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为什么现在二手车贵了好多,为什么现在二手车比新车便宜不了多少钱

tamoadmin 2024-06-03 人已围观

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1.丰田凯美瑞二手车怎么还卖那么贵

2.二手车市场上为什么有一些车比新车还贵

3.二手polo为什么这么贵

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5.本田思域二手车价格为什么这么贵

为什么现在二手车贵了好多,为什么现在二手车比新车便宜不了多少钱

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丰田凯美瑞二手车怎么还卖那么贵

市场上一些准新二手车,实际上在市场占比比较小,而且大部分为豪华车型,这些车型的价格本身比较高,因此价格也就显得比较高了。

首先因为利润。新车之所以看起来便宜是因为新车利润只占销售价的5%左右,4S店靠其他配件/维修/保养/售后来获利。而传统的收购模式下,二手车利润要达到收购价格的10%-30%,大多二手车一般都是一锤子买卖,卖家不会提供售后维护维修的支持,所以卖家只能在销售时赚取最大的利润。

其次,国内现在二手车的车源并不丰富,二手车的批发渠道非常少,获得二手车交易发展所必需的大量高质车源也就难得多。在国内二手车消费文化没有形成之前很多车主不了解合理的二手车售卖价格, 往往容易有较高的预期售价。

最后一个原因,中间环节太多, 一辆车在黄牛或中间商之间易手几次才最终流转到终端客户手里的情况非常普遍。

二手车市场上为什么有一些车比新车还贵

丰田凯美瑞二手车卖那么贵的原因如下。

1、车辆品牌型号保值率决定,丰田品牌销售量世界第一,凯美瑞世面同级别保有量名列前茅,保值率自然数一数二。

2、凯美瑞车型本身质量稳定,没有什么大的问题,上市这么多年没经历过大的召回或者问题反馈,质量过硬的产品价值自然不低。

3、凯美瑞历经几次换代,技术飞跃式的迭代不多,终端新车价格稳定,优惠幅度有限,和他的车型质量一样,稳定决定了二手车价格的稳定。

二手polo为什么这么贵

这是因为这种车型非常少见,二手车的价格比新车还贵。一个东西供不应求,价格肯定更贵,这很正常。

在二手车市场,一些限量版超跑二手车的价格甚至比新车贵很多,一些二手限量版超跑的价格和新车差不多。

比如法拉利Rafah,这款车全球限量,新车大概2250万就能买到,二手车大概3800万,这款车的二手车比新车贵1000多万,这是因为这款车性能强,全球限量,而且这是法拉利的旗舰超跑。

在二手车市场,有一些已经停产绝版的老爷车,价格也很贵。比如第九代三菱evo,这款车在二手车市场会卖到50万左右,当年这款车的新车也是这个价格。

三菱第九代evo已经停产。这款车性能非常好,非常经典。一旦停产,就无法复制。

所以这种车在二手车市场的价格是很高的。

二手车的保值率和很多因素有关,比如品牌知名度,新车的口碑销量,汽车的产品力等等。

建议在购买新车时,选择保值率高的车型,这样在二次销售时会少亏一些。

百万购车补贴

为什么现在二手车还那么贵?

品牌值得信赖、消费者喜爱、性能优质、二手车市场发达。

1、Polo是一款德国大众汽车旗下的高端小型车型,其品牌价值和质量保证使其在市场上拥有较高的溢价率。

2、Polo车型在国内市场上的销量一直较为稳定,且受到了众多消费者的喜爱,因此二手市场上的供应量相对较少,价格自然就会相对较高。

3、Polo车型的性能和配置较为优秀,具有较高的性价比,因此在购买二手车时,消费者更愿意选择这款车型,从而推高了其价格。

4、随着汽车市场的不断发展,二手车市场也逐渐成熟,消费者对于二手车的要求也越来越高,因此价格也会相应提高。

本田思域二手车价格为什么这么贵

 受新车降价影响二手车的价格也在浮动 

二手车的评估价格是受到多种因素影响的,首先要看证件齐不齐全,然后再考虑如:车龄、里程、车况、保养好坏、汽车的品牌、行驶年限、行驶里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素;

在确定好汽车情况后,车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%至20%,第二至五年,每年递减7%至9%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。

1. 只提供品牌没法给出价格参考;

2. 因为二手车的评估价格是受到多种因素影响的,首先要看证件齐不齐全,然后再考虑如:车龄、里程、车况、保养好坏、汽车的品牌、行驶年限、行驶里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素;

3. 在确定好汽车情况后,车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%至20%,第二至五年,每年递减7%至9%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。你可以根据自己的实际车况到线上中国二手车网站查看一下相应车的价格做一下参考

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