椅、方向盘的老化程度，按钮上图案的清晰程度，以及各种开关、油门、离合器的灵敏程度等，来判断车辆的使用时间。

检查发动机舱

在汽车使用过程中，发动机也难免会磨损。通过检查发动机的锈蚀程度，积灰、积碳的多少来判断发动机的使用时间。除了查看外观，也可以观察发动机工作时是否有强烈的抖动，是否发出较大的声音来判断发动机的寿命。同时，检查发动机舱以及车底边缘，若发现修补痕迹极有可能是受到过伤害，这辆车很可能是事故车或是翻新车。

以上便是鉴别调过里程表的二手车的几种方法，希望大家谨慎购买二手车，不要被不良商家蒙骗。

二手车市场鱼龙混杂，需要懂车、会用车的人来选择二手车。在这里，查博士介绍全面的检测二手车的方法。

一、检查外观

1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。

2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。

6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。

二、检查内饰

1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

三、试驾

1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。

2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。

3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。

4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。

5、有经验的二手车评估师可以通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。

6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。

7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。