森雅二手车价格,森雅r8二手车临汾

1.一汽森雅m80二手车10年价格

2.售7.49-8.99万元，一汽森雅R8北京地区上市

3.一汽森雅m80二手车怎么样?

4.好开不贵，2020款森雅R8售价7.49-8.99万元

一汽森雅r8停产的原因是同级别车型选择多,导致销量不好。而且一汽森雅颜值不高，满足不了消费者对完美主义的追求。SUV汽车领域的竞争很激烈，导致消费者面对多数的车企给出的优惠政策以及各种福利，瞬间就被迷红了眼，消费者选择的时候也会做一个综合对比。

一汽森雅测评

一汽森雅R8中控台搭配一块银色饰板，并采用时下流行的悬浮屏设计，在整体造型方面更加前卫。内饰方面采用大面积的黑色进行装饰，中控台采用大面积的黑色硬质塑料。乘坐空间对于一般家庭用车足够，车内的储物空间设计的也比较人性化，后备箱容积日常出行足够用。空间方面一汽森雅R8表现优异。

一汽森雅m80二手车10年价格

无论是什么产品，在加上“限量版”之后似乎价值就得到了升华，比如汽车中的玛莎拉蒂Ghibli金刚黑全球限量版、高尔夫?R?Final?Edition限量版、马自达MX-5三十周年纪念版车型，但限量版通常价格都不菲，已经脱离普通群众。

想买限量版车型的车主心态也很好理解，毕竟物以稀为贵，拥有别人无法拥有的东西可以带来极大的满足感。但有没有低价下就能拥有的“限量版车型”呢？同样拥有，比如7万元就能买到一年卖6辆的车。

2019年，FCA全球销量为436万辆，在全球车企中排名第八。但在国内，无论是菲亚特还是克莱斯勒，销量都非常惨淡，唯一好点的是FCA旗下的Jeep汽车。其中，广汽菲亚特更是一车难求了。

这里说的一车难求，并非是像埃尔法、雷克萨斯ES一般供不应求，而是广汽菲亚特旗下的所有车型都已经停产，并且营销宣传也早已停止。虽然并未宣布退出中国，但实际上在中国的生涯基本已经名存实亡。

而菲亚特菲翔在2019年的销量，很大程度上也是作为库存车处理掉。作为曾经菲亚特在国内销量最好的车型，菲翔在2012年上市仅两个月，销量就突破了4000辆，并且最高峰还达到了9497辆，成为国内二线紧凑型车。

但可惜的是，菲翔的品控出现了不少投诉，最主要的是变速箱异响、变速箱漏油、变速箱无法换挡。在当时，即使是大众的双离合变速箱同样是负面满满，而菲翔也因为这款双离合变速箱，戴上了品质不稳定的头衔。

豪华品牌不像普通品牌一样百家齐放，除了BBA外，英菲尼迪、讴歌、林肯等品牌销量都不佳。而DS作为认可度更低的法系品牌，虽然名义上对标BBA，但实际上，连大众、本田、丰田等普通合资品牌，都比DS更受消费者认可。

作为DS旗下的两厢紧凑型车，DS?4S的指导价为17.19-22.99万元，因此上市之初就屡屡和另一款入门豪华两厢车奥迪A3进行对比。虽然是入门车型，但DS?4S的用料却异常下本，车内大量皮革包裹，在同级别中无出其右。

此外1.6T发动机+6AT变速箱，最大功率177马力，相对那些入门豪华车型的小排量发动机而言，也更为良心。但遗憾的是，品牌的权重在国内消费者心里非常高，很多时候买车并不是看车型，而是看品牌。

因此，DS旗下的很多车型虽然性价比颇高，但同样无人问津，DS?4S亦如此，即使在销量最高峰也不过只有500辆出头。因此，在2017年改款之后，如今时隔两年多DS?4S都未有再改款换代。

和前面三款因停产等情况引起的销量差不同，一汽森雅由于在去年12月底才正式上市，因此也2019年销量也只有62辆。作为一汽吉林旗下的小型SUV，森雅R8搭载1.6L发动机，最大功率为116马力，并且匹配6AT变速箱。

在去年森雅带给我们的存在感并不太多，2019年的月销量只有区区几百辆，而另一款小型SUV森雅同样表现不佳。因此，作为造微面、微卡出身的森雅汽车，急需一款产品改变自身的形象，转型到民用车市场。

而森雅R8上市后最大的优势还是在性价比，7.49-8.99万元的售价，并且全系标配LED大灯、ESP、胎压显示、电子驻车等，在同级别中还是比较有优势。

虽然去年销量只有区区62辆，但森雅R8在年末上市的意义，也在于冲击2020年的销量目标。但从森雅前两款产品的结局看来，森雅想要不沦落到月销几百辆的下场，就必须打造出自身的亮点，而不仅仅是靠低价取胜。

同样，开瑞K60EV销量不过百的原因也是上市太晚，去年10月才上市的开瑞K60EV是K60的纯电动版本车型。虽然指导价高达19.88-20.88万元，但实际补贴后却只要12.88-13.88万元，与很多自主品牌紧凑型SUV价格相似。

外观内饰上，开瑞K60EV与燃油版的区别并不大，只是增加了很多蓝色饰条作为区分，以此突出新能源的身份。而开瑞K60EV最大的优势，是在于其纯电动车身份，也就是其动力系统。

开瑞K60EV搭载一台永磁同步电机，最大功率109马力，最大扭矩扭矩为240牛?米。不过，开瑞K60EV的续航却并不乐观，其搭载容量为45.2kWh和?51.15kWh两个版本电池，但最大续航里程却只有300km和351km。

作为奇瑞旗下主打商用车的品牌，近年来开瑞也开始向民用车转型，而开瑞K60EV就是其中一环。不过，相比于捷途的出道即巅峰，开瑞目前还未准确找到自己的定位，开瑞K60只是尝试的第一步，但也不算最后一步。

虽然这些车型较为稀少，但“物以稀为贵”用在这并不准确，这些车型卖不出的一大原因就是冷门品牌冷门车型，加上品质问题。除了刚上市的还有待观察以外，其他车型都用亲身经历告诉我们，卖不好不是没有原因的。如果是要选择一辆家用车的话，销量确实是可以作为参考因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售7.49-8.99万元，一汽森雅R8北京地区上市

一汽森雅m80二手车报价是2--3万元左右：1、优点：最值得说的应该就是发动机了，全铝原装大发发动机确实很有力，再加之此车悬挂也是为拉货设计，五连杆，前置后驱，过一些铁道，小坑洼都没太大颠簸感，避震偏硬；2、刹车灵敏度可以，轮子够宽，三挡以上动力性强。目前我跑了5000公里，去北京高速来回，去邯郸走高速来回，超车游刃有余；3、缺点：首先的问题就是车身有点窄，如果再宽出10--20公分，那就更好了。中控锁设计没给后备箱预留按钮，这就有个很麻烦的问题，当启动车时想要打开后备箱取东西，就必须要熄火拔钥匙；4、这个问题虽然可以用再配一把钥匙来解决，但是还是会有不便之处，其次，车内的CD播放器\/FM调频，每次只要启动汽车他就会自己打开，这个不太好，也许是特意设计，但我不喜欢，见谅，副驾驶遮阳板内没有配备小镜子。

一汽森雅m80二手车怎么样?

近日，一汽森雅R8正式上市，售价区间为7.49-8.99万元，这是一款小型SUV车型，本次共推出四款，顶配车型不到9万元，一起来看看吧。

外观方面，一汽森雅R8前脸采用U型前格栅，内部则采用黑色蜂窝网状设计，上下用镀铬饰条装饰，并与两侧LED大灯组相连，看上去很时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4344/1773/1674mm，轴距为2600mm。

内饰方面，新车内饰的中控台部分经过了重新设计，空调出风口改为了横向布置，悬浮式中控屏和中控台缝线的加入令其看起来更具有档次感。此外空调控制面板、带有大尺寸液晶屏的仪表盘、真皮多功能方向盘、副驾驶前方面板、挡把及挡把周围控制区等处也都经过了全面升级。

在配置上，新车还提供了电子手刹、一键启动、全景天窗、逸驾智联3.0车联网系统等。

动力方面，森雅R8所使用的的是一台1.6L自然吸气发动机，匹配5速MT或6速手自一体变速箱，最大功率达到了116匹马力。此外，新车还支持国六排放标准。

优惠活动：新车暂无优惠活动。

到店情况：北京无4S店到店。

总体看起出来这款车型的性价比还是不错的。同时，新车还在汽车的主要零件上下了不小的功夫，都是国际上非常有名的供应商产品。可以看出这会是一款有着不错品质的汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好开不贵，2020款森雅R8售价7.49-8.99万元

一汽森雅m80二手车缺点是维修成本贵，周期长，小毛病多：

1、购买二手车需要注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；

2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；

3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

百万购车补贴

2020款森雅R8被定位为小型SUV，是一汽吉林旗下的一款重要车型，新车的车身结构设计为五门五座，全系有四款车型配置可供消费者选择。新车搭载的1.6L自然吸气发动机，整体动力输出比较稳定，那么这款车的综合表现如何呢？

首先从外观来看，新车有着比较鲜明的家族化设计风格，前脸设计采用了比较饱满的造型设计，两侧大灯造型犀利，灯组采用了LED光源，支持大灯高度调节功能。车身整体造型比较运动，尾灯设计造型美观犀利，整体运动感比较高。新车的长宽高分别为4318*1780*1655mm，轴距为2600mm，空间尺寸符合同级别车型标准。新车搭载了215/55?R17尺寸的轮毂，造型比较美观，有着比较高的辨识度。

内饰上，新款2020款森雅R8此次则延续了家族式的设计风格，整体保持比较简洁实用的设计风格，中控台设计整体比较美观，层次感分明，新车支持车顶行李架、隐藏式备胎放置、发动机电子防盗、车内中控锁、普通或智能遥控钥匙等外部/防盗配置。

动力上，2020款森雅R8搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为116匹，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为155牛米。传动方面匹配5档手动变速箱或6挡手自一体变速箱，满足国六排放标准。最高车速为175Km/h。2020款森雅R8采用了麦弗逊式独立前悬挂+纵臂扭转梁式非独立后悬挂的传动系统。驱动方式为前置前驱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。