二手大众cc2020款多少钱,二手车2020款大众cc

1.试驾评测大众CC不止于“颜值”

2.2020款魅颜白一汽-大众CC，没加装，感谢你的相伴

3.到店实拍德州2020款全新一代大众CC 330TSI华颜版（24.68w）

4.大众2020款CC，售价24.68万起，常州地区少量现货

5.2020款一汽-大众CC，年轻人的选择，大众CC的提车作业

6.故友新交何患无知音，2020新一汽-大众CC提车

大众CC是一汽大众汽车一款很不错的中型车，因为带有一定的运动属性，所以得到了较高的关注度，确实现阶段国内市场中，运动版车型是可以得到较高的关注度的，整体的成绩也是很不错的。一汽大众将在11月份上市新款的大众CC，最近笔者去当地探店的时候，也了解到了2020款大众CC的优惠信息。

2020款大众CC的外观上辨识度很高，倒梯形的进气格栅相当的修长，多横幅式的中网营造出一定的层次感，汽车的前大灯组较为饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，点亮之后的视觉效果是很不错的，机舱盖上的线条描述的相当的流畅。贯穿式的进气口配备了黑色的中网，汽车的前保险杠还是很扎实的。

汽车的侧面车身看起来比较流畅，单横幅式的腰线从车头一直延伸到了车尾，A柱附近还装饰了车身铭牌来提升高级感。轮眉周边的线条描述的很清晰，汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂比较大方。汽车的尾部很大气，后备厢盖上的线条描述的很突出，尾灯组比较扎实，尾部的辨识灯带相当的修长，双边单出的排气管提升了运动属性。

汽车的内饰风格相当的大方，T型的中控台线条描述的比较清晰，多功能方向盘还是很扎实的，换挡杆周边配备了较多的物理按键，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距达到了2841mm，内部空间表现很不错。

2020款大众CC提供的是2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320N.m、350N.m，动力上的输出还是很强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾评测大众CC不止于“颜值”

“大众CC”可以说是目前B级车中运动型轿车的鼻祖。不知道你是否还记得初代上市的这款车在市场上带来的影响力。然而随着对手的不断增强，这款运动型的B级车并没有跟上历史的发展，特别是在这几年明显感觉有心有余而力不足！即便是全新一代的换代产品保持了和海外的同步，也未能给这款车带来多大的改观。而如今2020款车型已经正式上市，部分地区更是直降6.4万，配置方面再次升级，不知道这几款车你还会去选择么？

首先在整部车造型上这款车依旧保持了和海外版的同步，正面的进气格栅和前包围全部采用了一体的结构，整个前脸在保留了原有霸气感的层面上再连贯性的表现也是相当完美！两侧的大灯采用了双L形的结构，点亮后的效果也是犀利无比！在尺寸上，它的长为4867mm，宽1871mm，高1446mm，轴距达到了2843mm。数据的表现还是不错的。

因为这款车的定位是轿跑型的轿车，所以整个腰线的设计前后更是呈现出一种下压式的结构，整个前后的比例非常协调，当然了这样设计是一个最大改变就是带来了更强烈的运动效果！在尾部方面，整个尾部上的鸭嘴式的尾翼依旧是充满了运动气息！双LED的尾灯和前大灯一样采用了双L型的结构，带来的效果是相当的直接！后包围的设计采用了一种宽体的结构，在配合排气的设计，带来了强烈的战斗气息！

在内饰上，这款2020款的大众CC还是秉承了以往的设计理念，看点上还是比较欠缺，但是仪表盘已经更换成了液晶的形式，当然了低配版本依旧采用的是双炮筒的结构，整个空调出风口采用了贯穿式的设计和B8的迈腾基本上保持了一致，下方的嵌入式的中控屏在原有的设计上也进行了简单的升级，但是整体的设计还是保留了以往的设计理念！

动力方面，这款车进行了全面的升级，虽说依旧搭载EA888的第三代2.0T涡轮增压发动机，但是它的最大功率已经达到了220kw，匹配的依旧是7DCT变速箱，并且还匹配四驱系统。这款车还有一个亮点就是将底盘位置的个别部件换上了铝合金材料，所以整部车的重量上也得到了明显的减轻，这样就更能提升这款车的运动性！目前这款车的终端价优势相当明显，但即便是这样的话，换成是你，你还会选择这款车么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款魅颜白一汽-大众CC，没加装，感谢你的相伴

很多人说这是一个“看脸”的时代，就连汽车也必须顺应时代的要求。大众在大多数人心目中是一个“套娃脸”的影响，但是有一款车绝对会让你改变看法，那就是大众最美轿车--CC。

今天小编就带大家一起来体验2020款CC怎么样，老规矩，首先静态欣赏一番。

全新一点CC最为中期改款车型，时尚精致的前脸变化不是很大，主要是细节方面更加优化，前脸的贯穿式镀铬亮条与两侧大灯的底部相连，大灯显得更加的精致锐利。层积岩式的中网被分为上下两部分，视觉效果被横向拉伸。下保险杠两端C型集合造型，更加精致，也更具运动气息。U型引擎盖上面的线条代表了德意志的原汁原味。

车身侧面，溜背设计和较低的车身，低趴的运动风格展现，无框车门也没有缺失。车门底边采用了贯穿式镀铬亮条装饰很是亮眼。双色18寸多幅轮毂，运动感十足。车身尺寸方面4864*1870*1447mm，轴距为2841mm，比老款轴距增加129mm，C柱的后移，让后排的乘坐空间改善了许多。

尾部整体简单大方，锐利的线条，层次分明，CC字母移动到尾灯下方，黑色扰流板搭配双边排气管设计，年轻有活力。

内饰方面，2020款CC进行了全新的设计，抢眼的是贯穿式出风口，有立体感，有棱有角非常具备视觉冲击力。碳纤维纹理的加入确实增加了不少科技感。

全液晶仪表，显示效果较为清晰，大众旗下第一款搭载全液晶仪表的就是CC，到如今貌似没有什么进步，有点遗憾。

我们今天试驾的是高配的CC，所以可以看到9.2英寸Discover?Pro多媒体系统，亲测反应速度很快，显示效果清晰，支持Carplay和Carlife。

在配置方面2020款CC进步不少，丹拿音响、有模拟功能的全景影像、自动泊车、三区空调、自适应巡航、驾驶模式选择等，大大的提升了豪华感。

动力系统方面没有什么意外，仍然是EA888?2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350Nm，还有一款低功率版本，最大功率是186马力，最大扭矩是320Nm，均是匹配的7速双离合变速箱，我们今天试驾的是高功率版本。

成熟的动力系统并没有给我带来新意，还是熟悉的感觉，动力表现正常话，输出平稳，涡轮介入时机稳定，涡轮介入后动力有明显的提升，带来的我喜欢的推背感。油门的灵敏度有待提高，踩的太轻的话，没什么感觉，适应以后就好了。

7速双离合变速箱，能够跟上驾驶者的意图，换挡速度快，逻辑也更加聪明，对于顿挫感个平顺性，大众有很大的进步，优化的已经相当到位。

DCC自适应点底盘调节，一共是15个档位的调节，可能是路况的情况不是很大的差别，没有感觉明显的变化。通过颠簸路面，减震的过滤很到位，坐在车内感觉很舒适，开到运动档位，驾控方面有明显的信心，就是最大档位感觉明显，其他档位小编感受不大。

CC的降噪是个难题，毕竟它是使用的无框车门，但是实际体验我认为做的还是很出色的，行驶的风噪和轮胎的胎噪，极好的被隔绝，底盘静音也很满意，加速时发动机会有一部分轰鸣传入驾驶室，但不正是我们喜欢的吗？

总体来说，大众CC是大众最美的车，这个是毋容置疑的，动力表现也更加贴合轿跑的定义，非常适合那些不想太中庸的年轻朋友们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍德州2020款全新一代大众CC 330TSI华颜版（24.68w）

原先有台别克威朗两厢！九月份的时候带家人去桂林玩！感觉空间不适合家里面了！所以考虑换车！因本人从前汽车行业！对各类汽车都太熟悉，每台车优缺点都一目了然！所谓越懂越难选车！考虑奔驰c雷克萨斯is二手。无奈二手车保值率一直很高，放弃奔驰c。雷撒保值率更好！放弃！宝马三新款样子很好看！但是现在的价格十个点左右，年后预测估计17到20点！算下来现在买亏了！A4，也太“大众”了吧！每个街道都能看到两三台A4。买a4干嘛要不买a5？一个可怕的念头闪现在我脑海！a5对比A4，换壳A4进口！不是多花七八万买几个无框车门加掀背？那不如买cc？可是cc？可是cc不是换壳迈腾？考虑了几个月始终下不去决心！?12月初，去镇上找朋友玩！凌晨回来的时候二级路修路，对面大货车远光太亮，提试了几次！都没有关，看到石头的时候刹不住了！然后就60时速飞在二级路的石头上！油底壳破！排气头段漏气等一系列问题！加上家里小孩慢慢长大，所以换车！?好吧！那就cc。样子可以，多花三四万买个低配迈腾！没四个门框！多个掀背！空间够我用！动力330市区，偶尔高速，也可以了！?12月初定的车！19号提的！临牌开了半个月！拿到车本来想直接上牌，不过朋友说现在相差十来天，19年12月即使差一天，也是19年车，以后换车，价格会比20年少两三万，所以就去办了个临时牌，开到今天！?目前开了1500多公里！没什么问题，行驶起来风燥略大！尤其是130以后后窗位置应该是密封条的问题！有点风声！?最喜欢的是自动头灯！着车那一刻，那两个眼睛一扫前方！销魂！?液晶仪表盘！科技高！记忆座椅！还有360度雷达！准备装上的时候你不刹车，它会帮你把车杀住！我很喜欢这个，家里女司机开，放心很多！再也不怕车子刮花拉！?写的不详细，手机编辑，断断续续的，想到什么写什么！读书的时候经常睡觉没什么文笔！以后再补充！上图

这个液晶仪表盘！我很喜欢

迎宾条，一直都是小心翼翼的上车

明亮的眼睛！看远方

后备箱长度可以，但是深度差点

坑货迈腾，车门框都简配

南方的冬天还要开冷气！方向加热，座椅加热，我要你何用！

标准模式开了1500多公里

销魂的屁股，加个小尾翼！

大鹏展翅！

这个机盖，真大！

低配迈腾！

大众2020款CC，售价24.68万起，常州地区少量现货

从外观上看：外观还是让人眼前一亮的，无框车门格调满满,溜背造型也很酷，还有它那大众家族全新设计的前脸，确实迷死人,停在路边肯定会有不少人驻足观看。前脸的大灯算是点晴之笔，恰到好处，尾灯设计的差点意思。不过总体还是很协调耐看的。个人觉得同价位最好看，是颜值担当了，真的无可挑剔！启动汽车的时候,车灯超级高,远光灯还像两边扫ー下,感觉好高级。

从内饰上看：大众的内饰,只能说中规中矩,不过说实话挺耐看的,而且不觉得过时和花哨,第一眼不惊艳,但是用久了,会喜欢上的。我想这也是为什么大众一直不变内饰的原因吧。车内还有氛围灯,自动变色，也可以手动指定颜色。能摸到的地方基本都是软的,这点很不错,就是中控那块竟然都是硬塑料,比较失望。内饰配置还算齐全，该有的都有了,扶手箱有点小,不过左手边还有个小箱很贴心,可以放驾驶证行驶证卡片什么的。

从动力上看：我觉得这个动力我已经够用了,起步推背感还是有的,高速超车也很轻松，这个动力的油耗还是很满意的，涡轮的迟滞还是有一点的,不过既然选择了涡轮的爆发力，也得接受他的缺点,车无完车。

从性价比来看：优惠下来还是有性价比的,基本能用到不能用到的配置都有了。25万以内,带有无框车门的,掀背造型的轿跑车型，很不错了。我个人比较推荐2020款全新一代大众CC330TSI华颜版（24.68w）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款一汽-大众CC，年轻人的选择，大众CC的提车作业

最近笔者从常州一汽大众各经销商处了解到2020款一汽大众CC（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。

2020款一汽大众CC（国Ⅵ）指导价从24.68万到30.18万元，该车系上市时间为2019年11月份，是一款5门5座掀背车。

这款汽车采用的是涡轮增压的进气形式，发动机排量为2.0T，与之匹配的变速箱为7挡双离合变速箱，全系对应的最大功率分别为137KW、162KW，对应的最大扭矩分别为320N?m、350N?m。

2020款一汽大众CC（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4864mm、1870mm、1447mm，轴距为2841mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感不错。

2020款一汽大众CC（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。

2020款一汽大众CC（国Ⅵ）配备的轮胎规格有R17和R18，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，2020款一汽大众CC（国Ⅵ）全系大部分车型均配备了前后驻车雷达和倒车影像，其中330T?SI华颜版并没有配备驾驶辅助影像，但是可以选装倒车影像，除此之外，最高配的380T?SI曜颜版也是可以选装360度全景影像的，全系车型均配备了定速巡航（或全速自适应巡航）。

在外部/防盗配置方面，2020款一汽大众CC（国Ⅵ）全系均配置了电动天窗和无钥匙启动系统，全系依旧是330T?SIT华颜版未配备无钥匙进入功能（全车），但是可以选装此功能，其余的配置车型均配备了无钥匙进入功能（全车），这一点还是相当不错的。

2020款一汽大众CC（国Ⅵ）座椅全系均是采用了真皮这种材质，全系配备了前/后中央扶手和后排杯架，也是相当不错的。在多媒体配置方面，2020款一汽大众CC（国Ⅵ）全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸有三种，分别为6.5英寸、8英寸和9.2英寸。

目前已临近年底，常州一汽大众各经销商2020款一汽大众CC（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

故友新交何患无知音，2020新一汽-大众CC提车

文采不好，跟大家分享一下我的提车经历---求精华，谢谢！?2020年4月初终于是拿下了2020款CC，我这款是?330魅颜国六版本，车身价在26.28万，有着2万多的优惠，加上2万1的购置税还有上牌服务费，保险费等之类的费用，整台车落地大概在26万左右，整体来说还是很让我满意的，甚至这台车所带给我的体验也出乎我意料。?其实很多人都反对我买这台车，因为我们家的第一台车是高尔夫嘉旅，现在我媳妇开着，相同车系的车而且这台车的价格会比较贵，和奥迪A4L等豪华品牌其实差距并不是很大。但是我非常喜欢CC的颜值，所以最终考虑之下，也还是选择了这台车。?它看上去非常大气惊艳，所带来的气场完全不输奔驰宝马奥迪等之类的车型。而且本身的设计风格在一定程度上也是突破了大众固有的设计语言，对于这样子的外观而言，开出去面子是很足的。综合来讲，CC它的外观可以说是代表着大众新设计思路。?对于CC的动力而言，其实在同价位合资车型对比当中，它也同样是一大领先优势，2.0T的发动机十分充沛，这一点能够看得大众有多么厚道。驾驶过程当中，cc的动力也足够出色，可以说是源源不断，并且它的变速箱还有底盘等方面也达到一定的水平，操控性还有驾驭能力都还是很强的，过减速带啥的都非常干脆。对于这样子一台高水准车型而言，它综合表现非常不错，内饰的氛围非常高级，动力水平很优秀。外观的质感也足够成熟。跟朋友的A4L对比之下，其实我感觉我的CC还真不输。

CC外观

CC外观

CC外观

CC侧面

CC右后方

一汽-大众CC最早亮相是在2008年，也就是那款夺得红点设计大奖的车型。凭借着流畅的车身线条，以及无框车门、大溜背C柱等元素，初代CC的形象可谓明显区别于当时的大众中型车，既运动又足够时尚，十分吸引年轻消费者。大众CC在2012进行了一次改款，但换上了家族式设计语言之后，其独特范被大幅下降了，但毕竟无框车门、大溜背都还在，在路面上的辨识度依然不低。

CC大灯日间行车灯

全新大众CC大量采用了Sport?Coupe?GTE概念车的设计语言，层积岩式的前脸设计层次感十分足，同时与全LED大灯相连的前格栅既保持了一致度也大幅拉宽了车辆的视觉效果。再配合全车圆润的车身线条，整体CC看起来浑然一体。特别是站直走在CC旁边看，这种流畅、低矮的线条更为明显。

CC轮毂

CC侧面

CC自动大灯清洗

当然了，大角度倾斜的C柱、四门无框车门、掀背式尾门等等元素也都是保留了下来。而正是这时CC“传统的设计元素”，全新CC看起来保持帅气又有CC独有的味道。19英寸的轮毂造型与海外保持一致，配色有质感、尺寸也恰到好处。最美大众车，在全新CC上可谓再次在线了。

CC内饰

CC内饰

CC多功能方向盘

CC石英钟

内饰方面则是回归到我们非常熟悉的“大众味”了。贯穿式的空调出风口同样很好的拉宽了车内的视觉效果。空调控制区域、换挡杆附近的按钮布局也都与迈腾非常一致，新鲜感不强但胜在操作便利，盲操作也没有太大压力。而车内最大亮点显然就是9.2英寸的多媒体屏幕以及全液晶仪表盘，显示效果一流，功能实用性、操作流畅度也都非常优秀，值得一提的是，全液晶仪表盘还能很大程度自己编程，不论是科技感还是实用度都非常高。

CC掀背后备箱

运动型车的空间表现可能很多人都认为空间不大，但在全新CC上却找到了惊喜。低重心的坐姿很好弥补了低矮造型带来的头部空间不足问题，同时得益于全车尺寸的增大，其在腿部空间、横向空间也都非常充裕。最后就来到了空间的重头戏——尾箱。掀背式的尾门使得尾箱开头非常大，里面的空间也足够工整和宽敞，其装载表现甚至要比同门的迈腾更为优秀。

CC液晶仪表盘

CC液晶空调触摸板

CC液晶仪表盘

CC迎宾

CC照地灯

但别看大众CC的外观内饰都不乏运动元素，当全新CC真正驾驶起来，就能够发现，其实全新CC并非完全是一辆运动型轿车。不论是轻盈的方向盘、轻快的油门表现以及紧凑的车身，整体CC驾驶起来非常轻松愉悦，并不会给驾驶员有太大的压力。虽然CC上还有几种驾驶模式选择，但驾驶氛围其实都是偏向于舒适、轻快。?当然了，若是消费者对运动有所追求，CC也是能够满足你的。而这时，CC上的220马力的最大功率和350牛米的最大扭矩就派上用场。再配合DQ380的7速双离合变速箱，整体动力表现非常彪悍，反应极快和力量又来得很猛烈，轻易就能达到了道路的最高限速了。而当驾驶模式调至运动模式时，驾驶的表现更为敏捷，毫不拖泥带水。值得一提的是，在动力如此强悍的情况下，全新CC我的日常行驶的油耗为7.5L/100KM，这样的巡航油耗表现非常出色。?至于行驶品质表现同样是延续了驾驶时的舒适特性，偏软悬挂带来了极佳的舒适性，同时DCC自适应底盘也能够很好的兼顾了小颠簸的过滤以及悬挂后半程的极限压缩，基本上行驶在颠簸路况，车内乘坐都不会有所抱怨。静音方面是不用担心了，底盘轮胎都有很好的隔绝效果，其水准与迈腾相当，十分优秀。稍微遗憾的是可能无框车门原因，环境噪音会明显一些，但整体表现还是令人满意的。

CC液晶仪表盘

综合下来，选择CC的原因是什么？或许颜值是第一个考虑因素，但能够真正让我满意的，显然光靠颜值是不行的。全新CC外观帅气、时尚、流畅，但实际驾驶依然轻松畅快，动力足够强悍，油耗更是非常低，所以CC说是“外观型男，内心暖男”也丝毫不为过。

CC还没有挂牌

2020.5.21 一个冒粉色泡泡的日子，也是我提车的日子。 订车和贷款一波三折，好在最后还是成功在一个很好看的日期提车。先写一堆提车心得，上周六开出去拍了点照片，在文末奉上。请注意较多。

先放张图镇楼（伪大众宣传海报hhh）

一、个人介绍 首先介绍一下自己的情况，本人22，上海人，华东政法大学即将毕业，现于陆家嘴某律师事务所任律师助理。 人生第一台车，由父母全款提供（保养套餐是我自己买的），这辆CC可以说是生日礼物，可以说是找到工作的礼物，也可以说是毕业礼物。名义、说法可以有很多，但重要的是感谢父母的支出和对我拥有车辆的支持。 二、为什么选择CC？ 1.好看！四门无框车门吸睛的同时保证了一定程度的实用性，coupe造型让背部非常流畅优美。 2.掀背尾门也是一大特色，具有掀背尾门的轿车屈指可数，打开尾门也可以起到一点耍酷的效果。 3.后备箱空间巨大加上后排可放倒，因本人还骑行公路车，如果后排不可放倒那就要前后轮都拆下才能塞进去。 4.后排座椅和后备箱可连通，取放物品还是比较方便的，目前提车后只开了几天，还没遇上需要连通取物的情况，但可以预见将来是用得上的。 5.个人认为其他各方面较为均衡，被认为是缺点的地方（比如内饰，我甚至觉得简洁大气挺好看的）在我看来都不会导致我放弃CC。 三、考虑过的其他车型 CLA 最先爱上的车就是CLA，奈何撞上CLA换代，现款已经没货了，国外版也迟迟不引进国内。并且随着看车越来越多，也越发觉得人生第一台车还是需要尺寸大点，不愿意去买A级车。说到CLA那顺带一提新A级。喜欢外观和内饰，新的大灯被很多网友诟病，我是觉得很好看的，内饰就更不用说了，懂的都懂。不选择A级是因为是紧凑级车并且后排确实小了点，坐垫也短。 C Coupe 奔驰的轿跑真的非常好看，我个人是很喜欢奔驰的优雅设计风格的。试乘觉得后排空间并不小，比朋友的野马大不是一点点。但双门车型家里不同意。金主不肯，那也只好作罢。顺便提到C级，1.5T版本我也开过，难免有点疲软，后排坐垫也很短，就pass了。 A5 同样是外观非常优秀的车，而且车的风格和CC类似都是四门无框+掀背的搭配。国六因自燃事件被海关禁止出售，我四月中下旬去问的时候销售说已经解封了，而且店里有现车，其实是非常心动的，毕竟也会觉得奥迪的品牌效应比大众好很多。然而因为四月家里刚买2020款的X3，再买近40万落地的A5开销实在太大，何况买来也是最低配，配置还是比较凄惨的。 新3系 外观我觉得是很OK的，不考虑的原因一个是家里有X3了，还有一个是因为后排不能放倒，直接pass。 A4L 在网上对比CC争议最大的车。首先我觉得2020款的A4前脸是好看的，19款的就不戳我了。并且加长后的后备箱完全就是传统三厢车造型，这是最不讨我喜的一点。喜欢溜背造型的人不会喜欢这样的三厢造型，我觉得CC车主们是可以理解我的看法。 君威GS 车真的是好车，香也是真的香，AGR的座椅非常好玩。我对车辆外观和细节极其挑剔，我觉得新一代别克的外观设计都有一个问题就是引擎盖和A柱连接的地方设计了一个隆起，从侧面看显得车头变厚不少，这一点也是让我看着就不舒服。还有内饰也有不喜欢的地方。 其他众多车型不再赘述。 四、购车价格 上海市政府为了推动消费，在劳动节假期推出“五五购物节”，汽车行业自然是有优惠的。车是早就试驾过了，380和330都体验过，所以5月1号我去浦东某一汽大众4S店谈价格是直接冲着买车去的。销售是经人介绍的，给了比较低的价格，也送了很多东西。330魅颜版总车价算下来25万9千，加上2199的保养套餐，一共26万出头。送了全包围脚垫、隐藏式行车记录仪、3M贴膜、封釉、空气净化器、车载吸尘器。本着互利共赢原则，销售说有贷款业绩考核，所以请我帮忙做个贷款，0利息0手续，对我来说和全款就没区别了于是做了个贷款。 五、驾驶体验 大家最关心的问题之一应该就是330对比380动力够不够。380我是去年10月试驾，说实话到现在早就忘了当时的感觉了，但可以说的是地板油踩下去确实很猛，高转声音也好听。330其实动力也不差，前段和中段跟380差距不大，这点大家可以放心。CC这车有个很有意思的点，D档刹车放掉会有一瞬间的仿佛手动挡半联动的感觉，然后就是正常的补油加速。这车的D档1档自动加速比一般的车要快很多，对起步很有帮助。 还有一个问题是传言的方向盘虚位。我觉得是没有虚位的或者说没有网上传言的那么严重。感觉虚估计是以为方向盘太轻才有这种错觉。 底盘真的很高，我塞一个拳头还能有空间。避震的韧性还挺不错的，不觉得颠，那些说颠到爆的我就不太懂他们平时接触的都是什么车。计划先跑个一千公里再去换短簧。 比较可惜的是免费的这个液晶仪表相比以前9000选装的是要丑不少，但看在免费的份上也就忍忍吧。仪表盘颜色和氛围灯颜色绑定，发现选红色仪表是好看了，氛围灯就很暗淡，最后调成了桃红色，猛男必用2333 六、总结 新CC销量是不高，可以说它是被很多人所不赏识、不理解的。我个人选择CC目的之一就是追求个性化，新CC的低出镜率正好满足了这点。我也相信懂车的自然懂它的优秀，总会有一群能欣赏它的人，正如标题所言，故友新交何患无知音。

接下来大量美图奉上，昨晚刚做完后期，新鲜出图

————————————————————————（完）——————————————————————